A Reuters-nek nyilatkozott Jost Lammers a Budapest Airport vezérigazgatója.

A személy és a teherforgalom és a magyar gazdaság folyamatos növekedése és az alacsony működési költségek fenntartása, valamint a teljesítmény növekedés jelentősen hozzájárul, ahhoz hogy minél jobban fejlődjön a légiiparban hazánkban. A Budapest Airport az idei évben jelentős nyereséget vár, mely elérésére az elmúlt 10 év során most először lehet alkalma.

"Budapest nagyon erős célállomás ... virágzik a turizmus" - mondta Jost Lammers vezérigazgató a Reuters-nek. "2018-ra 10 év után először fogunk profitálni ...."

Az elmúlt tíz évben a 2016-os év volt az egyetlen olyan év, amikor a társaság kis nyereséget könyvelhetett el, amelyet egyszeri adómódosítással értek el.

A Budapest Airport 2020-ig 160 millió eurónyi összeget fektet beruházásokba mely összegnek az egyharmadát már fel is használta.

Lammers szerint az előrejelzések alapján az utasforgalom az idei évben 5-6 százalékkal növekedhet, de véleménye szerint az elmúlt három év kétszámjegyű növekedése idén már valószínűleg nem lesz fenntartható. A repülőtér 2017-ben 14,5%-al több utast kezelt, mint 2016-ban, ezzel abszolút rekordot érve el, hiszen az utasforgalom létszáma átlépte a 13 millió főt. Ha az 5-6%-os növekedést vesszük alapul akkor erre az évre vonatkozóan a repülőtér az idei évben legjobb esetben 13,9-14 millió utast kezelhet.

A repülőtér idei nagy dobása az új B utasmóló átadásán felül a kettes terminál kifutópályája melletti területre tervezett Cargo City beruházási projekt építésének a megkezdése lesz, ami várhatóan 2019-től tudja fogadni az egyre növekvő számban Budapestre látogató cargo repülőgépeket.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Minden eddiginél több utas választotta az utazásához a Lufthansa Csoport taglégitársaságait 2017-ben.

2017 decemberében a Lufthansa Csoport légitársaságaival 9.3 millióan utaztak, ami az előző év 12. hónapjához képest 19,9 százalékos emelkedést jelent. A rendelkezésre álló utaskilométerek száma az előző évhez képest 14,2%-kal emelkedett, ugyanakkor az értékesítés 15,9 százalékkal bővült. A hónap során nőtt a kapacitáskihasználtság is: 2016 decemberéhez képest 1,1 százalékponttal, 78,9 százalékra emelkedett. Összességében a 2017-es év során a Lufthansa Csoport légitársaságai 130 millió utast köszöntöttek a fedélzeten, amivel új rekordot állítottak fel. A kapacitáskihasználtság a 2017-ben regisztrált 1,1 millió járaton a 2016-os adatokhoz képest nem változott, marad a rekordmértékű, 80,9 százalékos szinten.

Az árfolyamváltozásokkal korrigált bevételi környezet továbbra is pozitív 

A cargo-kapacitás egy év alatt 6,6 százalékkal emelkedett, miközben a teherszállítás értékesítése 5,8 százalékkal emelkedett tonnakilométerenként. Ennek eredményeként a cargo kihasználtsága decemberben 0,5 százalékpontot csökkent. Összességében a 2017-es cargo-kapacitás 3,3 százalékkal haladta meg az előző évi szintet. Ugyanakkor a teherszállítás értékesítése ebben az időszakban 7,4 százalékkal nőtt, aminek következtében a kihasználtság 2,7 százalékponttal emelkedett 2016-hoz képest.

Hálózati légitársaságok

A Lufthansa German Airlines, a SWISS és az Austrian Airlines decemberben 7 millió utast szállított, ami 7,4 százalékkal haladja meg az előző évi számot. Az év utolsó hónapjában a rendelkezésre álló utaskilométerek száma 4,5 százalékkal nőtt. Az értékesítés volumene ugyanezen időszakban 5,8 százalékkal bővült, aminek következtében a kapacitás-kihasználtság 1 százalékkal, 78,7 százalékra nőtt. 2017-ben a hálózati légitársaságok összesen 97,4 millió utast szállítottak, ami 6,8 százalékos emelkedést jelent az előző évhez képest. Az év során a hálózati légitársaságok kapacitás-kihasználtsága 2,1 százalékkal, 81,1 százalékra nőtt.

A Lufthansa German Airlines decemberben 4,7 millió utast szállított, ami 2016. utolsó hónapjához képest 7,3 százalékos emelkedést jelent. A decemberi 4,2 százalékos növekedést az üléskilométerek számában az értékesítés 5,1 százalékos emelkedése kísérte. A kapacitás-kihasználtság 79,2 százalékra nőtt, vagyis 0,7 százalékkal haladta meg az előző évi szintet. 2017-ben a Lufthansa German Airlines 66,2 millió utast szállított, 6,1 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A kapacitáskihasználtság 81,6 százalékos szintje pedig 2,5 százalékkal haladja meg a 2016-os értéket. 

Point-to-Point (közvetlen) légitársaságok

A Lufthansa Csoport közvetlen légitársaságai  – a Eurowings (beleértve a Germanwings-t is) és a Brussels Airlines – összesen 2,4 millió utast szállítottak decemberben. Közülük 2,1 millióan rövid -, 251 ezren pedig hosszútávú járatokon utaztak. Mindez az előző évihez képest 80,3 százalékos bővülést jelent. A decemberi kapacitás 107,2 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet, az értékesítés volumene 113 százalékkal nőtt, aminek eredményeképp a kapacitás-kihasználtság 2,2 százalékkal, 79,4 százalékra emelkedett.

A rövidtávú járatokon a közvetlen légitársaságok 77,7 százalékkal bővítették kapacitásukat, 90,1 százalékkal értékesítésüket, aminek eredményeképpen a kapacitáskihasználtság 2016 decemberéhez képest 5 százalékkal, 77 százalékra emelkedett. A hosszútávú járatok kapacitáskihasználtsága 5,7 százalékkal, 82,7 százalékra csökkent ugyanezen időszakban, mivel a kapacitás 170,1 százalékkal, az értékesítés volumene 152,8 százalékkal emelkedett az előző évihez képest. 

A közvetlen légitársaságok 2017-ben összesen 32,6 millió utast szállítottak, 77 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, a kapacitás-kihasználtság pedig 2016-hoz képest 0,3 százalékkal, 79,9 százalékra nőtt.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Kevesebb, mint 18 hónap alatt megépült és január elején meg is nyílt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területén, a 2. Terminál tőszomszédságában található repülőtéri szálloda. Az ibis Styles Budapest Airport Hotel 145 szobával, étteremmel, bárral és konferencia létesítményekkel rendelkezik, és a terminálépületektől gyalogszerrel könnyedén elérhető. Az első két vendég egy luxemburgi pár volt, akik szilveszterezni érkeztek Budapestre.

Lekéste a járatát? Korán reggel indul a gépe? Európai partnerei csak néhány órára repülnének Budapestre, egy gyors megbeszélésre? Nem gond – foglaljon szobát vagy konferenciatermet az új budapesti repülőtéri szállodában! A frissen elkészült ibis Styles Budapest Airport Hotel csupán 18 hónappal az alapkőletétel után, 2018. január 3-tól már fogadja is a vendégeket.

Az új három csillag plusz kategóriás szállodát a tulajdonossal kötött management szerződés alapján a világ vezető utazási- és lifestyle csoportja, az AccorHotels kelet-európai stratégiai partnere, az Orbis üzemelteti ibis Styles márkanév alatt. A hotel az ország távoli sarkaiból, illetve a határon túlról, például Szlovákia keleti részéről vagy Romániából érkező, korai járatokkal induló utasoknak is kényelmes megoldást jelent. Mivel a 2. Terminál csupán karnyújtásnyira van, a létesítmény ideális Budapesten éjszakázó pilóták és repülőszemélyzetek részére, hiszen egyre több légitársaság indít késő esti járatokat a magyar fővárosba, másnap reggeli visszaúttal.

A fogadórész Fénykép: Budapest Airport

A szállodában egy elegáns étterem, illetve egy gondosan összeválogatott bor- és itallappal rendelkező bár is található. Az ifjú vendégek számára játszósarkot, az idősebbeknek díjmentes wifi szolgáltatást nyújt az ibis Styles Budapest Airport Hotel.

„Nagy örömmel üdvözöljük az ibis Styles Budapest Airport Hotelt és személyzetét az utasoknak kiváló szolgáltatásokat nyújtó, tízezres repülőtéri dolgozói közösség soraiban” – mondta Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója a nyitást követően. Hozzátette: „A repülőtéren az utóbbi időben tapasztalt dinamikus utasforgalmi növekedés fényében biztos vagyok benne, hogy a szálloda sikeres lesz és kiváló minőségű szolgáltatást nyújthat mind az üzleti-, mind a szabadidős utasok részére.”

A SkyCourt  két konferencia terme után újabb konferencia helyszín jött létre a repülőtéren Fénykép: Budapest Airport

„Nagyon büszkék vagyunk rá, hogy mi üzemeltetjük Magyarország első közvetlen repülőtéri szállodáját. Az ibis Styles egy ismert és népszerű, innovációt és új szállodai élményeket biztosító nemzetközi márka, amely a legjobb megoldást kínálja vendégeinknek szolgáltatásaival és egyedi kialakításával.” – mondta Kollin Gergely, az Accor Hotels economy szállodáinak magyarországi üzemeltetési igazgatója.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Sikerült! Ami még év elején nem tűnt biztosnak, azt év végére sikerült túl is teljesíteni, hiszen átlépte a 13 milliós határt a Budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér éves utasforgalma. Az utasforgalom mellett a cargo forgalom és a gépmozgások száma is rekorddal zárta az évet. De 2018-ban sem áll meg a növekedés, hiszen rekord számú szélestörzsű járattal találkozhatunk az idén nyáron a ferihegyi betonon, melyek között végre ott lesznek a régen várt USA járatok is.

Bár a budapesti repülőtér üzemeltetője még hivatalosan még nem jelentette be a repülőtér éves utasforgalmának az alakulását, szakmai oldalon már elérhetőek az adatok, melyek szerint Ferihegy 2017-ben összesen 13.097.239 utast indított és fogadott. Ez a szám +14,5%-al haladta meg a 2016-os évben mért adatot, +amikor 11,4 millió utast regisztráltak. Szinte hihetetlen, de a 2016-os évhez képest még gyorsabb növekedést tudott a repülőtér 2017-ben felmutatni, bár a növekedés üteme továbbra is az Uniós átlag feletti, még mindig nem éri el a régiós nagyok (Prága, Varsó) értékét.

A Budapest Airport a 2017-es év elején még 12-12,5 milliós éves utasszámmal kalkulált, ami a szokatlanul sok új téli új járatindítások, valamint a budapesti nagyrendezvények igen megdobtak és év végén sikerült megdönteni a 12 majd a 13 milliós határt is. Ekkora utasforgalmat a repülőtér történetében még soha sem mértek. A növekedés mértéke is nagyobb lett. Míg 2015-ös évről a 2016-os évre +1,1 millió fővel nőtt az utasszám, addig ez 2016-ról a 2017-es évre +1,7 millió lett.

A havi utasszámok is sorra rekorddal zárultak!

A repülőtér havi utasforgalmának a mennyisége a 2017-es évben összesen kilenc hónapban zárt egymillió fő felett, sőt augusztusban az abszolút havi utasforgalom is megdőlt. Ez a szám 2016-ban csupán hat hónap volt. A havi utasszám dinamikus növekedése jól mutatja, hogy a repülőtér korábbi szezonalitása kezd eltűnni (tél/nyár). Míg évekkel korábban a téli hónapokban visszaesett az utasszám és a növekedés, most már kiugróan magasan sikerült a kevésbé forgalmasnak mondható téli időszak alatt is növelni az utasforgalmat, köszönhetően a légitársaságok (főleg a fapadosok) új járatainak és járatsűrítésének. A 2017/2018-as téli menetrendben minden eddiginél több új járat indult/indul köszönhetően a Ryanair jelentős számú új járatának is. Az ír légitársaság az elmúlt évek lassú fejlesztését követően ismét "belehúzott" Budapesten és a téli menetrendi időszakban öt új járatot indított, ezzel azonban nem sikerült beelőznie riválisát a Wizz Airt aki a tavalyi év során 14 új útvonallal bővítette budapesti bázisának kínálatát.

A tavalyi év decemberi hónapja sem volt még soha ilyen erős, hiszen 1.002.286 utast regisztráltak. Ez +12,7%-os növekedést jelentett a korábbi decemberhez képest.

Régiós szerepünk

Bár a varsói Chopin és a prágai Václav Havel nemzetközi repülőtereinek éves utasforgalma egyelőre nem került nyilvánosságra, a két repülőtér utasforgalma az idei év december végére meghaladta a 15-15 milliót, sőt Varsó sereghajtóként ezt túl is szárnyalta a decemberi hónap végére már több, mint félmillió utassal. Amíg a Balkánra tekintve Belgrád 5,7 milliós éves utasszámmal, Zágráb pedig 3,1 millióval zárta a 2017-es évet.

Most jön még a java!

A 2018-as év további rekord utasszámot és erőteljes növekedést eredményezhet hiszen minden eddiginél forgalmasabb nyár elé nézhet a budapesti repülőtér köszönhetően a Magyarország és az Egyesült Államok között közel 6 éve megszűnt közvetlen légikapcsolat újraéledésének, melyet rögtön két (American Airlines, LOT) légitársaság és három új útvonala (New York, Chicago, Philadelphia) fog összekötni. Az amerikai kapcsolatok újraéledése rendkívül nagy és kiélezett versenyt indított el a piacon, mely az árak zuhanásához is vezetett ezen a három útvonalon. Az amerikai felé utazókból eddig profitáló nyugat európai HUB légitársaságok sorra akcióznak és kedvezményeket vagy extra szolgáltatásokat és jobb csatlakozó járatokat kínálva próbálnak versenyezni a közvetlen járatokkal.

Közel hat év után visszatér Budapestre az American Airlines Boeing 767-es repülőgépe. A légitársaság 2011 tavaszán indított New York JFK és Budapest között szezonálisan közlekedő menetrendszerinti járatokat a Malév partnerségének köszönhetően, amit később a tervezettel ellentétben a Malév csődjét követően és a társaságot fenyegető csődveszély miatt végül nem indított újra (Fénykép: Budapest Airport)

De az idei évben minden eddiginél korábban tér vissza Budapestre az Air Canada Rouge járata is, mely a legforgalmasabb nyári időszakokban már napi járatként fog Torontó és Budapest között repülni. A légitársaság már a harmadik szezonját kezdi meg Ferihegyen. A látott statisztikai adatok alapján igen szépen számokat produkálnak. Ezt erősíti az is, hogy nem egyszer bővítették már szolgáltatásukat az elmúlt három év során. A légitársaságtól sokan egész éves járatot várnak, ami érthető is hiszen az Air Canada járataival egyetlen torontói csatlakozással nem csak Kanadán belül repülhetünk, hanem az USA, valamint Közép-Amerika nagyvárosaiba is könnyen eljuthatunk, mindemellett az USA-ba való beléptetés jóval egyszerűbb és gyorsabb lehet a torontói repülőtéren keresztül. Az egész éves járatra adhat bizakodást, hogy a Rouge az idei évben még tovább marad Budapesten, hiszen utolsó járata október 26-án indul Budapestről.

Ők lesznek vajon a következő új útvonalak? (Fénykép: Budapest Airport)

A Rouge mellett egy sor hagyományos légitársaság növeli budapesti jelenlétét az idei nyáron:

• Lufthansa-Frankfurt 5-ről napi 6 járatpárra március 25-től
• Finnair-Helsinki 2-ről napi 3  és egyes csütörtöki napokon 4 járatpárra
• Air Baltic-Riga: a meglévő Bombardier Q400-as turbólégcsavaros gépek helyett, a legújabb és legmodernebb  Bombardier CS300-as repülőgépek állnak az útvonalon forgalomba március 28-tól
• Iberia-Madrid: +1 járatpár áprilisban vasárnaponként
• Aegean-Athén 4-ről heti 5 járatpárra június 26-tól
• LOT Polish Airlines-Varsó Chopin a meglévő négy helyett, öt járatpárral érhető el március 25-től
• Qatar Airways-Doha augusztus 1-től október 27-ig az esti járatokon Airbus A320-helyett Airbus A330-as repülőgépek

Rouge&Air Canada? Varsóban idén nyártól az Air Canada veszi át a Rouge járatait. Budapesten vajon ez meg fog történni? És ha igen vajon van esély az egész éves járatra?

Mindezen fejlesztések mellett a fapadosok is újabb járatokat fognak még az idei évben bejelenteni. A már bejelentettek között vannak:

• Wizz Air- Stavanger március 15-től, Athén március 25-től, Bázel május 3-tól
• Ryanair- Santander március 26-tól, Paphos újraindul március 27-től, Szaloniki július 1-től
• easyJet - Berlin Tegel január 10-től

További fejlesztések szükségesek az utasszám növekedése miatt!

Egy olyan fejlesztés, mint a terminálbővítés csökkenheti a zsúfoltságot, bár erről egyelőre részletes tervek nem ismertek, de az sem vajon mikor tűnik el az A oldalról a sokak által csak bádognak becézett építmény (Ábra: Budapest Airport)

A repülőtéren jelenlegi is zajlik a várhatóan augusztusban átadásra kerülő új B utasmóló építési munkálatai, melynek köszönhetően a repülőtér várhatóan sokkal rugalmasabban tudja majd kiszolgálni a B oldalon megnövekedett igényeket és az eddig még nem látott nagygépes forgalmat. Az idei ünnepek utáni rohamban és már a korábbi nyári csúcsok során számtalan kellemetlen hosszú várakozást és terminálon kígyózó sorokat okozott a repülőtér biztonsági csatornáinak teljesítőképessége. Míg a tavalyi év során az üzemeltető újabb utasfelvételi, más néven check in pultokat helyezett üzembe a B terminál korábbi üzemi és biztonsági folyosójának területein (az utolsó erre alkalmas terminál területeket átalakítva), addig a jövőre nézve további bővítés van tervben, mégpedig egy "okosterminálként" vagy "2C" terminálként becézett projekt keretében. Ennek értelmében és a jelenleg ismert tervek alapján az A terminál melletti részen egy új terminálrész épülne új pultokkal, valamint a meglévő A terminálon tovább bővülhetne a biztonsági csatornák száma. Az erőteljes utasforgalom növekedés e terv mihamarabbi megvalósítását készteti.

Cargo és a gépmozgások száma is nagyot hasított!

A 2017-es év során 127 ezer tonna légi árut kezelt a budapesti repülőtér. E szám +6,9%-al haladta meg a 2016-os éves adatot, amikor 112 ezer tonnát regisztráltak. A légiáru forgalom erőteljesen növekszik Budapesten. Ennek jele az új még be nem jelentett Air Bridge Cargo járat is, ami idén januártól egy újabb 747-es cargo gépet hoz Budapestre, valamint a kínai légi áru központtá válás szerepe is, melyben az STO Express menetrendszerinti kínai cargo járata segíthet. Mindezek mellett az idei évben várhatóan elkezdődhet a BUD2020-as fejlesztési program keretében épülő Cargo City beruházás is. 

Gépmozgások számában 2017-ben 102.747 le és felszállást regisztráltak. A szám +6,9%-al haladta meg a 2016-ban mért adatot, ami 96.141 fel és leszállás volt.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ma sajtóközleményben is megerősített a Qatar Airways budapesti képviselet azt a remek hírt, amit ti már első kézből tudhattatok, hogy a idén nyáron a légitársaság jelentősen növeli kapacitásait a budapesti légikikötőben, hiszen a késő délutáni járatokat a légitársaság szélestörzsű Airbus A330-as típusú repülőgépei fogják teljesíteni. Mindemellett a Qatar már március végétől a jelenlegi Airbus A320-as gépek helyett a nagyobb kapacitással rendelkező Airbus A321-es repülőgépeit fogja Budapestre küldeni.

A Qatar Airways 2018 augusztusától szélestörzsű repülőgépet is üzemeltet a Budapest-Doha útvonalon, ami jelentős szolgáltatásbővítést jelent. Az útvonalat jelenleg napi két Airbus A320 gép teljesíti.

A légitársaság közlése szerint az országba irányuló és onnan induló utazások iránti kereslet növekedése, valamint a légitársaság magyar piac iránti elkötelezettsége eredménye, hogy a napi két járat egyikeként a 272 üléses repülőgép teljesít majd szolgálatot Budapest és Doha között. 

Majdnem kétszeres kapacitást dob piacra a Qatar!

Az Airbus A330-as géptípus bevezetésével ezen a népszerű desztináción majdnem megkétszereződik a jelenlegi kapacitás, hiszen az Airbus A320 gép 144 ülése helyett 272 férőhelyet kínál a légitársaság ezen a frekvencián. További jó hír az utazóknak, hogy már március végétől a második gépet A320-ról A321-re cseréli a légitársaság, köszönhetően a megnövekedett igényeknek.  

„Örömmel mutatjuk be a Qatar Airways Airbus A330-as géptípusát Budapesten, amely nem csak növeli a kapacitást az útvonalon, hanem újradefiniálja azt a repülési élményt is, amit a Dohába, illetve azon túli pontokra utazó utasainknak nyújtunk.” – mondta Grisha Jenkov, a Qatar Airways közép-kelet európai igazgatója.    

Az A330-as Business osztályán az ülések 180 fokban dönthetőek, így biztosítva a kényelmes alvás élményét, illetve hatféleképpen állítható fejtámlával, négyirányú állítható deréktámasszal, különféle személyes tárolórekeszekkel, illetve elválasztókkal friss, modern stílusban szolgálják az utasok kényelmét. Az ülések PC-teljesítményt, USB-portokat és intelligens eszközök csatlakoztatását is kínálják. Ezen felül a kabinban 40 cm-es intelligens monitorok és érintőképernyős távirányító készülékek is rendelkezésre állnak, és több mint 3000 féle szórakozási program nyújt szórakozási lehetőséget a repülés időtartama alatt. Az A330-as repülőgép fedélzetén lehetőség van internetezésre, illetve SMS és MMS üzenetek küldésére és fogadására. Ezek a funkciók összhangban vannak a Qatar Airways hosszú távú útvonalain közlekedő szélestörzsű gépeinek komfortjával.

Az Economy osztályú ülőhelyek nagyobb kényelmet és nagyobb személyes teret biztosítanak, és minden ülés rendelkezik beépített 27 cm-es monitorral és hozzátartozó távirányítóval.

A Budapestről induló napi járatok a dohai Hamad Nemzetközi Repülőtéren keresztül kényelmes, akár pár órás átszállási idővel kapcsolódnak a Qatar Airways globális hálózatának kedvelt üzleti és szabadidős célállomásaihoz. A Hamad Nemzetközi Repülőtéren az átszállási idő alatt számos szolgáltatás – ingyenes wifi, játszótér a gyerekeknek, több pihenőzóna, duty-free és étkezési lehetőség – várja az utasokat.

A késő délutáni nagygépes járat előreláthatólag október 27-ig (nyári menetrendi időszak utolsó napja) fog közlekedni.

Borítókép: Kína online

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

2018-ban a Deutsche Lufthansa AG több mint 8000 új munkavállalót vesz fel. Többségük utaskísérő lesz a Lufthansa Csoport különböző légitársaságainál. Egyedül a Lufthansa, Németország legnagyobb légitársasága, mintegy 2500 utaskísérővel bővíti a frankfurti és müncheni légi csomóponjainak állományát. A Lufthansa Csoport légitársaságai összesen 4000 új utaskísérő toborzására készülnek az idén.

Az elmúlt évben a hagyományos álláspályázati folyamat mellett a Lufthansa 11 „utaskísérő-castingot” tartott, ami jelentős érdeklődést váltott ki a célcsoportban. Eddig több mint 4500 jelentkező vett részt a különböző meghallgatásokon, és mintegy 6000 a Frankfurtban rendszeresen megrendezett állásbörzén. A jelentkezők közel egyharmada állásajánlatot is kapott.

Közéjük tartozik Adriana Werner. „Mindig is a Lufthansánál szerettem volna dolgozni” – meséli az ötvenes évei derekán járó új dolgozó, akit tavaly télen a Lufthansa offenburgi utaskísérő-castingján választottak ki a jelentkezők közül. „Nagy álom volt számomra az utaskísérői munka. Először el sem akartam hinni, hogy ennyire szerencsés vagyok” – emlékszik vissza boldogan. A repülés álma Adriana Werner számára valóra vált.

A Csoport más területekre is toboroz. A Lufthansa Technik például 500 főt kíván felvenni különböző helyszínekre. Az Austrian Airlines is 500 fő feletti létszámbővítést tervez az utasfelvételi és a kabinszemélyzetnél, de más üzleti szegmensekben is. 38 ezer munkavállalójával jelenleg a Lufthansa Frankfurt és Hessen szövetségi tartomány legnagyobb munkáltatója.

A fiatalok oktatása különleges jelentőséggel bír a légiközlekedési csoport számára. A 2017/18-as tanévben 250 új belépő kezdi meg a tanulást a Lufthansa Csoportnál 10 oktatási és 30 gyakornoki program keretén belül a szerszámgépészet, a vendéglátás, a szállítmányozás és a logisztikai szolgáltatások területén.

„A Lufthansa továbbra is az egyik legvonzóbb német vállalat, és ideális munkáltató számos álláskereső számára. Tavaly több mint 100 ezer jelentkezést nyújtottak be a www.Be-Lufthansa.com állásportálon. Nagyon büszkék vagyunk erre. Örülünk, hogy az idén több mint 8000 új munkavállalót tudunk felvenni” – nyilatkozta Dr. Bettina Volkens, a Deutsche Lufthansa AG igazgatóságának tagja, valamint jogi és HR-ügyekért felelős vezetője.

Az álláslehetőségekről és a Lufthansa Csoport követelményeiről a www.Be-Lufthansa.com állásportál tájékoztat részletesen. Az „utaskísérő-castingok” mellett kizárólag ezen a portálon keresztül lehet jelentkezést benyújtani a Lufthansához. A Facebookon is érdemes felkeresni az álláskeresőknek szánt „Be-Lufthansa" rajongói oldalt. A www.facebook.de/BeLufthansa címen HR-tanácsadók szolgálnak hasznos tippekkel és válaszolják meg a Lufthansa Csoport által kínált munkakörnyezetre és -feltételekre vonatkozó kérdéseket. A Lufthansánál elérhető oktatási lehetőségeket a blog.be-lufthansa.com oldal ismerteti.

Borítókép: Traveloka

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

2017. az eddigi legbiztonságosabb év volt a repülés történetében, hiszen soha ilyen kevés halálos áldozattal járó baleset nem következett be, mint a tavalyi év során. Az  hogy ilyen sikeres évet zárt a légiközlekedési piac a növekvő utasszámok mellett, nagyban hozzájárult, hogy egyre szigorúbb biztonsági szabályok lépnek életbe, újabb és modernebb technológiával felszerelt repülőgépek állnak forgalomba, mindezek mellett a hajózószemélyzet képzésének szabályozása is globális mértékű.  A biztonság a legfőbb szempont egy repülőút során amit minden utas elvár az általa igénybe vett légitársaságtól. Az AirlineRatings.com internetes oldal, mint minden évben idén is közzétette a világ legbiztonságosabb légitársaságának a listáját a hagyományos és a fapados hordozók tekintetében. Az értékelő oldal mindemellett a legrosszabbakat is megemlíti.

Az ausztrál AirlineRatings.com weboldal 2013 júniusában indult. Az oldalon 409 légitársaságot lehet értékelni hétcsillagos minősítési rendszerrel. Az értékelések a világ  232 országából érkeztek az idei felmérésre. A weboldal minden évben közzéteszi a legbiztonságosabb és a legrosszabb biztonsági mutatókkal rendelkező légitársaságok listáját. Az élmezőnybe már több tíz éve változatlan szereplők találhatóak meg, akiknek a jet korszak alatt soha egyetlen egy halálos áldozattal járó balesetük sem volt, mint például az ausztrál Qantas, vagy a Finnair és a Hawiian Airlines. A legjobbak között számtalan ötcsillagos légitársaság is képviselteti magát, de a Közel-keleti óriások is ott vannak, melyek között két új belépőt is köszönthetünk az Emiratest és a Royal Jordanian Airlines-t.

Kik a legjobbak a hagyományos társaságok közül?

• Air New Zealand
• Alaska Airlines
  
• All Nippon Airways
• British Airways
• Cathay Pacific Airways
• Emirates
• Etihad Airways
• EVA Air
• Finnair
• Hawaiian Airlines
• Japan Airlines
• KLM 
• Lufthansa
• Qantas
• Royal Jordanian Airlines
• SAS
• Singapore Airlines
  
• Swiss
• Virgin Atlantic
• Virgin Australia

A TOP10 fapados légitársaság az értékelés alapján

Érdekes, hogy a fapadosok listájára a magyar Wizz Air nem került fel, de a Wizz Air mellett a Ryanair sem lehet ott a listán, bár a Wizz Air a  a régióba a maximális értékelést megkapta.

A Wizz Air a bloghoz eljuttatott közleményben üdvözölte a kiváló eredményt:

“Az AirlineRatings.com által ma közölt, a légitársaságok biztonságára vonatkozó értékelésével kapcsolatban a Wizz Air örömmel veszi, hogy a légitársaság biztonságra irányuló fókuszát a legmagasabb, 5 csillagos értékeléssel ismerték el, amely a biztonsági innovációt, az üzemeltetési kiválóságot és a flottát veszi figyelembe. A Wizz Air mindig is jelentős időt és energiát fordított arra, hogy világszínvonalúvá fejlessze biztonsági kultúráját, biztonsági folyamatait, valamint dolgozóinak képzését és fejlődését. Ezt jól tükrözi a tény, hogy 2016 óta a Wizz Air rendelkezik a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) üzemeltetés-biztonsági auditjának (IOSA) regisztrációjával, ami a légiközlekedési iparág legmeghatározóbb biztonsági elismerése.”

• Aer Lingus
• a Flybe
• Frontier
• HK Express
• Jetblue
• Jetstar Australia
• Thomas Cook
• Virgin America
• Vueling
• Westjet.

Akik a lista alján végeztek

Avagy akikre utazásunk tervezésekor jobb odafigyelni, vagy utazásunk során elkerülni a velük való repülést. Ezen légitársaságok nevei általában minden évben ugyanazok. A listán Észak-koreai, nepáli, indonéz, Suriname légitársaságok vannak felsorolva.

• Air Koryo
• Bluewing Airlines
• Buddha Air
• Nepal Airlines
• Tara Air
• Trigana Air Service 
• Yeti Airlines

Soha nem volt még ilyen biztonságos repülni

Ábra: AviationSafetyNewtork

Az AviationSafetyNetwork által közzétett ábrája jól szemléltei , hogy a 90-es évek óta folyamatosan csökken évről-évre a halálos légibalesetek száma. A tavalyi évben összesen 79 fő vesztett életét légibalesetben.

Forrás: AirlinesRaiting, CNN

Borítókép: smartmeetings.com

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Remek hírrel indítja a magyar utasok számára az évet az Ethiopian Airlines, hiszen a magyar utasokhoz legközelebb eső bécsi célállomására már naponta fog járatokat indítani Addisz-Abeba városából.

Afrika vezető légitársasága, az Ethiopian Airlines 2018. június 4-től napi járatot indít Bécs és Addisz-Abeba között.

Az új menetrend napi összeköttetést biztosít 55 afrikai célállomás között – beleértve a legkedveltebb afrikai desztinációkat: Zanzibar, Seychelles, Kilimanjaro, Johannesburg, Victoria Falls, Windhoek és Mombasa.

Az Ethiopian új menetrendje a magyar utasok számára is  kedvező, mivel Bécsből még kényelmesebben és mindössze egy átszállással juthatnak el ezen a desztinációkra a legmodernebb Boeing 787-es Dreamliner repülőgépek fedélzetén. További előnyt jelent a légitársaság kedvező poggyászkerete, ami turista osztályon 2x23 kg, business osztályon 2x32 kg vagy 3x23 kg.

A légitársaság 2014. júniusa óta van jelen menetrendszerinti járataival a bécsi légikikötőben.

Az utazás minőségének garanciája a Skytrax 4 csillagos díja, melyet a légitársaság 2017-ben nyert el. A légitársaság a bécsi bővítés mellett idén júniustól új járatokat indít Genf és Barcelona városába is. 

Az Ethiopian Airlines magyarországi képviseletét az AVIAREPS Kft. látja el.

Fénykép: Airliners.de

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A jövő nyár számos változást hoz a Lufthansa müncheni központjában. A legnagyobb jelentőségű eseményre március 25-én, éppen az új  nyári menetrend életbe lépésekor kerül sor – ezen a napon öt A380 repülőgép áll üzembe Münchenben, hogy egész nyáron kiszolgálja a légitársaság Los Angelesbe, Hongkongba és Pekingbe induló napi járatait. Télen az A380-as gépek új célállomásokra állnak át – Miamival, Sanghajjal és San Franciscóval kötik majd össze Münchent.

A Lufthansa A350 március 27-én repül majd először Szingapúrba. Hetente öt járat fog indulni Ázsia dinamikusan fejlődő gazdasági központjába Münchenből. A Lufthansa összesen tizenegyet állomásoztat Münchenben az A350 repülőgéptípusból az októberig érvényes nyári menetrend ideje alatt.

Újdonságok az útvonalhálózatba

Két lengyel nagyváros kerül be újonnan a nyári menetrendbe. Március 27-én és 28-án repül először a Lufthansa Münchenből Katowicébe, illetve Lodzba. Hetente öt járat indul Lodzba, az ország szívében fekvő, harmadik legnagyobb lengyel városba. A Varsótól mintegy 300 kilométerre, délnyugatra eső Katowice a felső-sziléziai iparvidék központja. Jövő tavasztól a Lufthansa napi járatokat üzemeltet a lengyel város és München között.

A nyaralók úti céljainak listáját Funchal bővíti. Március 31-től 4 óra repülési idejű, rendszeres járatok indulnak Münchenből Madeirára, az eddigi frankfurti járatkínálat kiegészítésére. Tavasztól minden szombaton el lehet majd jutni a bajor világvárosból Funchal (Madeira) repülőterére.

A Lufthansa a Münchenből induló európai járatok kínálatát is jelentősen bővíti. Jövő nyáron sűríti a heti járatokat Spanyolország és Lengyelország, valamint Görögország és Portugália népszerű nyaralóhelyei felé. 

Növekvő járatszám München és Debrecen között

A Lufthansa korábbi tájékoztatása értelmében a München és Debrecen között hétfőn, szerdán és pénteken közlekedő járat a jövő évi nyári menetrend 2018. március 25-i életbe lépésétől hetente ötször, hétfőn, szerdán, csütörtökön, pénteken és vasárnap is repülni fog a két város között.

A menetrend egyedül a pénteki napon módosul: a többi naphoz képest 40 perccel korábban indul, illetve érkezik a járat, minden egyéb napon 11:20-kor indul Münchenből az útvonalon közlekedő Bombardier CRJ 900-as típusú gép, majd 13:20-kor indul vissza Debrecenből.   

Fénykép: theflight

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A 2016-os évhez hasonlóan 2017-ben is minden hónapban rekordokat döntött a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér, hiszen hónapról, hónapra erőteljesen növekedett az utas és a cargo forgalom, valamint a gépmozgások száma. Habár a régióban a repülőtér utasforgalmi növekedésének üteme a régiós versenytársakhoz képest (Prága, Varsó Chopin) alacsonyabb, még így is az Uniós átlag feletti.A repülőtér utasforgalma az idei év végére várhatóan átlépi a 13 millió főt, ami éves szinten csaknem kétmillió plusz utat fog jelenteni az idei évre vonatkozóan. Bár ezen számhoz nagyban hozzájárult az idén nyári Vizes Világbajnokság, a növekedés a jövő évben akár ennél is erősebb lehet, hiszen újraindulnak az amerikai járatok, valamint ez év végéig sorra jelentették be a hagyományos társaságok, hogy sűrítik már meglévő kapacitásaikat. A kapacitások további növeléséhez a várhatóan a jövő év augusztus során megnyíló új B utasmóló is hozzájárulhat. Ennek első "fecskéje" a napokban megjelent Qatar Airways menetrendi frissítés, mely szerint jövő augusztus 1-jétől a légitársaság esti járatait már szélestörzsű repülőgépek fogják repülni. De hogy mi történt az idei évben? Milyen új útvonalak nyíltak és melyek zártak be? Milyen fejlesztések indultak el és mi várhat ránk a jövő évben? - a következő sorokban erről olvashattok egy kisebb évkönyv szerű beszámolóban.

A 2017-es év során közel 23 új útvonalat indítottak el a légitársaságok Budapestről. Az idei évben két új és egy visszatérő légitársasággal gazdagodott a repülőtér. Újként érkezett az UIA és a Flybe, míg kisebb kihagyást követően a TAP Portugal újra visszatért a magyar fővárosba. Az idei évben, mint ahogy a Malév csődjét követően minden évben, ismét a fapados légitársaságok voltak az élen az új járatok indításában, melyek közül nem nagy meglepetésre a Wizz Air és a Ryanair volt a legaktívabb. Az ír fapados főleg az idei év végén húzott bele nagyon és sorra nyitotta az újabb és újabb célállomásokat (az elmúlt években nem sok figyelmet fordítottak a budapesti bázisra), míg a Wizz Air megszerezte koncessziós pályázaton keresztül (amit ugye teljesen rá írtak ki) öt nyugat-balkáni városba történő járatindítás jogát, és új járatindításaival igyekezett megelőzni a Ryanairt.

Új útvonalak 2017-ben

• easyJet-Amszterdam
• Flybe-London Southend
• Ryanair-East Midlands, Edinburgh, Prága, Valencia, Marrakesh, Nápoly
• UIA-Kijev Boriszpil
• TAP Portugal-Lisszabon
• Wizz Air-Szentpétervár, Berlin, Bergen, Faro,Hannover, Lamezia Terme (2018.január 10-ig), Podgorica, Pristina, Szarajevó, Szkopje, Tirana, Frankfurt, Bordeaux, Asztana

De nem csak új útvonalak indultak, hanem pár járatra lakat is került. sőt volt olyan ami el sem indult, mint a Ryanair novemberben indítani tervezett Lviv és az Eurowings jövő januári Berlin-Tegel járata. Az Air Berlin megszűnésével azonban egy légitársasággal is kevesebb lett a ferihegyi repülőtéren, de az útvonal nem veszett el, hiszen hamarosan az easyJet indítja újra.

Megszűnt járatok:

• easyJet-Velence
• Wizz Air-Baden-Baden és Hahn
• SAS-Stockholm

További útvonalakon viszont számos hagyományos társaság növelt járatszámot:

• Lufthansa-Frankfurt naponta ötször idén decembertől (+1 járatpár)
• Aeroflot-Moszkva Sheremetyevo október végétől naponta három (+1 járatpár)

A spanyol Iberia pedig az idei évben először döntött úgy, hogy eddigi szezonális madridi útvonalát egész évben repüli a téli időszakban heti három járattal.

A 2018-as év viszont még több újdonságot hozhat az útvonalak kínálatának színességében, hiszen újraindul a Magyarország és az Egyesült Államok közötti légijárat. Mindezek mellett a hagyományos társaságok az előzetes ismeretek alapján jobban növelik jelenlétüket Budapesten.

Eddig bejelentett új járatok 2018-ban

• LOT Polish Airlines-New York május 3-tól, Chicago május 5-től
• American Airlines-Philadephia május 5-től
• Wizz Air- Stavanger március 15-től, Athén március 25-től, Bázel május 3-tól
• Ryanair- Santander március 26-tól, Paphos újraindul március 27-től, Szaloniki július 1-től

Növeli budapesti jelenlétét 2018-ban:

• Lufthansa-Frankfurt 5-ről napi 6 járatpárra március 25-től
• Finnair-Helsinki 2-ről napi 3  és egyes csütörtöki napokon 4 járatpárra
• Air Baltic-Riga: a meglévő Bombardier Q400-as turbólégcsavaros gépek helyett, a legújabb és legmodernebb  Bombardier CS300-as repülőgépek állnak az útvonalon forgalomba március 28-tól
• Iberia-Madrid: +1 járatpár áprilisban vasárnaponként
• Air Canada Rouge-Torontó Pearson: napi járat június 25-től, és korábbi indulás már április 5-től
• Aegean-Athén 4-ről heti 5 járatpárra június 26-tól
• LOT Polish Airlines-Varsó Chopin a meglévő négy helyett, öt járatpárral érhető el március 25-től
• Qatar Airways-Doha augusztus 1-től október 27-ig az esti járatokon Airbus A320-helyett Airbus A330-as repülőgépek

Várható bejelentések

2018. ha minden igaz tartogat még számos bejelentést főleg a Wizz Air és a Ryanair háztájáról, de nem csak fapados piacon jöhetnek az újdonságok, hiszen esélyesek  a bejelentésre az alábbi városok: Teherán (várhatóan a Mahan Air), Shanghaj (várhatóan a China Eastern Airlines), Casablanca (Royal Air Maroc), Luxemburg, Bangkok (várhatóan az Air Asia X), Szingapúr (várhatóan a Scoot), Szöul (várhatóan a Jin Air).

Fejlesztések 2017-ben

A 2017-es évben újabb fejlesztéseket indított útjára a repülőtér üzemeltetője a Budapest Airport, melyek közül a legjelentősebb a B utasmóló építése, mely várhatóan 2018. augusztusától fogadhat utasokat és a  repülőgépeket. Az idei évben tovább bővült a check-in pultok száma. Az 2 B terminálon történő átalakításnak köszönhetően a korábbi UB csatorna helyén 10 db új pultot adott át még a nyár előtt az üzemeltető. Így a korábbi A terminálon történő bővítést követően a B terminálon is több pult áll az utasok rendelkezésére, azonban a jövő nyarat nézve ez lehet kevés is lesz, bár a slotokat a repülőtér igyekszik úgy kiosztani, hogy káosz ne legyen a hosszútávú járatok kiszolgálásából, problémák azonban adódhatnak, ha bármi nem várt esemény közbejön. Vélhetően ennek okán igyekeznek majd a 2C projektet meggyorsítani, ami újabb pultokat hozhat a repülőtér számára. Az elmúlt időszakban a 2C-vel kapcsolatban az üzemeltető részéről elhangzott, hogy egy úgymond "okos terminál" részben gondolkodnak, aminek a legmodernebb szolgáltatásokat kell nyújtania az utasai számára.

A jövő év nagy dobása a repülőtér utasfelvételi oldalának további bővítésének konkrét megvalósításai tervei lehetnek, melynek mihamarabbi megépítését a forgalom dinamikus növekedése  indokolja. Ábra: Budapest Airoprt

A pultok számának elengedhetetlen növelés mellett a parkoló fejlesztés is folytatódott tovább idén újabb ezer hellyel bővült az parkolóhelyek száma a repülőtéren. Ezen fejlesztés is a végét járja, hiszen már szinte Vecsésen lehet parkolni, emiatt a BUD2020-as fejlesztési tervbe bekerült egy parkolóház építése is a kettes terminálok előtti területen, mely várhatóan 2019-re készülhetne el.

Ebben az évben a repülőtér Business Parkja is tovább bővült hiszen a TNT és a DHL Express megnyitott az ultramodern raktár és irodai komplexumból álló bázisát a T1-es terminál mellett.

A repülőtér 1-es futópályájának felújítása is lezajlott az idei évben a BUD2020 fejlesztési program keretnén belül. A három hónapig tartó rekonstrukció során a 3 kilométer hosszút pálya 900m-es szakaszán teljes burkolatcserét hajtottak végre. Ferihegy ezen idő alatt egypályás üzemmódban működött.

Mindezek mellett a repülőtér reklám és utastájékoztatási felületei is megújultak, valamint az utazók számára a kapuknál USB töltő állomások kerültek kiépítésre, és az év végén a Wifi sebességét és lefedettségét is fokozta a repülőtér üzemeltetője.

Budapest szerepe a régióban

A budapesti repülőtér továbbra is régiós első a cargo szektorban, viszont utasforgalma továbbra is Varsó és Prága repülőterei mögött van. Míg a prágai repülőtér éves utasforgalma a napokban lépte át a 15 millió főt, addig Varsóban már a 15,5 milliomodik utasát ünnepelte a Chopin Airport. Budapest lemaradása inkább a nyári hónapokban látszik meg kiugróan, míg télen kiegyenlítettebb a verseny és csökken a lemaradás mértéke. A légiáru forgalom a régió más repülőterein is rendkívül magas mértékben növekszik, emiatt leginkább Varsó került közel ahhoz, hogy ebben is régiós első legyen és megelőzze a budapesti repülőteret.

Az elmúlt év 12 hónapjának legfontosabb hírei

2017. január

Az évet a cargo forgalmi kimagasló 2016-os teljesítménye nyitotta. 2016-ban a Budapest Airport több, mint 112 ezer tonna árut kezelt. Ez a szám idén jóval magasabb lesz és 2018-ban is tovább növekedhet. A hírek ekkor még 2018-as nyitásról szóltak a Budapest Airport új Cargo City nevezetű légiáru kezelő központjával kapcsolatban. Ezen projekt építése várhatóan az idei évben kezdődhet meg, és 2019-re nyithatja meg kapuit a 2-es kifutópálya melletti területen.

Egy interneten elérhető PDF bemutatóból részletek derültek ki az úgynevezett "2C" Terminállal kapcsolatban, mely szerint a jelenlegi 2 A területén lévő check-in terület átalakulna utasbiztonsági ellenőrző területté. E fejlesztési terv szerint nem egy új terminál épület jönn létre hanem egy új jegykezelő csarnok. amihez  nem kapcsolódna új forgalmi előtér, se új utashidak, se új beszállító kapuk.

Pár éves működést követően ismét beszüntette budapesti menetrendszerinti járatát a SAS-Scandinavian Airlines. A légitársaság utolsó járata 2017. január 8-án hagyta el Budapestet.

Soha ennyi ember nem fordult meg egy év alatt a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér termináljain, mint 2016-ban. A repülőtér éves utasforgalma elérte a 11,4 millió főt.

Bezárt a sokak által csak karámnak vagy bádognak becézett könnyűszerkezetes épületrész a B terminálon. A bezárását és elbontását az új utasmóló építési munkálatainak megkezdése indokolta. Az A terminálon viszont továbbra is megmarad ezen épületrész.

2017. február

A Ryanair bejelentette idén ősszel indult prágai és valenciai járatát. A Ryanair lépése ezzel jelentős árversenyt indított el, így a korábban igen drága prágai Czech Airlines jegyek árai igen lecsökkentek.

A Wizz Air bejelentette, hogy Frankfurt központi repülőterére indít a téli menetrendi időszaktól naponta közlekedő járatokat Budapestről. A légitársaság korábban is üzemeltetett járatokat a Frankfurthoz közeli Hahn repülőterére,  azonban a frankfurti járat elindulás előtti napon e járat megszűnt.

Nemzetstratégiai fontosságú, hogy újra létrejöjjön 2018-ra a közvetlen amerikai légijárat - hangzott el a Routesonline cikkében. 2016-ban 145 ezer közvetett utas volt aki Egyesült Államokba utazott Budapesről, mindezen kívül 180 ezer közvetett potenciális utas mutatkozott New York irányába.

Reagált a BKK a lesújtó képet festett repülőtéri nappali és éjszakai tömegközlekedési hiányossággal kapcsolatban. A közlekedési cég változásokat is ígért válaszlevelében és napjainkra sikerült pótolnia a hiányosságokat.

Elkezdődött a B terminálok utasfelvételi oldalának a bővítése. A korábbi B terminálon lévő biztonsági folyosó és helységek megszüntetésével 10 darab új utasfelvételi pulttal tudta bővíteni szűkös kapacitásait a repülőtér.

Az egyik legjobban várt útvonalon indult fapados járat az easyJet-nek köszönhetően. A légitársaság hetente háromszor repül Amszterdam Schipol repülőterére.

2016. kedvenc légitársasága a a repjegy.hu felmérésén immár 3. éve az Emirates lett

Budapesti járatindítás ténye merült fel az Ukrainen International Airlines személyében. Ezen hír végül meg is valósult, hiszen a légitársaság a nyáron elindította első budapesti járatát.

2017. március

Bejelentette a Wizz Air, hogy elindítja asztanai járatát, melyre a korábbi alkalmakkor még a kazahsztáni Air Astana volt esélyes üzemeltető.

A korábbinál bejelentetthez képest több járattal tér vissza Budapestre az Air Canada Rouge. A légitársaság a legforgalmasabb időszakban a heti öt helyett már hat járattal fogja működtetni Torontó és Budapest között közlekedő járatát.

Új gurulóutat adott át a Budapest Aiport. Akár egy Airbus A380-as gépet is elbír a legújabb "F" jelű gurulóút mely az épülő B móló miatt volt szükséges megépíteni.

Új Ryanair járatot jelentettek be az ukrajnai Lviv városába. E járat azonban végül nem indult el a Ryanairen kívül álló ok miatt.

Negyedszer lett Kelet-Európa legjobb repülőtere a Budapest Airport a Skytrax felmérésén

A luxemburgi magyarok segítségét kérte a Budapest Airport, hogy egy jövőbeli luxemburgi járat létrejöttét segítsék az általuk megosztott tapasztalatukkal. Ekkor úgy tűnt hamarosan a Luxair indíthat Budapestre járatokat ezt azonban a légitársaság később cáfolta.

Az UIA hivatalosan is bejelentette, hogy naponta közlekedő járatot indít Kijev Boriszpil és Budapest között.

Az előkészítéséi és bontási munkákat követően elstartolt a B terminálhoz kapcsolódó utasmóló építése

Kiderült, hogy új helyre fog költözni az Aeropark.

A Wizz Air bejelentette, hogy járatot indít a francia Bordeaux városába

2017. április

Kiderült, hogy budapesti járatindítás után érdekelt a China Southern Airlines. A kínai légitársaság az atwonline beszámolója szerint a légitársaság erősíteni kívánja piaci jelenlétét a több mint 3 millió lakosú, Kína nyugati tartományában található Ürümcsi (Ürümqi) városának repülőterén. Ennek részeként a China Southern növelné az itt állomásozó flottája nagyságát, és új hosszútávú járatokat is indítana olyan városokba, mint Budapest, Bécs és London.

A Budapest Airport hét légitársasággal folytatott tárgyalásokat a Budapest és az Egyesült Államok közötti légikapcsolat újjáélesztése ügyében. Célállomásként két város neve is felmerült New York és Chicago személyében.

Újraindult a légiforgalom öt Budapest és öt nyugat-balkáni főváros között a Wizz Air jóvoltából. A Wizz Air a NFM által kiírt koncessziós pályázat keretében indíthatta el a szolgáltatását. A megkötött szerződés értelmében a légitársaság 48 hónapig (4 év) köteles kiszolgálni az említett városokat. Az állami pályázat kiírását indokolta, hogy lehetetlen volt bármilyen piaci szereplőt találni ezen útvonalak gazdaságos üzemeltetésére, ezért szükséges volt ezt állami támogatás útján segíteni. A járatokat a Wizz Air a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által kiírt koncessziós beszerzési eljárás nyertes ajánlattevőjeként, közszolgáltatási szerződés keretében üzemelteti. Az új útvonalak a várakozások szerint a jövőben fellendítik majd Magyarország és a Nyugat-Balkáni országok közötti üzleti és gazdasági kapcsolatokat, felpezsdítve ezzel a kétirányú turizmust is.

2018. május

Már áprilisban elérte a havi egymillió főt az utasforgalom Ferihegyen. A 2016-os évhez képest e mérföldkövet egy hónappal előbb sikerült elérnie a repülőtérnek. 

Bővítené a budapesti repülőtéren meglévő kapacitásait a repülőgépek műszaki karbantartásával foglalkozó ACE (Aeroplex Central Europe Ltd. / Közép-európai Légijármű Műszaki Központi Kft.) A meglévő Boeing 767-es mellé a Boeing 777-es típus karbantartási képességet is szeretnék megszerezni.

Szerkezetkész lett a repülőtéren épülő ibis Styles Budapest Airport Hotel. A Hotel átadását ekkor még az idei év végére tették, azonban várhatóan a jövő év elején nyitja meg kapuit az első vendégek előtt.

Visszatért újra Budapestre az Air Canada Rouge szezonális járata Torontóból minden eddiginél több járattal.

Újabb 1000 férőhelyes parkolóhely kialakításába kezdett a Budapest Airport.

Budapest-Luxemburg útvonal lett a "hét kiszolgálatlan útvonala" az anna.aero oldalán.

Az Iran Air neve újra felmerült a Budapest és Teherán közötti légijárat elindításával kapcsolatban.

Szentpétervári járat indítását jelentette be a Wizz Air. Az útvonal elindításával egy igen régóta fennálló fehér folt tűnt el a budapesti repülőtér járathálózati térképéről.

Megérkezett Budapestre az első Flybe járat London Southend repülőteréről. A légitársaság hetente három alkalommal közlekedő, egész éves járata a legforgalmasabb útvonalon indult, hiszen London városa továbbra is első számú célállomás a ferihegyi repülőtéren (2016-ban 1,5 millió utasszámot regisztráltak). Southend repülőterével együtt immár öt londoni repülőtérről érhető el Budapest.

Szárnyalt a légiáru forgalom az első negyedéven Budapesten. 2016-hoz képest 32,3%-os növekedést mértek.

2017. június

Az orosz Aeroflot légitársaság bejelentette, hogy eddig meglévő napi két járatát a téli menetrendi időszak kezdetétől napi háromra növeli. A légitársaság bejelentésével a Budapestről közvetlen járattal el nem érhető célállomások még jobb kiszolgálására erősített rá, hiszen gyorsabban elérhetővé váltak Budapestről olyan népszerű városok, mint Szöul, Hanoi, Ho Si Minh, Peking, Shanghaj, Kanton és Bangkok városa.

A LOT bejelentette, hogy Boeing 787-es repülőgépe csupán egyetlen járat alkalmából ellátogat Budapestre. Ekkor már sejteni lehetett, hogy a látogatás célja az amerikai járatok újraindítása lehet.

Ismét hírt adott magáról a Budapest és Shanghaj városa között létrehozni kívánt légijárat. A magyar-kínai találkozón Boros Emese az MTÜ külügyi és külgazdasági főtanácsadója beszédében megemlítette a két ország közötti légihidak további fejlesztését is, miszerint egy Sanghaj-Budapest járat elindítása - még hatékonyabban növeli majd a két ország közötti turistaforgalmat. Shanghaj városa több, mint 60 ezres utaspotenciállal rendelkezik a Budapest Airport TOP kiszolgálatlan útvonalait között.

100E járatszámmal új autóbuszjáratot indít a BKK Budapest belvárosa és a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér között. A járatindítás egy rég várt közlekedésfejlesztési lépés volt, hiszen a repülőtéri 200E nem nyújtott se kényelmes, se versenyképes összeköttetést a repülőtérrel. A buszvonalon közlekedő buszokat egyedi matricával látták el. A járatokat csak külön jegy megváltása után lehet használni, a bérletek és más jegytípusok nem érvényesek rá.

Közel három hónapos lezárást követően újra átadták a forgalomnak a felújítási munkálatok miatt lezárt 1-es jelű futópályát, melyen 900m-en a teljes beton burkolat cseréje megtörtént. A fejlesztésre 500 millió forintot fordított a Budapest Airport a BUD2020-as fejlesztési program keretében.

Megérkezett Budapestre az első Ukrainen International Airlines járat Kijevből. A légitársaság immár naponta közlekedő járata kiváló kapcsolatot biztosít pár órás Kijevi transzfert követően olyan UIA járatok felé, mint Bangkok, Teherán, Tibiliszi, Vilnius, Almaty, Ammán, és Baku.

Párizsban zajlott az európai repülőterek szövetségének (ACI Europe) éves közgyűlése és szakmai kiállítása, ahol  Jost Lammerst, a Budapest Airport vezérigazgatóját beválasztották az ACI Europe igazgatótanácsába, emellett egy komoly környezetvédelmi elismerésben is részesült a budapesti légikikötő.

Hiába várták sokan, végül nem tért vissza újból Budapestre a Dél-koreai Asiana légitársaság charter járata.

Még el sem indította új szentpétervári járatát, máris sűríteni kényszerült azt a Wizz Air.

Újabb Kormány delegáció járt a kínai China Eastern Airlines-nál. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium államtitkára megbeszélést folytatott a China Eastern légitársaság vezetőivel egy közvetlen légi járat beindításáról.

A Wizz Air elindította hetente kétszer közlekedő asztanai járatát. A járatnyitás pont a Világkiállítás megnyitásával esett egybe.

Újranyitott az új és nagyobb területre költözött Aeropark.A pünkösdi hétvégén megnyitotta kapuit a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren található szabadtéri repülőgép múzeum az Aeropark. A parkolók bővítése miatt végrehajtott költözés nagy előnyére vált a kiállításnak, egy sor újdonság mellett tisztább és kellemesebb környezet várja a látogatókat. A megújult park bejáratánál a Malév korábbi Boeing 767-es repülőgépének a függőleges vezérsíkja is helyet kapott. 

2017. július

A Lufthansa bejelentette, hogy 40%-al növeli kapacitását a Frankfurt-Budapest útvonalán egy ötödik, naponta közlekedő járatpár beállításával decembertől.

A Qatar Airways Cargo Boeing 777F típusú repülőgépe látogatott el Budapestre, hogy élő magyar tenyészborjakat szállítson Dohába.

Az év járatbejelentését tette meg a LOT  és a Budapest Airport vezérigazgatója Budapesten, hiszen bejelentették, hogy a lengyel nemzeti légitársaság a jövő májustól hetente négyszer New York JFK-re, és hetente két alkalommal Chicagóba fog repülni. Közel hat év után lesz újra közvetlen járat az Egyesült Államok és Magyarország között.

1000 darab új parkolóhelyet adott át a repülőtér üzemeltetője

Visszatért Budapestre a TAP Portugal légitársaság Lisszabonból. Kicsit több, mint egy év után hetente hét járattal újraindult a korábban érthetetlen tulajdonosi döntés miatt bezárt útvonal, mely igen sikeresen üzemelt. A légitársaság számtalan nyári járatát bérelt Euroatlantic Airways Boeing 767-es repülőgépek is színesítették. 

2017. augusztus

Ötvenéves évfordulóját ünnepelte a Lufthansa Budapesten. A légitársaság fél évszázada indította el első járatát Münchenből Budapestre.

Hatalmas meglepetés volt az American Airlines újbóli budapesti járatindításának bejelentése. A légitársaság viszont egy eddig Budapestről soha ki nem szoltált útvonalon indít jövő májustól szezonális járatokat. Az American philadephiai HUB-ja és Budapest között naponta fog közlekedni öreg Boeing 767-300ER típusú repülőgépeivel, melyen a Business osztály felújított az Economy osztály viszont a 90-es évek hangulatát idézi.

A Ryanair bejelentette, hogy Santander városába indít járatokat a jövő év áprilisától

A Bangkok Post-ban újra szóba került a thaiföldi Air Asia X  Kelet-Közép európai terjeszkedése, melynek Prága, Varsó, Bécs és Zágráb mellett Budapest is részese lehet a jövő év során.

Visszatér az afrikai kontinensre a Wizz Air. A magyar fapados a marokkói Agadir városába indít október végétől hetente kétszer járatokat.

Minden idők legforgalmasabb hónapját zárta júliusban a budapesti repülőtér utasforgalma. 1,3 millió utas fordult meg a repülőtér kettes termináljain. A tavalyi év hasonló időszakához képest ez +15,4%-os utasszám növekedést jelentett.

A foglalási rendszer alapján napi járatra vált az Air Canada Rouge jövő év júniusától Budapesten.

2017. szeptember

A Budapest Airport közel 400 millió forint értékben végzett teljes körű energetikai korszerűsítést a Lufthansa Technik Budapest által bérelt hangáron és az ahhoz kapcsolódó műhely épületén. A korszerűsítés tovább folytatódik az ACE hangárjával.

Eltűnhetnek a fehér foltok az elkövetkező három évben a Budapest Airport járathálózati térképéről, hangzott el az idén 23. alkalommal megrendezett World Routes Forum Barcelonában. A jelenlegi legfontosabb fehér folt a Budapest és Szöul közötti légijárat elindítása.A két főváros közötti potenciális utasforgalom megközelíti az 50 főt, ezzel a budapesti repülőtér jelenleg az első számú, közvetlen járattal el nem érhető célállomás Szöul Incheon repülőteréről.

Szingapúr és Budapest közötti járat megteremtésén dolgozik a magyar Kormány, melynek várható üzemeltetője a Singapore Airlines tulajdonában álló, fapados Scoot légitársaság lehet.

A Wizz Air megnyitotta Bordeaux-i járatát, melynek kiszolgálására erőteljes utasigény mutatkozott.

A világ egyik legmodernebb repülőtéri tűzoltóautója állt forgalomomba a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, miután Budapestre érkezett az osztrák Rosenbauer gyár legújabb fejlesztésű Panther (magyarul párduc) 6x6-os tűzoltó járműve.

Az átlagot meghaladva nő a légiáru forgalom Budapesten. 2017. január és júliusa között 72.161 tonna légi rakományt kezelt a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, ami 19,6 százalékos növekedést jelent a 2016-os évhez képest.

A legmodernebb utasszállító repülőgépét hozta el Budapestre a Lufthansa az ötvenéves budapesti évfordulója alkalmából. Az Airbus A350-es típusú repülőgép első ízben landolt a ferihegyi betonon. Az ünnepi járat eseményeit a nap folyamán többször élőben is követhettétek.

Az idei esztendőben immár ötödik alkalommal került megrendezésre, a már hagyománnyá vált Runway Run nevezetű jótékonysági sportesemény a Budapest Airport külön ezen az eseményre lezárt 1-es kifutópályáján.

A spanyol Iberia légitársaság bejelentette, hogy eddigi szezonális madridi járata a téli időszak alatt is közlekedni fog Budapestre.

2017. október

A Lufthansa 2018-as nyári menetrendjében újra sűríti a Frankfurt és Budapest között közlekedő járatát. Így jövő március 25-től már hat járatpár fog repülni az útvonalon. A Lufthansa ezzel rekorder lesz a hagyományos légitársaságok között, hiszen egy útvonalon ennyi napi járattal egyetlen hagyományos légitársaság sincs jelen Budapesten.

Felmerült a Royal Air Maroc légitársaság neve a jövő év során Budapest és Casablanca közötti járatnyitással kapcsolatban. Az ügyben későbbiekben az is kiderült, hogy a légitársaság várhatóan 2018. negyedik negyedévében érkezhet meg Budapestre.

Október 30-án köszöntötte a Budapest Airport a Ryanair új, Budapestről Marrákesbe induló járatát, ami az első, egész évben üzemelő közvetlen légi összeköttetés a magyar főváros és a marokkói nagyváros között.

Új értékesítési partnere lett az olasz Alitalia légitársaságnak Magyarországon, mégpedig az AVIAREPS Magyarország Kft. személyében.

Minden idők legforgalmasabb téli menetrendi időszaka elé néz a Budapest Airport, mely során 9 új járat indul.

Bővít Budapesten a lett Air Baltic. A jelenleg az útvonalon használt turbólégcsavaros repülőgépek helyett 2018. március 28-tól a sugárhajtású Bombardier CS300-as repülőgépek kényelmét és gyorsaságát élvezhetjük, mely típusnak az Air Baltic az indító légitársasága. Az új gépnek köszönhetően a két város között a repülési idő is jelentősen lecsökken.

A Délnyugat-kínai régióba indulhat légijárat Budapestről. A 2017. október 16-17. között a Makaón megrendezett Global Tourism Economy Forum (GTEF) díszvendége Magyarország koordinálása mellett a 16 közép- és kelet-európai ország volt jelen. Az itt folytatott tárgyalások alapján reális esély mutatkozik arra, hogy a délnyugat-kínai régiót és Magyarországot a jövőben közvetlen légijárat kapcsolja össze.

Csődbe ment az Air Berlin légitársaság, emiatt budapesti járatai is megszűntek, de még ebben a hónapban a Lufthansa Csoporthoz tartozó Eurowings jövő januártól rárepült volna az útvonalra, amit végül nem tett meg és helyette az easyJet fog Berlin-Tegel repülőteréről is Budapestre repülni jövő év januárjától.

Parkolóház építésébe kezd a Budapest Airport, ami várhatóan 2019-re készülhet el a 2-es terminálok előtti területen.

2017. november

A Kínából légi úton érkező, elsősorban e-kereskedelmi áruk elosztó központjává válhat Budapest – ennek első lépcsőjéről írtak alá ma megállapodást. A Budapest Airport és két logisztikai nagyvállalat, a kínai STO Express és a nemzetközi, Magyarországon is erős jelenléttel rendelkező EKOL együttműködési megállapodása értelmében jelentősen bővül a repülőtér légi teheráru (cargo) forgalma. A megállapodásnak köszönhetően új cargojárat köti össze Budapestet Kínával, melyet a Silkway Italia Boeing 747F típusú repülőgépei repülhetik.

2019-ben jöhet létre a közvetlen légijárat Budapest és Szöul között, melyet a Korean Air fapados légitársasága a Jin Air üzemeltethet.

Bokrétaavató ünnepséget tartottak az újonnan épülő B utasmólónál. Alig nyolc hónappal az építési munkák megkezdése után érte el a legfelső szintet a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az új, 2B oldali utasmóló (Pier B) fejlesztése. 

Átlépte a 11 milliós határt az éves utasforgalom októberben Budapesten. A repülőtér ezzel már meg is döntötte a 2016-os évi éves utasforgalmát két hónappal az év vége előtt.

A BUD2020-as fejlesztési program újabb fejezete zárult le, hiszen a DHL Express, a nemzetközi expressz szállítás területén a világ piacvezető vállalata megnyitotta új, 13 000 m2-es központját a repülőtér Business Parkjában. 

Codeshare megállapodás értelmében az UIA-TAP Portugal és a LOT-EgyptAir a budapesti repülőtéren keresztül is kínál átszállást utasai számára a járataik között. A légitársaságok e lépésével ismét növekedhet az átszálló utasforgalom a repülőtéren.

2017. december

Az év végi legfrissebb és már régóta várt híre volt, hogy a Qatar Airways jövő év augusztus 1-jétől várhatóan október 27-ig esti járatait szélestörzsű Airbus A330-as repülőgéppel fogja kiszolgálni. A Qatar e lépésével egy újabb szélestörzsű üzemeltetőt köszönthetünk Budapesten, ahol a jövő évi nyári menetrend lesz az eddigi legtöbb szélestörzsű járattal kiszolgált szezon a repülőtér működésének történetében.

A LOT Polish Airlines bejelentette, hogy a jövő nyári menetrendi időszak kezdetével eddig meglévő négy járatpárja helyett, már öt járatpárral köti össze Varsó Chopin repülőterét Budapesttel.

A Wizz Air  elindította legújabb budapesti útvonalait, amelyek napi rendszerességgel közlekednek Frankfurt Nemzetközi Repülőterére, illetve Berlin Schönefeld repülőterére. 

Megújult a légügyi megállapodás Szudán és Magyarország között, mely a jövőben akár egy légijárat alapja is lehet.

A Wizz Air elnyerte az Aviation 100 „Az Év Európai Légitársasága” címet.

Berlin Schönfeld repülőtere után a Tegel repülőtérről is indít menetrendszerinti járatokat Budapestre az easyJet. Az első járat a jövő év januárjában indul el.

Új reggeli és esti Finnair járat indul a jövő nyáron Budapesten. A légitársaság e lépésével naponta három és bizonyos csütörtöki napokon naponta négy járatpárra növekszik a Helsinki és Budapest között közlekedő Finnair járatok száma.

Átlépte a 12 millió főt a repülőtér éves utasforgalma novemberben, így a Budapest alig 900 ezer utasnyira van, hogy a 13 milliós mérföldkő is meglegyen.

Ha nem is mindent, de remélem a legfontosabb dolgokat sikerült az idei évről ismertetni veletek. Köszönöm hogy az idei évben több, mint félmillióan tiszteltetek meg figyelmetekkel találkozzunk 2018-ban is, hiszen tudjátok a legfrissebb budapesti légiközlekedési híreket itt olvashatjátok!

Boldog és sikerekben gazdag Új Évet Kívánok minden kedves olvasónak!

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Régen várt upgrade ért ma be végre, hiszen a 2011. januárja óta Budapestre közlekedő Qatar Airways végre szélestörzsű repülőgépre cseréli esti járatait. Az értesülést a légitársaság egyelőre hivatalosan nem erősített meg, de a foglalási rendszerben már látható a változtatás.

2018. augusztus 1-től egészen október 27-ig, azaz a nyári menetrendi időszak utolsó napjáig a Doha és Budapest között QR199 és QR200 járatszámmal közlekedő Qatar Airways járatokon a már régóta megszokott Airbus A320-as repülőgépek helyett a légitársaság szélestörzsű Airbus A330-200 és A330-300-as típusú repülőgépei fognak repülni. A Qatar ezzel a lépéssel a korábbi járatsűrítések után végre nagyobb gépet állít forgalomba. Ezen upgrade egyelőre időszakosnak látszik, hiszen a téli menetrendben a járatok géptípusa visszaáll a régire - bár ebben addig még változás bármikor előfordulhat.

A Qatar Airways 2011. január 17-e óta repül Budapestre. A magyar főváros volt az első a régióban ahová a légitársaság menetrendszerinti járatokat indított. Az akkori  járatnyitást követően volt hogy a budapesti járat több célállomásra volt felfűzve, így a Qatar gépei volt, hogy Zágrábot és Bukarestet is érintették budapesti útjuk során. Az utóbbi években a légitársaság többször sűrítette budapesti járatainak számait, mely napjainkra már naponta két közvetlen, non-stop járatra emelkedett. A tavalyi napi két járatra történő átálláskor, de előtte korábban is sokak kérdése volt: mikor vált végre nagyobb gépre Budapesten is a Qatar? - A tavalyi átálláskor az újabb járat berakásával a gépcsere helyett sokkal több járatra tudnak Dohán keresztül átszállást biztosítani, mint a konkurens Emirates, akinek csak egyetlen napi járata van Budapesten, A mostani fejlesztéssel azonban nem csak a jobb átszállási lehetőségek maradnak meg, hanem a kényelem és a komfortérzet is nő, mindemellett a piacra bocsátott ülőhelyek és a szállítandó légiáru kapacitás is megugrik, hiszen a jelenlegi Airbus A320-as repülőgép kapacitásához képest közel kétszeresére nő az ülőhelyek száma.

A Qatar flottájában jelenleg 13 darab Airbus A330-200-as és szintén 13 darab Airbus A330-300-as található. A 200-as típusnak 260 és 272 ülőhelyes változata van, míg a 300-as típusnak 259 és 308 ülőhelyes változatai vannak. Az repülőgépek kettő és három osztályos változatokban repülnek (Economy, Business és First Class). Kérdéses a First Class budapesti bevezetése, bár jelenleg ezen osztály a foglalásba nem érhető el, de ha ez esetleg változik akkor Qatar lesz az egyetlen aki itthon felkínálja e termékét, hiszen korábban az Emirates már beszüntette a First Class termékét a budapesti járatain.

A Qatar Airways A330-as típusú repülőgépe nem ismeretlen vendég Budapesten, hiszen a légitársaság cargo divizíója jelenleg hetente három alkalommal fordul meg Budapesten a kizárólag teherszállításra kialakított Airbus A330F típusú repülőgépeivel.

A régióban a légitársaság Varsóba és az idei évtől már Prágában is jelen van. Varsóban már korábban bevezetésre került a nagyobb, szintén A330-as géptípus, míg Prágába a tervek szerint szélestörzsű géppel nyitottak volna járatot, azonban ez elmaradt és helyette ide is A320-asok repülnek.

Videós utazási beszámoló a most Budapesten bevezetni készült repülőgép 200-as változatáról

A móló megnyitása zöld utat ad, hogy több légitársaság is nagyobb géppel repülhessen Budapestre

Az augusztus 1-jei indítási dátum nem lehet véletlen, hiszen várhatóan egybeesik az új móló, más néven Pier b átadásának idejével, mivel ettől kezdve a repülőtér szélestörzsű repülőgépeket befogadó kapacitása megnövekszik. Ennek köszönhetően akár további légitársaságok is bejelenthetnek upgradet, melyek közül esélyes még akár a Turkish Airlines, vagy akár az EL AL is.

Egy biztos 2018. nyara minden eddiginél több és nagyobb gépet hoz el Budapestre, hiszen már áprilisban visszatér Boeing 767-as gépeivel az Air Canada Rouge, májusban indul a LOT két amerikai járata Boeing 787-es gépekkel és az American philadelphiai járata is. Mindezek mellett a repülőtéren továbbra is naponta fordul meg az Emirates 777-es repülőgépei és hetente négy alkalommal az Air China Airbus A330-as repülőgépei is.

Fénykép: newsroom.aviator.aero

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Miközben Budapesten már hosszút idő óta más és más légitársaság neveket lehet hallani addig Belgrádba igen rövid idő alatt két légitársasággal is létrejön a közvetlen légi járat az Irán fővárosának számító Teheránnal, melyet a jövő évtől az Iran Air és a Qeshm Air légitársaság repülőgépei fognak kiszolgálni. A balkáni járatnyitás első látásra inkább tűnik politikai döntésnek, mintsem valós igényekre alapuló összeköttetésnek.

A tervek szerint január 13-án fog landolni Belgrádban az Iran Air legelső menetrendszerinti járata Teherán városából - számolt be róla az EX-YU Aviation. Az iráni nemzeti légitársaság ezzel első járatát indítja el a balkáni régióba, valamint annak környékén, hiszen legközelebb Bécsbe kell utazni, hogy Iran Air repülőgépekkel találkozzunk. A járatokat a légitársaság keskenytörzsű Airbus A320-as repülőgépei fogják teljesíteni a keddi és a szombati napokon.

Az Iran Air mellett egy másik teheráni járat is indul, szintén hetente két alkalommal (hétfő, csütörtök), amit az iráni Qeshm Air fog repülni szintén Airbus A320-as típusú repülőgépeivel február 1-től. A légitársaság az idei évben már repült Belgrádba, viszont ekkor charter járatokat teljesített, hetente egy alkalommal.

A közvetlen légi kapcsolat 27 év után éled újra a két főváros között, hiszen Jugoszlávia felbomlása előtt a korábbi JAT Airways már repült az útvonalon menetrendszerinti járataival.

Mahan Air Budapest?

Még idén novemberben Twitter oldalán osztotta meg a lentebb látható képet  a világ legnagyobb légiközlekedési útvonalak változását nyomon követő oldala az Airlineroute. A térképen és a közzétett Tweetben az iráni Mahan Air légitársaság jelenlegi és jövőbeli útvonalai láthatóak egy térképen ábrázolva, kínai nyelven. Erről jól kivehetőek a tervezett járatok útvonalai (szaggatott vonallal jelölve), melyek között London, Lisszabon, Casablanca, Stockholm és Marrákesh mellett Budapest neve is megtalálható (bár egyelőre csak kínaiul). A Mahan Air légitársaság nemzetközi oldalán lévő térképen azonban ezen változások már nem szerepelnek.

A Mahan Air neve nem ismeretlen korábbi hírekből, hiszen az iráni embargó enyhítését követően 2014-ben a turizmusonline.com cikke szerint a Budapest Airport vezetői több alkalommal találkoztak Irán második legnagyobb, magántulajdonban lévő légitársaságának a Mahan Air vezetőivel.

Fénykép: PressTV

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ma hivatalosan is bejelentették, hogy a naponta Varsó Chopin és Budapest között közlekedő négy járatpárja mellett elindítja az ötödiket is a lengyel LOT légitársaság. A szuper hír már korábban is ismert volt, hiszen az amerikai járatok bejelentésekor Rafal Milczarski, a LOT vezérigazgatója beszédében megemlítette, hogy a jövő nyártól hat járatpárra szeretnék növelni a Budapest és Varsó között közlekedő járataiknak a számát. Habár most a hatodik még nem lett meg, de később akár ez is következhet, hiszen az amerikai járatok elindítása és a légitársaság bázisnyitása jelentősen erősíti a LOT budapesti és a magyar piacon való jelenlétét. És ezen jelenlét a későbbiekben akár további hosszútávú járatokat, vagy akár a budapesti repülőtérre történő ráhordást is eredményezhet, hiszen a főváros repülőtere jelentős, kihasználatlan potenciálllal rendelkezik főleg a hosszútávú útvonalak esetében.

Jövő év március végétől naponta öt LOT járatpár fogja összekötni Budapestet Varsóval. A lengyel nemzeti légitársaság éjszakázó Bombardier Dash-8 Q400-as (turbólégcsavaros) típusú repülőgép este érkezik Budapestre, és másnap reggel tér vissza a lengyel fővárosba.

Az újabb járatra, mely 2018. március 25-től, vagyis a nyári menetrend kezdetétől naponta öt járat közlekedik a LOT színeiben Budapest és Varsó között már a mai naptól elérhetőek az interneten a jegyek!

A legújabb járat este 19.45 órakor száll fel Chopin repülőteréről, és 1 óra és 25 perces repülés után 21.10 órakor érkezik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. A kanadai gyártmányú Bombardier Dash-8 Q400 típusú, 78 személyes légcsavaros gázturbinás gép személyzete Budapesten alszik, majd a váltószemélyzet másnap reggel 7.00 órakor viszi vissza a gépet Varsóba, ahol 8.20 órakor szállnak le.

Új amerikai járatok, erős verseny, codeshare

Az ötödik járatpár bejelentése mellett a légitársaság a jövő év során elindítja Budapesten állomásozó Boeing 787 Dreamliner repülőgépeivel az Egyesült Államokba közlekedő járatait, mely hosszú kihagyást követően ismét közvetlen kapcsolatot teremt New York városával és első ízben köti össze Budapestet Chicagóval. A járatok promója már elkezdődött, hiszen számtalan online hirdetési felületen találkozhatunk a légitársaság hirdetésével. Szükséges is a promo hiszen a jövő nyáron rendkívül éles verseny alakul ki Budapesten a transzatlanti utasokért, hiszen a Lufthansa idén decemberben ötre emelte, majd márciustól hatra emeli Frankfurt és Budapest közötti járatainak a számát, ezzel rövidebb átszállási időt biztosít mind a transzatlanti, mind az ázsiai kontinens felől érkező, vagy oda induló utasai számára. Mindezek mellett az Air Canada Rouge a korábbiakhoz képest jóval előbb indítja el szezonális járatát, melyet a legforgalmasabb időszakban napi járatként fog működtetni. De érkezik még az American Airlines is, hiszen május 4-től napi járattal köti össze Budapestet Philadelphia városával.

A LOT budapesti jelenlétének erősítésében nagy szerepe van az elmúlt időszakban az EgyptAir légitársasággal kötettett codeshare egyezménynek is, melynek köszönhetően a Varsóból Kairóba, vagy onnan Varsóba tartó utasok Budapesten keresztüli átszállással utazhatnak a két légitársaság járatain.

A Lufthansa és Finnair járatsűrítései után a LOT már a harmadik hagyományos légitársaság aki sűríti a 2018-as év során eddig meglévő budapesti járatainak számát. A LOT-ot várhatóan még a jövő évben az Aeroflot és az UIA is követheti, akik szintén további járatokban gondolkodnak.

Varsóból számtalan ázsiai és Észak-amerikai célállomás érhető el a LOT-al!

A lengyelek Boeing 787 Dreamliner típusú gépeivel egy sor távoli utazási célpont is elérhető Varsóból. Így például azoknak, akiknek valamilyen okból nem felel meg a nyáron induló budapesti LOT-összeköttetés New Yorkba vagy Chicagóba, azok ezeket a városokat elérhetik akár Varsón keresztül is. A LOT közvetlen járatokat kínál New York JFK és Chicagón kívül varsóból Newark, Tokió, Szöul, Peking, Torontó és Szingapúr városaiba. Előbbi a legújabb útvonal a légitársaság kínálatában, mely jövő májustól lesz a régióban elsőként közvetlen járattal elérhető. Erről bővebben egy korábbi cikkben is olvashatsz ha ide kattintasz!

„A Budapest Airport nevében nagy örömmel üdvözlöm a LOT napi ötödik járatának elindítását a magyar fővárosba,” – jelentette ki Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója, aki kifejtette: „Az új járatnak köszönhetően a budapesti utasok hozzáférhetnek a LOT lengyel légitársaság Varsóból induló hosszú távú, Boeing B787 Dreamliner típusú gépekkel teljesített járataihoz. Az új budapesti járat elsősorban az ázsiai LOT-desztinációk felé tartó utasoknak jelent optimális átszállási lehetőséget, például Japánba, Kínába vagy Szingapúrba, de az egyre növekvő észak-amerikai járathálózat is elérhető válik a számukra Varsón keresztül.”

„Magyarország az egyik legfontosabb piacunk a régióban, ezért örömmel alakítjuk ki az eddiginél is rugalmasabb és kényelmesebb menetrendünket, amelynek keretében napi öt járatot közlekedtetünk a Varsó-Budapest útvonalon, hogy azoknak az utasoknak is ki tudjuk szolgálni az igényeit, akik kényelmesen szeretnének eljutni Lengyelországba, és további kelet-európai vagy akár olyan távol-keleti városokba utazni, mint Szingapúr vagy Szöul. Idén jelentettük be, hogy egész évben közvetlen járatokat fogunk üzemeltetni Budapestről New York JFK-re és Chicagóba, de egyre több olyan magyar utast is regisztrálunk, akik élvezni kívánják az előnyt, amelyet a LOT járatain való utazás kínál varsói átszállással, szemben a túlzsúfolt nagy nyugat-európai csomópontokon történő átszállással,” jelentett ki Adrian Kubicki, a LOT kommunikációs igazgatója.

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A 2018-as nyári menetrendtől immár csütörtökön és vasárnap is közlekedik a München – Debrecen járat, ennek köszönhetően kétharmadával nő a járatszám az útvonalon, mely úgy tűnik a vártakon felül teljesít a tavaly áprilisi indulása óta.

A második Magyarországot érintő bővítését jelentette be a Deutsche Lufthansa AG a 2018-as nyári menetrend életbe lépésétől: a korábbi tájékoztatás értelmében jövő március végétől (március 25.) ötről hatra emelkedik a Budapest és Frankfurt közötti napi járatok száma, most pedig a Debrecenben és környékén élők számára szolgál jó hírrel a német légitársaság. A 2016. április 11-étől München és Debrecen között hétfőn, szerdán és pénteken közlekedő járat a jövő évi nyári menetrend 2018. március 25-i életbe lépésétől hetente ötször, hétfőn, szerdán, csütörtökön, pénteken és vasárnap is repülni fog (október 21-ig) a két város között. Ezzel a lépéssel tovább bővülnek mind az üzleti, mind a szabadidős céllal repülő utazók lehetőségei, illetve a cívisváros elérhetősége is tovább javul az Európa legjobbjának választott bajor repülőtérről.

„A megemelt járatszámot a folyamatosan növekvő kereslet teszi lehetővé, így még nagyobb rugalmasságot biztosítunk a Debrecenben és régióban növekvő számban megtelepedő cégek számára munkatársaik utazása során. A határon túlról is egyre több turista választja a Debreceni Repülőteret Európán belüli, vagy  interkontinentális utazásaihoz, számukra, illetve a Debrecenben tanuló külföldi diákok számára pedig főleg a vasárnapi járat teszi még egyszerűbbé az utazást” – mondta Antal Gábor, a Lufthansa Csoport magyarországi country managere.

A repülőgép típusa nem változik!

A Lufthansa továbbra is Bombardier CRJ 900-as típusú gépet üzemeltet az útvonalon, 98 férőhellyel, üzleti és turista osztályos kialakításban. A menetrend egyedül a pénteki napon módosul: a többi naphoz képest 40 perccel korábban indul, illetve érkezik a járat.

A Lufthansa München – Debrecen járata a 2018-as nyári menetrendben

München - Debrecen

            Járatszám      Indulás Érkezés Menetidő  Közlekedik

            LH1686           11:20   12:45       1:25            hétfő, szerda, csütörtök, vasárnap

            LH1686           10:40   12:05       1:25            péntek

Debrecen - München

            Járatszám      Indulás Érkezés Menetidő  Közlekedik

            LH1687           13:20     14:50      1:30            hétfő, szerda, csütörtök, vasárnap

            LH1687           12:40     14:10      1:30            péntek

Fénykép: autószektor

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Wizz Air a napokban elindította legújabb budapesti útvonalait, amelyek napi rendszerességgel közlekednek Frankfurt Nemzetközi Repülőterére, illetve Berlinbe. Az eredeti tervek szerint a német fővárosba közlekedő gép csak jövő év tavaszán indult volna, de a nagy érdeklődésre való tekintettel már idén utazhatunk a Wizz Airrel Berlinbe. A frankfurti útvonalon a Wizz mellett a nyártól már napi hat járattal jelen lévő Lufthansa, míg a Berlin-Schönefeld útvonalon a Ryanair és az easyJet is jelen van, így jelentős versenyhelyzet alakul ki, ami az árak csökkenéséhez vezet.

A Frankfurt International Airport Németország ötödik legnagyobb városában, a világ egyik vezető pénzügyi központjában működő jelentős nemzetközi repülőtér. Több mint 60 millió utasával a frankfurti magasan a legforgalmasabb németországi és a 4. legforgalmasabb európai repülőtér.

Berlin Németország fővárosa és egyben legnagyobb városa, a politika, a kultúra, a média és a tudományos élet jelentős központja. A nemzetköziség és a tolerancia, valamint pezsgő éjszakai élet jellemzi a várost. Az utazók számos történelmi emlékhellyel, gazdag kulturális örökséggel és világszínvonalú múzeumokkal találkozhatnak többek között az UNESCO Világörökség részeként számon tartott Múzeum-szigeten. A Wizz Air új járata naponta indul majd, így kényelmes menetrendje egyaránt alkalmas rövid városlátogatásokra és üzleti utakra, vagy akár hosszabb utazásokra, melyek során felfedezhetjük Berlint és a környező gyönyörű brandenburgi tájat.

A berlini útvonalon a ma közzétett menetrendi frissítés alapján nem csak az Airbus A320-as, hanem március 29-től hetente egy járatpáron az Airbus A321-es repülőgépek is közlekedni fognak.

A frankfurti és berlini járatokkal együtt a Wizz Air idén 15 új útvonalat indított ebben az évben, míg Athén, Stavanger és Bázel 2018-tól válik elérhetővé Budapestről. A Wizz Air immár 69 alacsony viteldíjas járatot üzemeltet Budapestről, így a magyar főváros rendelkezik a legszínesebb választékkal a WIZZ hálózatában.

A WIZZ hazai hálózata már 76 útvonalat kínál, Európa-szerte és a kontinensen túl 31 országgal kapcsolva össze Budapestet és Debrecent.

Vásárhelyi Gábor, a Wizz Air vállalati kommunikációs menedzsere elmondta: „Örömmel tölt el bennünket, hogy ezt az évet, ami a Wizz Air budapesti hálózatának masszív növekedéséről szólt, a frankfurti és a berlini járat elindításával ünnepelhetjük. Biztosak vagyunk benne, hogy a naponta közlekedő új járataink üzleti és szabadidős utasaink körében egyaránt népszerűek lesznek. Arra biztatjuk a szemfüles utazókat, hogy minél előbb csapjanak le a legalacsonyabb viteldíjainkra a wizzair.com oldalon vagy a WIZZ mobilalkalmazásban, és gazdagodjanak úti élményekkel Németországban!”

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!