Mostantól új állóhely kiosztás fogadja a repülőgépeket a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1. Terminálja előtti betonon. A BUD 2020 fejlesztési program részeként épülő légiáru-raktárak közelébe kerülnek a cargo-gépek, míg a business jetek és más magángépek közvetlenül az 1. Terminál előtti előtéren kaptak helyet. Ezen megoldással a Budapest Airport hatékonyabb kiszolgálást tud megvalósítani mind a cargo, mind a magángépek számára olvasható a Budapest Airport közleményében.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az 1. (régi) Terminál közvetlen közelében egyszerre két, hatalmas raktárbázis is épül a BUD 2020 elnevezésű, 50 milliárd forintos repülőtér fejlesztési program részeként. A két nagy csomagküldő cég (integrátor-cég), köztük a DHL Express számára épülő raktárak közvetlen közelébe kerülnek át az érintett cégek állandóan Ferihegyen állomásozó gépei.

Eldőlt: nincs esély újra megnyitni az 1-es terminált az utazóközönség előtt!

Ezzel párhuzamosan az is eldőlt, hogy a belátható jövőben nem indul újra a diszkont-légiforgalom az 1. Termináloról, így meg lehet szüntetni a régi állóhelyeket, amelyeken elvben Boeing 737-es vagy Airbus A320-as méretű repülőgépek parkoltak. Ez azt jelenti, hogy a jövőben minden utasforgalmi fejlesztés, köztük a B-utasmoló, illetve további, jövőbeni utasterminál tervezett helyszíne a 2. Terminál lesz.

Fotó: Budapest Airport

Ezzel párhuzamosan egyre növekszik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér magángépes forgalma, egyre több hazánkba látogató gazdag üzletember, filmszínész vagy éppen Forma-1-es pilóta érkezik Budapestre saját magángéppel. Emiatt alakított ki a Budapest Airport az elmúlt hetekben új, a nemzetközi/európai szabványoknak mindenben megfelelő állóhelyeket (parkolóhelyeket) és hozzájuk kapcsolódó guruló útvonalakat. Az utóbbi időben egyre több, az Atlanti-óceánt is átrepülni képes, nagyobb méretű magángép érkezik Budapestre, ezeknek, a sokszor akár egy milliárd forintos értékű gépeknek is így biztonságosabb és kényelmesebb lesz a földi kiszolgálása.

„Számunkra legfontosabb szempont, hogy a nemzetközi szinten is különösen igényes nyugat-európai, amerikai vagy éppen közel-keleti üzletemberek fogadásában, kiszolgálásában tartsuk a tőlünk elvárható magas színvonalat. Részben ez, részben pedig a rendelkezésünkre álló betonfelület lehető leghatékonyabb kihasználása, több, korábban távolabb elhelyezkedő állóhelycsoport összevonása is indokolta az új állóhely rendszer gondos megtervezését és kialakítását.” hangsúlyozta Huszka Péter, a Budapest Airport forgalmi igazgatója. Hozzátette: „Ezen a téren is egyfajta „rendszerváltozást” hajtottunk végre, hiszen pl. az ún. 1-6 közötti cargo állóhelyek még a régi, szovjet gyártmányú légi járművek méreteit, fordulási geometriáját tükrözték, miközben ma már döntően amerikai és európai gépek adják a forgalmunk meghatározó többségét. Az új állóhelyeknek köszönhetően az eddiginél is jobban tudjuk kiszolgálni mind a növekvő teherszállító forgalmat, mind a magángépeket.”

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Megkezdődött az újgenerációs Airbus 380 és Boeing 777-300ER repülőgépek szállítása az Emirates-hez. Az első új típusú A380-as, a 85. A380-asként ebben a hónapban érkezett a légitársaság flottájába, de novemberre várják még generációjából elsőként egy Boeing 777-300ER szállítását is, felső kategóriájú Business osztályú ülésekkel és további újításokkal.

Az új típusú gépek érkezése összhangban áll a légitársaság modern, környezetbarát flotta kiépítése céljából történő folyamatos befektetéseivel, valamint az utasok számára biztosított magasabb szintű kényelemre és biztonságra való törekvésével, melyet 2016. február 1-től már a a magyar utasok is élvezhetnek köszönhetően a modernebb Boeing 777-300ER típusú repülőgépek budapesti útvonalon történő forgalomba állításának.

Újgenerációs Emirates Airbus 380

Az ikonikus Onboard Lounge és a First osztályon található fedélzeti Shower Spa mellett az újgenerációs Emirates A380 – 388Q számos új funkcióval, többek között továbbfejlesztett üléskonfigurációval rendelkezik. Ez az első az ebben a pénzügyi évben várt hét repülőgépből, ezen felül további 51-et rendelt az Emirates. A személyzeti pihenő áthelyezésével 25-tel több ülésnek jutott hely az Economy osztályon, a bővítés így összesen 426 utas fogadását teszi lehetővé az alsó szinten. A First és Business osztályú ülések száma 14, illetve 76 marad.

A számos újítás mellett még elegánsabb designt kapott a Business osztály: a plafon megemelésével tágasabb és pazarabb térben élvezhetik a repülést az utasok. Az Emirates újgenerációs A380-asán a középső folyosókra kerültek a 28%-kal megnövelt fejfeletti tárolók. Az Airbus 380-as új generációja a tervek szerint több hosszútávú útvonalat teljesít majd.

A Boeing 777-300ER új generációja

Az Emirates az új Boeing 777-300ER típus érkezését november végétől várja. Ez lesz az első a hatból ebben a pénzügyi évben, amelyet további 27 darab B777-es követ. Az új repülőgépen a továbbfejlesztett Business osztályú ülések vízszintesig döntve 78 inch (kb. 198 cm) hosszúságú ággyá alakíthatók, egy minibárral és az iparág legnagyobb, 23 inch (58 centiméter) átmérőjű fedélzeti képernyőjével kiegészülve.

Az Economy osztályon az üléskonfiguráció újítása mellett az utastérbe két további ülés került, amellyel az osztály teljes befogadóképessége 306-ra növekedett. A First és a Business osztály üléseinek száma 8, illetve 42 maradt.Friss megjelenést kaptak a Boeing 777-esek illemhelyei is: a fa kivitel és a világítás megnövelése mellett az oldalfali panel is új designnal bír. Az üzemanyag-takarékos repülőgépektől megnövekedett környezeti teljesítményt várnak, amellyel  2%-kal alacsonyabb lesz az üzemanyag felhasználásuk.

Teljeskörű fedélzeti szórakoztatás: WIFI a fedélzeten!

Miután az Emirates az utolsó A330-as és A340-es repülőgépét is nyugdíjazta, teljes flottája A380-as és B777-esekből áll. Ennek köszönhetően a repülés közben elérhető szórakozási lehetőségek teljes körűen működnek, a díjnyertes ice fedélzeti szórakoztatórendszer 2600 csatorna közötti választási lehetőséget ad az utasok kezébe.

Jelenleg az Emirates flottájának 85%-a rendelkezik Wi-Fi-vel a fedélzeten, beleértve az összes A380-ast. Emellett 108 repülőgépen élő műsorok is elérhetők, kilenc sport- és hírcsatornával. Mivel hosszútávú utazásuk során az Emirates utasainak közel 90%-a csatlakozik a Wi-Fi-hez, a légitársaság folytatja az ezzel kapcsolatos fejlesztéseket havonta egyre több Wi-Fi-vel és élő TV közvetítéssel rendelkező repülőgép biztosításával.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

A malajziai Air Asia fapados légitársaság leányvállalataként működő, hosszútávú járatokra specializálódott Thai Air Asia X légitársaságnál felmerült, hogy a 2017-es év során  menetrendszerinti közvetlen járatokat indítanának Kelet-Közép-Európa nagyvárosaiba, köztük Budapestre is.

A légitársaság ezen járatindítása tovább növelhetné a társaság központi repülőterének számító Bangkoki Don Mueang repülőtér HUB szerepét. Mr Tassapon Bijleveld a CAPA légiközlekedési portál kérdésére válaszolva elmondta, hogy Budapest, Varsó, valamint Prága városába a jövő év során történő járatindítási tervek jelenleg is elbírálás alatt vannak. Ami akár azt is jelentheti, hogy hamarosan már Magyarországról is közvetlen járattal utazhatunk Bangkokba, vagy akár más Air Asia úti célokra egyetlen bangkoki átszállással. A járatindítás tényét erősítheti, hogy Kelet-Európában jelen van egy nagy, de kielégítetlen kereslet a közvetlen thaiföldi repülő járatok iránt, ezt  Mr Tassapon is hangoztatta az interjúban.

A menetrendszerinti bangkoki járat elindítása hatalmas piaci potenciált,és számtalan lehetőséget rejt magában. Mert nem csak a Kelet-európai nyaralók számára segítené a könnyebb eljutás a kedvelt thai nyaralóhelyeikre, hanem csatlakozási lehetőséget is kínálna Bangkokon keresztül más Air Asia, vagy Air Asia X járatokra is. Jelenleg a lengyel LOT légitársaság repül Kelet-Közép-Európából egyedüliként Bangkok városába, azonban e járatok csak charter járatként üzemelnek.

Útóljára a Malév idejében volt közvetlen bangkoki járat Budapestről!

A Malév egészen pontosan 2008. március végéig repülte a légitársaság Boeing 767-es szélestörzsű repülőgépeivel az útvonalat.  1996 és 2001 között menetrendszerint, majd 2001 és 2005 között charter Malév járatok közlekedtek a thai fővárosba. 2005. december 2-től 2008-ig a magas kereslet végett ismét újraindultak a menetrendszerinti járatok hetente 3 alkalommal.

A TOP10-es listán szerepel Bangkok neve!

A bangkoki útvonal egy fontos útvonal a Budapest Airport számára, ezt mutatja az a statisztikai adatsor is miszerint ezen útvonal a negyedik helyet foglalja el a kiszolgálatlan budapesti útvonalak között a Budapest Airport TOP10-es listáján. Budapesthez legközelebb, és leggyorsabban Bécs városából érhető el Bangkok másik, a központi repülőtérnek számító Suvarnabhumi nemzetközi repülőtér. Ide Bécsből 2 légitársaság is kínál közvetlen járatot: Austrian Airlines, és a tajvani EVA Air légitársaság.

2012-ben, még Kulala Lumpurba repült volna Budapestről az Air Asia X!

Air Asia X 2012-es expanziós tervei között egy Budapest-Kulala Lumpur járat indítása is szerepelt, melyből sajnos nem lett semmi.

Milyen légitársaság a Thai Air Asia X?

A Thai Air Asia X low-cost (fapados), hosszútávú utakra specializálódott légitársaságot 2014-ben alapították. A légitársaság az Air Asia 49%-os tulajdonában áll. Jelenleg 6 db szélestörzsű Airbus A330-300 típusú repülőgéppel rendelkeznek. Járataik megfordulnak Japán, Dél-Korea, Kína, Irán, és Omán nagyvárosaiban.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Kép: AirLive.net

Forrás: 24.hu / CAPA / Wikipedia

A héten az országban több helyen is már megmutatta magát a hó, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér pedig a komolyabb téli kihívásokra is felkészült. A Budapest Airport, amelynek havas flottája felér egy megyei közútkezelőjével, közel kétszáz emberrel várja téli szezont november közepétől márciusig- közölte sajtóközleményében a Budapest Airport.

Mostantól kezdve bármikor jöhet a tél és a hó, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalmát ez nem akadályozhatja, hiszen életbe lépett a repülőtéri szakzsargonban csak havas készültségnek hívott téli készenléti állapot. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a meteorológiai előrejelzésnek megfelelően mindig a szükséges létszámmal és eszközzel áll készenlétben a havas szolgálat; szükség esetén késlekedés nélkül elkezdik a hóeltakarítást, illetve a havazást megelőző előkészítést.

Újdonság, hogy alvállalkozó végzi a külső területek takarítását!

Nagyon jól sikerült a felkészülés Huszka Péter forgalmi igazgató szerint, idén ráadásul egy új munkaszervezés bevezetésével alvállalkozó garantálja a repülőtér külső területeinek takarítását és síkosság mentesítését, így a Budapest Airport saját szakemberei a repülőtér légi oldali forgalmi területeire koncentrálhatnak. A szakember elmondta, hogy összesen 180-200 ember és 41 jármű ad 24 órás készenlétet egészen márciusig, így akár napokig tartó havazás esetén is folyamatos marad a repülőtér üzemelése. „Szerencsére, erre az elmúlt években nem volt példa, de a repülőtér nem engedhet a szigorú normákból, nem lephet meg minket a havazás.” – tette hozzá Huszka Péter.

A nagy létszámra és az eszközparkra szükség is van: nem kevesebb, mint 2,4 millió négyzetméternyi betonfelületet – futópályákat, gurulóutakat, repülőgép állóhelyeket – kell megtisztítani a hótól és a jégtől, méghozzá rövid időn belül. A havas szolgálat munkatársait, a gépkezelőket hónapok óta készítik fel a feladatra, egyebek mellett számítógépes szimulátoron is vizsgázniuk kell a repülőtéri futópályák, a gurulóutak és beton előterek ismeretéből, majd gyakorlati oktatáson vesznek részt éjszakai vezetésből és a repülőtéri speciális közlekedési szabályok ismeretéből is.

5 új járattal lép a téli időszámításba a Budapest Airport: Velence, Kanári-szigetek, Amszterdam, Szófia, Nürnberg

A téli időszakban hagyományosan sokkal kisebb volt a forgalom még évekkel ezelőtt, mostanra azonban ez a szezon sem marad el sokkal a nyári kínálattól, hangsúlyozta Bogáts Balázs, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője. A szakember szerint ma már sokkal több lehetőség van, ha pár napra, vagy egy-két hétre magunk mögött akarjuk hagyni a hideget, ráadásul Európán belül is óriási a választék a városok között, a légitársaságok ajánlatai pedig sokakat elcsábítanak.

A Wizz Air heti három járatot kínál Budapest bolgár testvérvárosába, Szófiába, heti egyet-egyet pedig két kanári-szigeteki desztinációba: Fuerteventurába és a 7 nagy sziget közül a legkeletebbre fekvő Lanzarote-ba. Ezekkel együtt a Wizz Air már a hétből három kanári-szigeteki célállomásra repíti el utasait: a sort Tenerife kezdte tavaly áprilisban. A fuerteventurai járat október 30-án startolt, a lanzarote-i járat pedig pár nap különbséggel november 2-án követte.

Október 31-től heti három alkalommal, hétfőn, csütörtökön és szombaton közlekedik az easyJet járata Velencébe. A legnagyobb brit diszkont légitársaság az utazástervezést is megkönnyíti: mindhárom napon más-más időpontban, egyszer kora reggel, egyszer kora délután, egyszer pedig késő este közlekedteti járatait, így az utasok akár kényelmi szempontokat figyelembe véve is választhatnak a menetrend kínálatából.

Februárban egyébként újabb easyJet járat indulása várható: amszterdami úti céljával együtt a légitársaság nyolc járatot kínál Magyarországról, és remélhetőleg a következő években további útvonalakkal bővül az angol low-cost légitársaság budapesti kínálata.

A Ryanair november 1-étől működteti nürnbergi napi járatát, amire egyébként régóta erős igény mutatkozott: Bajorország második legnagyobb városában mintegy 60.000 magyar él, így mind személyes, mind üzleti szempontból fontos célállomás. Nürnbergi járatával együtt a Ryanair összesen 20 útvonalat kínál Budapestről.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Erős októberi hónapot tudhat maga mögött a Budapest Airport. Idén októberben utasforgalom létszámában +12%-os, cargo (légiáru) forgalom területén +23%-os, gépmozgások számában pedig +3,2%-os növekedést könyvelhet el a tavalyi év október hónapjához képest Magyarország legnagyobb nemzetközi légikikötője.

Ez év október hónapjában 1,1 millió utas fordult meg a repülőtér termináljain, ami 12%-os növekedés a tavalyi októberi hónaphoz képest, amikor 938.746 főt regisztráltak. Tehát a Budapest Airport utasforgalma a történelme során először lépte át október hónapban az 1 millió főt. Az októberi hónappal együtt már 6. hónapja (fél éve) van 1 millió fő felett az utasok száma, ami szintén abszolút rekordnak számít. A mostani októberi hónapot is beleszámítva közel 9 millió 828 ezer fő vette igénybe utazásához a Liszt Ferenc légikikötőt.

Már most hétvégén meglehet a 10 millió!

Információk alapján a Budapest Airport utasforgalma, már most hétvégén átlépheti a 10 milliós határt. Ezen rekordnak számító értéket a tavalyi év során december 10-én sikerült elérnie. A mostani adatok alapján az éves utasforgalom az előzetes számítások szerint átlépheti a 11 millió főt is.

Továbbra is erős a növekedés a cargo szektorban!

Az októberi hónap során a repülőtér 10.322 tonna légiárut kezelt, ami igen jelentős 23%-os bővülést jelentett a budapesti cargo forgalom számára a tavalyi év októberéhez képest. A budapesti szektor erőteljes bővülése okán már 2018-ban megvalósulhat a korábban a Malév csőd végett "pihentetett" Cargo City projekt a BUD2020-as fejlesztési terv részeként.

Az éves cargo forgalom idén várhatóan meghaladja a 100 ezer tonnát is. A szektor növekedésben közrejátszik az idén októbertől már heti 3 járatpárral közlekedő Qatar Airways Cargo, Turkish Cargo, valamint a Cargolux, és a nemzetközi futárcégek cargo repülőgépei, és a légitársaságok belly cargo kapacitásai is, melyek az idei rekord számú hosszútávú járatoknak köszönhetően jelentősen megnőttek. Ezen kapacitásokra pedig a kereslet is igen nagy, így ezen befolyásoló tényezők is hozzájárulnak a beruházás mihamarabbi megvalósulásához.

Gépmozgások:

A hónap során összesen 8511 fel, és leszállást regisztráltak.

A budapesti utasforgalom elérte Varsó Chopin repülőterének utasforgalmát!

Varsó Chopin repülőterén az októberi hónapban Budapesthez hasonlóan szintén 1,1 millió utas fordult meg (még pontos adat nem ismert, így az is elképzelhető, hogy Budapesten pár utassal több/kevesebb volt, mint Varsóban) Éves utasforgalomban pedig eddig 10 millió 834 ezer főnél jár a Lengyel nemzetközi légikikötő. Bécs, és Prága adatai egyelőre nem ismertek.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: CAPA / anna.aero

Nyolc új közvetlen nemzetközi járatot indíthat Kazahsztán nemzeti légitársasága az Air Astana. Az új járatok tervezett célpontjai között Budapest városának neve is szerepel. A légitársaság e lépésével így hamarosan akár átszállás nélkül is elérhetjük az ország fővárosnak számító Asztana városát. Az útvonalhálózat bővítése mellett a légitársasági flotta is bővülni fog 2020-ig.

Nyolc új közvetlen célállomásra tervez járatokat indítani az Air Astana 2017-ben jelentette be a kazah kormány ülésén a Kazah Köztársaság  Befektetési és Fejlesztési minisztere Jenis Kasymbek: " Tervezzük, hogy jövőre képesek leszünk 8 új útvonalat megnyitni olyan városokba mint Budapest, Varsó, Prága, Helsinki vagy Bécs." A miniszter továbbá elmondta, hogy a kazah polgári légiközlekedés területén az elmúlt 5 év során folyamatos a növekedés. "Az utasok száma 44%-al nőtt, az éves növekedési ráta 5-9% közötti.

Bővülni fog az Air Astana flottája!

A tervek szerint az elkövetkező évek során 11 db Airbus A320-as, valamint 2019-ben 2 db hosszú távú utakra tervezett Boeing 787-es repülőgépet tervez átvenni az Air Astana. A légitársaság flottáját jelenleg Airbus, Boeing, és Embraer repülőgépek alkotják. A szélestörzsű flottában jelenleg 3 db Boeing 767-300ER típusú repülőgép teljesít szolgálatot. A tervek szerint az új Dreamliner gépek átvételét követően a légitársaság elindíthatja amerikai járatait is.

A Wizz Air már rendelkezik repülési joggal Kazahsztán felé, járat viszont nincs!

A Légügyi Hivatal, még 2014-ben jogerősen lezárta a Budapest-Almati útvonalra benyújtott kérelemre indult hatósági eljárást melynek értelmében a hatóság jogerősen a Wizz Air Hungary Kft-t hatalmazta fel e útvonal tekintetében fennálló kihasználatlan korlátozott légiközlekedési jog használatára.

Magyarország számára a keleti nyitás kapcsán fontos partner Kazahsztán

A gazdasági tárca az elmúlt évek során többször is kijelentette: a kereskedelmi, gazdasági és idegenforgalmi kapcsolatok bővítéséhez szükséges a közvetlen légi járat beindítása Budapest és Asztana között. Budapesthez legközelebb Bécsből érhető el Asztana városa követlen, viszont csak szezonális jelleggel közlekedő Austrian Airlines járattal.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: .kazpravda.kz / Wikipedia / Világgazdaság

Kép: astanatimes.com

Megérkezett az easyJet új velencei járata, így idén már két új várossal bővült a legnagyobb brit diszkont légitársaság kínálata, jövőre pedig még egy desztináció, Amszterdam következik.

Nagy ütemben bővíti budapesti hálózatát az easyJet. A legnagyobb brit diszkont légitársaság idén három új járatot jelentett be vagy indított el Budapestről, amivel 5-ről 8 városra bővült a légitársaság kínálata. Idén tavasszal Lyon, ezúttal pedig Velence került fel a budapesti térképre, 2017 februárjától pedig a holland fővárosba, Amszterdamba is lehet majd easyJet-járattal utazni. Az easyJet ezzel olyan fontos piacokat célzott meg, amelyek eddig hiányoztak, vagy még nagyobb kereslet mutatkozott, így az utasok sok esetben csak átszállással jutottak el a célállomásra.

William Vet, az easyJet regionális kereskedelmi vezetője úgy látja, hogy a magyar piac tele van lehetőséggel, ennek köszönhetően ért el az easyJet figyelemre méltó növekedést 2016-ban. „A Lyonba, Velencébe és Amszterdamba induló három új járattal együtt az easyJet már nyolc várost kínál, szabadidős és az üzleti útvonalakat egyaránt, megfizethető áron. Nagyon örülünk, hogy ma az új Velencéből érkező járatunkat ünnepelhetjük a Budapest Airporttal és utasainkkal együtt.”

London Gatwick, Berlin, Párizs, Genf és Bázel mellett azért is volt nagy jelentősége az idén tavasszal elindított lyoni járatnak, mert Franciaország középső régiója hosszú ideje hiányzó útvonal volt Budapestről. Lyon és környéke gazdag történelmi és kulturális kínálattal várja a látogatókat, emellett igen komoly banki és pénzügyi központ is. Lyonon keresztül télen könnyedén elérhetők a francia Alpok hatalmas sípályái. Velence ugyancsak népszerű desztináció, az easyJet ráadásul egész évben üzemeltet majd a Marco Polo nemzetközi repülőtérről heti három járatot Budapestre, így nemcsak a karneváli szezonban, illetve a nyári turista idényben látogatható a város, de a velencei kikötőből folyamatosan üzemelő tengerjáró hajóutak egész sora is könnyen elérhető lesz a magyar utazók számára.

Bogáts Balázs, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője szerint a jövő év február 6-án induló amszterdami járat már most slágergyanús lehet, Budapest és a holland főváros között heti három easyJet-járat közlekedik majd. Ezzel tovább erősíti pozícióját Budapesten az easyJet, amely forgalom alapján már most is az egyik legnagyobb szolgáltató a magyar piacon, tette hozzá a járatfejlesztési szakember.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

A közvetlen Shanghaj-Budapest járat közelebb van mint gondolnánk? - Ha minden igaz hamarosan az idén nyitott Prágai járatokat követően, Budapesten is megjelenhetnek a kínai China Eastern Airlines szélestörzsű repülőgépei. Ezt erősítik azok a sanghaji tárgyalások, amelyeket Bienerth Gusztáv folytatott a Sanghaji Turisztikai Hivatal, kelet-kínai turisztikai- és média óriásvállalkozások vezetőivel, közöttük a China Eastern Airlines légitársaság vezetőivel is 2016. október 20-án.

Az ázsiai ország egyik legfejlettebb gazdasági térségében található 25 milliós metropolisz turisztikai hivatalának igazgatóhelyettesével egyetértettek abban, hogy Budapest és Sanghaj testvérvárosi kapcsolatának szinergiáit is ki lehet aknázni a kétoldalú turistaforgalom élénkítésére. Connie Cheng szerint mindezt nagyban megkönnyíti, hogy hazánk konzulátust és vízumközpontot is működtet Sanghajban.

A China Eastern Airlines részéről többek között Li Yangmin, a China Eastern Airlines alelnöke és párttitkára fogadta Kormánybiztos urat, akivel elsősorban a Sanghaj-Budapest közvetlen légi járat esetleges elindításával kapcsolatos kérdésekben egyeztettek. Li úr a légitársaság bemutatását követően kifejtette, hogy a kínai „egy övezet, egy út” stratégia mentén a China Eastern támogatja a KKE országokkal való kapcsolatok mélyítését és nyitott az újabb légi járatok indítását célzó tárgyalásokra. Hangsúlyozta az igények alapos felmérésének és a turisztikai piac kölcsönös serkentésének fontosságát, valamint kifejtette, hogy a menetrendszerinti járatok elindítása előtt első lépésként charter járatok elindítására lát lehetőséget.

A turizmusért felelős kormánybiztos októberben már tárgyalt az Air China képviselőivel további kínai járatok ügyében:

Az akkori tárgyalások során szóba került a közel másfél éve indult pekingi járatnak a Budapest felé tartó minszki kitérőjének leválasztása (a járat non-stop járattá alakítása), valamint más kínai nagyvárosokba Budapestről közvetlenül közlekedő Air China járatok indításának lehetőségéinek megvizsgálása is.

Igény van a közvetlen Shanghaji járatra!

A a város neve a 3. helyen szerepel azon a listán, melyen a Budapest Airport TOP kiszolgálatlan útvonalait sorolták fel. Shanghaj városát csak Szöul, és New York városa előzi meg.

A budapesti reptér tapasztalatai alapján folyamatosan nő az érdeklődés a távol-keleti célállomás iránt, ugyanis egyre több magyar dönt úgy, hogy Ázsiában tölti a szabadságát.

A KSH adatai alapján a tavalyi év során 18 ezer érkező, és 22 ezer induló utas vette igénybe az Air China budapesti járatának valamelyikét. 

Prágába idén nyártól már közlekednek a China Eastern repülőgépei!

Idén június 23-án Prágában nyitotta meg első Közép-Kelet-európai járatát a China Eastern Airlines. A prágai járatuk hetente 3 alkalommal kötik össze a cseh fővárost Kína kereskedelmi, és pénzügyi központjának számító Shanghaj városával. A járatokat a légitársaság két osztályos elrendezésű, 264 fő befogadására alkalmas Airbus A330-200-as típusú repülőgépei teljesítik (valószínűsíthetőleg ezen géptípust állítanák szolgálatba Budapestre is). Prágán kívül a környéken, még Bécs városából juthatunk el Shanghajba az Austrian Airlines menetrendszerinti járataival.

A China Eastern Airlines Kína második legnagyobb légitársaságának számít az utasforgalmi adatok alapján. Központja Shanghaj Pudong, Shanghaj Hongqiao nemzetközi repülőterén található. Másodlagos bázisai közé tartozik Peking, és Xi'an repülőtere is. A légitársaság flottáját Airbus, és Boeing repülőgépek alkotják, viszont a legfrissebb információk alapján indító légitársasága lehet a Comac C919 típusú kínai gyártmányú új repülőgépnek.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: kormany.hu / Wkipedia / ATWonline

Kép: Magyar Turisztikai Ügynökség

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága az elmúlt napokban három új járatot indított: a Kanári-szigetekre Budapest-Fuerteventura és Budapest-Lanzarote útvonalon, míg Bulgáriába a Budapest-Szófia útvonalon repül a légitársaság.

Fuerteventura és Lanzarote egész évi kellemes meleg időjárásukról híresek, tökéletes célpontok tengerparti pihenésre bármely hónapban.A két új kanári-szigeteki célállomás a már korábban is működő tenerifei járattal tökéletes választékot és kényelmes menetrendet biztosít.

"Ugrott" a harmadik szófiai járat!

Bulgária fővárosa, Szófia az ország üzleti és kulturális központja, amely egész évben változatos programokkal várja a látogatókat. Szófia a WIZZ harmadik bulgáriai célállomása a nyári időszakban elérhető fekete-tengeri üdülőhelyek, Burgasz és Várna mellett. Az új szófiai járat egész évben, hetente kétszer repül a magyar és a bolgár főváros között. Ezzel azonban a Wizz Air eredeti terveihez képest eltérés következett be, mivel a járatot a kezdetekben hetente 3 járatpárral hirdették meg. A kedd, csütörtök, és szombati időpontok helyett a szófiai Wizz járat csak kedden, és vasárnap lesz elérhető. A Bulgaria Air szezonális működése miatt azok akik közvetlenül szeretnének Budapestről Szófiába jutni, csak a Wizz Air járatait tudják használni. A 2017-es nyári szezonra a Wizz Air járatnyitása miatt, viszont kérdésessé vált a Bulgaria Air újbóli visszatérése Budapestre.

A Wizz Air folyamatosan szélesíti hazai hálózatát. A WIZZ jelenleg két bázist működtet Budapesten és Debrecenben összesen 11 repülőgéppel, és több mint 1000 főt foglalkoztat repülő- és fedélzeti személyzetében, valamint irodai és egyéb kiszolgáló pozíciókban. 2015-ben a Wizz Air 2,9 millió utast szállított alacsony viteldíjas budapesti járatain, több mint 2000 közvetett helyi munkahelyet** támogatva ezzel. Az idén a légitársaság 27%-kal növelte ülőhely-kapacitását az előző évhez képest, ami 4 millió utast jelent a budapesti hálózatban. 2016-ra már 10 új járatot jelentett be a WIZZ, és további négyet 2017-re, olyan vonzó célállomásokkal, mint Faro, Hannover, Bergen és Lamezia Terme.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: WizzAir

Október 29-én repült útóljára a TAROM Airbus A310-300 típusú szélestörzsű repülőgépe. A gép flottából való kivonásával egy korszak zárult le a légitársaság életében, ugyanis ez volt a román nemzeti légitársaságnak az egyetlen szélestörzsű repülőgépe mellyel, még korábban hosszútávú útvonalakat is repültek.

Az A310-es repülőgép most szombaton teljesítette útólsó járatát Madrid Barajas, és Bukarest Otopeni repülőtere között. A repülőgépet Bukarestben az érkezésekor vízágyús köszöntő várta. A típus kilépése, valamint a társaság rossz anyagi helyzete miatt a TAROM a téli menetrendben felfüggesztette dubaji, genfi, nizzai, ammáni járatait.

A TAROM flottájában összesen 3 db Airbus A310 típusú repülőgép teljesített szolgálatot az elmúlt évtizedek során, melyeket még a 90-es években szerzett be a légitársaság, hogy elindítsa velük hosszútávú járatait. A most flottából kivont YR-LCA lajstromú repülőgépet 1992-ben gyártották. Életkora csaknem elérte a 25 évet, így a kivonása nem okozott nagy meglepetést.  Az A310-es típusú repülőgép volt az első nyugati gyártmányú repülőgép, melyet Román légitársaság üzemeltetett. A TAROM a 90-es, és a 2000-es évek során hosszútávú útvonalain használta e repülőgépeit, így olyan városokba is repült "hős korában", mint New York, Peking, Bangkok Szingapúr, Montréal. Azonban a 2000-es évek elején a légitársaság kénytelen volt a hosszútávú járatok által elkönyvelt nagy veszteségek miatt törölni ezen járatait. Ekkortól kerültek át a repülőgépek a forgalmasabb európai, valamint Közel-keleti útvonalakra. A repülőgép típus flottában töltött történetét beárnyalja, hogy 1995. március 31-én az YR-LCC lajstromú A310-es TAROM repülőgép röviddel a bukaresti felszállást követően lezuhant. A fedélzeten 50 utas, és 10 fős személyzet tartózkodott, akik közül mindenki életét vesztette. Ez volt a légitársaság történetének mindmáig a legsúlyosabb balesete. 

Szükséges új repülőgép, viszont a megszorításokat sem kerülheti el a cég!

A TAROM tervei szerint a kiesett kapacitást bérelt géppel oldanák meg, mely 190 főnél nagyobb befogadó képességű repülőgép rövid, vagy hosszútávú bérlését foglalná magába. A flotta megújítása fontos a légitársaság számára, mivel üzleti eredményei évek óta negatív státuszban vannak. A rossz üzleti eredmény mellett a román piacon folyamatosan fokozódó verseny is a TAROM ellen van, mivel nem tudja felvenni a versenyt a low-cost légitársaságokkal (Wizz Air, Blue Air, és a Ryanair). Emiatt elkerülhetetlen lesz megszorításokat bevezetni, melyek már 2017. tavaszától érvénybe lépnek. 

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: Wikipedia / Ch-aviation / Planespotters.net

Kép: Wikipedia

Még idén októberben elhagyják az Emirates flottáját az utolsó Airbus A330-200, A340-300, és Boeing 777-200ER típusú repülőgépek.

Patrick Brannelly az Emirates Customer Experience IFE & Connectivity alelnöke a Szingapúrban megrendezett Experience Association rendezvényen elhangzott beszéde alapján kiderült, hogy az Emirates flottája novemberre már csak kizárólag Airbus A380, és Boeing 777-es típusokból fog állni.

Az utolsó menetrendszerinti Airbus A330-as repülőgéppel teljesített járat október 29-én közlekedik majd az indiai Thiruvananthapuram, és Dubaj városa között. Míg az utolsó A340-es járat október 30-án indul útjára Muscatból. A Boeing 777-200ER típusú repülőgép, melyből már csak 3 db maradt fenn, várhatóan október 29-én közlekedik útóljára Ahmedabadból Dubajba.

A repülőgépek kivonását követően az Emirates flottájában 84 db Airbus A380-800, 10-10 db Boeing 777-200LR, és 777-300, valamint 124 db 777-300ER típusú repülőgép marad meg.

Már két éve napi vendégei a Budapest Airportnak az Emirates repülőgépei!

Idén október 27-én ünnepelte az Emirates Budapest-Dubaj járata a fennállásának második évfordulóját. Két évvel ezelőtt még a mostanra kivonásra ítélt Airbus A330-200 típusú repülőgéppel nyitotta meg új naponta közlekedő budapesti járatát az Emirates. A légitársaság ezen lépésének köszönhetően Budapestre ismét visszatért a szélestörzsű repülőgép forgalom, mely azóta is tovább "színesedik" . Tavaly december 1-je óta viszont már a budapesti repülőtér életében azelőtt ritka vendégnek számító Boeing 777-300 típusú repülőgépek teljesítik a járatokat, melyeket jövő február 1-től a modernebb 777-300ER típusú "testvér" repülőgépek váltanak le. Az Emirates járatai jelentősen megkönnyítik a magyar, és külföldi utasok számára a Közel-keleti, indiai, ázsiai, valamint az Ausztrál, és az óceániai nagyvárosokba való gyors, és kényelmes eljutást, valamint hozzájárulnak a Budapest Airport cargoforgalmának növekedéséhez is.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: ch-aviation

Befejeződött a Dubaji Nemzetközi Repülőtér B-szatelitjében található Emirates Business lounge átalakítása. A beruházás a légitársaság utazási élmény fejlesztési stratégiájának részeként, két év alatt 11 millió dollárból valósult meg.

Az Emirates Business osztályon utazókat három új koncepció szerint kialakított vendéglátó egység várja a dubaji reptéri Business váróban. A különböző igényeknek megfelelő étel- és italkoncepciók között megtalálható a Costa Coffee-val közösen megálmodott élménykávézó, ahol baristák készítik el a kávékülönlegességeket, a Voss Víz közreműködésével létrejött, egészségesebb alternatívákat kínáló Egészség-sarok, valamint egy exkluzív Moët & Chandon pezsgő lounge. Az Emirates First osztályú és Business osztályú utasai, illetve a légitársaság törzsutas programja, az Emirates Skywards Platina-, Arany- és Ezüst fokozatú tagjai által ingyenesen igénybe vehető lounge így három új és további hét helyszíne a séfek által frissen készített gourmet fogásokkal, valamint prémium minőségű bor-, rövidital- és pezsgőválasztékkal várja a vendégeket.

Élménykávézó

Az Emirates Business lounge kávézni vágyó vendégei ingyenesen fogyaszthatják el a Costa Coffee baristái által készített kézműves italokat és a mindig friss süteményeket. A kávébárban a Costa védjegyévé vált, a kávézó egyedülálló Mocha Italia presszókeverékéből készülő jegeskávékat, cappuccinókat és tejes kávékat kóstolhatnak meg a kávézás szerelmesei.

Egészség-sarok

Az egészségtudatos utasok számára az Emirates a Norvég Voss vízmárkával közösen alakította ki az Egészség-sarkot. Az Emirates ezzel az első olyan légitársaság, amely az egészség, a jó közérzet és a tápláló ételek iránt egyre növekvő igényt figyelembe véve saját reptéri váróján belül hozott létre egészség-sarkot. Az utasok friss gyümölcsök és tiszta víz alapú italok, valamint gourmet szendvicsek, wrapok és saláták széles választékából szemezgetve frissülhetnek fel az utazás előtt. Az egészséges italok kínálatában gyümölcslevek és smoothie-k is találhatók.

Pezsgő lounge

A repülőút előtt lazításra vágyó vendégeket az exkluzívan az Emirates számára létrehozott Moët & Chandon lounge várja. A világ első ilyen jellegű reptéri vendéglátó egysége tovább erősíti az Emirates és a Moët & Chandon 25 éves múltra visszatekintő együttműködését. A Moët Hennessy pezsgők alappillérei az Emirates-élménynek, ugyanakkor ez az első alkalom, hogy egy légitársaság egy helyen kínáljon négy különböző Moët & Chandon pezsgőt. A választékban megtalálható a Moët Impérial, a Moët Rosé Impérial, a Moët & Chandon Grand Vintage és a Moët Nectar Impérial.

Az Emirates járatainak séfjei és lounge csapata a Moët & Chandonnal közösen alkotta meg a prémium minőségű pezsgőkhöz tökéletesen illő fogásokat. Az étlap havonta megújul, és olyan ételkülönlegességeket tartalmaz, mint a Moët & Chandon Grand Vintage 2006 mellé ajánlott, noriba göngyölt füstölt lazac wasabis majonézzel, vagy a maracujás-jázmin teás macaron egy pohár Moët Nectar Impérial kísérőjeként. A vendégek egy sikkes, arany hullám motívummal és 2400 egyesével felhelyezett, különleges mintázatú arany levéllel díszített bárban fogyaszthatják el italaikat.

A három új frissítő állomás az első a számos, az Emirates dubaji lounge-ába tervezett új koncepció közül. A következő évben az Emirates még élvezetesebbé kívánja tenni az utazási élményt sport bár és koktélbár kialakításával.

6 lounge számtalan lehetőség!

A B-szatelit Business várójával együtt az Emirates 6 reptéri váróval rendelkezik a Dubaji Nemzetközi Repülőtéren, világszerte pedig összesen 39 áll az utasok rendelkezésére a nagyobb repülőtereken. Az Emirates minden váró kialakításánál a precizitásra és a kimagasló szolgáltatásra törekszik, amelyek a prémium utasok számára a legmagasabb szintű kényelmet, nyugalmat biztosítják az utazás minden szakaszában. A felújított lounge közel ezer négyzetméteren több mint 1500 utas befogadására alkalmas, amely 40%-os ülőkapacitás-növekedést jelent a korábbi mérethez képest. Az új vendéglátó egységek mellett megduplázták a gyerekeknek kialakított, magas minőségű játékokkal felszerelt játszóteret, valamint megújult a Timeless Spa is, ahol fodrászat, szépségszalon és wellness terápiás kezelések várják az utasokat.

A váró vendégei felfrissíthetik magukat egy zuhannyal, lazíthatnak a lounge erre a célra kialakított pihenő részein, valamint nyomon követhetik a híreket és a legfrissebb sporteseményeket, illetve kapcsolatban maradhatnak szeretteikkel, a munkatársaikkal az ingyenes wifinek köszönhetően.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

A francia vidéki stílus nem véletlenül az egyik legnépszerűbb lakberendezési irányzat még ma is. A festői vidéki kastélyok báját, a finomságot, a hamisíthatatlan francia eleganciát sokan látják szívesen az otthonukban. Inspirálódni azonban nem csak katalógusokból vagy az interneten érdemes: a Budapest Airport-ról tavasz óta közvetlen járattal elérhető a festői szépségű Lyon, amely minden évszakban új színekbe öltözik. A város számtalan programmal várja az utazókat az őszi-téli időszakban, így kiváló választás túrázáshoz, a francia gasztronómia megismerésére, vagy kreatív látásmódunk bővítésére.

A Budapesttől repülővel mindössze két órára található Lyon kortól függetlenül mindenkinek tartogat felfedeznivalót. Míg Párizs a csillogásról, a nyüzsgésről, a végtelen éjszakákról szól, addig Lyon nyugalma és a várost körül ölelő táj szépsége lehetőséget ad arra, hogy megtudjuk, mi is a francia vidéki stílus esszenciája. Egyedül, párban vagy családosan is izgalmas programokat találhatunk, ráadásul a város talán ősszel mutatja legszebb arcát. Ha inkább az új évet indítanánk egy hosszú hétvégével, esetleg karácsony alkalmából egy közös élménnyel szeretnénk meglepni a családot, a téli kiruccanástól sem kell visszakozni. Lyon különleges éghajlati adottságainak köszönhetően télen sem megy 7 fok alá az átlaghőmérséklet, így túrázáshoz vagy egy gasztro-sétához januárban vagy februárban is ideális választás.

Ahol a kívánságok valóra válnak

Ha az ünnepek előtt pihennénk egy kicsit, ütemezzük az utazásunkat a december 8-11. között megrendezett Fények Fesztiválja idejére. A 70 fényinstalláció olyan mesebeli ruhába öltözteti az épületeket, hogy egy pillanatra elhisszük: ha kívánunk valamit, talán valóra is válik. A francia stílus nélkülözhetetlen eleme a selyem, amelyből kedvünkre válogathatunk a november 24-27. között megrendezett Selyem Vásáron. Ha nem szeretnénk időponthoz kötni az utazást, akkor sem kell aggódnunk. Lyon piacai egész évben remek kínálattal várják a vásárlókat, csakúgy, mint a „Les Bouchons”, vagyis a helyi hagyományőrző éttermek. Bármikor ellátogathatunk továbbá a környék borászataiba, Beaujolais és Côte Rôtie pincéibe díjnyertes italokat kóstolni, valamint a Rhône-Alpes régió hegyvidékére síelni vagy túrázni.

Rejtett kincsek

Lyon egyik legvonzóbb tulajdonsága, hogy sokkal több annál, mint amit első ránézésre látunk. Bármerre járunk a városban, szinte minden szűk utca izgalmakat rejt, amelyeket párban vagy a családdal felfedezhetünk. Ilyenek például az óvárosban található „les traboules” átjárók. Ezeket a házakat összekötő kis folyosókat és lépcsőket egykor a selyemkereskedők használták, hogy gyorsabban szállíthassák a finom kelméket. Számos átjárót még a középkorban alakítottak ki, és a mai napig megőrizte eredeti formáját.

Művészet minden sarkon

Noha Lyonról a legtöbben a különleges gasztronómiára asszociálnak, a város nemcsak a finom ételek, hanem a művészetek gyűjtőpontja is. Folyamatosan koncertek, kiállítások és rendezvények várják a látogatókat, de a Rajna és a Szajna partján sétálva is belebotlunk alkotókba. A bohém művészek olyan esszenciális szereplői a városnak, mint a régi épületek – szavak nélkül is hosszú történeteket mesélnek a lyoni életről, amelynek pihenésünk során mi is részesei lehetünk.

Egy kis segítség a döntésben!

Azok, akik Lyonba tervezik őszi-téli pihenésüket, további hasznos információkat találnak a városról és az utazási lehetőségekről a http://www.bud.hu/utazas/budwinter/lyon-22113.html weboldalon.

Budapestről Lyon jelenleg az angol easyJet légitársaság által repült új járattal közelíthető meg közvetlenül, hetente 3 alkalommal. A járat a téli menetrendben is változatlan feltételek mellett fog közlekedni!

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

5 órát repülőgépen ülni sem tűnik rövidnek, na de ennek a háromszorosát? A most indult új Air India járatnak köszönhetően viszont a világ leghosszabb non-stop, azaz leszállás nélküli járatára foglalhatunk jegyet, és közel 15 órát tölthetünk el a levegőben, és még a Földet is megkerülhetjük vele.

Október 15-e óta már nem az Emirates birtokolja a világ leghosszabb járatának címét (Auckland-Dubaj útvonal / 14.203 km), hiszen azt India nemzeti légitársasága, az Air India vethette át. Ez annak köszönhető, hogy elindította közvetlen non-stop járatát a Delhi-San Francisco útvonalon. Az útvonalon használt Boeing 777-200LR (megnövelt hatótávolságú) típusú repülőgépek 15.100 kilométert tesznek meg leszállás, és útmegszakítás nélkül. Ezen repülőgép akár 17.600 kilométert is képes megtenni egy teli tankkal.Nem véletlenül hívják Worldlinernek, hiszen akár a világ bármely két pontján elhelyezkedő repülőtér közti távolságot képes leszállás nélkül teljesíteni.

Az új járat San Francisco felé a a csendes-óceáni útvonalon közlekedik, annak ellenére, hogy így a repülőgép útja így 1400 km-rel lett hosszabb , mintha az Atlanti-óceáni útvonalon repült volna. Viszont így a repülőgép ki tudja használni a kedvező hátszelet (tailwind), melynek köszönhetően két órával rá is tud verni az Atlanti útvonalra utazási időben, mert ezen útvonalon a repülőgép erős ellenszélbe (headwind) ütközne. Vissza irányba viszont pont az ellenkezője áll fenn, így emiatt Delhi felé az Air India gépek az Atlanti-óceáni útvonalat használják, vagyis megkerülik a Földet mire visszaérnek Delhi repülőterére.

Hamarosan újabb, és még hosszabb járatok indulhatnak!

A TOP 10 ez lista ebben a hónapban nem csak az Air India nevével bővült, mivel a Singapore Airlines elindította a szintén San Francisco városába közlekedő (13.593km) non-stop járatát Szingapúrból. Ezen járat jelenleg a negyedik helyen osztozik a United Airlines szingapúri járatával.

A Singapore Airlines további ultrahosszú járatokat indíthat, hiszen várhatóan 2018-ban a légitársaság átveszi az első A350-900-as Airbus gépét, mely megnövelt hatótávolsággal rendelkező ULR változat (a légitársaságnak 7db ilyen gépre van megrendelése), ennek köszönhetően pedig újranyithat a Los-Angeles-i, valamint a New York-i SIA járat.  Így a SIA lehet ismét a világ leghosszabb, non-stop repült útvonal címének a birtokosa, a 16.600 km-es repülési távolságnak köszönhetően. Ez repülési időben a 19 órát is elérheti.

A piacon nem csak a SIA tesz lépéseket extra hosszú járatok indításáért. Várhatóan 2017. február 2-án elindul a Qatar Airways Doha-Auckland között közlekedő non-stop járata 14.536km-er repült távolságot megtéve. Ezzel a lépéssel a Qatar Airways átveheti az Emirates jelenlegi vezető szerepét a listán, aki szintén Aucklandbe közlekedő járatával van az élen. A Qatar Airways további ultrahosszú járatindításban is gondolkodik Santiago de Chile városába. Ez az út több, mint 18 órás repülést vehet igénybe. 

Az Ausztrál Qantas-nál a napokban merült fel, hogy közvetlen járatot indítanak Ausztrália, és Európa között. A légitársaság eddig is közlekedett Európába London városába. A londoni járataik viszont megszakítják utukat Dubaiban. A most fontolóra vett non-stop járat Perth és London között (14.499 km) közlekedne, várhatóan 2017-től a Qantas Boeing 787-9s típusú repülőgépeivel.

Ha a TOP10 leghosszabb útvonalra vagy kíváncsi itt megtekintheted!

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!

Forrás: indiatimes / wikipedia

Kép: Wikipedia

Alig két hét, és az óraállítást követően a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren is életbe lép a téli menetrend. Az idei téli menetrendi időszak alatt 39 légitársaság kínál több mint 100 közvetlenül elérhető úti célt Budapestről. A legtöbb járatot a fapados légitársaságok kínálják. Új útvonalak is csak a low-cost szegmensben várhatóak.

Új járatok a 2017-es téli menetrendben:

Elsőként az angol easyJet, és a Wizz Air indít új járatokat. Az easyJet október 30-án indítja el Velence központi repülőterére (Marco Polo) hetente 3 alkalommal közlekedő járatát. Majd február 6-án újabb easyJet járat indul a KLM versenytársaként az amszterdami Schiphol repülőtérre. A Wizz Air a Kanári-szigeteki  Fuerteventura városával (heti 1x) indít szintén október 30-án, majd november 1-jén jön Szófia városa (heti 3x), mely egy korábban beszüntetett útvonal újraindítása. Végül pedig a szintén Kanári-szigeteki Lanzarote városa (heti 1x) következik november 2-án.

Az ír Ryanair az idei télen csak egyetlen útvonallal bővíti budapesti kínálatát. Az új útvonal november 1-jén indul Nürnberg városába. Ezen járat a jövő nyári menetrendben is megmarad.

Jó hír, hogy az Air Algerie nemrég indított új járata a téli menetrendben is tovább közlekedik a hét két napján (csütörtökön, és vasárnap) Budapest, valamint Algír városa között.

2017. Február 1-től az immár a harmadik évébe lépő Emirates dubaji járatán kapacitás növekedés fog életbe lépni, köszönhetően annak, hogy a légitársaság lecseréli az útvonalon közlekedő Boeing 777-300 típusú repülőgépeit a korszerűbb Boeing 777-300ER típusú repülőgépre. Ezzel együtt eltűnik a Budapesti járat szolgáltatásai közül az első osztály, viszont a turista osztály ülőhelyeinek száma növekedni fog, így összesen 428 férőhely fog a napi járatokon az utasok számára rendelkezésre állni.

Járatcsökkentés/ járatszüneteltetés

Járatszám csökkentésre kényszerül a téli menetrendi időszak alatt a Turkish Airlines. A napi három budapesti járatukból csak kettő fog megmaradni.

Az ünnepek alatt időszakosan visszatérnek a szezonálisan közlekedő spanyol low-cost Vueling légitársaság gépei Budapestre. A szintén spanyol Iberia is szünetelteti fogja budapesti járatait egészen június 6-ig.

Október 30-tól a British Airways napi 4 járata helyett csak napi 3 járatpár fog közlekedni London Heathrow repülőterére. Hasonlóan a British Airways-hez a, KLM, és az Air France is lecsökkenti nyári menetrendben közlekedő napi 4 járatát, napi 3 járatra.

Szintén járatszámot csökkent a kínai Air China légitársaság. A tavalyi télhez hasonlóan Budapest, és Peking között a heti 4 járatpár helyett heti 3 fog közlekedni ( vasárnapi járat marad ki). Január 9-től azonban a heti 3 helyett időszakosan csak heti 2 járatpárt fog kínálni az Air China.

A Bulgaria Air szófiai járatával kapcsolatban egyelőre nincs információ, hogy vajon jövőre újraindul-e, hiszen a Wizz Air is közlekedni fog Szófiába.

Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebben itt olvashatsz!!! Játssz te is!