2020-ra így nézheti ki a budapesti légikikötő (Budapest Airport) 

Az interneten böngészve akadt meg a szemem a Budapest Airport BUD2020-as elnevezésű fejlesztési programját bemutató PDF anyagon, mely egy kis részletet is elárul, hogy vajon milyen is lehet a 2 A,B Terminál után a hamarosan megépülő 2C Terminál.

Bár még korai lenne pontos következtetéseket levonni az új terminál épületről, viszont a Budapest Airport középlejáratú terve alapján az új 2 C terminál egy új jegykezelő csarnok megépítését jelentené 50 db új check-in, azaz utasfelvételi pulttal a jelenlegi 2 A termináltól délre található területen.

A tervezetben úgy számolnak, hogy a jelenlegi 2 A területén lévő check-in terület átalakul utasbiztonsági ellenőrző területté (ezen terület szűk kapacitása jelenleg a reptéren égető probléma bizonyos időszakokban). Azonban e fejlesztés nem egy új terminál épületet hozna létre, mint ahogy azt sokan gondolnánk, és a neve is hangoztatja, hanem egy új jegykezelő csarnokot, amihez az itt lenn található előzetes terv részlet alapján nem kapcsolódik új forgalmi előtér, se a terminálból kilógó új utashidak, se új beszállító kapuk.

Sokakban az új terminál felvetheti azt a gondolatot hogy annak megépülése esetén eltűnhet a 2A terminálon továbbra is megtalálható köznyelvben bádog csarnoknak csúfolt könnyűszerkezetes épület, mely a schengeni low-cost járatokat hívatott kiszolgálni, ez azonban e terv alapján nem úgy látszik, hiszen nem tesz említést róla, és az ábrán se számolnak vele a 2020-as évre.

Ha viszont tényleg a fenti tervek alapján valósul meg a beruházás az azt jelenthetné, hogy a jelenleg a 2A Terminálon található 30 db pult eltűnik, így csak +20 db pulttal lenne több a jegykezelő csarnok megépítése után a jelenlegi helyzethez képest (idén májusra a B Terminálon is bővül a kapacitás még nem ismert számban).

A 2 C terminál (jegykezelő csarnok) várhatóan 2020-ra épülhet fel.

A részletes anyagot itt olvashatjátok el: BUD2020

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Forrás: FŐMTERV

Kép/tervrajz: Budapest Airport

Az Emirates, a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága 2016-ban is tovább gyarapította légiflottáját és desztinációinak hálózatát, valamint számos újítást vezetett be utasai számára. A következő sorokban a légitársaság 2016-os teljesítményéről, eseményeiről olvashattok.

Sir Tim Clark, az Emirates Airline elnöke így értékelte a 2016-os évet: „A kedvezőtlen gazdasági és politikai környezet ellenére az utazási kedv világszerte tartósnak bizonyult, és ez tükröződik légitársaságunk növekedésében is. Folytatjuk stratégiánkat az organikus növekedés érdekében, kihasználva az Egyesült Arab Emírségek központi elhelyezkedését, valamint Dubaj dinamikus turisztikai és kereskedelmi fejlődését. Továbbra is befektetünk termékeink és szolgáltatásaink fejlesztésébe, hogy utasaink számára a világ felfedezése közben kiemelkedő élményt és minőségi ajánlatokat kínálhassunk.”

Kizárólag Airbus 380-as és Boeing 777-es flotta

Az Emirates 36 új repülőgéppel, 20 A380-assal és 16 B777-300ER-essel bővítette flottáját, 29 idősebb gépet pedig nyugdíjazott. A légitársaság jelenleg 255 repülőgépet üzemeltet, amelyek átlagéletkora 5 év – jóval kevesebb, mint az iparági átlagnak számító több mint 11 év. A fiatal flotta az ökológiai lábnyom minimalizálása mellett lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy a legújabb termékeket és szolgáltatásokat vezethesse be a járatain. Áprilisban az Emirates két további A380-ast rendelt, ezzel 142-re növelve a géptípus rendeléseinek számát, és megszilárdítva címét, mint a világ legnagyobb A380-as üzemeltetője. Novemberben az Emirates vált az egyetlen légitársasággá, amelynek flottája kizárólag Airbus 380-as és Boeing 777-es gépekből áll, és ezzel is új magaslatokba emelte a fedélzeti utazási élményt.

Az Emirates-hez megérkeztek az első legújabb generációs A380-as és B777-300ER-es repülőgépek is. Az új Airbus 380-as több figyelemre méltó újítást hozott, többek között a továbbfejlesztett üléskonfigurációt az Economy osztályon, és a tágasabb térérzetet eredményező megemelt plafont a Business osztályon. Az Emirates új, novembertől forgalomba állított Boeing 777-300ER-eseiben pedig már az új Business osztályú ülések kényelmét élvezhetik az utazók.

Kibővített hálózat

Az Emirates 2016-ban hét új személyszállítási és egy teherszállítási desztinációt vezetett be (Cebu és Clark a Fülöp-szigeteken, Yinchuan és Csengcsou Kínában, Rangun Mianmarban, Hanoi Vietnámban, Fort Lauderdale az Egyesült Államokban, és a csak cargo desztináció Phnompen Kambodzsában), így globális hálózatban már 154 úti cél található.

Az Emirates 8 új úti céllal 44-re bővítette A380-as hálózatát is. Ma a világ leghosszabb A380-as szolgáltatását működteti Dubaj és Auckland között, és a világ legrövidebb A380-as szolgáltatását Dohába. Az év során az Emirates további két desztinációra, Chicago-ba és Ammanba is egyszeri A380-as szolgáltatást indított.

Fejlesztések az utazási élmény fokozása érdekében

A Skytrax World Airline 2016 díjátadón „A világ legjobb légitársasága” címet elnyert Emirates mind a levegőben, mind a földön egy sor fejlesztést valósított meg, hogy még élménydúsabbá tegye az utazást. Idén mutatta be továbbfejlesztett Boeing 777-es Business osztályú ülését, amely új magaslatokba emelte a kényelmet és a dizájnt. Az ülés legfontosabb tulajdonságai többek között, hogy a 72 inch (kb. 183 cm) hosszú ülések teljesen vízszintes helyzetbe dönthetők, továbbá személyes minibár és az iparág egyik legnagyobb, 23 inches (kb. 58 cm képátlójú), a mobiltelefonok streamelésére is alkalmas képernyője áll az utasok rendelkezésére.

Az Emirates folytatta a fedélzeti szórakoztató rendszerének (IFE) fejlesztését is. Az, hogy a légitársaság flottája immár kizárólag Boeing 777-es és Airbus 380-as repülőgépekből áll, lehetővé teszi az utasok számára, hogy minden Emirates járaton elérjék a filmeket, zenéket, TV sorozatokat és játékokat kínáló, 2600 csatornás szórakoztató rendszert. Az Emirates és a Thales idén októberben megállapodott, hogy a Boeing 777X flottán 2020-tól elérhető lesz a Thales AVANT fedélzeti szórakoztatórendszer.

Az egyre elterjedtebb digitális életmódot jelzi, hogy 2016-ban több mint 8,8 millió Emirates utas csatlakozott a fedélzeti Wi-Fi-hez, több mint 400 ezer telefonhívás zajlott repülés közben, és az utasok 1,7 millió sms-t küldtek.

A prémium utasok számára az Emirates egy sor luxus fedélzeti újítást vezetett be. A First osztály újításai közé tartozott a világ első olyan - légitársaság számára tervezett - ruházata, amely hidratálja a bőrt a repülőút alatt. Emellett a First osztályon puha báránybőr-utánzat plédeket, a Business osztályon pedig puha paplanokat vezettek be.

Az Emirates együttműködik a VOYA luxus spa termékeket gyártó céggel, így az utasok a cég termékeit használhatják a légitársaság védjegyévé vált fedélzeti shower spa-iban, a reptéri lounge-ok fürdőszobáiban és a First és Business osztályok mosdóiban. Emellett az Emirates a Bvlgari olasz luxusmárkával közösen újratervezte a légitársaság exkluzív fedélzeti kényelmi csomagjait, letisztult és modern megjelenést adva nekik. 2016-ban 2,75 millió First és Business osztályú csomagot osztottak ki az Emirates járatain.

A szezonális és regionális ízekre fókuszálva az Emirates új, japán menüsort vezetett be a First és Business osztály utasai számára, az ünnepi időszakban pedig speciális ételsort kínáltak minden osztályon.

Az Economy osztályon az Emirates bevezette a világ első interaktív fedélzeti kényelmi csomagját a még komfortosabb utazási élmény biztosítása érdekében. A stílusos új csomagok a kiterjesztett valóság koncepcióját alkalmazva magával ragadó tartalmat nyújtanak a mobil eszközökön. A gyerekeket pedig tovább szórakoztatta a fedélzeti játékcsomagok második kollekciója, amelyből több mint 3 milliót osztottak szét.

A befektetések a földön is folytatódtak a „lounge élmény” fokozásával. Az Emirates idén fejezte be a Dubaji Nemzetközi Repülőtér B szatelitjében található Business Class lounge 11 millió dolláros felújítását, amely élménykávézóval, a Voss Víz közreműködésével létrejött Egészség-sarokkal, valamint egy exkluzív Moët & Chandon pezsgő lounge-zsal várja az utasokat. A légitársaság tovább bővítette hálózatát a Fokvárosi lounge átadásával.

Az idei évben fontos újítás volt még, hogy az Emirates meghosszabbította a becsekkolási időt 24 óráról 48 órára.

A hűségprogramok sikerére építve a légitársaság törzsutas programja, az Emirates Skywards mérföldkőhöz érkezett: 16 millióra nőtt a tagok száma, és elindult a Cash+Miles. Az innovatív programban a repülőutak után járó jóváírás egyszerre történhet pénzben és Skywards mérföldekben, az új fejlesztés továbbá kedvezőbb árú repülőjegyek vásárlását is lehetővé teszi, valamint a jóváírási rendszer bármelyik osztályon érvényesíthető. A légitársaság felújította vállalati törzsutas programját, az Emirates Business Rewards-ot is, amely versenyképesebb és egyszerűbb beváltási folyamatot tesz lehetővé: az utazásokkal megszerzett pontokat bármikor, bármely ülésre felhasználhatják a vállalatok a foglalás során.

A márka vonzereje

A világ legértékesebb légitársaság brandjeként 2016-ban az Emirates vezeti a The Brand Finance Global 500 jelentést: márkaértéke több mint 17%-kal 7.7 milliárd dollárra nőtt. Az év során az Emirates különböző sport-, zenei- és kulturális eseményekbe vonta be az utasokat és a rajongókat.

Januárban az Emirates a Boeinggel közösen szponzorálta a „View from Above” kezdeményezést, az egyik legnagyobb légi felvétel projektet, amelyet valaha végeztek személyzet nélküli járművekkel (UAVs), azaz drónokkal. A forgatás 13 drón pilóta közreműködésével történt öt kontinens 18 desztinációján, korábban soha nem látott felvételeket készítve a népszerű úti célokról.

Februárban a Los Angeles Dodgers hivatalos légitársaságaként az Emirates szponzorként belépett a Major League Baseball-ba. Pár hónappal később az Emirates légiutas-kísérő személyzete a Dodger-legenda, Orel Herscheiser közreműködésével nagy sikert aratott, amikor biztonsági bemutató-inspirálta performanszot mutatott be.

Októberben a hollywoodi színésznő, rendező és producer Jennifer Aniston is visszatért, mint az Emirates új globális kampányának főszereplője, hogy bemutassa az ikonikus Emirates A380-ast.

Novemberben az Emirates a Dubai Miracle Gardennel közösen megépítette a világ legnagyobb virág installációját egy életnagyságú Emirates A380-as formájában, amelyhez több mint 500 000 friss virágot és élő növényt használtak fel. Több mint 200 ember dolgozott 180 napon át azon, hogy a 30 tonnás acélvázra felhelyezzék a növényeket. Az installáció még mozgó hajtómű propellerekkel is rendelkezett.

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Érdekes adatokat közölt a világ legnagyobb valós idejű légijárműkövetésre szakosodott svéd flightradar24.com oldal, mely listát állított össze az elmúlt 12 hónap alapján melyik hónapban, melyik légi járatot követték a legtöbben nyomon. A TOP 12-es alapján összességében a legtöbb embert az AN-225 Mrija - a világ jelenlegi legnagyobb repülőgépének Ausztráliába történő látogatása, valamint Ferenc Pápa repülése szegezett a képernyő elé, hiszen a gép útvonalát több száz ezer ember követte végig online.

Január:

A Boeing  737-es család legújabb tagjának a N8701Q lajstromjelű Boeing 737-8 MAX repülőgépnek első teszt repülését követték nyomon januárban a legtöbben. A repülőgép várhatóan 2017 végén már forgalomba is állhat az első üzemeltetőjének számító Southwest Airlines flottájában.

Február:

A hónapban az Iron Maiden Ed Force One-nak nevezett 747-es turné repülőgépének Cardiff városába történő repülésére voltak a legtöbben kíváncsiak. A zenekar az Air Atlanta Icelandic, speciális Iron Maiden festésű 13 éves Boeing 747-400-as típusú repülőgépével indult Book of Souls elnevezésű világ körüli turnéjára.

Március:

Rendkívüli eseménynek indult, majd "szerelmi komédia" lett az EgyptAir 181-es járatának eltérítése, mely során a légitársaság Alexandriából Kairóba tartó A320-as repülőgépe a ciprusi Lárnaka repülőtéren szállt le. Sajnos a légitársaság idén többször is felkerült a listára későbbi súlyosabb eseménye miatt.

Április:

Solar Impulse napelemes repülőgép Csendes-óceáni átrepülése érdekelte leginkább az embereket, mely a legveszélyesebb szakasznak számított a gép világ körüli útja során.

Május:

An-225 Mrija hosszú ausztráli útjára voltak a legtöbben kíváncsiak, hiszen 11 repülőteret érintett 14 nap alatt a repülőgép óriás. Rakománya között szerepelt 250 tonnás áramfejlesztő generátor is melyet Prágából szállított  Perth városába.

Június:

Érdekes módon a szomszéd országunk nemzeti légitársasága, név szerint az Air Serbia legelső New York-ba tartó hosszútávú járatára voltak a legtöbben kíváncsiak. A volt JAT jogutódja 24 év után indította újra Egyesült Államokba közlekedő járatát, mely esemény mérföldkőnek számít a Balkán légiközlekedésének történetében, hiszen az Air Serbia légitársaságon kívül, más balkáni légitársaság nem rendelkezik hosszútávú járatokkal.

Július:

Ferenc pápa Krakkóból Rómába történő repülését közel 135 ezren követték élőben, a visszanézések száma alapján pedig ezen a LOT 787-800-as típusú repülőgépével teljesített LOT7234 VIP járat lett az év legnézettebb repülése, hiszen 530-ezerszer nézték vissza.

Augusztus:

Az Olimpia hónapjában mi más lehetett a legnézettebb, mint a brit olimpikonok Aranygépének hazaérkezése Londonba.

Szeptember:

A tajvani EVA Air 191-es járatának tájfunnal való megküzdése volt a legérdekesebb az online közönség számára, amikor is a Tokióból Tajpejbe tartó A330-300 típusú repülőgép kapitánya háromszori próbálkozásra sem tudta a repülőgépet lerakni, így végül Hong Kong repülőterén landolt biztonságosan.

Október:

A NASA RQ–4 Global Hawk pilóta nélküli felderítő repülőgépének/ drónjának a Matthew hurrikán által érintett területen történő adatgyűjtő repülése keltett fel leginkább a repülés fanatikusok figyelmét.

November:

Az Airbus legújabb Airbus A350-1000-es típusú repülőgépnek első teszt repülését követték a legtöbben nyomon. Az első példány várhatóan a jövő év vége során állhat forgalomba a Qatar Airways színeiben.

December:

Az év legutolsó napjáig, ha nem történik semmi rendkívüli (ne is történjen) a decemberben a legtöbb embert a LMI2933 járatszámú, bolíviai LAMIA légitársaság Avro RJ85 repülőgépének szörnyű balesete érdekelt. A lezuhant repülőgép a brazil Chapecoense focicsapatot szállította a kolumbiai Medellín városa felé, amikor vélhetően kifogyott az üzemanyaga, és lezuhant.

Forrás: blog.flightradar24 / bangaloreaviation

Képek: Boeing / fr24.com / planetrock / independent / solarimpulse / airserbia / britishairways / NASA / Airbus / airwaysmag

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Sajnos a 2017-es nyári időszakban nem tervezi újraindítani Budapest és Szófia között közlekedő járatait Bulgária nemzeti légitársasága a Bulgaria Air - derült ki a légitársaság e kérdésben történő megkeresése során.

Ismét tiszavirág életű volt a Bulgaria Air budapesti jelenléte, hiszen a légitársaság közlése szerint nem tervezi újraindítani az idei nyári időszakban szezonálisan üzemelő budapesti járatait. Ezen tényt erősíti, hogy a budapesti járatokra jelenleg sem lehet a légitársaság honlapján foglalást kezdeményezni, valamint Budapest neve is eltűnt a Bulgaria Air desztináció közül.

Budapest neve már nem szerepel a légitársaság desztinációs térképén

A Bulgaria Air idén június 20-án indította újra Budapest-Szófia járatát, ezzel hetente 4 alkalommal ismét közvetlen légi kapcsolatot teremtett a két város között több év után. A Malév a társaság csődjéig folyamatosan repült a Bolgár fővárosba, ezt követően 2012-ben a Wizz Air, majd 2013-ban szintén a Bulgaria Air részéről volt próbálkozás a járat újraindítására, ami valljuk meg igen rövidre sikeredett. A légitársaság alig pár járatot követően kivonult Budapestről pedig akkoriban a Budapest Airport is jelentős kedvezményt biztosított a légitársaság számára, ezzel ösztönözve a Malév után kiszolgálatlanul maradt szófiai járat újraindítását.

A budapesti járatra foglalni szándékozókat a fenti üzenet fogadja

A Wizz Air tehetett keresztbe a Bulgaria Air-nek?

A magyar low-cost légitársaság november 1-jén indította újra Szófiai járatát, mely hetente 2-3 alkalommal közlekedik (téli időszakban heti 2 járat, nyári időszakban heti 3) A társaság útóljára 2012-ben a Malév csődjét követő időszakban próbálkozott az útvonalon, akkor ezen próbálkozása sikertelen volt, és le is állította a járatát. 

Támogatni akarták a járatot, de végül mégsem

Szófia városa szerepelt a Kormány azon balkáni városok nevét tartalmazó listáján, mely városokba a közvetlen légi kapcsolat újbóli megteremtését támogatták volna. Mivel a Wizz Air nem várta meg a pályázat kiírását, és előbb bejelentette a járatindítást, emiatt Szófia neve lekerült a támogatott városok listájáról, és helyette Szarajevó neve került fel.

Kép: Budapest Airport

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Második izraeli célpontját jelentette be a mai napon az Ír fapados légitársaság a Ryanair. Ovdai (Eliat) járatait követően hamarosan már Tel-Aviv Ben Gurion repülőteréről is indulhatnak a légitársaság repülőgépei.

Az Ír légitársaság egyelőre csak egy járatot indít, ami  2017. március 28-tól naponta fog közlekedni Tel-Avivból Paphos (Ciprus) felé.

Eddig csak Ovda repülőterén volt jelen a Ryanair

A Ryanair ovdai járatai jelenleg Budapestre, Pozsonyba, Krakkóba, és a litvániai Kaunas városába közlekednek szezonális jelleggel.

A Wizz Air már évek óta jelen van Izrael központi repülőterén

A Wizz Air 2012. óta van jelen a Ben Gurion repülőtéren, hiszen ekkor indította el első Tel-Aviv járatát Budapestről. Azóta Bukarest, Kolozsvár, Prága, Riga, Szófia. Vilnius, Varsó, Jászvásár városaiból is elérhetővé vált Tel-Aviv városa. Sőt a jövő év során, már Debrecenből is indulnak menetrendszerinti járatok a Közel-Kelet felé.

Forrás: Ryanair

Kép: touristisrael

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újabb amerikai üzemeltetővel gazdagodik a Boeing 777-300ER típusú repülőgépe, hiszen hamarosan már a United Airlines színeiben is menetrendszerinti járatokat fog teljesíteni. Az American Airlines-t követően a United lesz a második Amerikai légitársaság, amely alkalmazza a Boeing ezen típusát a flottájában.

December 21-én vehette át legelső Boeing 777-300ER típusú repülőgépét a Chicagói székhelyű United Airlines. A repülőgép a tervek szerint 2017. február 16-án fog szolgálatba állni a San Francisco-Newark útvonalon, és hetente 6 alkalommal fog repülni a két város között. Ezt követően pedig március 25-én a San Francisco-Hong Kong útvonalon lesz váltótípusa a korábbi Boeing 747-400 típusú Jumbo repülőgépeknek, melyeket a légitársaság fokozatosan kivon a flottájából.

A Unitednak összesen 14 db 777-es repülőgépre van megrendelése a Boeing felé, melyből a további 13-at még az idei évben át szeretnének venni. A United flottájában nem idegen a 777-es típus, mivel a kisebb Boeing 777-200 és 200ER típusú repülőgép is jelen van a légitársaság flottájában.

Az új repülőgépen mutatkozik be a United legújabb kabintermékének számító United Polaris Business Class osztály

Az új Boeing összesen 366 db ülőhellyel rendelkezik, melyből 60 db a United legújabb kabintermékének számító Polaris Business Class osztály utasai rendelkezésére fog állni.

United Polaris egy új  prémium utazási élményt nyújt az utasok számára, mely nem csak a repülőgépek új Business Class ülésein jelenik meg, hanem a repülőtereken található új Polaris társalgók kialakításában is, melyekbe az utasok számára indulás előtt zuhanyzási, étkezési, és pihenési lehetőséget nyújt a légitársaság. Az új kabintermék kifejlesztését 12 ezer órás kutató munka előzte meg. A cél az volt, hogy az üzleti utasok számára a repülés során a lehető legkényelmesebb pihentető körülményeket teremtsék meg. Ezt a célt szolgálják a 180 fokban sík ággyá alakítható ülések, és a suite szerű kabinelrendezés is, amely még több magánteret ad az utasok számára, így kényelmesebbé téve a hosszú utakat.

Az újonnan kialakított repülőtéri várók az alábbi repülőtereken állnak/ fognak állni a United Business utasai rendelkezésére: Chicago O'Hare, Los Angeles, San Francisco, Houston, New York / Newark, Washington Dulles, Tokyo Narita, Hong Kong és a londoni Heathrow.

A United a második amerikai üzemeltetője a 777-300ER-nek

Az American Airlines még 2013-ban vezette be a típust első amerikai légitársaságként. Legelső járata New York JFK és London Heathrow között közlekedett. Azóta számtalan ázsiai, és amerikai útvonalán, valamint a londoni járatain is használja.

Forrás: United Airlines / ATWonline / Flight Global

Kép: Flight Global

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újabb londoni járattal, valamint repülőtérrel gazdagodik a jövő év során a Budapest Airport eddig is széles kínálata, hiszen 2017 májusától London Southend (SEN) repülőtere is felkerül a Budapestről közvetlenül elérhető úti célok térképére a brit Flybe légitársaság révén. London népszerűsége töretlen, csak idén másfél millióan utaznak ezen az útvonalon repülővel. A Flybe várhatóan brazil gyártmányú Embraer E195 típusú repülőgépekkel száll be a London-Budapest útvonalra heti három járattal, délutáni időpontokkal  - olvasható a Budapest Airport közleményében

A jövő nyári menetrendben már 6 légitársaság és 5 repülőtér áll rendelkezésre az utasoknak, ha Londonba szeretnének repülni. A brit fővárostól északra Luton és Stansted, nyugatra Heathrow, délre pedig Gatwick repülőtere ismert a magyar utazók számára. Ebbe a széles kínálatba lép be új célpontként brit fővárostól keletre fekvő Southend (SEN) repülőtér. A Temze tölcsértorkolatának északi felén található Southend-on-Sea városa mellett található repülőtérről nagyjából egy óra alatt érhető el London belvárosa.

Menetrend:

A járatok hetente 3 alkalommal kedden, csütörtökön, és szombaton fognak közlekedni BE6160, és BE6161 járatszámmal. A járatokat wet-lease bérleti szerződés alapján az Ír Stobart Air fogja teljesíteni, a jegyeket viszont a Flybe értékesíti - derül ki a légitársaság honlapján végzett próbafoglalás, valamint a CAPA légiközlekedési híroldalon megjelent információk szerint.

SEN-BUD ind.: 10:50-14:15

BUD-SEN ind.: 14:55 érk.: 16:20

A Flybe E-195-ös géptípussal tervezi a járat üzemeltetését 2017 májusától, heti három alkalommal ( a jegyek jelenleg 39,99 GBP áron): kedden, csütörtökön és szombaton. A légitársaság tervei szerint a járattal a szabadidős utazókat, elsősorban a briteket célozza meg, akiknek a kontinens legjobb ún. „city break” desztinációit szeretné kínálni. Budapest pedig pont ilyen, vagyis vonzó hosszú hétvégés célpont. A járatok menetrendje is ehhez alkalmazkodik: a délutáni órákban közlekedik, ami nagyon kényelmesen elérhető a szállodai kijelentkezés után. A magyar utasok is nyernek az új járattal: a még szélesebb kínálat általában kedvezően hat az árakra. London Southend repülőtere ráadásul közvetlen vasúti kapcsolattal rendelkezik, ahonnan 50 perc alatt érkezik be a vonat a Liverpool Street állomásra.

A Budapest és London közötti repülőjáratokra kiapadhatatlan a kereslet. Bogáts Balázs, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője azt is közölte, hogy idén 14 %-kal nőtt a brit utasok száma, ami 2016-ban várhatóan átlépi az évi másfél milliós forgalmat.

A Flybe

Az angol légitársaság Európa legnagyobb független regionális légitársasága, melyet 1979-ben alapítottak. Azóta közel 149 útvonalon repül 9 országban. Főbb HUB repülőterei közé tartozik Manchester, és Birmingham repülőtere. A légitársaság flottájában keskenytörzsű ATR 72-es, Bombardier Dash 8 Q400-as, Embrarer E-175, és E-195 típusú repülőgépek találhatóak meg. A Budapestre tervezett E-195-ös repülőgépeken összesen 118 utasnak jut ülőhely. E ülőhely kapacitással ezen gép számít a legnagyobbnak a flottában.

Rekord számú járat közlekedik a mai napon London és Budapest között

A mindenkiutazhat.hu közlése, és a Budapest Airport járatinformációs oldala alapján a mai napon 6 db Wizz Air járat is közlekedik Budapest és London között, mely "ha minden igaz, eddig sohasem fordult elő Magyarországon, hogy egy légitársaság egy útvonalon egy nap alatt ennyi járatot indítson." A mai napon így összesen 15 járat szeli az eget Budapest, és London négy repülőtere között.

 Forrás: Wikipedia

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Az afrikai kontinens legnagyobb légitársaságának számító, Star Alliance tag Ethiopian Airlines a jövő év során újabb csodálatos desztinációval gazdagítja kínálatát, mely a magyar utasok számára is könnyen elérhetővé válik.

Az Ethiopian Airlines 2017. márciusától  a világ 7 természeti csodáinak egyikének számító Viktória-vízesés-hez is indít közvetlen járatokat a légitársaság központjának számító Addis-Abeba városából. Az új útvonalon a légitársaság legújabb, Sky Interior kialakítású, Next Generation Boeing 737-800 típusú repülőgépei fognak hetente 4 alkalommal közlekedni.

A járatok a vízesés felé közvetlenül, míg visszafelé Gaboroni (Botswana fővárosa) leszállással közlekednek

Egy vízesés, mely más mint a többi

A Viktória-vízesés két ország: Zambia és Zimbawe határán található. Helyi elnevezése a makolóktól származik: Mosi-oa-Tunya jelentése „mennydörgő gőzölgés” és „robajló füst”. A név onnan ered, hogy a víz száz méteres mélységbe alázúduló hangját háromszáz méteres párafüggöny egészíti ki. A Viktória vízesés 1708 méter széles vízzuhataga a legszélesebb a világon, közvetlen környékét mindkét ország nemzeti parkká nyilvánította, és 1989 óta az UNESCO-Világörökség részeként nemzetközi védelemben is részesül.

A magyar utasok legközelebb Bécsen keresztül vehetik igénybe a légitársaság szolgáltatásait

Az Ethiopian Airlines  továbbra is könnyű és egyszerű csatlakozást kínál Bécsből induló modern Boeing 787-es Dreamliner gépeivel Addis-Abebán keresztül Afrika számos pontjára, így például a Comore-szigetekre, Zanzibárra és a dél-afrikai Fokvárosba is.

A légitársaság képviseletét Magyarországon az AVIAREPS Kft látja el.

Forrás: Wikipedia / Ethiopian Airlines

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Növeli a Budapest-Kijev szakaszon közlekedő járatainak számát a low-cost Wizz Air légitársaság - derül ki a routesonline menetrendi oldal által közölt frissítésből.

2017. augusztus 25-től a heti 6 járat helyett, már naponta fognak a Wizz Air repülőgépei Budapest és Kiev Zhulyany repülőtere között repülni.

Az új járat bejelentésével együtt egy második Airbus A320-as típusú repülőgépet is tervez a légitársaság állomásoztatni a kijevi bázison. Ennek köszönhetően pedig további két útvonallal fog bővülni a Kijevből elérhető Wizz Air desztinációk száma.

A Wizz Air 2013. januárja óta repül Ukrajna fővárosába, köszönhetően annak, hogy a légitársaság kormányközi légügyi megállapodás alapján elnyerte az üzemeltetés jogát.

Forrás: airlineroute / Budapest Airport

Kép: dailynewshungary (Árpád Földházy Photoghraphy)

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szöuli látogatása során szóba került a Budapest-Szöul közötti közvetlen légi járat elindítása, valamint a tavalyi Asiana Airlines által repült charter járat újraindítása is.

A külügyminiszter elmondta: idén 125 ezer turista érkezett Dél-Koreából Magyarországra, ami 13 százalékos növekedést jelent, ezért két légitársasággal (vélhetően Asiana Airlines, Korean Air) is tárgyalt közvetlen légi járat beindításáról. Idén nyáron az Asiana Airlines közvetlen járatot működtetett Szöul és Budapest között, és erre jó eséllyel a jövő nyáron is sor kerül - jegyezte meg. A kormányzati sajtóanyag azonban arról nem tesz említést, hogy e járat ismét charter, vagy már menetrendszerinti járatként indulhat-e újra.

Mint ismeretes a Dél-Korea második legnagyobb légitársaságának számító Asiana Airlines az idén nyáron charter járatokat indított Budapest, és Szöul városa között. Ez volt az első alkalom, hogy a magyar, és a Dél-Koreai főváros között közvetlen légi kapcsolat jött létre. A Star Alliance tag, és SKYTRAX 5 csillag minősítéssel rendelkező légitársaság első járata július 1-jén a késő esti órákban landolt először a ferihegyi betonon. Ezt követően egészen augusztus 26-ig 9 járatpár közlekedett a két főváros között. A járatokra se online, se utazási irodánál nem lehetett jegyet foglalni charter mivolta lévén (bár igen nagy érdeklődést keltett a magyar utazók körében), mivel azokat egy koreai tour-operator töltötte meg. A budapesti járatokon a légitársaság Boeing 777-200ER típusú repülőgépei repültek, így összesen akár (a géptípus különböző számú székezése miatt nem pontos adat) 2700 ülőhelyet is kínálhattak a Budapestre érkező koreai turisták számára.

A charter járatokat sikerült megtölteni

A turizmusonline cikkében megjelent adatok alapján a budapesti járat töltöttsége kiválónak mondható. Az ülések kihasználtsága a 9 járatra vetítve 95,8% volt. Míg a legmagasabb load factor a 99,8%-ot is elérte. További információk alapján a járatok "belly cargo" része is nagyon szép eredményt ért el. Az induló járatok sok alkalommal áruval teljesen megtöltve hagyták el a budapesti repülőteret.

Jelenleg Bécsen, Helsinkin, és Prágán keresztül vezet a leggyorsabb út Dél-Koreába Budapestről

Az Asiana légitársaság  Közép-Kelet Európában nem rendelkezik desztinációval. Az Asiana Európán belül Frankfurt, Párizs, London, Róma, Isztambul városaiba kínál közvetlen menetrendszerinti járatokat Szöul városából. Budapesthez legközelebb Bécsből lehet közvetlen járattal Szöulba eljutni a Korean Air üzemeltetésében.

Forrás: kormány.hu

Kép: Asiana

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Amerika kedvelt üdülőhelyére Fort Lauderdalebe indította el 11. Egyesült Államokbeli, naponta közlekedő, nonstop személyszállító járatát az Emirates.

Fort Lauderdale az Emirates második floridai desztinációja a több mint egy évvel ezelőtt elindított Orlando-i járat mellett. Ez az első menetrend szerinti kereskedelmi járat a Közel-Keletről a Fort Lauderdale-Hollywood Nemzetközi Repülőtérre, kiszolgálva a Fort Lauderdale-t, Miamit és Nyugat Palm Beach-et magába foglaló dél-floridai területet.

14 óra a levegőben

Az új, EK213-as járat a Dubaj Nemzetközi Repülőtérről helyi idő szerint hajnali 3 óra 30 perckor indul, és a Fort Lauderdale - Hollywood Nemzetközi Repülőtérre délelőtt 10 óra 55 perckor érkezik meg. A visszaúton közlekedő EK214-es járat Fort Lauderdale-ből este 20 óra 20 perckor indul, és másnap reggel 7 óra 40 perckor érkezik meg Dubajba, 14 óra 20 perces repülési időt követően. Az útvonalat egy GE-hajtóműves amerikai gyártmányú Boeing 777-200LR típusú repülőgép szolgálja ki egy három osztályos konfigurációval, amely 8 First osztályú lakosztályt, 42 ággyá alakítható Business osztályú ülést, és 216 Economy osztályú ülést kínál az utazóknak, továbbá megközelítőleg 15 tonnás rakodóteret a szállítók számára.

Csatlakozási lehetőség a JetBlue járathálózatára!

Azok, akik a Fort Lauderdale - Miami területén túleső desztinációkra kívánnak utazni, kihasználhatják az Emirates és a JetBlue Airways együttműködését, amely több mint 32 USA-beli desztinációra kínál csatlakozási lehetőséget, továbbá elérhető a Bahamák, Kolumbia, Costa Rica, a Dominikai Köztársaság, Ecuador, Jamaica, Mexikó és Peru is. A First és Business osztály utasai számára továbbá elérhető az Emirates ingyenes sofőrszolgálata is, amellyel egyszerűen és kényelmesen utazhatnak a repülőtér és Fort Lauderdale, Miami, Palm Beach és egyéb dél-floridai városok között.

Magyar utasokra is számít az új járaton az Emirates

Az Emirates Budapestről induló utasai egy kényelmes dubaji csatlakozást követően utazhatnak tovább Fort Lauderdale-be. A tavaly elindított Orlando-i szolgáltatást kiegészítve a Fort Lauderdale járat még több lehetőséget kínál az üzleti és szabadidős utazóknak, akik így még rugalmasabban és kényelmesebben juthatnak el a térségbe.

Napfényes és mérsékelt időjárásának köszönhetően Fort Lauderdale az Egyesült Államok egyik legkedveltebb desztinációja. Gyönyörű partjai és világszerte ismert golfpályái révén ideális választás a szabadidős utazók számára, valamint kitűnő úti cél a hajós körutak szerelmeseinek is, hiszen Broward megyében található Everglades, a világ egyik legforgalmasabb, évente több mint 4 millió látogatóval büszkélkedő óceánjáró kikötője. Mindössze 30 percnyi autóútra fekszik az 5.5 millió lakosú Miami, amely az Egyesül Államok egyik legnagyobb pénzügyi központja. A főleg spanyol ajkúak lakta város ezen felül a kontinens egyik kulturális Mekkája, amely híres az éjszakai életről, a művészeti-, zenei- és építészeti színtérről és a gasztronómiáról is.

Fort Lauderdale az Emirates 11. USA-beli desztinációja. A légitársaság 2004 óta repül az államokba, és jelenleg hetente 119 utasszállító járatot üzemeltet Dubaj és az USA között. 2004 óta az Emirates több mint 16.1 millió utast és 740 000 tonnányi értékes árut szállított az államok és Dubaj között.

Kép: Emirates

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A debreceni bázisának egy éves évfordulója alkalmából újabb útvonallal bővül a Wizz Air debreceni kínálata a jövő év során.

Március 26-tól hetente két alkalommal, már Tel-Aviv városa is közvetlenül elérhetővé válik az Izraelbe tartó debreceni, kelet-magyarországi, kárpátaljai, partiumi és kelet-szlovákiai utazók számára is. A jegyek 8990 Ft-tól kezdődnek egy útra.

A légitársaság  Airbus A320 típusú repülőgépe 2015. december 15. óta teljesít szolgálatot Debrecenben. A légitársaság új bázisát a Wizz Air és a Debrecen Airport három évi sikeres együttműködését követően nyitotta meg.

Első debreceni járatának 2012-es indulása óta a Wizz Air folyamatosan bővíti debreceni járathálózatát, amely ma már hat útvonalból áll  (Eindhoven,London-Luton, Malmö,Milánó-Bergamo, Párizs-Beauvais). 2016. első 11 hónapjában a Wizz Air 258 000 utast szállított debreceni útvonalain, ami az előző év hasonló időszakához képest 92%-os növekedést jelentett.

11. gép érkezik jövőre Budapestre, indulnak a Nyugat-balkáni járatok!

A Wizz Air jelenleg két magyarországi bázist üzemeltet Budapesten és Debrecenben összesen 11 repülőgéppel, és nemrég jelentette be, hogy a budapesti flotta újabb géppel bővül 2017 áprilisától. Az új debreceni útvonallal a WIZZ hazai hálózata már 65 útvonalat kínál 28 országba.

2017. április 2-től pedig indulnak az új Nyugat-balkáni útvonalak, így a Malév korszak után újra lesz Budapest városának közvetlen légi kapcsolata Szkopje (Macedónia), Podgorica (Montenegró), Tirana (Albánia), Pristina (Koszovó), Szarajevó (Bosznia-Hercegovina) városaival.

Menetrend:

02APR17 Budapest – Skopje 2 weekly (Day 37)
03APR17 Budapest – Podgorica 2 weekly (Day 37)
05APR17 Budapest – Sarajevo 2 weekly (Day 37, switching to Day 15 from 10APR17)
05APR17 Budapest – Tirana 2 weekly (Day 37)
07APR17 Budapest – Pristina 2 weekly (Day 15)

20%-os kedvezmény a debreceni járatokra!

A Wizz Air a bázis évfordulóját figyelemreméltó ajánlattal ünnepli, melynek keretében minden Debrecenből induló vagy oda érkező járat 20%-os kedvezménnyel foglalható.

Debreceni sajtótájékoztatóján Vásárhelyi Gábor, a Wizz Air vállalati kommunikációs menedzsere elmondta: „Az első WIZZ járat 2012-ben szállt fel a debreceni repülőtérről, és azóta 700 000 utast szállítottunk alacsony viteldíjas debreceni útvonalainkon. 2015-ben megnyitottuk bázisunkat a városban, számos helyi munkahelyet teremtve légitársaságunknál és üzleti partnereinknél, miközben még több magyar utazó számára tettük elérhetővé a légi utazást. Ma, a bázisnyitás első évfordulóján izgalmas bejelentéssel ünnepelünk: új célállomással bővül a debreceni hálózat. Tel-Aviv is elérhetővé válik Debrecenből alacsony viteldíjainkon, és biztosak vagyunk abban, hogy az utasaink örömmel látogatnak el a városba, amely híres gazdag kulturális örökségéről, kiváló konyhájáról és pezsgő éjszakai életéről. Továbbra is elkötelezettek vagyunk magyar ügyfeleink iránt, és örömmel folytatjuk gyümölcsöző kapcsolatunkat a Debrecen Airporttal, melynek keretében egyre több lehetőséget hozunk el Hajdú-Bihar megyébe. Barátságos személyzetünk örömmel várja, hogy egy mosollyal üdvözölhesse minden utasunkat a WIZZ fedélzetén!”

Papp László, Debrecen polgármestere elmondta: „A debreceni repülőtér a Liszt Ferenc Repülőtér mellett az egyetlen állandó határnyitású nemzetközi légi kikötő az országban. Fejlesztése nemcsak városi, hanem nemzeti érdek is. A Wizz Air 2012-es megjelenése óta 14-szeresére nőtt az utasforgalom a debreceni repülőtéren. Míg 2011-ben alig húszezren utaztak a reptérről, addig idén az utaslétszám elérheti a 280 ezret. Ez a példátlan fejlődés egyrészt a debrecenieknek, másrészt a légitársaságnak köszönhető. Bízom abban, hogy az új célállomás tovább erősíti Debrecen regionális vezető szerepét.”

„A Debrecen Airport nevében nagy örömmel fogadjuk, hogy 2017. márciusában elindul a Wizz Air Debrecen-Tel-Aviv járata. Az Izraelbe tartó kelet-magyarországi, kárpátaljai, partiumi és kelet-szlovákiai utazók számára is mostantól tovább bővül az elérhető desztinációk száma a Debrecen Airportról és könnyebben eljuthatnak a világ egyik legfontosabb vallási és kulturális központjába. Az izraeli üzleti utasok, turisták és diákok számára pedig ezután közvetlen járatot biztosítunk Debrecen városába és a gazdag rekreációs kínálattal rendelkező kelet-magyarországi régióba.” közölte Herdon István, a Xanga Group elnök-vezérigazgatója.

Forrás: Wizz Air / routesonline

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újabb bázist nyit a low-cost Wizz Air légitársaság. Az új bázisnak a bulgáriai Várna városa fog otthont adni. Így szám szerint 27-re nő a Wizz Air bázisok száma - olvasható a Wizz Air légitársaság sajtóközleményében.

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb low-cost légitársasága, a mai napon bejelentette, hogy 2017 július 21-én egy Airbus A320 típusú repülőgéppel megnyitja 27. bázisát a bulgáriai Várnában. Várna, ahová a Wizz Air már több járatot is üzemeltet, a légitársaság második bulgáriai bázisa lesz.

A bázis 98 millió dolláros befektetést jelent a WIZZ részéről Várnában és 36 közvetlen munkahelyet teremt a légitársaságnál. Az új bázis a helyi gazdaságot is erősíti, közvetett módon is támogatva munkahelyeket a repülőtéri üzemeltetésben, közlekedésben, vendéglátásban és turizmusban.

Az új repülőgéppel a várnai útvonalak száma hétre emelkedik. Az új útvonalak Németországban Dortmundba és Münchenbe, Hollandiában Eindhovenbe, Cipruson Lárnakába és Olaszországban Milánóba indulnak majd. A népszerű London-Lutonra induló járat gyakorisága heti 10-re emelkedik. 2017-ben a Wizz Air várnai kapacitása több mint 380 000 ülőhelyre növekszik, ami éves szinten 260%-os növekedést jelent. Az új útvonalakkal a bulgáriai WIZZ hálózat már 43 útvonalat számlál, köztük egy belföldi, Szófia-Várna útvonallal.

Szófia is fontos Wizz Air bázis!

A Wizz Air első szófiai járata 2005-ben szállt fel, és azóta a légitársaság piacvezetővé vált Bulgáriában. Az elmúlt 12 hónapban a WIZZ több mint 1,7 millió utast szállított alacsony viteldíjas járatain Szófia, Várna és Burgasz repülőterein keresztül. A Wizz Air tevékenysége Bulgáriában országszerte több mint 1200 munkahelyet támogat a kapcsolódó iparágakban. Folyamatos fejlődése és kiváló szolgáltatásai elismeréseként a WIZZ nemrég elnyerte a Bulgária legkedveltebb diszkont légitársaságának járó “Sky Award” díjat.

Idén még lehetett Budapestről repülni Várnába

A Wizz Air még nyár elején jelentette be új Budapest-Várna szezonális járatát, mely augusztus 3-tól közlekedett hetente 2 alkalommal. A jövő nyári menetrendben azonban egyelőre még nem szerepel az üdülőváros neve, így bizonytalan a járat újraindítása.

Owain Jones, a Wizz Air vállalati kapcsolatok igazgatója elmondta: “Bulgária vezető légitársaságaként örömmel jelentjük be, hogy Várnában nyílik meg a második WIZZ bázis az országban. 2007-ben szállt fel az első WIZZ gép Várnából, és azóta több mint félmillió utast szállítottunk alacsony viteldíjas járatainkon, stimulálva a helyi turizmust és légiipart. Új bázisunk Várnában számos helyi munkahelyet teremt a Wizz Airnél és üzleti partnereinknél egyaránt, miközben még több lehetőséget biztosít megfizethető árú bulgáriai utazásokra. Hálózatunk jelentős bővítése hozzájárul a helyi gazdaság erősítéséhez is. Kiváló bulgáriai személyzetünk szavatolja az elsőrangú utazási élményt a WIZZ minden utasának új Airbus A320 gépünk fedélzetén.”

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

2017. januárjában három alakalommal indít charter járatokat Budapest és Szentpétervár városa között az orosz UTair légitársaság.

A Google Flight, és a légitársaság keresőjében végzett próbafoglalás során három járatra lehet bukkanni, melyek január 2-án (hétfőn), valamint január 8-án (vasárnap) közlekednek a légitársaság szélestörzsű Boeing 767-200 típusú repülőgépeivel.

Nem ismeretlen Budapesten a UTair!

Az orosz UTair légitársaság még 2013. áprilisában indította el első budapesti járatát, Azonban a bizonytalanná vált orosz beutazó forgalom (elmaradó orosz turisták) miatt a járat útóljára 2014-ben közlekedett, hetente 2 alkalommal. Szentpétervár városa azóta is fontos "fehér folt" a Budapest Airport járathálózatának térképén, melynek eltüntetése leginkább az orosz beutazó forgalom függvénye: "ha biztosnak látja azt a légitársaság, hogy megfelelő számban és garantáltan jönni fognak Magyarországra az orosz turisták, akkor várhatóan valóban elindul a járat, amelyet a legnagyobb eséllyel ismét a UTair üzemeltethet, hiszen az orosz légitársaságok közül csak neki és az Aeroflotnak van engedélye repülni a két ország között", hangzott el az év elején a Szentpétervári magyar konzulátuson tartott rendezvényen. Azóta idén nyáron több mint egy éves kihagyás után a UTair újból elindította másik Magyarországi járatát a Sármelléki repülőtérre.

Forrás: Turizmusonlilne.com / UTair

Kép: samolety.org

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy like gombot!

Az októberi 12%-os forgalomnövekedést követően, novemberben 15%-al nőtt az utasforgalom az előző év hasonló időszakához képest a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren.

Idén novemberben összesen 871.980 fő fordult meg a repülőtér termináljain (tavalyi évben 758.817 fő), az év 11 hónapjában pedig összesen 10.552.477 főt kezelt a Budapest Airport (ez a szám tavaly 9.552.916 fő volt). Így mondhatni közel 1 millió fővel több utast regisztráltak tavalyhoz képest, ennek köszönhetően pedig a repülőtért utasforgalma már novemberben átlépte a 10 milliós határt. Az idei évre vonatkozóan a szakemberek 11,3 millió utassal számolnak.

Cargo forgalom területén november során összesen 10,940 tonna árut kezelt a Budapest Airport, ami +31,2%-al haladta meg a tavaly mért adatot. Gépmozgások száma pedig továbbra is növekszik, hiszen novemberben 7212 gépmozgást regisztráltak, ami +2,9%-os növekedést jelentett tavalyhoz képest.

Januárban kezdődik az utasmóló építése!

Kevesebb, mint egy hónap múlva elkezdődnek a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2. terminálhoz tartozó B utasmóló építési munkálatai, amelyekkel a repülőtér üzemeltetője a KÉSZ Építő Zrt-t bízta meg. Az összesen több mint 6 milliárd forintos beruházásról szóló megállapodást a héten írták alá és ez azt jelenti, hogy hat évvel a SkyCourt befejezése után a KÉSZ folytathatja a terminál további kiépítését.

10 000 négyzetméter – ennyivel bővül az utasforgalmi terület a B utasmóló megépítése után a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. A beruházást a forgalom elmúlt években tapasztalható dinamikus fejlődése tette szükségessé. A nem-schengeni oldalon lévő B utasmóló fejlesztését teljes egészében a Budapest Airport finanszírozza és ez egyben azt is jelenti, hogy ezen az oldalon az alapszintű beszállókapuk (BBG – basic boarding gates) napjai meg vannak számlálva, hiszen az építkezés az ideiglenes létesítmény elbontásával kezdődik.

A Budapest Airport és a KÉSZ Építő Zrt. közötti szerződést a repülőtér részéről Jost Lammers vezérigazgató és Stephan Schattney, a műszaki központ igazgatója írta alá, míg a KÉSZ Építő Zrt. nevében a dokumentumot Szalados László vezérigazgató látta el kézjegyével. A B utasmóló megépítése 2017 januárjában kezdődik és várhatóan másfél évig tart. A repülőtér B Termináljához csatlakozó 220 méter hosszú új épületszárny jelentősen növeli a repülőtér beszállókapu kapacitását, valamint kereskedelmi területen is újítást hoz hiszen itt is kialakításra kerül az ún "sétálós" duty free koncepció (SkycCourt-hoz hasonlóan), ennek köszönhetően növekszik a B terminálon található vámmentes üzlet területe. Az új, angolul Pier B elnevezésű mólót kifejezetten arra tervezték, hogy kiszolgálja a széles törzsű repülőgép-állóhelyekre megnövekedett igényt, összesen 27 új beszállókaput és 10 új utashidat kínál. A Pier B a jelenlegi trendeknek megfelelően maximális rugalmasságot nyújt, hiszen valamennyi beszállókapu-csomópont alkalmas lesz egyaránt utashidas, buszos, valamint gyalogos beszállítási módszer kialakítására.

„Nagy öröm és megtiszteltetés, hogy ismét együtt dolgozhatunk a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér további fejlesztésén.” hangsúlyozta Szalados László, a KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatója, az aláíráskor, majd hozzáfűzte: „Minden erőforrásunkkal és a szakembereinkkel azon leszünk, hogy az új móló az elvárt minőségben és határidőre elkészüljön.”

„Őszintén örülök, hogy a KÉSZ Zrt. lett a közbeszerzés győztese és velük köthettünk megállapodást, hiszen már a SkyCourt építésénél láthattuk, hogy megbízhatóan dolgoznak és a legmagasabb műszaki igényeknek is képesek megfelelni. Ráadásul a KÉSZ csapatának szakemberei már tudják, hogy mennyire sokféle elvárásnak kell megfelelni, amikor egy ekkora méretű építkezést irányítanak a repülőtér biztonsági zónájában belül.” – mondta Stephan Schattney, a Budapest Airport Műszaki Központ igazgatója.

Forrás: CAPA / anna.aero / Budapest Airport

További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy like gombot!