A Lengyel nemzeti légitársaság desztinációi között immár Szöul városának neve is szerepel, hiszen október 17-én indította el első menetrendszerinti közvetlen járatát a LOT.
Az új járat hetente 3 alkalommal teremt légihidat Varsó és Szöul között. A koreai járat a LOT 6. hosszútávú útvonala a már meglévő: New York-JFK, Chicago, Peking, Tokió, Torontó útvonalak mellett. A LOT új járatának (LO97/LO98) köszönhetően a magyar utasok számára is gyorsabban elérhetővé válik Szöul városa Budapestről Varsói átszállással. A leggyorsabb opció esetén Budapestről Varsón keresztül 12 óra 30 perc az utazási idő, vissza irányba pedig 13 óra 5 perc. Szöul a LOT 3-dik Ázsiai desztinációja lesz nem sokkal a nemrég indított tokiói járatot, és a már régóta meglévő pekingi járatot követve.
LOT vezérigazgatója Rafal Milczarski a járatnyitás alkalmából megjegyezte, hogy az "utasoknak szüksége van kényelmes jó menetrenddel közlekedő járatokra, és a lehető legrövidebb transzfer időre. Az új járatnak köszönhetően a LOT gépeit választó utasoknak már nem kell áthaladniuk a nagy és sokszor zsúfolt repülőtéri csomópontokon Nyugat-Európában."
Tovább növekszik a LOT hosszútávú portfóliója!
A mostani új járatot jövő nyáron további hosszútávú járatok követik Los-Angeles, valamint Newark városaiba. A növekvő desztinációk száma miatt a LOT flottája is kibővül. A következő évben további 2 db Boeing 787-8 típusú repülőgép érkezik a flottába, így ezen gépek száma 8-ra fog emelkedni. 2017-ben továbbá 4db keskenytörzsű szintén Boeing 737-800 típusú 186 férőhelyes repülőgép fog az AerCap lízingcégtől érkezni, melyet a LOT forgalmasabb, és népszerű útvonalain fog szolgálatba állítani. Így elképzelhető, hogy akár Budapesten is látogatást tehessen a LOT legújabb repülőgépe.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Sűrűbben fognak a karácsonyi és az újévi ünnepi időszakban a Wizz Air gépek megfordulni a debreceni repülőtéren.
A sűrítés a londoni, valamint eindhoveni járatokat fogja érinteni. Londonba heti 7 helyett heti 8, míg Eidnhovenbe a meglévő heti kettő helyett, heti három járat fog közlekedni az ünnepek alatt. Ezen felül ideiglenesen újraindul december 16. és január 6. között a korábban beszüntetett malmöi járat, mely jövő március végétől már ismét menetrendszerinti járatként fog újra közlekedni.
A WizzAir Debrecen és Milánó-Bergamo, illetve Debrecen és Párizs-Beauvais között továbbra is heti két járatot fog kínálni az utasainak.
A WizzAir járatain kívül a Lufthansa müncheni járata továbbra is hetente 3 alkalommal (hétfő, szerda, péntek) áll rendelkezésre a Debrecenből induló utasok számára.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Előbb indítja el, valamint növeli budapesti járatainak frekvenciaszámát a kanadai szabadidős légitársaság az Air Canada Rouge. A légitársaság lépése várható volt, mivel a konkurenciának számító szintén kanadai Air Transat szabadidős légitársaság a jövő nyári szezonban már nem indítja újra, az idei évben már másodjára közlekedő budapesti járatait. Az utolsó Air Transat járat a mai napon (október 13-án) hagyta el a Ferihegyi betont.
Az eddig meghirdetett 2017-es június 10-ei járatindítás helyett, már május 20-án (szombaton) elindítja a szezon első budapesti járatát a kanadai Air Canada Rouge légitársaság. A járatokat változatlanul a légitársaság szélestörzsű Boeing 767-300ER típusú repülőgépei fogják teljesíteni. Az előrehozott időpontokra már foglalhatóak a jegyek a Google Flight repülőjegy keresőjében! Az új járatok továbbá a légitársaság repülőjegy keresőjében is megtalálhatóak már.
Az Air Canada jegyfoglalási rendszere is tartalmazza már az új járatokat!
Növekedik a frekvencia szám is! Heti 5 járat lesz a legforgalmasabb nyári hónapokban!
Az eddigi heti 3 járatpár helyett heti 5 járatpár fog Budapest, és Torontó városa között közlekedni. Így június 11-től már a vasárnapi, valamint július 21-től, már a szerdai napokon is meg fognak fordulni a légitársaság repülőgépei Budapesten. A járat a 2017-es téli menetrendben való közlekedése nem ismert, mivel még a légitársaság nem rendelkezik a jövő téli menetrendre vonatkozó adatokkal.
Az Air Canada budapesti terjeszkedése köszönhető egyrészt a megfelelő járatkihasználtságnak, a járat által nyújtott átszállási lehetőségeknek az Egyesült Államok, valamint Dél-Amerika irányába, valamint a jelentős belly cargo fogalomnak is, mely sikeres volt.
Bienerth Gusztáv tíznapos hivatalos látogatásán a kínai turisták számának növeléséről tárgyalt a kínai turizmus első számú állami vezetőjével, befektetőkkel és az Air China képviselőivel. A tárgyalások során szóba került a közel másfél éve indult pekingi járatnak a Budapest felé tartó minszki kitérőjének leválasztása (a járat non-stop járattá alakítása), valamint más kínai nagyvárosokba Budapestről közvetlenül közlekedő Air China járatok indításának lehetőségéinek megvizsgálása is - számolt be róla a kormány.hu weboldala.
A turizmusért felelős kormánybiztos Liu Penggel, az Air China különmegbízottjával áttekintette a másfél éve elindult Peking-Minszk-Budapest repülőjárat tapasztalatait, a légihíd közvetlenné tételének, újabb budapesti járatok indításának lehetőségeit. A lehetséges célpontok között elsősorban Kína középső és déli területének óriásvárosai szerepelnek, ahol a magyar állam további vízumközpontok megnyitását tervezi. Így százmilliók számára nyílna lehetőség a közvetlen magyarországi utazásra, ezzel az eddig is nagy ütemben bővülő kínai turistaforgalom tovább emelkedhet.
A jelenlegi Air China járat Budapest felé Minszk repülőterén szakítja meg útját, így Pekingből Budapestre 12 óra alatt, míg Budapestről Pekingbe leszállás nélkül 10 óra alatt érhetünk. Ezen minszki megálló rontja a járat versenyképességét is, mivel a régióban mind Varsó (szintén Air China), mind Prága (Hainan Airlines) repülőterére útmegszakítás nélkül közlekednek a kínai légitársaságok járatai.
Shanghaj városa esélyes leginkább az új Air China járatra!
Mindezt bizonyítja, hogy a város neve a 3. helyen szerepel azon a listán, melyen a Budapest Airport TOP kiszolgálatlan útvonalait sorolták fel. Shanghajt csak Szöul, és New York városa előzi meg. Ezen két város közvetlen légikapcsolatának mihamarabbi megteremtésén jelenleg is "gőzerővel" dolgozik a Budapest Airport járatfejlesztési csapata.
Az Air China Shaghaj Pudong nemzetközi repülőtérérét jelenleg 5 európai nagyvárossal köti össze közvetlen menetrendszerinti légi járattal. Továbbá 3 európai városba nyújt cargo szolgáltatást az Air China Cargo révén. Közép-Kelet-Európában az Air China jelenleg nem üzemeltet Shanghaj városából menetrendszerinti légi járatokat. A környékünkön lévő országok közül az elmúlt időszakban viszont Prága, és Bécs városa közvetlen légi összeköttetésben részesült Shanghaj városával. Prágában a China Eastern Airlines-nak, míg Bécsben az Austrian Airlines új járatának köszönhetően. Prága ezen felül a Sichuan Airlines-nak köszönhetően rendelkezik közvetlen Csengtu városába közlekedő menetrendszerinti járattal is.
A közvetlen Budapest-Shanghaj járat nem csak az utasforgalmat erősíthetné tovább, hanem cargo területén is kiváló üzleti lehetőségeket nyújtana mind a kínai, mind a magyar vállalatoknak, és cégeknek.
Az elképzeléseket Li Jinzao, a Kínai Nemzeti Turisztikai Hivatal (CNTA) elnöke is támogatta, egyben újabb helyszíneket javasolt. A kormánybiztos és a kínai turizmus első számú állami vezetője szándéknyilatkozatot írt alá a két ország turisztikai vállalkozásainak, turisztikai szervezeteinek és intézményeinek együttműködéséről, a szakértői szintű tapasztalatcserék kölcsönös ösztönzéséről.
Egyre több a magyar utas a pekingi, és az Ázsiába tartó járatokon!
A budapesti reptér tapasztalatai alapján folyamatosan nő az érdeklődés a távol-keleti célállomás iránt, ugyanis egyre több magyar dönt úgy, hogy Ázsiában tölti a szabadságát.
A KSH adatai alapján a tavalyi év során 18 ezer érkező, és 22 ezer induló utas vette igénybe az Air China budapesti járatának valamelyikét.
További fontos találkozók is létrejöttek
Bienerth Gusztáv találkozott Lin Weijel, a pekingi Tiltott Város Palotamúzeum vezetőjével is, akivel megállapodott arról, hogy elősegítik kínai műkincsek magyarországi, valamint magyar műkincsek kínai bemutatóit, múzeumok és kiállítások kölcsönös látogatásait. Határoztak egyúttal a tárgyalások novemberi, budapesti folytatásáról.
A kormánybiztos kínai állami- és magánbefektetői csoportokkal is tárgyalt, figyelmükbe ajánlva a dinamikusan fejlődő magyar turisztikai ágazatot, különösen a sport- és egészségturizmus területét.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
A héten Dohában légiközlekedési megállapodást írt alá Jassim Seif Ahmed al-Sulaiti Qatar közlekedési és hírközlési minsztere, és Dr. Pana Petra Külgazdasági ügyekért felelős helyettes államtitkár.
A találkozó során megvitatták a két ország közötti kétoldalú kapcsolatokat közlekedés, légiközlekedés, valamint az ezen területeket érintő kommunikációs eszközökkel kapcsolatos fejlesztési lehetőségeket. A találkozót követően kétoldalú légiközlekedési megállapodás került aláírásra, mely lehetővé teszi tetszőleges számú személy, vagy teherszállító járat közlekedését a két ország között.
A megállapodás továbbá lehetőséget nyújt az úgynevezett ötödik szabadság jog kihasználására is. Ennek értelmében lehetőség nyílhat a Qatar Airways számára a Dohából induló, de Budapesten útját megszakító hosszútávú járatok indítására is olyan város felé is, mint például New York, mely jelenleg a legfontosabb kihasználatlan útvonala a budapesti repülőtérnek.
A megállapodás aláírásánál jelen volt a katari polgári légiközlekedési hatóság elnöke Abdullah bin Nasser Turki al-Subaey, és a katari magyar nagykövet Dr. Eltér István.
Eddig az Emirates neve merült fel az ötödik szabadságjoggal kapcsolatban!
Még idén márciusban írta meg az amerikai Bloomberg News, hogy az Emirates a már meglévő Dubaj-Milánó-New York JFK járatához hasonlóan Dubaj-Budapest-New York JFK között közlekedő menetrendszerinti járatokat indítana. A napi.hu értesülése szerint a "a magyar kormány hónapok óta lobbizik azért, hogy az Emirates Dubajból induló New York-i járata álljon meg Budapesten. Úgy tudjuk, ez a lehetőség az Egyesült Arab Emirátusok számára is kedvező lenne, hiszen ha így hozzájutnának a Malév egykori berepülési engedélyéhez, akkor eggyel nőne a Dubaj-New York járatok száma."
Az Emirates az úgynevezett ötödik szabadságjogot használná ki a járat elindításához, melynek feltétele, hogy az amerikai szállítási minisztérium engedélyezze a járatot. A gépek így budapesti leszállást követően tovább indulhatnának New York városába.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Újraindulhat az idén április 4-től ideiglenesen beszüntetett TAP Portugal légitársaság Lisszabon-Budapest útvonala? Ha minden igaz nagy az esély rá.
A héten számolt be a The Portugal News Online lap, hogy a portugál nemzeti légitársaság 11 új útvonal indítását tervezi a 2017-es évre. Ezen új útvonalak többsége európai célpont lenne, de szerepel közöttük három afrikai, és egy USA desztináció is. A növekedési terveket a légitársaság vezérigazgatója Fernando Pinto vázolta fel a légitársaság dolgozóinak tartott megbeszélésen. Az új desztinációkkal kapcsolatban konkrét nevek még nem hangzottak el, viszont a légitársaság elnöke elmondta, hogy olyan útvonalakat is tartalmaz, melyekre a cég repült a közelmúltban, azonban járatai felfüggesztésére kényszerült. Itt kerül képbe Budapest városa is, ahová a portugál légitársaság idén április 4-e óta nem repül. Helyette Star Alliance partnerein (Lufthansa, Brussels Airlines), vagy a bécsi repülőterén keresztül tudják a magyar utasok a TAP Portugal járatait igénybe venni.
A TAP járatának újraindításával a magyar utasok számára egyszerűbbé, és gyorsabbá válna Budapestről Brazíliába, és a Dél-amerikai kontinens számos városába való eljutás.
A portugál légitársaság idén januárban jelentette be váratlanul, hogy ideiglenesen felfüggeszti több európai járatát, köztük a 11 éve működő budapesti járatot is. Ez a döntés annak ellenére született meg a cég élére került új vezetőség berkeiben, "hogy a budapesti útvonal a 2004-es nyitás óta folyamatosan nőtt, átlagosan 70 százalékos kihasználtsággal üzemelt, ami az iparágban magasnak számít" mondta akkor Szolnok Péter a magyarországi képviseletének vezetője.
Az útvonal szüneteltetésének bejelentése után, a Wizz Air bejelentette, hogy addigi heti két járata helyett, négy járatot közlekedtet Budapest és Lisszabon városa között, és azóta már elindította második portugáliai járatát Portó városába.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma ünnepélyesen bemutatta új pilótafülke-szimulátorát budapesti képzési központjában.
Az A320 repülőgépcsaládhoz gyártott rögzített szimulátor a Wizz Air mozgó szimulátorát egészíti ki, így a WIZZ rugalmasan tudja biztosítani, hogy a repülőszemélyzet és a légiutaskísérők megfeleljenek a szigorú képzési követelményeknek. Ezen felül rendelkezésre áll arra is, hogy megteremtse a Wizz Air tervezett növekedéséhez szükséges képzési feltételeket.
A szimulátor az Airbus A320 fedélzetének pontos mása, amely a mozgástól eltekintve megegyezik a teljes szimulátorral és kiváló minőségű vizuális rendszerrel, valamint morajjal és egyéb hangokkal hozza létre a valósághű repülési helyzetet. Az MPS által gyártott készüléket az A320 repülőgépcsalád különböző pilótaképzési feladataira fogják használni, többek között típusvizsga-képzésben, továbbá bizonyos légiutaskísérő tréningekhez is. A 2013 májusában átadott mozgó szimulátorhoz hasonlóan a rögzített szimulátort is a holland Flight Simulation Company (FSC), az egyik vezető független képzési szolgáltató üzemelteti. Az FSC üzemelteti a WIZZ teljes képzési központját, amely a Budapest Airport területén működik, így a Wizz Air több mint 2800 dolgozója számára kényelmesen elérhető.
Diederik Pen, a Wizz Air üzemeltetési igazgatója elmondta: "Ma újabb fontos mérföldkövet értünk el, amely jelzi a Wizz Air csúcsminőségű képzését, pilótái és személyzete kiválóságát. A Wizz Air kizárólag a legmagasabb színvonalú működésen alapul, amelyet azáltal érünk el, hogy a legfejlettebb új repülőgépekbe és kategóriájukban a legjobb képzési eszközökbe fektetünk be, továbbá maguk területén a legjobb szakembereket alkalmazzuk. Rögzített szimulátorunk a mozgó szimulátort kiegészítve teljesebb képzést biztosít kiemelkedő személyzetünknek. Szeretném megköszönni a WIZZ csapatának és üzleti partnereinknek azt a kemény munkát, amit a képzési központ működésébe fektettek, ezáltal hozzájárulva a WIZZ jövőjéhez.”
Dick Verburg, az MPS alapító-vezérigazgatója elmondta: "Nagyon boldogok vagyunk, hogy a Wizz Air partnerei lehetünk. Hiszünk abban, hogy a képzési központot a rögzített szimulátorral kiegészítve az MPS pozitívan járul hozzá ahhoz, hogy a Wizz Air repülésbiztonsági statisztikái hibátlanok maradjanak. Örülünk, hogy a Wizz Air elismeri az MPS szimulátorok értékét és azt, hogy ezek a készülékek a legmagasabb szintű képzést biztosítják a csúcsminőség és a költséghatékonyság egyensúlya mellett."
Perry Roolvink, az FSC ügyvezető igazgatója hozzátette: "Ez a fejlesztés mindenben megfelel az FSC teljes körű szolgáltatás koncepciójának, melynek keretében testreszabott megoldásokat találunk ügyfeleinknek, akik közül sokan számos éve dolgoznak velünk. Az FSC örömmel működik továbbra is együtt a Wizz Airrel, és úgy látjuk, kapcsolatunk a jövőben is gyümölcsöző lesz."
A Budapest Airport sikeres partnernek bizonyult Budapest közös standján a legnagyobb európai ingatlanfejlesztési fórumon Münchenben. Az Expo Realon 1764 kiállító gyűlt össze a világ minden részéről, 3%-kal többen, mint 2015-ben.
Folyamatosan növekvő utas-szám, az átlagost messze meghaladó cargo forgalomnövekedés, és fejlesztések egész sora a repülőtéren – ezek voltak a Budapest Airport fő üzenetei a müncheni Expo Realon, a legnagyobb európai ingatlanfejlesztési fórumon. Idén a Budapest Airport a főváros 120 négyzetméteres standján együtt szerepelt a Nemzeti Befektetési Ügynökséggel (HIPA), és több magyarországi ingatlanfejlesztővel.
Már javában zajlik az ibis Hotel építése!
A Budapest Airport első számú ingatlanfejlesztési projektje a 2-es Termináltól gyalogosan megközelíthető repülőtéri szálloda megépítése, amelyet a WING Zrt-vel közösen valósít meg. A 145 szobát és tágas konferencia-termeket kínáló ibis Styles Budapest Airport Hotelt a tervek szerint 2017 végén adják át. A hotel kivitelezése már meg is kezdődött.
Cargo forgalom területén átlag feletti a budapesti repülőtér növekedése!
A Budapest Airport több raktár- és irodaépület kivitelezését is végzi integrátorok részére. Az új DHL Express raktár (6071 m2) és irodaépület (2380 m2) építése már zajlik, ezek a tervek szerint 2017 nyarára készülnek el. Így a DHL Magyarországnak már három egysége rendelkezik majd repülőtéri telephellyel, hiszen a DHL Freight és a Global Forwarding már 2013 óta jelen van a repülőtéren. A légi áruforgalom dinamikus magyarországi fejlődése miatt a Budapest Airport tárgyalásokat kezdett a jövőbeni partnerekkel egy dedikált cargo bázis megvalósításáról a 2-es Terminál környezetében.
„Növekvő érdeklődést tapasztaltunk Budapest és a repülőtér iránt; az ingatlanpiac szereplői rendkívül vonzó befektetési célpontnak tekintik Magyarországot, ahol megbízható jogi- és gazdasági környezet várja őket,” mondta René Droese, a Budapest Airport ingatlangazdálkodási igazgatója. Hozzátette, „A Budapest Airport esetében az utasforgalom erőteljesen bővül, és a cargo forgalom növekedése is messze az európai átlag fölötti. Az épülő repülőtéri szálloda a Budapestre látogató turisták kényelmét is szolgálja majd, a cargo és integrátor létesítmények pedig hosszú távon hozzájárulnak a repülőtéren és környékén a gazdasági növekedéshez, a munkahelyteremtéshez.”
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
A BUD és az International Airport Advertising Corporation (IAAC) szerződése értelmében az IAAC kapta meg az összes kültéri and beltéri repülőtéri reklámfelület értékesítésének jogát. A társaság széleskörű nemzetközi repülőtéri tapasztalatokkal rendelkezik, és innovatív megközelítésével nyerte el a Budapest Airport tetszését.
2017. március 1-én lép hatályba az ezen a héten aláírt szerződés, amelynek értelmében a repülőtérre vezető bekötő utak mentén, a parkolókban, a terminálok belső tereiben, valamint a légi oldalon (az utasszállító járatok környezetében) található összes repülőtéri hirdetési felület üzemeltetésének és értékesítésének jogát az IAAC kapja meg. Ez az utolsó lépése annak a folyamatnak, amelyet a Budapest Airport idén januárban indított el a vonatkozó pályázat meghirdetésével, s amelyet a nemzetközi repülőtéri reklámszakemberek nagy érdeklődéssel fogadtak. A győztes IAAC jól ismert, komoly tapasztalatokkal rendelkező multinacionális vállalat, amely a közterületi hirdetésekre specializálódott, és Máltán, Cipruson, Horvátországban valamint Görögországban is vannak repülőtéri koncessziós szerződései.
„A 2015-ös év rekord növekedést hozott számunkra mind az utasforgalom, mind kereskedelmi bevételeink tekintetében, ami kifejezetten vonzó pályázati feltételeket jelentett a potenciális új partnerek részére,” jegyezte meg Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. “Fantasztikus eredményeink számos cég érdeklődését fölkeltették, amelyek osztozni kívánnak dinamikus repülőterünk sikerében.”
„Üdvözöljük az IAAC-t Budapesten, miután győztesen kerültek ki az igen erős versenyt hozó tender-folyamatból, és azt várjuk tőlük, hogy sikerrel alkalmazzák újszerű megközelítésüket a repülőtéri hirdetési tevékenység során,” mondta Patrick Bohl, a Budapest Airport kereskedelmi és reklámozási vezetője, és hozzátette, „Várakozásaink szerint idén több mint 11 millió utas fordul meg a termináljainkon, ezért úgy gondolom, hogy az innovatív, korszerű reklámhordozók egész sora kiemelt szerepet fog biztosítani BUD-nak abban, hogy az itt megjelenő márkák kivételesen közel hozhatók legyenek a fogyasztókhoz.”
Michael E. Kyriakides, az IAAC ügyvezetője aláhúzta, „Ez a szerződés lehetővé teszi számunkra, hogy bővítsük repülőtéri reklámozási hálózatunkat, további lehetőségeket biztosítva a hirdetőknek és ügynökségeiknek márka-üzeneteik kommunikálására, méghozzá prémium helyszíneken, és a legmodernebb technológiák alkalmazásával, amelyeket mielőbb bevezetünk a budapesti repülőtéren is. Nagyon örülünk, hogy a Budapest Airport az IAAC-t választotta, amivel maximálisan jól járnak az utasok, a hirdetők és márkáik egyaránt. A repülőtéri reklámozási lehetőségekről máris érdeklődni lehet a Sales@AirportAdvertising.com-on.”
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Az előző év szeptemberéhez képest idén 8,2%-os forgalomnövekedést könyvelhet el a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér.
Szeptemberben összesen 1,1 millió fő fordult meg a repülőtér termináljain. Az idei évben a szeptemberi hónap már a ötödik hónap, amikor a budapesti nemzetközi légikikötő utasforgalma átlépi az 1 milliós határt. Így a repülőtér éves utasforgalma az év első 9 hónapjában megközelíti a 8 millió 627 ezer főt. A Budapest Airport éves utasforgalma idén várhatóan eléri 11,2 millió főt, amivel újabb utasforgalmi rekordot dönthet meg, mivel a tavalyi évben összesen 10 millió 294 ezer utast regisztráltak.
Cargoban, és gépmozgásban is növekedést könyvelhet el a Budapest Airport!
A repülőtér szeptember havi cargo (légi áru) forgalma10,004 tonna volt, ami +33,1%-os növekedés a tavalyi év szeptemberéhez viszonyítva.
A gépmozgások számát nézve idén szeptemberben 8877 gépmozgás volt, ami tavalyhoz képest +2,7%-os növekedés jelent.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Interjút készített a Bloomberg a budapesti repülőtér vezérigazgatójával!
A Budapest Airport visszatért a régiós versenybe a Malév csődjét követően címmel közölt interjút Jost Lammers-el a Budapest Airport vezérigazgatójával az amerikai Bloomberg.
Az interjúban elhangzik, hogy a budapesti légikikötő sikeresen vészelte át a Malév csődjét követő időszakot, annak ellenére, hogy elvesztette csaknem összes átszálló utasát, valamint az addig meglévő hosszútávú járatait, és bevételeinek jelentős részét, melyet a Malévnek köszönhetett. A Malév időszakot követő enyhe visszaesésen a fapados járatoknak köszönhetően mostanra a Budapest Airportot sikerült olyan növekedési pályára állítani, mellyel felveheti a harcot a régiós versenytársaival a varsói, és a prágai repülőtérrel, hogy a régió HUB repülőterévé válhasson.
Az elmúlt években, valamint az idei év első nyolc hónapjában Közép-Európában egyedül a budapesti repülőtéren emelkedett a legnagyobb mértékben az utasszám. Az utaslétszám mellett a cargo (légiáru) kezelt mennyisége is folyamatosan növekszik, köszönhetően az új cargo összeköttetéseknek, valamint a növekvő frekvenciának. Míg ez év augusztusában a Budapest Airport utasszáma +10,2%-al nőtt az előző év adatához képest, addig Prága esetében ez +6,6%, míg Varsónál +9%-os növekedést regisztráltak.
Ábra az elmúlt évek utasforgalmáról Budapest, Prága, Varsó tekintetében (Forrás: Bloomberg)
"A Malév összeomlása miatt arra voltunk kényszerítve, hogy a legfontosabb kérdésekre összpontosítsunk, nem ülhettünk hátradőlve a székünkben, cselekedni kellett, hiszen a meglévő infrastruktúrát vezetni kellett továbbra is. Budapest folyamatosan felzárkózik a régiós versenytársai közé. Jelenlegi relatíve helyzetünk sokkal közelebb áll régiós versenytársainkhoz."
11,2 millió utas használhatja idén a repülőteret!
Jost Lammers továbbá elmondta, hogy az idei évre 11,2 millió utas fordulhat meg a repülőtéren (a tavalyi rekord 10,3 millió volt). A vezérigazgató az elkövetkező évekre átlagosan évenkénti 5 %-os utaslétszám növekedést jósol.
A beszélgetésben elhangzanak a BUD2020 programhoz tartozó fejlesztések is. Köztük a már épülő Ibis hotel, valamint a 2B terminálon található utasmóló építése is, melynek munkálatai még idén decemberben elkezdődnek. Ha a növekedés továbbra is töretlen Budapesten akkor 2020 körül egy új terminál építését is meg kell kezdeni.
Akár 20 új légitársaság is érkezhet az elkövetkező években Budapestre!
A repülőtér menedzsmentje jelenleg 20 légitársasággal folytat tárgyalásokat budapesti járatindítással kapcsolatban. Ezek közül talán a legfontosabb kiemelni napokban ismét nagy vízhangot kapott New York-i járatot, hiszen a repülőtérnek a legfőbb célja, hogy helyreállítsa a közvetlen légikapcsolatot az Egyesült Államokkal. Az előrejelzés szerint ez 2018-ban következhet be. Az új járatok tovább növelnék a jelenleg 50 légitársaságból, és 100 útvonalból álló palettát, mellyel a Budapest Airport rendelkezik.
Egy ranglista, melynek dobogójára Budapest neve is felkerült!
A TOP sorozatot folytatva most egy nemrég napvilágot látott listát szeretnék ismertetni veletek, mely a világ azon légi útvonalait hivatott bemutatni, melyekre a világ legnagyobb repülőjegy kereső oldalán a Skycanner-en a legtöbben kerestek rá 2016 első félévében, viszont a keresett városok között nem található közvetlen légijárat azaz, csak egy, vagy akár több átszállással lehet eljutni a kiválasztott célpontunk felé. Ezen városokat rangsorolva összeállít egy TOP 9-es ranglista, melyen fővárosunk Budapest neve is előkelő helyen szerepel. Hogy ezt minek köszönhetjük? Annak, hogy a Budapest-New York közötti útvonal az egyike a legkeresettebb kiszolgálatlan útvonalaknak a világban. Tehát van egyfajta kielégítetlen kereslet ezen útvonalra is az utazók között, közvetlen járat viszont nincs.
Ezen elemzés egyben lehetőséget is nyújt a világ légitársaságai számára, hogy esetlegesen fontolóra vegyék, és kivizsgálják az adott útvonalon való járatindítás lehetőségét globális, vagy interregionális szinten, mivel a Skycanner adatbázisa közel 50 millió felhasználóval rendelkezik.
Lássuk az útvonalakat:
1. London-Denpasar: az első helyet a London-Bali útvonal nyerte el a maga 1.620.454 fős keresésével. A londoni utasok legközelebb a KLM Amszterdamból induló járataival juthatnak el Balira.
2. Manchester-Bangkok: ezen útvonalra több, mint másfél millió ember keresett rá. A legközelebbi repülőtér London- Heathrow, ahonnan a Thai Airways, vagy a Biritsh Airways járataival közvetlenül elérhető Bangkok városa.
3. Varsó Chopin-Bankgok: ismét egy thai járat, melynek népszerűségét mutatja, hogy 1 millió 7 ezren kerestek rá 2016 első félévében. Ezen útvonalon azonban, hamarosan beindulnak az első járatok a lengyel nemzeti légitársaságnak a LOT-nak köszönhetően, bár egyelőre charter formátumban. Mivel Varsó Star Alliance központ is, ezért a partner légitársaság a Thai Airways járatnyitása sem lenne meglepő.
4. New York - Bangkok: harmadjára is a thai főváros neve kerül elő köszönhetően, annak az 510 ezer embernek, aki ezen útvonalon szeretne közvetlen repülőjárattal repülni.
5. És íme itt van Budapest! Méghozzá a Budapest- New York útvonallal, mely a régió, és a magyar főváros legnagyobb potenciállal rendelkező mindmáig kiszolgálatlan hosszútávú útvonala. Hogy miért? Erre csak a szakemberek tudják a választ. Talán a legfőbb okok között említhető a nemzeti légitársaság, és ráhordó légitársaságok hiánya Budapesten. Ezen útvonalon 2016. év első felében több, mint 326 ezer keresést regisztráltak. Korábban ezen útvonal elnyerte az anna.aero légiközlekedési statisztikákkal foglalkozó szakmai oldal "a hét kiszolgálatlan útvonala" címét is.
Korábban volt már közvetlen New York-i járat Budapestről!
Sőt volt olyan év méghozzá 2011. nyarán amikor 2 amerikai légitársaság is közlekedett az útvonalon. Az egyik az American Airlines, míg a másik a korábban már hosszú ideje kisebb megszakításokkal járatokat üzemeltető Delta Airlines. Mind két légitársaság Boeing 767-300ER szélestörzsű repülőgéppel repülte az útvonalat. Az American akkori járatindítása nagy hírnek számított, mivel a régióban semelyik másik nagy várost nem repülték. A budapesti járatindítás a Malév OneWorld légiszövetség tagságának köszönhető. Mivel az AA a járatot code-share alapon repülte, tehát a járaton kinn volt az AA kódja mellett a Malév kódja is, sőt az Iberia spanyol légitársaságé is. A járat szezonálisan közlekedett a nyári menetrendi időszakban Budapestre. Akkoriban arról szóltak a hírek, hogy visszajön az AA, mivel pozitívnak ítélte meg a járatot, azonban ez a Malév csődje miatt végül meghiúsult, viszont az AA is akkoriban már a csőd széléhez közel állt, ahonnan napjainkra sikeresen "visszatáncolt".
A Delta járata is szezonálisan közlekedett Budapestre, a járaton az Air France, és a KLM kódja is megtalálható volt. A járatnak újraindításáról való lemondását a légitársaság a Malév csődjét követően nem sokkal közölte.
Így hamarosan már 5 éve annak, hogy Magyarország fővárosának nincs közvetlen légikapcsolata az Egyesült Államok egyik legjelentősebb pénzügyi, kereskedelmi, és turisztikai központjának számító New York városával.
Amit jelenleg tudni lehet a járat esetleges újraindulásáról:
A Budapest Airport járatfejlesztési csapata folyamatosan dolgozik a járat mihamarabbi újraindításáért, ebben aktívan közreműködik a Külgazdasági és Külügyminisztérium is. Szijjártó Péter miniszter amerikai látogatása során már folytatott tárgyalásokat több amerikai légitársasággal a járat újraindításának ügyében, köztük az American vezetővel. Legutóbb a kínai Csengtu városában megrendezett Word Routes konferencián tárgyaltak a potenciális jelöltekkel a repülőtér képviselői. Szijjártó Péter az Air Canada Rouge járatnyitó ünnepségén beszédében kitért az amerikai közvetlen járatra idézem: "Az Air Canada Rouge járat kiváló átszállási kapcsolatot nyújt az USA irányába is, mindaddig amíg tárgyalásaink révbe nem érnek, és be nem tudjuk jelenteni Magyarország, és az Egyesült Államok közötti közvetlen légi járat újraindítását. Ez még egy kis időt igényebe fog venni." A minisztérium korábban a járattal kapcsolatos kérdésre válaszolva elmondta, hogy jelenleg is folynak az érintett ügyben a tárgyalások. Viszont itt van már október, az AA, és a DL már bejelentette új nyári útvonalait, melyek között Budapest városa a várva vártak ellenére sem szerepelt.
Az amerikai járattal kapcsolatban felmerült a dubaji központú Emirates légitársaság neve is. Ha az Emirates hozzájutna a Malév egykori berepülési engedélyéhez, akkor az úgynevezett ötödik szabadságjogot kihasználva elindíthatná járatát, melynek feltétele még, hogy az amerikai szállítási minisztérium is engedélyét adja rá. Így a gépek budapesti leszállást követően tovább indulhatnának New York, vagy akár több más amerikai városba, mint ahogy ez jelenleg a Dubaj-Milánó-New York JFK útvonalon zajlik.
New York városa a mai napig is a legfontosabb budapesti hosszútávú útvonal, mely sajnos már évek óta várja/keresi gazdáját!
6. Milánó-San Francisco: közel 322 ezer keresés. Ezen útvonal lehetne akár egy újabb Emirates útvonal is az ötödik szabadságjogot kihasználva, vagy akár az American is indíthatna járatokat.
7. Barcelona-Havanna: közel 302 ezer keresés. Ezen útvonalon a spanyolok nemzeti légitársasága az Iberia tudna érvényesülni.
8-9.Manila- New York, és Torontó: 255 és 193 ezer keresés, a Fülöp szigetek nemzeti légitársasága a Philippine Airlines mindkét útvonalat repüli, viszont nem közvetlen járatokkal. A gépek Torontó, és New York felé Vancouver városában szakítják meg útjukat.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma bejelentette, hogy 2017 márciusától egy Airbus A320 típusú repülőgéppel megnyitja bázisát a Chisinau Nemzetközi Repülőtéren. A Wizz Air új, hetente kétszer induló útvonalakat is indít Chisinauból Berlin Schönefeldre és Barcelonába 29,99 eurós* kezdő viteldíjakon. Az új célállomásokkal a WIZZ moldovai hálózata hét útvonalra bővül négy országban.
A Wizz Air első chisinaui útja 2013 szeptemberében indult, és azóta fokozatosan bővült a moldovai alacsony viteldíjas hálózat, egyre több lehetőséget biztosítva a megfizethető repülésre. A 2017-re biztosított 350 000 hely az előző évhez képest 41%-os növekedést jelent Chisinauban, a Wizz Air 26. bázisán. Moldova így a 14. ország lesz, ahol a WIZZ bázist működtet.
A bázis 98 millió dolláros** befektetést jelent Chisinauban a WIZZ részéről, és 36 közvetlen munkahelyet teremt a légitársaságnál. A Wizz Air már megkezdte a helyi személyzet toborzását, és a légitársaság nyílt napokat is szervez azoknak, akiket érdekel a felhők fölé emelkedő karrier a WIZZnél. Az új bázis a helyi gazdaságot is erősíti, közvetett módon is támogatva munkahelyeket a repülőtéri üzemeltetésben, közlekedésben, vendéglátásban és turizmusban. A Wizz Air tevékenysége Moldovában országszerte több mint 100 munkahelyet*** támogat a kapcsolódó iparágakban.
Az új járatokra a jegyek már foglalhatók a wizzair.com oldalon 29,99 eurós kezdő viteldíjon.
Remélhetőleg hamarosan Budapest is felkerül a desztinációk közé. Utoljára a Malév csődjét megelőzően a Carpatair, és az Air Moldova repült a két város között.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Bemutatta 2017-es nyári budapesti menetrendjét az Ír Ryanair low-cost légitársaság. A következő nyári menetrendben a légitársaság egy új (visszatérő) járatot indít, több meglévő útvonalán sűrít, és 12%-os utasforgalmi növekedéssel számol a budapesti bázisán.
Az új járat hetente 3 alkalommal fog az angliai East Midlands városába közlekedni. Ezen felül az idei téli menetrendben induló két új járatát a Berlinit (napi) és a Nürnbergit (napi) is meghagyja a nyári szezonra a légitársaság. Továbbá a Ryanair növeli legkedveltebb járatainak számát Brüsszelbe (heti 9), Milánó Bergamo (napi 1), és Velence Treviso (heti 3).
Így a 2017-es budapesti nyári Ryanair menetrendben 23 úticél érhető el heti 118 közvetlen járattal. A 2017-es évre a légitársaság 2,1 millió utassal számol Budapesten, ami 12%-os növekedést jelentene.
Viteldíj csökkenést ígér a Ryanair!
Matthias Wenk, a Ryanair Marketing Operations Directora elmondta:
"Utasaink még több alacsony viteldíjnak örülhetnek a 2017. nyarán. Ahogy nemrég bejelentettük számításaink szerint az átlag viteldíjak 10-12%-al csökkenek a következő hat hónapban 2017. márciusáig. Soha nem volt kedvezőbb alacsony viteldíjas utazást foglalni a Ryanair-en és minden ügyfelünknek azt ajánljuk, hogy már most foglalja le 2017-es nyaralását."
Az új menetrend alkalmából a légitársaság 5.249 Ft-os kezdő áras jegykiárusítást indított, mely október 16-ig vasárnap éjfélig marad érvényben.
Milyen beszállítási módot alkalmazni a Ryanair non-schengeni járataira a mólóépítés alatt?
A blog által feltett kérdésre a légitársaság marketing és értékesítéséért felelős magyarországi igazgatója Horváth Evelin elmondta, hogy jelenleg is folynak ez ügyben a tárgyalások a budapesti repülőteret üzemeltető Budapest Airporttal.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
Erőteljes Észak-amerikai terjeszkedésbe kezd a lengyel nemzeti légitársaság
A 2017-es nyári menetrendi időszak alatt 5 év után újraindítja a korábban már beszüntetett menetrendszerinti Varsó-Newark járatát a lengyel nemzeti légitársaság. Az új útvonalon 2017. április 28-tól fognak közlekedni a LOT repülőgépei. Azonban nem csak Newark városa szolgál újdonságként a LOT járathálózatában, mivel a légitársaság, még meg nem nevezett időpontban, de szintén jövő áprilisától elindítaná Közép-Kelet-Európa első közvetlen Los-Angelesbe közlekedő járatát. A hír azért érdekes, mivel a szintén Star Alliance tag Austrian Airlines nem sokkal korábban jelentette be Los-Angeles-i járatának elindítását, amely szintén áprilistól repülne Bécs városából.
Az új newarki járat július 31-ig hetente 4 alkalommal, majd augusztus 1-től hetente 5 alkalommal fognak közlekedni. Az új útvonalon a heti négy járatot a Portugál EuroAtlantic légitársaságtól bérelt Boeing 767-300ER repülőgépek fogják teljesíteni, majd a heti 5 járat bevezetésétől kezdődően a LOT festésű, modern Boeing 787-8 típusú repülőgépek veszik át a Portugál 767-esek szerepét.
A LOT 2012-ben, már repülte az útvonalat. Akkor a bezárást a légitársaság a New York JFK járat "megszilárdításával" indokolta, mivel inkább a New York-i járataira helyezte a főbb hangsúlyt, annak ellenére hogy a newarki repülőtér a szintén Star Alliance tag United Airlines egyik legfőbb bázis repülőterének (HUB) számít.
A járatújraindítása része a LOT azon növekedési stratégiájának melyről bővebben itt olvashatsz!
"Newark egyike a legfontosabb repülőtérnek az USA keleti partján, ahol igen jelentős a lengyel diaszpóra jelenléte.Örülök, hogy képesek vagyunk újraindítani ezt az útvonalat több év kihagyás után, ezzel biztosítva honfitársainknak a legkényelmesebb közvetlen légi összeköttetést Lengyelországban" mondta a LOT vezérigazgatója Rafał Milczarski.
Jegyek már foglalhatóak az új LOT járatra, mely a magyar utasok számára is könnyen, és gyorsan elérhetővé teszi Newark városát, valamint számtalan csatlakozási lehetőséget nyújt a United Airlines Egyesült Államokbeli járathálózatára!
Budapestről a LOT reggeli 9:00-kor induló járatával 1 óra 40 perces varsói csatlakozási idővel, összesen 12 óra 40 perc alatt érkhetünk Newarkba. Míg vissza irányba a helyi idő szerint 18:15-kor Newarkból induló járattal, 1 óra 50 perces varsói csatlakozási idővel 11 óra 55 perc alatt érhetünk Budapestre vissza.
Az új LOT járatra a legolcsóbb jegyek egy irányba 58.400 Ft-tól kezdődnek!
Los-Angeles lesz a LOT leghosszabb repült útvonala!
-Frissítve-
A airlineroute oldalon megjelent menetrendi frissítés alapján a Los-Angeles-i LOT járat, még az új newarki járat előtt elstartol várhatóan 2017. április 3-án. A LOT így hetente 4 alkalommal teremt közvetlen menetrendszerinti kapcsolatot a nyugati parti főváros és Varsó között. A LOT így az egyetlen, és az első Kelet-Közép-európai légitársaság lesz aki közvetlen járattal köti össze a régiót és LA. városát.
A járatindítás tovább erősíti a LOT piaci pozícióját az Észak-amerikai piacon a már meglévő 3 járata (Toronto, Chicago, New York JFK), és a newarki járat mellett. Továbbá növelné a varsói Chopin nemzetközi repülőtér HUB szerepét a régióban. Az útvonalon a légitársaság Boeing 787-8 típusú repülőgépei fognak közlekedni.
LO021 WAW1120 – 1440LAX 788 26 - A járat kedden, és szombaton 14:40-kor indul Varsóból, 14:40-re ér Los-Angelesbe LO023 WAW1630 – 1950LAX 788 15 - A járat hétfőn, és pénteken 16:30-kor indul Varsóból, 19:50-re ér Los-Angelesbe
LO022 LAX1630 – 1250+1WAW 788 26 - A járat kedden, és szombaton 16:30-kor indul Los-Angelesből, és másnap 12:50-re ér Varsóba LO024 LAX2140 – 1800+1WAW 788 15 - A járat hétfőn, és pénteken 21:40-kor indul Los-Angelesből, és másnap 18:00-ra ér Varsóba.
Ne feledd továbbra is tart a blog nyereményjátéka, melyről bővebbenitt olvashatsz!!! Játssz te is!
