Bár jelenleg a budapesti légikikötő kereskedelmi területének választéka nem éri el a nyugatabbra lévő repülőterek színvonalát (fapados reptérként nehéz is lenne), most a Budapest Airport hat üzlethelyiségre hirdet kereskedelmi pályázatot. Van mit javítani, hiszen bizonyos területeken fejlesztésre szorul a repülőtéri retail szektor kínálata.

Sokan tapasztaljuk akik Budapestről utaznak, hogy bizonyos típusú üzletek hiányoznak a repülőtérről, úgy mint egy gyógyszertár, meki, Starbucks, vagy legyen az egy Subway. De ugyanez a helyzet a luxus-prémium kategóriás üzletek terén is, melyből egyelőre igen kicsi, és szegényes a választék. Ez azonban most megváltozhat, hiszen a Budapest Airport kiskereskedelmi egységek üzemeltetőinek érdeklődését várja hamarosan induló tendere kapcsán, amely a SkyCourt és a 2A Terminál szívében kínál üzlethelyiségeket, összesen mintegy 550 négyzetméteren. A Budapest Airport kiskereskedelmi kínálatának további fejlesztése céljából több új ötéves szerződés megkötésére nyílik lehetőség a következő árucsoportok körében: magyar ajándéktárgyak és minőségi magyar élelmiszerek, divat és kiegészítők, óra-ékszer. A repülőtér SkyCourt terminálépülete, egyben legfontosabb kereskedelmi területe, ahol a meghirdetett üzlethelyiségek egy része található.

A pályázathoz kapcsolódó szándéknyilatkozatot (még nem a tender anyagokat) erre az e-mail címre várja a repülőtér üzemeltetője: retailtender@bud.hu. A szándéknyilatkozaton azt is fel kell tüntetni, hogy melyik kódszámú tenderre vonatkozik, ezek benyújtásának határideje 2017. április 3.

A teljes körű információt tartalmazó ajánlatkérés (tender) a beérkezett szándéknyilatkozatok vizsgálata után lesz meghirdetve.

Az elmúlt két évben kb. 23 %-kal nőtt az utasforgalom és az előrejelzések szerint továbbra is a növekedés élvonalában maradunk, így most ideális alkalom nyílik egy új kiskereskedelmi partner számára, hogy csatlakozzon a repülőtéri kínálat jól jövedelmező szegmenseihez a SkyCourtban és a 2A Terminálon, közölte Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. Az idei év fantasztikus utasforgalmi eredményei bizonyosan vonzóak lesznek a piaci szereplők számára, akiket itt szeretnénk látni a repülőtéren, tette hozzá.

A 2B Terminálon is megújul a kereskedelmi terület

Az új utasmóló építéséhez kapcsolódóan a 2B terminál üzletkínálata is kibővülhet, valamint megújulhat. Ennek része a jelenlegi Duty Free bővítése, és a SkyCourt-nál, már alkalmazott, úgynevezett átsétálós üzletté alakítása, mely idén május elejére valósulhat meg.

Fénykép: hungal.hu

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Ryanair terjeszkedésének következő állomása Ukrajna. Az Ír fapados két ukrán repülőtérről: Lviv (Ilyvó), és Kijev Zhuliany-ról fog még idén októbertől fapados járatokat kínálni. A Ryanair kelti irányú terjeszkedése egy olyan piacot érint, melyen eddig a fapados szekcióban a Wizz Air volt a legnagyobb piaci szereplő.

A légitársaság 4 új útvonalat jelentett be Kijevből, és további 7 járatot Lviv városából. Ezen hét járat között egy követlen budapesti is szerepel. Az új járatok idén október vége felé indulhatnak el. A budapesti járat a Wikipedia szerint november 2-án startol.

Az ukrán low-cost piacon eddig a Wizz Air járatai voltak a meghatározóak. Budapestről is csak a Wizz Air kínált közvetlen ukrajnai légikapcsolatot. A magyar-ukrán légiközlekedési piac fellendülését mutatja az is, hogy hamarosan az Ukraine International Airlines UIA is megnyitja budapesti járatát, mely naponta fog Budapest és Kijev Boryspil nemzetközi repülőtere között közlekedni. A Wizz a most bejelentett két ukrán város mindegyikében jelen van/lesz (Lviv-ben idén áprilisban indítja el első járatát a Wizz Air).

A Ryanair az elmúlt időszakban nagyon belehúzott Budapesten, hiszen a 2017/2018-as téli menetrendben eddig már hat új járatott jelentett be.

Az összes új Ryanair ukrán útvonal:

✈ Kyiv – London (5x)
✈ Kyiv – Stockholm (4x)
✈ Kyiv – Manchester (3x)
✈ Kyiv – Eindhoven (3x)
✈ Lviv – Eindhoven
✈ Lviv – London
✈ Lviv – Budapest
✈ Lviv – Wroclaw
✈ Lviv – Krakow
✈ Lviv – Berlin (SXF)
✈ Lviv – Memmingen

Forrás: fly4free.com

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

De így is benne van a TOP100-as mezőnyben, megelőzve a régió többi repülőterét, így sorozatban negyedszer nyerte el a Skytrax felmérése szerint a “Kelet-Európa legjobb repülőtere” címet.

2014, 2015, és 2016 után ismét megkapta a Budapesti Nemzetközi Repülőtér a legjobb Kelet-Európai Repülőtér címet a Brit légiközlekedési tanácsadó Skytrax cégtő, amit egy gálaesten adtak át. Az esemény idei helyszíne Amszterdam volt. A díj több mint 2000, a repülőtéren megforduló utas véleménye alapján talál gazdára, azaz nem lehetséges az eredmény befolyásolása semmilyen más módon, csupán azzal, ha a repülőtér valóban kiemelkedő szolgáltatásokat és utas-élményt nyújt.

A Budapest Airport 2016-ban újabb rekord-évet zárt: szolgáltatásait a világ minden tájáról érkező, közel 40 különböző légitársasággal utazó, összesen 11,4 millió utas vette igénybe. Az utasforgalom két számjegyű növekedése együtt jár egy sor nagyarányú fejlesztési projekttel, amelyek a repülésbiztonság és a légiközlekedés védelmének további javítását, a kiskereskedelmi és a vendéglátó-ipari választék, valamint a parkolási és egyéb repülőtéri szolgáltatások további javítását és bővítését célozzák.

Tavaly a Budapest Airport elindította BUD:2020 nevű repülőtér fejlesztési programját, amelynek keretében 5 év alatt több mint 160 millió eurós beruházás-sorozatot valósít meg. A program része egy új, 12 000 négyzetméteres utas-móló kialakítása, amely összesen 10 utas-híddal és 27 beszállító kapuval bővíti a terminál kapacitását. A projektben szerepel egy repülőtéri szálloda megépítése, új parkoló-létesítmények, valamint logisztikai bázisok létrehozása, és egyéb műszaki fejlesztések is – mindez egységesen azt célozza, hogy a következő években a repülőtéri élmény még kellemesebbé váljon az utasok számára.

“Nagyon boldog vagyok, és büszkeséggel tölt el, hogy ezt a komoly elismerést, a Skytrax díját már negyedik alkalommal tarthatom a kezemben – ami a budapesti repülőtéren dolgozó több ezer ember kemény munkájának az eredménye,” mondta a díj átvételekor Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója, majd hozzátette, “Továbbra is a minőséget állítjuk szolgáltatási tevékenységünk fókuszába. Kiváló szolgáltatási színvonalat szeretnénk biztosítani a repülőtéri élmény minden összetevőjében, a hátizsákos turistáknak, a gyerekekkel utazó családoknak és az üzleti utasoknak egyaránt. Budapest izgalmas látnivalók és programok széles választékát nyújtja az idelátogatóknak, mi pedig a jövőben is hozzá akarunk járulni a Magyarországon átélt felejthetetlen élményekhez.”

Edward Plaisted, a Skytrax vezérigazgatója kiemelte, “Gratulálunk a budapesti nemzetközi repülőtérnek ahhoz, hogy sorozatban negyedszer is elnyerte ezt a fontos utas-elégedettségi díjat. Egyértelmű, hogy Kelet-Európa legjobb repülőtere valóban remek szolgáltatást nyújt, és különösen kimagasló teljesítménynek számít, hogy ezt a címet immár négy egymást követő évben szerezte meg.”

A TOP100-as ranglistán viszont rontott a helyezésén Budapest

A tavalyi 76. helyet követően idén 84. helyre került. Helyezésével azonban így is Prága (96.), és Varsó (99.) repülőtere előtt áll. Egyedül csak Varsó tudott javítani helyezésén.

Ha kíváncsiak vagytok a teljes listára akkor azt itt tekinthetitek meg!

Forrás/fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ha Luxemburgban élő magyar vagy most te is segíthetsz egy új luxemburgi járat elindításában, ugyanis a Budapest Airport felhívást intézett a luxemburgi magyarok felé, melyben utazásai szokásaikról érdeklődik. Mindez alapja lehet egy 2018-ban induló új Luxair járatnak.

Felhívás jelent meg a luxemburgi magyarok weboldalán, melyben a Budapest Airport a kinn élő magyarok segítségét kéri abban, hogy osszák meg utazásai szokásaikat egy kérdőív kitöltésével. Ezen kérdőívvel nagyban hozzájárulhatnak a Luxair légitársasággal folytatott tárgyalások sikerességéhez, mely akár 2018-ban egy új budapesti járatot eredményezhetne. A kérdőívnek fontos szerepe van abban, hogy átfogó képet nyújtson a járat megvalósíthatósági tanulmányaihoz, valamint felmérje a piaci igényeket is. A budapesti repülőtér több más reptérrel van versenyben a Luxair 2018-as új útvonalaiért. Hogyha ismerősöd, vagy te magad is kinn élsz bátran töltsd kis március 15-ig ezen a linken: https://www.surveymonkey.com/r/RQ6F7J2

Luxemburg fontos kiszolgálatlan útvonal Budapestről

A Budapest Airport TOP9 kiszolgálatlan útvonalai között a hatodik helyen van Los Angeles után, és Szentpétervár előtt.

A Luxair legközelebb Budapesthez Bécsben egész éves, míg Prágában szezonális járatokat üzemeltet.

Ismét megemeli budapesti járatszámait a katari légitársaság, mely legutóbb tavaly júliusban hajtott végre járatszám emelést a budapesti útvonalán. Szélestörzsű repülőgép azonban továbbra sem fog Budapestre repülni.

Májustól az eddigi heti 10 járat helyett, már heti 12 járattal lesz jelen Budapesten a Qatar Airways. Így május 4-től keddenként, és május 6-tól már szombatonként is két járat fog Dohából Budapestre indulni. A légitársaság eddig csak a hétfői, csütörtöki, és vasárnapi napokon biztosított napi két járatpárt. A mostani változtatással (mely már a légitársaság foglalási rendszerében is elérhető) csak a szerdai és pénteki napokon lesz egy Qatar járat Ferihegyre. A járatszám emelés nem érinti az útvonalon közlekedő gépek típusát, mivel változatlanul Airbus A320-as repülőgépekkel fog üzemelni.

Az új járatok QR201 járatszámmal a többi esti járathoz hasonlóan 13:35-kor szállnak fel Dohából, és 18:10-kor landolnak Budapesten.

A Qatar Airways 2011. januárjában indította el első járatát a budapesti Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre. Akkor hetente négy alkalommal közlekedett, majd az év decemberétől napi járatra váltott.

A járatszám emelésnek köszönhetően ezeken a napokon is rövidülhet a dohában töltött átszállási idő, valamit több Dohából később induló Qatar járat is könnyebben elérhetővé válik a Budapestről induló utasok számára.

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Idén szeptembertől már a bécsi légikikötőbe is a legújabb Airbus A350-900XWB típusú repülőgépével fog repülni a dohai központú Qatar Airways.

Az A350-es repülőgéppel teljesített első Qatar Airways járat szeptember 16-án fog  megérkezni az osztrák főváros légikikötőjébe. Az Airbus repülőgép az  útvonalon eddig használt Boeing 787-8 Dreamliner repülőgépek váltótípusa lesz. Így az összes délelőtt és dél körül érkező QR 189-es járatnak a fő típusává válik. Az esti járatokon az utasok továbbra is a megszokott Boeing Dreamliner repülőgépek kényelmét élvezhetik.

A Qatar Airways lesz a második légitársaság, aki bécsi útvonalán bevezeti az Airbus legújabb, és legkorszerűbb repülőgépét, hiszen a tajvani székhelyű China Airlines már idén január óta ezen típusú repülőjével teljesíti Bécs és Tajpej között közlekedő járatait.

Forrás: airlineroute

Fénykép: Go Travel Your Way

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Tapasztalt pilótákat keres a világ egyik legnagyobb, dubaji-központú légitársasága. Az Emirates Európai Pilótatoborzó Roadshow-jának budapesti állomásán is várja a leendő kollégákat.

Az Emirates hálózatában található célállomások bővülése, valamint az utasforgalom folyamatos növekedése következtében a légitársaság ismét tapasztalt pilótákat keres a világ egyetlen kizárólag A380-as és B777-es gépekből álló flottájának pilótafülkéibe.

2017. március 21 és 22-én az Emirates összesen 3 tájékoztatót tart a Mercure Budapest Buda hotelben (1013. Budapest, Krisztina Körút 41-43.): március 21-én 10:00 órakor és 14:00 órakor, valamint március 22-én 10 órakor. Minden érdeklődő, aki szeretne egy professzionális és multikulturális fedélzeti személyzet tagja lenni, előzetes regisztráció nélkül részt vehet az eseményen. Azok, akik személyesen nem tudnak megjelenni a roadshow-n, online is kitölthetik a jelentkezési lapjukat a www.emirates.com/pilots oldalon.

A kiválasztott pályázóknak az Emirates egy online kiválasztási folyamat során megadja a lehetőséget, hogy az első körös interjúra és értékelésre az otthonukban kerüljön sor, egy számukra megfelelő időpontban.

Akár te is lehetsz pilóta!

Bárki előtt, aki megfelel az Emirates weboldalán is megtalálható alkalmassági követelményeknek, nyitott az út, hogy az Emirates csapat tagja legyen. Olyan tapasztalt pilóták jelentkezését várják, akiknek kiváló az angol nyelvtudásuk szóban és írásban egyaránt, valamint jó az egészségük és a fizikai állapotuk.

Az Emirates rendelkezik a világ egyik legnagyobb repülőgép flottájával, melyben több mint 255 szélestörzsű repülőgép repül, és további 220 darab érkezik az elkövetkező években, melyet a hat kontinens 83 országát magába foglaló globális hálózatában fog üzemeltetni. Az Emirates hisz a folyamatos befektetésekben az utasok kényelméért és biztonságáért, és folytatja a növekedést a flotta és a hálózat tekintetében.

További információk a követelményekről és a dolgozói juttatásokról a www.emirates.com/pilots oldalon találhatók.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Öt uniós ország hat repülőtéri utasbiztonsági ellenőr csapata mérte össze tudását a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren megtartott II. Nemzetközi Védelmi Ellenőr versenyen. Az egész Európában egyedülálló megmérettetés a Budapest Airport biztonsági igazgatóságának munkatársainak kezdeményezése alapján valósult meg már második alkalommal. A Budapest Airport csapata ismét az egyik legjobb eredményt érte el.

Róma Fiumicino, Nápoly, Prága, Ljubljana és Riga repülőterének legfelkészültebb utasbiztonsági ellenőrei érkeztek Budapestre, hogy összemérjék tudásukat a Budapest Airport ChallengAir névre keresztelt nemzetközi bajnokságán. A versenyzőknek a repülőtér frissen átadott és a legmodernebb berendezésekkel felszerelt oktatási központjában először szakmai-elméleti felkészültségből kellett számot adni. Második feladatként a poggyászátvilágító berendezés 100 röntgenképe közül kellett megtalálni azt a húszat, amelyek tiltott vagy a repülés biztonságára veszélyes eszközöket tartalmaztak. Végül szituációs feladatot kellett megoldaniuk a csapatoknak. Itt egy-egy versenyzőnek öt perc alatt kellett sikeresen megtalálnia egy statiszta-utas ruhájában és a poggyászában elrejtett tiltott tárgyakat.

A versenyfeladatok összeállításában és a feladatok sikeres megoldásában a Budapest Airport védelmi szakértői mellett közreműködtek a Repülőtéri Rendőr Igazgatóság (RRI) Légiközlekedés Védelmi Osztályának vezetői is. A verseny szakmai felügyeletében és a zsűri feladataiban az RRI és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Légügyi Hivatal képviselői vettek részt.

Olaszok voltak a legjobbak

A háromfős csapatokból álló mezőny közül a legeredményesebbnek a római Fiumicino repülőtér munkatársai bizonyultak, a második helyet a Budapest Airport csapata érte el, a harmadik legjobb eredményt pedig a rigai repülőtér ellenőrei érték el.

Házi versenynek indult, de nemzetközi szintre emelkedett

A védelmi ellenőrök nemzetközi versenye egy házi bajnokságként indult a budapesti repülőtéren három évvel ezelőtt. Szabó István, a Budapest Airport biztonsági igazgatója elmondta, hogy már rögtön az elején kiderült, hogy érdemes lenne egy nemzetközi szintű szakmai versenyt szervezni. Szabó István azt is kiemelte, hogy a repülőterek és a légiközlekedés biztonságát EU-s rendeletek szabályozzák, így mindegyik tagállam repülőterén ugyanazon szigorú szakmai elvek szerint végzik a munkájukat a nemzeti hatóságok felügyelete mellett. „A versenyre valamennyi résztvevő repülőtér legjobbjai jöttek el és részvételükkel is megerősítették, hogy a repülőterek mindent megtesznek az utasok és a légitársaságok biztonsága érdekében.” – tette hozzá.

Fénykép: origo.hu

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Növeli a spanyol városba közlekedő járatainak számát a low-cost Wizz Air légitársaság.

Idén áprilistól több járattal utazhatunk Budapest és Alicante között, ugyanis az eddigi heti egy helyett, már kettő járattal, és legújabb Airbus A321-es repülőgépeivel fogja kiszolgálni ezen útvonalát a Wizz Air. Az alicantei járatok kedden és szombaton 16:40-kor indulnak Budapestről, majd 3 órás repülést követően 19:55-kor érkeznek Alicante-ba, ahonnan 20:35-kor visszaindulnak Budapest felé.

Forrás: CAPA

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Nemzetközi Nőnap alkalmából is kifejezi elismerését a női munkatársak felé az Emirates. A légitársaság munkatársainak közel 44%-át alkotó, repülőmérnökként, szerelőként, a légiirányításban, illetve a menedzsmentben egyaránt kulcsfeladatokat ellátó hölgyek mindig is nagyban hozzájárultak a több mint 31 éves múltra visszatekintő Emirates sikeréhez.

Az Emirates jelenleg több mint 150 országból 29 ezernél is több nőt alkalmaz. Az Emirates által alkalmazott, változatos háttérrel rendelkező hölgyek a légiirányítás teljes spektrumának munkaköreiben megtalálhatók. Több mint 18 ezren légiutaskísérőként dolgoznak, a többiek pedig képviseltetik magukat műszaki és szaktudást igénylő területeken, valamint vezetői szerepekben is. A teljes női munkaerő közel 2.5%-a a légitársaság menedzseri pozícióit foglalja el, és egyre többen választanak olyan szakmákat is, amelyeket hagyományosan férfias munkaként tartanak számon. Az elmúlt évtizedben az Emirates növekedésével összhangban nőtt a női munkavállalók száma, és a teljes dolgozói létszám női hányada is 6%-kal emelkedett.

Abdulaziz Al Ali, az Emirates emberi erőforrásokért felelős alelnöke elmondta: „Az Emirates elkötelezett aziránt, hogy minden üzleti tevékenységében egyenlő esélyt adjon a nőknek és a férfiaknak. Büszkék vagyunk hölgy kollégáinkra és hozzájárulásukra a légitársaság növekedéséhez és sikeréhez. Reméljük, hogy továbbra is inspiráló példaként szolgálnak a lányoknak és nőknek szerte a világon, akik a repülésben képzelik el a karrierjüket.”

A pilótáktól a repülőgép-mérnökökig, a szállítmányozási felügyelőktől a légiforgalmi diszpécserekig

Az Emirates 24 országból származó női pilótaszemélyzete, a kadétokat is beleértve 20 és 59 éves kor között van. Az egyiptomi Nevin Darwish kapitány az első arab származású hölgy, aki A380-as repülőgépet irányít Darwish kapitány és az Egyesült Arab Emirátusokból származó Alia Al Muhairi elsőtiszt irányítja az ikonikus A380-as gépet Dubajból Bécsbe.

Az Emirates Engineering létesítményben a nők hivatásos repülőgép mérnökként, szerelőként és technikusként dolgoznak a repülőgép-karbantartás és -javítás területein. A hölgyek továbbá kulcsfontosságú pozíciókat töltenek be a légiirányításban: a forgalmi előtérben repülésüzemi tisztként, kiszolgálási felügyelőként és terhelési felügyelőként, a műveleti központban pedig légiforgalmi diszpécserként és részlegvezetőként tevékenykednek.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Tovább folytatva az elmúlt hetek Budapestet is érintő pozitív Ryanair híreit, melyben számtalan új járat: (Prága, Valencia, Márrakesh, és Edinburgh) lett bejelentve a 2017/2018-as téli menterendi időszakra vonatkozóan, most megismerhetitek mely meglévő budapesti útvonalán hajt végre járatszám emelést a következő téli menetrendi időszakban az ír fapados. A Ryanair 2017/2018-as téli menetrendjének bejelentése a légitársaság budapesti 2012-es újbóli megjelenését követő egyik legnagyobb volumenű a társaság budapesti bázisát is érintő fejlesztése.

Az alábbi útvonalakon 2017. október 29-től járatszám emelés várható:

Barcelona - Budapest: 5 helyett heti 7 járat

London Stansted - Budapest: 20 helyett heti 21 járat

Milánó Bergamo - Budapest: 7 helyett heti 9 járat

Pisa - Budapest: 2 helyett heti 3 járat

Forrás: routesonline

Fénykép: Origo

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Az köztudott, hogy a járatritkításokat nem verik nagy dobra a légitársaságok, így a Wizz Air sem. Hát ez történhetett most is, mivel az elmúlt hetekben a Wizz Air megnyitotta foglalási rendszerét a 2017/2018-as téli menetrendben közlekedő járataira, egészen 2018. márciusáig bezárólag. És két járattal kapcsolatban is változás történhet a jelek szerint.

Az egyik, hogy október 28-tól eltűnik a légitársaság addig naponta közlekedő kijevi járata, valamint október 30-tól a hetente négy alkalommal (hétfő, szerda, péntek, vasárnap) közlekedő lisszaboni járatok száma is lecsökken heti háromra (hétfői járat eltűnik).

Bye Kijev?

Mindez véletlen egybeesés lehet-e azzal, hogy az ukrán nemzeti légitársaság az Ukraine International Airlines (UIA) idén júniusban naponta közlekedő járatot indít Kijev másik repülőteréről a Boryspil Airport-ról, mely a téli menetrendi időszakban is megmarad? Ez érdekes lépés lenne, hiszen a fapados légitársaság idén nyár végén emeli meg heti hétre kijevi járatának számát.

Továbbá a lisszaboni útvonalon Portugália nemzeti légitársasága, a TAP Portugal  július 1-től ismét feléleszti közel 1 éve megszüntetett járatát, mely heti 7 alkalommal fog a portugál főváros, és Budapest között repülni. A Wizz ezen útvonalon a TAP légitársaság kivonulását követően nem sokkal növelte a járatainak számát, heti háromról heti négyre, így reagálva a kiesett kapacitásokra.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Szinte minden hétre jut újdonság a Ryanair budapesti 2017/2018-as téli menetrendjével kapcsolatban. A légitársaság most "magasra dobta a labdát", hiszen elsőként indít fapados járatot az afrikai kontinensre Budapestről. E járatindítás tovább erősíti a közel egy éve megjelent bejegyzést is, mely az Észak-afrikai járatok budapesti térnyeréséről szólt. Akkor még a marokkói Royal Air Maroc légitársaság neve is szóba került egy közvetlen, menetrendszerinti légi járattal kapcsolatban, hiszen a Royal Air Maroc korábban már vizsgálta, és tervbe is vette budapesti menetrendszerinti járat indítását, amiből végül a mai napig nem lett semmi. A Marrákes-i járat indulásának előszele (légitársaság név nélkül) az elmúlt hetekben lett ismert, amit most követett a Ryanair bejelentése is, mely szerint októbertől Budapestről is közvetlenül repül Marokkó turisztikai központjának számító nagyvárosába az ír fapados. Ezen lépésével Budapestről a régióban elsőként lesz elérhető Marrákes.

Bár az esélyesek között lehetett volna még az angol easyJet is, hiszen a Ryanair és a nemzeti légitársaság mellett, még ő rendelkezik jelentős számú külföldi útvonallal a Marrákes nemzetközi repülőteréről. A Ryanair egyelőre még pontos indulási dátumot nem közölt a nyilvánossággal, de azt már tudni lehet, hogy hetente két alkalommal, és egyelőre csak szezonális jelleggel tervezik üzemeltetni a járatot, mely még a foglalási rendszerekben sem érhető el.

Az elmúlt évben sikeresen fejlődött Budapest és az Észak-afrikai országok közötti légikapcsolat

A már évtizedek óta meglévő Egypt Air légitársaság mellett, tavaly ősszel startolt el 24 év után a régióban elsőként Air Algerie járat Budapest és Algír városa között. Az akkor még szezonálisra tervezett légi kapcsolat végül a téli menetrendi időszak alatt is megmaradt, köszönhetően a magas érdeklődésnek (sokan hamar temették). Az Air Algerie járat sikere talán abban is megmutatkozik, hogy van alkalom amikor a légitársaság nagyobb kapacitású Boeing 737-800 típusú repülőgépei teljesítik az utakat, az eredetileg tervezett 600-as típusok helyett. Továbbá az Air Algerie a hamarosan kezdődő nyári menetrendi időszak alatt is változatlan járatszámmal lesz jelen Budapesten, így akár olyan afrikai városokba is eljuthatunk egy átszállással velük, mint Dakar, Bamako, Tripoli, és Tunisz.

Jöhetne a Tunisair

Ha már szóba került Tunisz neve ne menjünk el szótlanul amellett, hogy a Tunisair is érdeklődik/érdeklődött Budapest iránt. Erre vonatkozó híreket korábban, és a tavalyi év során is olvashattunk a médiában:

"Hamarosan újraindulhatnak a közvetlen menetrend szerinti járatok Tunéziába, hangozott el a Magyar Utazási Irodák Szövetsége első külföldi közgyűlésén Tunéziában. Az április 8-án, Sousse-ban lezajlott gyűlésen Abdellatif Hammam, a Tunéziai Nemzeti Idegenforgalmi Hivatal igazgatója arról tájékoztatott, hogy 2017-ben újra elindulhat a menetrend szerinti Tunisz-Budapest járat, melyet minden bizonnyal a Tunisair üzemeltetne."

De most az idei Utazási Kiállításon is:

"Samia Ilhem Ammar, Tunézia magyarországi nagykövete kiemelte: mindent elkövetnek azért, hogy mihamarabb elinduljon a Budapest-Tunisz közvetlen légijárat a Tunis Air üzemeltetésében. Erre minden remény megvan, ha minden a tervek szerint alakul, a járat még ebben az évben elindulhat. Ha így lesz, az újabb lendületet adhat az utazásszervezők tevékenységének, és a Tunéziába szervezett utazásoknak mind azok sokféleségét és tartalmát, mind volumenét tekintve." - olvasható a turizmus.com oldalán.

E járat a mai napig sajnos nem jött létre, pedig a Tunisair minden szezonban számtalan utazási iroda számára repül Budapestről charter járatokat. A légitársaság Bécsben és Prágában (szezonális) is rendelkezik menetrendszerinti járatokkal.

A Ryan mellett sokan örülnének ha a Wizz Air is belépne az afrikai piacra újból, hiszen 2015. óta nem közlekedtet járatokat a kontinensre. A Wizz Air elzárkózásának legfőbb oka a terrorfenyegetettség jelenlétében, kockázatában kereshető, mely miatt 2015. novemberében határozatlan időre felfüggesztette Hurghadai járatát.

Jelentősen erősíti budapesti jelenlétét a téltől Budapesten a Ryanair

A marokkói járatot megelőzően 3 új útvonalat jelentett be olyan városokba, mint Prága, Valencia, és Edinburgh.

Forrás: Turizmusonline.com / Turizmus.com

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Végül valóság lett amiről korábban elsőként itt olvashattatok a blogon miszerint Budapest neve is szerepelni fog az ukrán nemzeti légitársaság (röviden UIA) 2017-es új célpontjai között. A Google repülőjegy keresőjébe már fel is töltötték a járatokat, így arra már foglalás is kezdeményezhető. Az UIA budapesti megjelenésével nem csak az Aerosvit kivonulása óta kiszolgálatlan útvonal éled újra, hanem egy jó átszállási kapcsolat is, hiszen a légitársasággal egyetlen rövid időtartamú kijevi átszállással olyan útvonalakat fognak tudni elérni az utazók, mint Bangkok, Teherán, Tibiliszi, Asztana, Ammán, és Baku. Ez a legfőbb előnye az új járatnak, amit a versenytársként Kijev Zhuliany repülőterére közlekedő Wizz Air nem lesz képes soha megadni, és emiatt lehet is hinni a járat sikerében. Az útvonal a téli menetrendben is megmaradhat.

Az UIA repülőgépei június 15-től naponta fognak Budapestre közlekedni Kijev Boryspil repülőteréről, mely a légitársaság központja. Ezen repülőtérről útóljára 2013-ban közlekedett Budapestre közvetlen menetrendszerinti járat, az akkori Aerosvit Airlines színeiben. Az Aerosvit 2012. végén csődvédelmet kért pénzügyi gondjai miatt, ezt követően a társaság megmentése sikertelen volt, így 2013. januárjára végleg leállt. Az UIA ekkor nem vette át az Aerosvit budapesti járatának az üzemeltetését. Ennek okán nem sokkal később a Wizz Air, a magyar hatósági engedélyek megszerzését követően indította újra a közvetlen légikapcsolatot Budapest és Kijev városa között. A low-cost légitársaság azonban nem Boryspil repülőterét használja, hanem Kijev International, más nevén Zhuliany repülőtrére repülnek Budapestről áprilistól hetente hatszor (hamarosan pedig naponta).

Menetrend:

A Kijevből Budapestre induló járat (UIA813) 13:35-kor szállnak fel Kijevből, és 14:30-kor landolnak Budapesten.

A Budapestről induló járatok (UIA814) 15:20-kor szállnak fel, majd 18:00-kor landolnak Kijevben (helyi idők).

Az repült idő összesen 1 óra 55 perc lesz. Az útvonalon a légitársaság Boeing 737-es típusú repülőgépeit tervezi használni.

Az UIA Budapest mellett idén még Kairó, Tallin, Milánó Bergamo, és Koppenhága repülőtereire is tervez indítani új járatokat. A légitársaság Varsó, Prága, és Bécs városába is rendelkezik közvetlen járattal, eddig csak Budapest neve maradt ki.

Az UIA-ról röviden

Az UIA Ukrajna nemzeti légitársasága, mely 1992. november 25-én indította el első járatát a Kijev-London útvonalon. A légitársaság belföldi és nemzetközi útvonalakon üzemeltet utas, és cargo járatokat. Cargoj árataihoz egy darab Boeing 737-300F típusú repülőgépet is használ. Nemzetközi útvonalai között olyan városok is megtalálhatóak, mint: Ammán, Asztana, Peking, New York-JFK, Teherán, Bangkok. Tbilisi, vagy éppen Baku. Az Aerosvit leállását követően számtalan járat üzemeltetését, és repülőgépet az UIA vett át. Az UIA a fapadosokhoz hasonlóan nem kínál se ételt, se üdítőitalt rövid, és középtávú járatain, hacsak azt az utas előre, vagy a fedélzeten meg nem rendeli térítés ellenében.

Egy aranyos image film a légitársaságról

A járatot a légitársaság még nem jelentette be hivatalosan, de oldalukon már elérhető a budapesti járatokra történő foglalás!

Fénykép: UIA

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ma délelőtt a sajtó, és a beruházásban részt vevők jelenléte előtt történő "beton töréssel" hivatalosan is megindult a B terminál oldalán található új utasmóló építési munkálatai. Az elmúlt hónapokban a korábbi könnyűszerkezetes terminálrészt, valamint pár utashidat elbontottak. Mostanra csak az elkerített üres előtér maradt, amin megindult az építkezés azon szakasza, melynek keretében első lépésként az előtéri beton kerül bontásra. A repülőtéren régen nem látott "sürgés-forgás" van, hiszen csaknem mindenhol folyik valamilyen építési munka, kezdve a mólótól, egészen a repülőtér előtt épülő szállodáig. Hamarosan viszont még több építkezés veszi kezdetét, hiszen folytatódik a parkolóhelyek bővítése, és új helyre költözik az Aeropark is.

A Budapest Airport teljes egészében saját finanszírozásában épülő új utasmóló várhatóan másfél éven belül készül el (18 hónap-várhatóan 2018. májusa) és több mint 10 ezer négyzetméterrel növeli a 2. Terminál utasforgalmi területét.

Kevés olyan masszív beton van, mint amit épp most törnek fel a repülőtér 2. Terminál forgalmi előterén, hogy a helyén megépítsék a 220 méter hosszú új mólót. A helyszínen alig két hónapja még repülőgépek közlekedtek, illetve itt állt a 2B alapszintű beszállókapuk csarnoka, amit a köznyelv csak „bádog terminálnak” hívott. Ma viszont, ünnepélyes keretek között avatta fel a munkaterületet az építtető Budapest Airport és a kivitelező KÉSZ Építő Zrt.

A móló építésének részeként eddig egy utashíd került elbontásra (35-ös állóhely), azonban várható, hogy a munkálatokat is érintő egyetlen dupla csővel rendelkező 34-es jelzésű cső is hamarosan elbontásra kerül. Ez idő alatt a szélestörzsű repülőgépek a 40-es, és a 33-as állóhelyre tudnak majd beállni.

Az új utasmóló mellett már folyamatban van a B terminál utasfelvételi oldalának bővítése is, mely során a jelenlegi pultok mögötti (korábban szolgálati helységek) területén 10 db új pult fog elkészülni a tavasz során. Emellett idén tavasszal pályafelújítás miatt az 1-es kifutópálya is lezárásra kerül. A B oldalon továbbá felfrissül a repülőtér kereskedelmi területe is.

A Budapest Airport a B utasmóló terveinek elkészítésével a 6 évvel ezelőtt átadott SkyCourt csarnokot is tervező Tima Zoltán Prima Primissima díjas építészt és a KÖZTI tervező csapatát bízta meg. A funkcionalitás, az utasok kényelme és a legtöbbet nyújtó ár-érték elvek alapján tervezték az épületszárnyat, úgy, hogy megmaradjon a terminál építészeti egysége. Az utasmóló a látszóbeton, acél és üveg kombinációja lesz, stílusjegyei pedig egészségesen ötvözik a SkyCourt és a régebbi 2B Terminál építészeti vonásait. A belső felületek, mint pl. a padlóburkolat, a SkyCourt hangulatát tükrözik, míg a külső alumínium panelek a 2B Terminál homlokzatával harmonizálnak.

Az 50 milliárd forintos BUD 2020 fejlesztési program egyik legfontosabb eleme a B utasmóló, emlékeztetett Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója. Jelentősen több beszállókapu lesz a terminálon; a móló összesen 10 új utashídon keresztül 27 féle (közvetlen utashidas, buszos és gyalogos) beszállítási lehetőséget kínál majd. A Budapest Airport saját tőkéből finanszírozza a beruházást, ezzel jelentős fejlesztést hajt végre a magyar főváros repülőterén, amely Magyarország légi kapuja is egyben. Mindez jól szolgálja a magyar fellendítésének ügyét, tette hozzá Jost Lammers. Aki beszédében kiemelte, hogy a budapesti reptér az egyik leggyorsabban növekvő repülőtér Európában, így a fejlesztése nélkülözhetetlen.

„Hisszük, hogy a visszatérés a repülőtérre a SkyCourt megépítése után nem véletlen. A 11 000 m2 szintterületű 2B Terminal utasmóló munkálatait megkezdtük. Szaktudásunkkal és erőforrásainkkal azon leszünk, hogy – amint azt a SkyCourt építése során is tettük - az elvárásoknak mindenben megfelelő, kiváló minőségű épületet adjuk át határidőre, hogy a kivitelezés közben a repülőtér forgalmát ne zavarjuk.” – jelentette ki Szalados László, a KÉSZ Építő Zrt. vezérigazgatója.

Ha minden jól megy reméljük 18 hónap múlva akár egy amerikai járat is nyithatja a repülőtér új épületét.

A képekért külön köszönet új fotós kollégámnak Posta Bencének ;)

 A képre kattintva galéria nyílik!

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!