Újabb jelentős légi szállítási konferenciát lát vendégül a Budapest Airport a magyar fővárosban. A nemzetközi légi szállítási piac egyszerre három területét összefogó tanácskozásra nem kevesebb, mint 300 külföldi szakember érkezett a világ minden tájáról, köztük cargo légitársaságok, nagy nemzetközi logisztikai cégek és repülőterek vezetői.

A négynapos Air Cargo Handling konferenciának a budapesti Corinthia Hotel ad otthont, a tanácskozást Dr. Pana Petra, a Külgazdasági és Külügyminisztérium helyettes államtitkára nyitotta meg. A négynapos konferencia ernyője alatt tulajdonképpen három nagy terület, a légi teheráru-szállítás, a speciális légi szállítási konténerek (ULD – Unit Load Device), valamint a különleges kezelést és hűtést kívánó, elsősorban gyógyszerészeti és biológiai termékek szakértői adnak egymásnak randevút Budapesten. A konferencia idei házigazdája a Budapest Airport. A résztvevők listáján olyan nevekkel találkozhatunk, mint az Emirates Skycargo, Saudi Airlines Cargo, Turkish Cargo divíziójának vezetői. 

Vezető szerep jut a régióban cargo forgalom tekintetében Budapestnek!

Az elmúlt hónapokban ugrásszerűen, a kétszámjegyű utasforgalmat is meghaladó mértékben nőtt a magyarországi légi teheráru-forgalom, ami részben a Budapest Airport előnyös, közép-európai elhelyezkedésének, részben pedig a magyar gazdaság gyorsan növekvő exportigényeinek tudható be. A Budapest Airport az elmúlt években – lépést tartva az egyre növekvő légi és földi logisztikai igényekkel – jelentős fejlesztéseket hajtott végre a cargo területén. Idén nyáron vehette birtokba a TNT és a DHL Express az ultramodern raktár és irodai komplexumból álló bázisát a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1. Termináljától nem messze. Jövőre pedig a Budapest Airport a BUD 2020 névre keresztelt repülőtér-fejlesztési programjának részeként a 2. Terminál melletti területen hozzákezd a Cargo City nevű légi szállítási bázis építésének.

A budapesti repülőtér legfrissebb látványterve a repülőtér új légiáru kezelő központjáról, mely építési munkálatait legkorábban jövő tavasszal kezdhetik meg. Amint a képen is látszik három részből A-B-C fog összeállni az épület. Fénykép: Budapest Airport

2017. január és júliusa között 72.161 tonna légi rakományt kezelt a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, ami 19,6 százalékos növekedést jelent a 2016-os évhez képes. Augusztusban pedig +2,1%-al  10.135 tonnára növekedett a budapesti repülőtér havi légiáru forgalma. 

Szintén a BUD2020 program keretében megvalósult új TNT (balra) és DHL (jobbra) logisztikai központok a régi 1-es terminál melletti területen Fénykép: Budapest Airport

„Nagy örömmel látjuk vendégül a Budapest Airport nevében a nemzetközi légi szállítási piac kulcsszereplőit az Air Cargo Handling konferencián” – jelentette ki René Droese, a Budapest Airport cargo területért is felelős ingatlangazdálkodási igazgatója. Elmondta, hogy egy ilyen konferencia nemcsak a kapcsolatépítés miatt fontos, hanem lehetőséget ad a házigazdák számára a budapesti repülőtérben rejlő logisztikai lehetőségek bemutatására. A légi szállítás fejlődése Budapesten pedig magas szakképzettséget igénylő munkahelyeket teremt a repülőtér környékén, a dél-pesti régióban.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Szeptember 23. és 26. között Barcelona ad otthont a világ egyik legjelentősebb légiközlekedési fórumának a World Routes fórumának, ahol a világ minden tájáról érkező járatfejlesztési szakemberek, légitársaságok és repülőterek képviselő találkoznak, hogy megvitassák a jövőbeli új potenciális útvonalakat, stratégiákat, valamint az útvonal fejlesztési terveket. Az idén 23. alkalommal megrendezett eseményen néhány magyar résztvevő neve is feltűnik úgy, mint a Budapest Airport, a Wizz Air, és a Hungarocontrol. Reméljük a fórum után minél több új buapesti útvonal bejelentésről hallhatunk, főleg úgy, hogy a Budapest Airport "bevásárlólistáján" rengeteg potenciális útvonal hever kihasználatlanul. Hogy melyek ezek ide kattintva megismerheted.

Csaknem 700 repülőtér, 300 légitársaság és közel 3000 delegáció a világ 110 országából röviden ezekkel a számokkal lehet rekonstruálni, milyen jelentős esemény is közeleg a héten a légiközlekedés világában. A World Rotes igazán nagy lehetőség a Budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtért képviselő delegációnak is, hiszen itt lehetőség nyílik a "face-to-face" beszélgetések során rengeteg légitársasággal eredményes üzletet kötni, ami új járatokat hozhat a budapesti légikikötő számára az elkövetkező évben/években.

A budapesti repülőtér az Unió fővárasainak egyik leggyorsabban növekvő repülőtere utasforgalom szempontjából. Bár az elmúlt hónapokban Prága és Varsó is Budapest feletti %-os növekedést produkált, Budapesten az átlagos havi utasforgalmi növekedés 14%-os szintet éri el, ami kétszerese az EU-ACI átlagnak. A repülőtér várhatóan idén még jelentősebb forgalmi növekedést tudhat magáénak, hiszen év végére az utasforgalom meghaladhatja a 13 millió főt. Az elmúlt 8 hónap adatai alapján jelenleg 8.634.934 főnél állunk. Ebben az évben csaknem 26 új járatot kínálnak a légitársaságok Budapesten. Azonban 2018. még inkább vízválasztó év lesz, hiszen visszatérnek az amerikai járatok, rögtön három. A LOT májustól közvetlen járattal köti össze Budapestről hetente kétszer Chicago, hetente négyszer New York JFK városát, az Air Canada Rouge napi járattal közlekedik a legforgalmasabb nyári időszakban, az American Airlines pedig szezonálisan közlekedő napi járatot indít Philadelphiába, ezzel kiváló csatlakozási lehetőséget nyújt a Philadelphiai HUB repülőtéren lévő 160 amerikai, kanadai, karib-szigeteki és latin-amerikai útvonal felé. Azonban az év még tartogathat meglepetés és ha minden igaz hamarosan Shanghai felé is közvetlen járattal utazhatunk, hiszen a két ország között módosították a légügyi egyezményt, és így már több kínai légitársaság előtt megnyílt az út hogy budapesti járatot indítson.

Az eseménnyel kapcsolatban az eTurboNews-nak nyilatkozó Jost Lammers a Budapest Airport vezérigazgatója elmondta: "Budapest jelenléte az ilyen jellegű fórumokon fontos a repülőterünk folyamatos növekedésének és továbbfejlesztésének érdekében. A BUD csapat célja Barcelonába, hogy ösztönözze a légitársaságokat a budapesti járatindításra, és repülőtér, valamint az ország sikerének részév részévé tegyék a Budapest mellett döntő új partnereket."

A vezérigazgató beszédében említette, hogy Budapesten virágoznak a fejlesztési lehetőségek. A BUD Légiforgalmi Fejlesztési Csoportjának célja a World Routes Fórumon, hogy kihasználják a kiaknázatlan lehetőségeket, bővítse a meglévő járatok frekvenciáját, valamint hogy a jelenleg a térképen csak úgynevezett fehér foltként szereplő, potenciális utasszámmal rendelkező, de Budapestről közvetlen járattal el nem érhető célállomások és a magyar főváros között mihamarabb közvetlen összeköttetés alakuljon ki. Ezek között olyan országok vannak, mint Kína, India, Afrika, és az USA keleti partja (szerk.: itt ez a nyugati akart szerintem lenni, hiszen távlati cél, hogy a LOT Los Angeles-be is repüljön Budapestről). A vezérigazgató továbbá megemlítette, hogy stratégiájukban a hosszútávú low-cost járatok Budapestre csábítása is szerepel, hiszen jelenleg Magyarországon ez is egy jelentős piaci potenciál, hiszen nincs versenytárs e téren a piacon. - Ezek szerint ha minden jól alakul az elkövetkező években megjelenhet Budapesten a sokat emlegetett Air Asia X, esetleg meglepetésként a szingapúri Scoot, vagy akár a Norwegian hosszútávú járatai is.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A világ egyik legmodernebb repülőtéri tűzoltóautója szolgál mától a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, miután Budapestre érkezett az osztrák Rosenbauer gyár legújabb fejlesztésű Panther (magyarul párduc) 6x6-os tűzoltó járműve. A Budapest Airport a teljes repülőtéri tűzoltósági hírközlési és felügyeleti rendszert is újra cserélte, így az utasok és a repülőgépek továbbra is a legmagasabb szintű védelmet élvezhetik.

A Budapest Airport tűzoltóautó flottájának legújabb büszkeségét avatták ma fel a Repülőtéri Hivatásos Tűzoltóparancsnokság bázisán. Az ausztriai Linz-ben található Rosenbauer gyár legújabb generációs repülőtéri tűzoltóautója, a Panther 6x6 állhat szolgálatba a Liszt Ferenc repülőtéren. Az új tűzoltóautó különlegessége a korábbi modelleknél másfélszer nagyobb szivattyúteljesítmény (9000 liter percenként) és az a 16 méteres, hőkamerával felszerelt kinyitható oltókar, amivel még hatékonyabb lehet az oltás, akár az széles törzsű nagy repülőgépek esetében is mint a Boeing 777 vagy 747-8F, amelyek rendszeres vendégek a budapesti repülőtéren.

A Panther tűzoltóautókat kifejezetten légijárművek mentésére tervezték, szinte bármilyen terepen meg tudja közelíteni a bajba került repülőgépet. Az új Panther, hasonlóan a Liszt Ferenc repülőtéren szolgáló többi tűzoltójárműhöz, a legmagasabb szintű nemzetközi előírásokat teljesíti és nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a budapesti légikikötő a nap 24 órájában bármilyen típusú és méretű kényszerleszálló repülőgépet képes fogadni. A speciális tűzoltó járműnek az árcédulája is tekintélyes, 250 millió forintba került.

Modern tűzoltóautó flotta áll készen bármilyen rendkívüli esemény esetén a budapesti repülőtéren Fénykép: Budapest Airport

Az új Panther érkezésével egy időben hivatalosan is üzembe helyezték a repülőtéri tűzoltók vadonatúj hírközpontját, ami teljesen kiváltotta a korábbi, 80-as években kiépített rendszert. A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatósághoz tartozó Repülőtéri Hivatásos Tűzoltóparancsnokság munkatársai a legkorszerűbb technikai eszközökkel fogadhatják és indíthatják a riasztást mindhárom bázisukon, illetve közvetlen összeköttetésben vannak a légiforgalmi irányítással, egy hatalmas monitorfalon pedig folyamatosan figyelemmel követhetik a terminálok tűzbiztonsági rendszereit, valamint repülőtéri előtéren zajló eseményeket, pl. a repülőgépek tankolását. Az új hírközpont kialakítása további 77 millió forintot tett ki

A vadonatúj hírközpontból a modernebb eszközöknek köszönhetően hatékonyabb lesz a rendkívüli események kezelése és észlelése a repülőtéren Fénykép: Budapest Airport

Huszka Péter, a Budapest Airport forgalmi igazgatója elmondta, hogy a légiközlekedésben a biztonság áll az első helyen, ennek megfelelően az elmúlt években százmillió forintos nagyságrendben modernizálták a repülőtéren szolgáló tűzoltók felszerelését és technikai kiegészítőit. „Kiemelten fontos számunkra, hogy mind az utasok, mind a repülőgépek, mind pedig a repülőtéri létesítmények a lehető legnagyobb védelmet kapják, ezért is választottuk a korábban már bevált típust, a Rosenbauer Panther 6x6-ot. A jövőben tervezzük további hasonló kategóriás tűzoltóautó beszerzését.” – mondta el Huszka Péter.

Varga Ferenc tűzoltó dandártábornok, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság igazgatója az ünnepségen kifejtette, hogy egyedülálló módon a repülőtér és a repülésbiztonság védelmét szolgáló Repülőtéri Hivatásos Tűzoltóparancsnokságot a Budapest Airport Zrt. és a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság közösen működteti. A Budapest Airport a műszaki, technikai és működési feltételeket, az igazgatóság pedig a jól felkészült, elhivatott tűzoltói állományt biztosítja. Kijelenthető, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér tűzvédelme megfelel az európai nagyvárosok repülőtereinek védelmi szintjének, mind technikai felszereltség, mind pedig a tűzoltók szaktudása terén.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A világ egyik legnagyobb népünnepélye startol el a holnapi nap során. Ennek alkalmából a német Lufthansa járatain és váróiban is megjelentek a hagyományos bajor viseletbe öltözött alkalmazottak, és az ünnephez köthető ínyenc fogások is, melyet az First és Business osztályon utazó utasok is megízlelhetnek. 

A müncheni Oktoberfest tiszteletére ismét bajor viseletet öltenek a Lufthansa dolgozói. A ma, helyi idő szerint 9 óra 35 perckor az LH718-as járat fedélzetén Szöulba érkező 12 női és 2 férfi utaskísérőnek lelkes fogadtatásban volt része. Szeptember 25-én az LH 410-es járat legénysége repül hagyományos bajor ruhákban New York-ba, majd október 1-én az LH 458 járaté San Franciscóba. A ruhákat a müncheni Angermaier divatház készítette, egyedi tervek alapján. A női utaskísérők sötétkék dirndlit viselnek ezüstszürke köténnyel, a férfiak pedig rövidnadrágot a dirndlik anyagából készült sötétkék mellénnyel. Idén harmadik éve, hogy az Angermaier készíti el a világ legnagyobb fesztiváljának szellemében a Lufthansa legénységének bajor viseletét.

A korábbi évekhez hasonlóan egyes európai célállomásokra is indulnak majd Oktoberfest tematikájú járatok Münchenből. Az ünnepségsorozat elején és végén egy-egy Lufthansa Cityline járat legénysége váltja a hagyományos formaruhát dirndlire. A kiválasztott célállomások idén: Drezda, Amszterdam, Bastia, Prága, Temesvár, Münster/Osnabrück, Belgrád, Varsó és Brüsszel.

A müncheni repülőtéren átutazóként is belecsöppenhetünk a fesztivál hangulatába

A Müncheni repülőtér már egy héttel ezelőtt is Oktoberfest lázban égett. Itt akár az utolsó vagy az első pillanatban is hozzájuthatunk a nélkülözhetetlen söröskorsókhoz

A hatalmas népünnepély előjelei már a múlt heti látogatás során is észrevehetőek voltak, hiszen a repülőtér Duty Free üzletében megjelentek a hagyományos söröskorsók, és a kézzel díszített óriás mézeskalács szívek is. Mindemellett a dekorációs elemek is teljes mértékben az ünnepély hangulatát türközték.

A 2-es terminál Lufthansa-személyzete már több éve hagyományosan bajor viseletben köszönti az utasokat az Oktoberfest idején. A fenti viselet mellett a hölgyek itt sárga-kék dirndlit, a férfiak pedig kék nadrágot öltenek. A Lufthansa első osztályú váróinak utasait kiszolgáló dolgozók pedig arany-fekete összeállítású bajor ruhát kapnak.

Ínyencségek a reptéren és a fedélzeten

A Lufthansa várói is feltöltötték már a készleteiket az Oktoberfestre. Az elmúlt évhez hasonlóan több mint 4000 kg húskenyeret, 38 ezer perecet és 750 kg borjúkolbászt szolgálnak majd fel a 2-es terminál 12 Lufthansa várójában. A Lufthansa feldíszített első osztályú várójának Oktoberfest-menüje bajor fesztivállevessel indul, amit narancsos-kakukkfüves lében felszolgált tanyasi kacsa követ. Desszertként sárgabarackos gombócot fogyaszthatnak a várakozók vaníliaszósszal.

Természetesen a nagy távolságú járatok utasai sem maradnak bajor különlegességek nélkül. Az üzleti és az első osztályon az idén különleges bajor dizájn szerint készült, kompakt kozmetikai csomaggal lepi meg őket a Lufthansa.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Wizz Air, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága ma bemutatta új, Rugalmas útitárs szolgáltatását, amellyel a foglaláskor nem szükséges minden utas nevét megadni. Az innovatív új terméket azok számára tervezte a Wizz Air, akik jó előre szeretnék bebiztosítani utazásukat a legalacsonyabb viteldíjakon, de még nem tudják pontosan, kik lesznek az útitársaik.

A Rugalmas útitárs szolgáltatás megvásárlásakor a WIZZ ügyfeleinek csak egy utas nevét kell megadniuk, de akár kilenc további utas jegyét is lefoglalhatják. A további neveket bármikor hozzá lehet adni az online foglaláshoz, mielőtt az online utasfelvételre sor kerülne. A Wizz Air új Rugalmas útitárs szolgáltatása személyenként és irányonként mindössze 3150 forintért elérhető. A szolgáltatás részletes leírása a https://wizzair.com/hu-hu/informaciok-es-szolgaltatasok/a-wizz-szolgaltatasai/rugalmas-utitars#/ oldalon található

A Wizz Air folyamatosan törekszik szolgáltatásai és termékkínálata bővítésére, hogy még jobban kielégítse a gyakori utazók igényeit, és nagyobb rugalmasságot biztosítson a foglalás során. A mai bejelentés az innovatív Viteldíjzárolás termék bemutatását követi, amellyel az ügyfelek 48 órára rögzíthetik választott utazásuk viteldíját a tetszés szerint összeállított csomagban. A légitársaság ezeken túl is számos más szolgáltatással segíti az ügyfeleit, hogy a legtöbbet hozzák ki utazásukból – a részletek megtalálhatók a wizzair.com oldalon.

George Michalopoulos, a Wizz Air kereskedelmi igazgatója elmondta: „Miután nemrégiben bemutattuk a Viteldíjzárolást, ma örömmel jelentjük be folyamatosan bővülő portfóliónk újabb innovatív szolgáltatását. A rugalmasság egyre fontosabb az üzleti és szabadidős utazások tervezésekor egyaránt. Új Rugalmas útitárs szolgáltatásunkkal az ügyfeleink akár az utolsó pillanatban is dönthetnek arról, hogy kivel szeretnének utazni, miközben bebiztosíthatják a lehető legalacsonyabb viteldíjakat. Továbbra is folyamatosan figyeljük a fogyasztói preferenciákat, és  olyan termékeket fejlesztünk, amelyekkel kielégítjük a felmerülő igényeket.”

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

2017. január és júliusa között 72.161 tonna légi rakományt kezelt a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, ami 19,6 százalékos növekedést jelent a 2016-os évhez képest - olvasható az aircargoweek online oldalán.

A repülőér által kezelt rakományok nagysága idén júliusban +16%-al 10 729 tonnára, míg augusztusban +2,1%-al 10.135 tonnára növekedett.

Kossuth József a Budapest Airport cargo-fejlesztési vezetőjének nyilatkozata szerint a légi úton szállított rakományok 47 százaléka külföldről érkezik Budapestre, míg a maradék 53 százalék innen megy külföldre.

"A növekvő export a közép-európai régió iparának folyamatos fejlődését bizonyítja. A közösségünk minden szegmense, beleértve az árufuvarozókat, a gépekben elhelyezett úgynevezett belly cargo rakományt és az integrátorokat, az idei évben  a 2016-os évhez képest jelentősen megnövelte a volumenét, ami már amúgy is rekordfuvarozási év volt a budapesti repülőtéren. "

A hosszútávú járatok fontos alapot jelentenek a növekedéshez

Budapest eddig is régiós első volt a légiáruforgalom nagyságában, azonban a régió repülőtereinek forgalma is jelentősen növekszik Fénykép: ACI Europe

Ahhoz, hogy a budapesti repülőtér közép-európai HUB elosztó központtá váljon a légi úton szállított áruk terén jelentősen hozzájárul a már meglévő és a jövő év során nyíló újabb hosszútávú járatok, melyek segítségével a régió, valamint Magyarország és az Egyesült Államok közötti légi úton szállított árumennyiség is jelentősen növekedhet, de sokat köszönhet a cargo légitársaságoknak is Budapest, hiszen a Cargolux, a Turkish Cargo, Qatar Cargo repülőgépei folyamatos vendégei a repülőtérnek, mindemellett számtalan alkalommal "ad hoc" jellegű cargo járatok is érkeznek vagy indulnak Ferihegyről.

A Budapest Airport  20 európai uniós (EU) és nem EU országgal áll közvetlen közúti kapcsolatban. A kiterjedt közúthálózatnak köszönhetően a Budapesten keresztül más országokba érkező, vagy az innen légi úton továbbítandó áruk gyorsan kezelhetőek.

A Budapest Airport a BUD: 2020 Fejlesztési Program részeként várhatóan 2019. tavaszára átadhatja a Cargo City nevű árufuvarozási központját, melynek köszönhetően akár újabb cargo légitársaságoknak is lehetősége nyílhat budapesti járatindításra, valamint a meglévő szolgáltatási színvonal is jelentősen növekedni fog.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Idén ősszel veszi át századik, zászlóshajónak számító A380-as repülőgépét a világ legnagyobb nemzetközi légitársasága, az Emirates. A 260 darab szélestörzsű repülőgépből álló flottájával az Emirates a legnagyobb A380-as és Boeing 777-es géptípus-üzemeltető. A légiközlekedésben mérföldkőnek számító esemény alkalmából az Emirates kedvezményes díjszabást kínál azoknak az Economy vagy Business osztályon utazó magyar világjáróknak, akik 2017. szeptember 21. előtt foglalják le jegyüket a légitársaság globális útvonalhálózatának valamely, az akcióban szereplő célállomására.

A naponta közlekedő, Boeing 777-es repülőgéppel teljesített Budapest-Dubaj járatnak köszönhetően a magyar utasok egyetlen átszállással kényelmesen eljuthatnak akár Delhibe, Pekingbe, Tokióba, Johannesburgba, Colomboba vagy Sydneybe. Sőt Sydney 2018. március 25-től már összesen napi négy közvetlen járattal érhető el Dubajból, melyből hármat az Emirates, egyet pedig a partner légitársasága a Qantas üzemeltet az Airbus A380-as óriásgépekkel.

Az Emirates járatain a nemzetközi légiutaskísérő személyzet mellett gourmet fogások, borkülönlegességek és prémium italok biztosítják a kényelmes utazást. Az Emirates A380-asain minden osztályon elérhető a több mint 2500 csatornát kínáló díjnyertes ice fedélzeti szórakoztatórendszer, amely a nívós Skytrax World Airline Awards díjátadón immár tizenharmadik éve a Világ legjobb fedélzeti szórakoztatás kategória győztese. Az utasok a repülőút alatt a világ minden tájáról származó filmekkel, televíziós műsorokkal, hangoskönyvekkel, játékokkal és zenékkel szórakoztathatják magukat.

 A First és Business osztály utasait kényelmes kanapék, exkluzív borok és szeszes italok széles választéka, valamint egyéni igények alapján készített koktélok várják az Emirates ikonikus A380-as fedélzeti lounge-ában. A fedélzeti lounge privát jacht kabinok ihlette legújabb kialakítása egyszerre kínál bensőséges és közösségi teret. Az első Emirates A380, amelyben már az új tervezésű lounge kapott helyet, 2017 júliusában debütált.

Az Emirates jegyakciója* a 2017. szeptember 12. és 2017 szeptember 21. közötti foglalásokra érvényes. A kedvezményes díjak Economy osztályon a 2017. szeptember 19. és 2017. október 25., valamint a 2017. október 30. és 2017. december 7. közötti utazásokra vonatkoznak, Business osztályon 2-8 fős előfoglalás esetén bármely utazási időpontra érvényesek.

További információért és jegyárakért, a foglalás és a kedvezményes ajánlatok részleteiért, illetve az üzletszabályzatért vegye fel a kapcsolatot utazási irodájával, látogasson el a www.emirates.com weboldalra, vagy érdeklődjön a +36 1 7777 525 telefonszámon. Az utazási irodák különböző szolgáltatási díjakat számolhatnak fel.

*A részletes foglalási feltételek a Magyarországra érvényes üzletszabályzatban olvashatóak.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Idén augusztusban ismét sikerült jóval felülmúlni a tavalyi statisztikát, hiszen továbbra is jelentősen növekszik a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utas és légiáru forgalma.

Idén augusztusban a júliusi hónaphoz hasonlóan több, mint 1,3 millió érkező és induló utas fordult meg a repülőtér kettes termináljain, ezzel +16%-al sikerült felülmúlni a tavalyi év augusztusát, amikor 1.149.419 utast regisztráltak. Az az több, mint 183 ezer fővel több használta idén augusztusban a repülőteret tavalyhoz képest. Az év első 8 hónapjában az eddig mért adatok alapján több, mint 8,5 millió utasa volt a Budapest Airportnak. Ha azt vesszük figyelembe, hogy 2010-ben amikor még a Malév is megvolt, akkor év végén 8,2 millió utasa volt a repülőtérnek, azonban mostanra ez a szám, már négy hónappal év vége előtt megdőlt.

A légiáru forgalomban a magas bázis miatt kisebb növekedés következett be ebben a hónapban. Csupán + 2,1%-al (10.135 tonna) sikerült a tavalyi augusztusi adatot felülmúlni.

A gépmozgások számában +7,9%-os növekedés következett be így a le és felszálló repülőgépek száma idén augusztusban 9768 volt.

Az előttünk álló téli időszakban várhatóan még nagyobb %-os arányban nőhet a havi utasforgalom, hiszen az idei téli menetrend lehet a repülőtér eddigi legforgalmasabb téli időszaka, köszönhetően a Ryanair és a Wizz Air új járatainak, a Lufthansa és az Aeroflot napi járatszám bővítésének, és a spanyol Iberia járatainak a téli szezonban történő megtartásának is.

Forrás: CAPA

Fénykép: Lonelyplanet

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Pekingi Nemzetközi Repülőtér és a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér hosszú ideje fennálló testvér repülőtéri együttműködése keretében exkluzív fotókiállítás nyílt Budapestről Pekingben, a világ második legforgalmasabb légikikötőjében. A Magyar Turisztikai Ügynökség és a Budapest Airport által biztosított fényképek a magyar főváros szépségét mutatják be a pekingi repülőteret az elkövetkező egy hónapban használó utasok millióinak. Peking és Budapest között közel két és fél éve üzemeltet menetrendszerinti járatokat az Air China.

A Peking-Budapest Testvér Repülőtér Fotókiállítást a kínai fővárosban a héten tartott 6. Pekingi Globális Partner Repülőterek Vezérigazgatói Fóruma rendezvényt követően nyitotta meg Han Zhiliang elnök-vezérigazgató, Du Qiang, a Pekingi Nemzetközi Repülőtér elnökhelyettese és Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója, Szojka Szilvia, a pekingi Magyar Nagykövetség első beosztottjának jelenlétében. A pekingi repülőtéren kiállított nagyméretű tablók Budapest legszebb látványosságait mutatják be, köztük a Dunán átívelő világhírű Lánchidat, a Budai Várat és a Széchenyi fürdőt. A kiállítás anyagába a budapesti repülőtérről is bekerült három felvétel.

17%-os bővülés várható idén a két város közötti légiforgalomban

„Nagy megtiszteltetés és büszkeség számunkra, hogy kínai barátainkkal közösen fotókiállítást nyithattunk Budapestről ezen a rendkívül gyorsan fejlődő repülőtéren” – mondta Jost Lammers. A Budapest Airport vezérigazgatója hozzátette, a Peking és Budapest közötti közvetlen légiforgalomban az idén 17 százalékos bővülés várható, és kifejezte reményét, hogy ez a fotókiállítás tovább fogja növelni a Magyarországra látogató kínai turisták számát. „A kölcsönösség elve alapján a Budapest Airport jövőre hasonló fotókiállítást tervez Pekingről a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren” – jelentette be Jost Lammers.

A fotókiállítás bemutatja, hogy Budapest Közép-Európa egyik legjelentősebb városa, Európa valódi ékszerdoboza. Magyarország fővárosa egyedülállóan komplex élménykínálattal várja az ide látogatókat, köszönhetően az ősi hagyományok korszerű jelenlétének és a modern, lüktető kulturális életnek. Budapest emellett gasztronómiai különlegességeket, a nagy hagyományokra visszatekintő fürdők által nyújtott spa és wellness szolgáltatásokat is kínál a látogatóknak.

"„Az olyan kezdeményezésekből, mint a Pekinget és Budapestet úticélként népszerűsítő kampány, mindkét ország nagyban profitál” – mondta Szojka Szilvia, a pekingi Magyar Nagykövetség misszióvezetői rangban jelenlévő elsőbeosztottja. „A most megnyitott fotókiállítás, amely egy teljes hónapon át 25 nagyméretű tablón mutatja be Budapestet a Pekingi Nemzetközi Repülőtér utazóközönségének, egy valóban eredményes és színvonalas módja fővárosunk népszerűsítésének. Úgy tudom, hogy a jövőben a Budapest Liszt Ferenc Repülőtér egy hasonló, Pekinget bemutató kiállításnak tervez otthont adni. A magunk részéről teljes mértékben támogatjuk a kezdeményezést, amely a két főváros szépségeire és értékeire való figyelemfelhívás révén elősegíti a magyar és kínai emberek közeledését, egymás jobb megismerését, és tovább élénkíti a kétirányú turizmust.”

A Budapest Airport vezérigazgatója a Pekingi Nemzetközi Repülőtér által évente megrendezett Pekingi Globális Partner Repülőterek Vezérigazgatói Fórumán, illetve a Partner Repülőterek Kerekasztal Konferenciáján meghívott felszólalóként vett részt. A Budapest Airport és a Pekingi Nemzetközi Repülőtér még 2004-ben írt alá testvér repülőtéri megállapodást, az együttműködés elmélyítése céljából. A budapesti fotókiállítás a két fővárosi légikikötő partnerségének kiváló példája.

 A gyorsan növekvő belföldi és nemzetközi forgalom miatt a kínai fővárosban megkezdődött egy második nagy repülőtér kivitelezése, mely a tervek szerint 2019-ben nyitja meg kapuit, és 2025 végére már évente 60-75 millió utas kiszolgálására elegendő kapacitással rendelkezik majd.

Oh! Air China 777-es az új móló látványtervén. Még ilyet nem láttunk, de remélhetőleg a valóságban is sor fog erre kerülni (Fénykép: Budapest Airport)

Több kínai járat jöhet Budapestre?

A tavalyi évben Kína és Magyarország viszonylatában az utasforgalom 174 000 főt tett ki, ebből 60 000 az Air China Airbus A330-as típusú repülőgéppel üzemeltetett közvetlen járatával utazott a két főváros között. A közvetlen légijáratok iránti növekvő igény miatt Orbán Viktor miniszterelnök legutóbbi kínai látogatása során módosították a két ország között fennálló légügyi egyezményt, és Budapest, illetve a kínai nagyvárosok közötti közvetlen járatok üzemeltetésére bármely kínai légitársaság kijelölését lehetővé tették. A Magyarországra irányuló kínai turisztikai forgalom nagymértékben nőtt az elmúlt években; egyre több kínai turista látogat el Budapestre, egy közép-európai körutazás vagy egy dunai hajóút első állomásaként.

A közel két és fél éve közlekedő Air China járat azonban a mai napig nem nyújt közvetlen, leszállásmentes kapcsolatot Pekingből, holott a régióban mind Prága és mind Varsói közvetlen, non-stop összeköttetést élvez a kínai fővárossal. A járat az idei téli menetrendben (október 22-től) hasonlóan a korábbi évekhez képest heti háromszor fog a Peking-Minszk-Budapest-Peking útvonalon repülni (vasárnapi járatok kiesnek). A jövő nyári menetrendben pedig ismét heti négy járat van betervezve, melyből a negyedik március 25-től (vasárnap) érhető el.

A KSH adatai alapján igen jó telítettséggel mennek a járatok, hiszen ez év április és június időszakában a 80%-ot is elérte a repülőgépek telítettsége. 

Az újabb kínai járatokkal kapcsolatban korábban szóba került, hogy a várhatóan a China Eastern Airlines a legesélyesebb az igen magas potenciális utassal rendelkező Shanghaj-Budapest járat elindítására. A légitársaság budapesti megjelenésével kapcsolatban útóljára idén júniusban volt hír, amikor másodszor járt Kormány delegáció a légitársaságnál vendégségben.

Az Eastern mellett a nemzetközi légiközlekedési sajtóban a China Southern esetleges budapesti megjelenése is hírt kapott, mely alapján megjelent, hogy erősíteni kívánja piaci jelenlétét a több mint 3 millió lakosú, Kína nyugati tartományában található Ürümcsi (Ürümqi) városának repülőterén. Ennek részeként a China Southern növelné az itt állomásozó flottája nagyságát, és új hosszútávú járatokat is indítana olyan városokba, mint Budapest, Bécs és London.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Forrás: Budapest Airport

Álmomban sem gondoltam volna, hogy valaha a legújabb és legmodernebb Airbus repülőgépen az A350-es típuscsalád valamelyik tagjának a fedélzetén fogok utazni, főleg úgy hogy még sosem repültem szélestörzsű géppel és bakancslistámon is előkelő helyen volt ennek teljesítése. Ennek ideje a mai napon jött el, hiszen a Lufthansa Magyarország meghívására ott lehettem a légitársaság budapesti 50. évfordulójának alkalmából indított A350-es ünnepi járat fedélzetén. A repülőgép budapesti látogatása különleges alkalom, hiszen eddig még az Airbus ezen típusú repülőgépe nem fordult meg egyik Közép-Kelet-európai repülőtéren sem. A következő sorokban betekintést nyerhettek a SKYTRAX díjas Müncheni repülőtér legújabb és legmodernebb termináljába az új szatelit terminálrészbe, valamint a Münchenből Budapestre tartó különleges ünnepi retro járat élményeibe, és eseményeibe.

A mai napon a történelem során először landolt a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren a világ legújabb fejlesztésű, szélestörzsű repülőgépe, az Airbus A350-es. A Lufthansa -900-as változatú, ultramodern gépe volt a "hab a tortán" abból az alkalomból hogy a német légitársaság immár 50 éve, hogy elindította legelső menetrendszerinti járatát Budapestre. A pontos évfordulós dátum augusztus 26-dikára esik. (Budapesten kívül idén szintén ötven éves a belgrádi, a bukaresti és a zágrábi Lufthansa járat is). A Lufthansa az A350-s budapesti látogatásával  folytatja a közel négy évtizeddel ezelőtt megkezdett hagyományát és a Boeing 737-es, a 747-es Jumbo és a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380-as után ismét elsőként mutatja be Magyarországon a legmodernebb utasszállítót. A repülőgép immár a hagyományokhoz hűen leszállás előtti átstartolással és vízsugaras köszöntéssel érkezett meg Budapestre.

A mai budapesti járatot teljesítő repülőgép a Saarbrücken nevet viselte magán, és idén áprilisban került a légitársasághoz. Saarbrücken a szövetségi köztársaság egyik legkisebb tartományának, a Saar-vidéknek a fővárosa.

Képre kattintva galéria nyílik!

"A fél évszázaddal ezelőtt először Budapestre érkező Lufthansa-járattal a professzionalizmuson, a megbízhatóságon és az elkötelezettségen alapuló sikertörténet vette kezdetét Magyarországon. Precíz és innovatív szemléletével, folyamatos minőségfejlesztésével a Lufthansa 50 év alatt Magyarország egyik legkedveltebb és legnagyobb légitársaságává vált.” – mondta Seszták Miklós, nemzeti fejlesztési miniszter a jubileum kapcsán.

Antal Gábor, a Lufthansa magyarországi igazgatójának ünnepi beszéde (BUDairport News &Events)

„Idén a Lufthansa kapta a Skytrax tekintélyes londoni légiközlekedési tanácsadó cégtől a Legjobb Európai Légitársaságnak járó nemzetközi díjat. A magyar utasok között is közkedvelt a Lufthansa, mi vagyunk az egyetlen légitársaság, amely három magyarországi repülőtérre is közlekedtet járatokat és az elmúlt 17 évben 11 milliónál is több utast üdvözöltünk járataink fedélzetén.  A Lufthansa Csoport magyarországi járatain ráadásul közel 12%-kal többen utaztak 2017 első féléve során, mint az előző év hasonló időszakában” – mondta Antal Gábor, a Lufthansa Csoport légitársaságainak magyarországi vezetője az ünnepségen.

„A közép-kelet európai régió kiemelt fontosságú a Lufthansa Csoport számára, ahol jelentős utasforgalmat bonyolítanak a csoport légitársaságai: 2016-ban közel 3,7 millió utas választotta az Austrian, a Brussels, a SWISS és a Lufthansa járatait a négy országban. Ebben az évben a csoport 7%-kal több, összesen hetente mintegy 550 járatot üzemeltet Horvátország, Magyarország, Románia és Szerbia összesen 16 városába” – mondta Peter Pullem, a Lufthansa Csoport Kelet-, Közép- és Dél-Európáért felelős vezetője.

Az Airbus A350-es a Lufthansa flottában

A német légitársaság még 2013-ban döntött 59 ultramodern repülőgép megrendeléséről, ami listaáron összesen 14 milliárd euró befektetést jelent. Ez minden idők legnagyobb egyösszegű magánberuházása volt a német ipar történetében. A döntés értelmében 34 darab Boeing 777-9X és 25 darab Airbus A350-900 személyszállítóval bővül a Lufthansa Csoport széles törzsű flottája. Az új Airbus A350-es flotta első tagját még februárban vette át a Lufthansa, azóta már az ötödik gép kezdi meg szolgálatát. Az összes meglévő A350-es repülőgépnek a Müncheni HUB ad otthont.  A légitársaság repülőgépei innen olyan célállomásokra repülnek, mint Boston, Delhi és Mumbai, de szeptember 12-től már Hongkongba is közlekedni fognak.

A Lufthansa A350-900-asának fedélzetén 293 fő utazhat: 48 az üzleti, 21 a prémium turista, és a 224 a turista osztályon. Az A350-900 a világ legmodernebb és legkörnyezetkímélőbb nagy hatótávolságú repülőgépe. 25%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt (100 utaskilométerre vetítve 2,9 liter kerozint) és zajkibocsátása is 50%-kal alacsonyabb a hasonló utasszállítókénál.Ezen tulajdonságait köszönheti a gyártás során felhasznált kompozit anyagoknak (titánium, szénszálas műanyag) is melyek közel 70%-át teszik ki a repülőgépnek.

Képre kattintva galéria nyílik!

A gép fő ereje a két darab Rolls-Royce Trent XWB sugárhajtóműben rejlik mely személyes tapasztalatok alapján igen halkan működik és rendkívül nagy teljesítményre képes, hiszen maximális sebessége eléri a 950km/h-t. A Lufthansa ezen típusú repülőgépein összesen 293 utasnak jut ülőhely három osztályon. Ebből 48 darab Business, 21 darab Premium Economy, a fennmaradó 224 ülőhely pedig Economy. Én utazás során olyan szerencsés voltam, hogy sikerült mind kettő ülőhelyet kipróbálnom. Az Economy ülőhelynél elsőként az igen nagy lábhely tűnt fel. Nagyon kényelmesnek éreztem a székek fejtámláján elhelyezett párnákat, melyeken tényleg kényelmesen tud egy 10-12 órás út során pár órát aludni az ember. Mindemellett a fedélzeti szórakoztató rendszer választéka is említés kíván, hiszen számtalan film, zene, játék, ismeretterjesztő anyag várja az utazókat, akik saját fülhallgatójukkal is használhatják a Lufthansa eddigi legnagyobb Economy osztályon elhelyezett LCD monitorjait, melyeken 1 db USB csatlakozó is fellelhető.

A Business osztályon a legújabb fejlesztésű kabintermék várja az utasokat. Az ülőhelyek itt szó szerint ággyá alakíthatóak egy érintéssel. Az osztály a 2-2-2-es elrendezést követi. Mindemellett igen hatalmas méretű LCD kijelző és ahhoz kapcsolódó irányító kontroller is tartozik, melyen akár üzenetet is írhatunk, sőt műholdon keresztül telefonálhatunk is a hitelkártyánkat megterhelve.

A forgalomba álló A350-es repülőgépek mindegyike rendelkezik azon technikai újítással melyben éllovas Európában a Lufthansa, mégpedig a szélessávú internetkapcsolattal. Így a hosszútávú és pár európán belül közlekedő A320-as repülőgépen a fedélzeti wifi segítségével szörfölhetünk a neten. A FlyNet nevet viselő szolgáltatás pénzdíjas, de akár mérföldekkel is fizethetünk érte ha rendelkezünk törzsutas kártyával.

Az üzleti és a turista osztályok után egy harmadik fedélzeti szolgáltatási csomagot vezet be jövő tavasztól a hosszútávú járatain az osztrák nemzeti légitársaság. Az Austrian a napokban rántotta le a leplet az új Premium Economy ülőhelyiről, melyek a flottában jelen lévő 11 (és a következő évben érkező új 777-es) szélestörzsű repülőgép mindegyikén helyet kapnak. A fejlesztésre 15 millió eurót költ a légitársaság.

Új és a jelenlegi Economy osztálynál magasabb utazási komfortot biztosító Premium Economy szolgáltatást vezet be jövő márciustól fokozatosan a hosszútávot repülő Boeing 767-es és Boeing 777-es repülőgépein az Austrian Airlines.Az első Boeing 767-es repülőgépen a napokban már meg is kezdődtek a munkák.

Az új szolgáltatásnak köszönhetően a Prémium utasok a hagyományos Economy osztályhoz képest nagyobb ülőhelyet, kibővített poggyász keretet (2x23kg feladandó), 12 hüvelykes érintőképernyős monitort, USB portokat, welcome drinket, kiváló minőségű fedélzeti ellátást és kis utazási, úgynevezett amenity kit-et is kapnak, mely hasznos dolgokat szokott rejteni az utasok számára (fogkefe, fogkrém, kézkrém, fésű, zokni, szemfedő...).

A változások miatt 10 darab ülőhellyel kevesebb Business szék lesz a 777-es és 767-es repülőgépeken. A 777-es gépeken 24 darab, míg a 767-eseken 18 darab új Economy ülőhely kerül kialakításra.

Elválasztó panel is beépítésre került Fénykép: austrianwings

"Az új Premium Economy Class fontos mérföldkő a stratégiánkban, amelynek célja az individualizáció és a minőség közötti összekapcsolása. Az új Premium Economy osztály célja, hogy megszólítsa azon utasokat, akik több szolgáltatást és magasabb szintű kényelmet várnak el az utazásaik során, valamint kedvező ajánlatot nyújt olyan árérzékeny vállalatokra, amelyek szeretnék, hogy alkalmazottai kényelmesen utazzanak, de mégsem a jóval drágább üzleti osztályt vegyék igénybe"- mondta Andreas Otto az Austrian vezérigazgatója. 

Az Premium Economy osztállyal rendelkező járatokra már foglalhatóak a jegyek! A jegyárak bécsi kiindulással egy útra vonatkozóan átlag 1000 dollárba kerülnek.

Forrás: onemileatatime.boardingarea.com

Fénykép: austrianwings

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Igazán kedvező változtatást eszközölt a Lufthansa csoport a bizonyos foglalási kategóriával rendelkező utasai számára, hiszen szeptembertől eltörölte az átfoglalási díjat az európán belül közlekedő járatain, amennyiben valamilyen ok folytán egy korábbi járattal szeretnénk a vissza irányú utunkat teljesíteni. A csoport ezen újdonsága várhatóan az üzleti utasok körében lesz igen népszerű, hiszen a Lufthansa Csoport hálózati légitársaságai a szolgáltatási színvonala javítása érdekében ezen változtatással most még nagyobb rugalmasságot kínálnak a számukra.

Korábban lett vége egy fontos megbeszélésnek? Előbb kellett eljönni a szállásunkról, de aznap sokkal később indulna a gépünk?- Semmi gond, hiszen idén szeptembertől ha Lufthansa, vagy Austrian, vagy Swiss Economy Flex vagy Felxible Business Class foglalási osztállyal, valamint az egyéni vállalati díjszabással rendelkező utasok térítésmentesen, azaz ingyen átfoglalhatják visszaútra szóló jegyüket egy korábbi járatra az utazás napján az európai járatokon. Az átfoglalás már korábban is elérhető volt ezekben a kategóriákban, de az utasoknak a jövőben nem kell felárat fizetniük a szolgáltatásért, még akkor sem, ha az eredetileg kiválasztott foglalási kategória már nem elérhető - persze bizonyos feltételek mellett!

A járat nem foglalható át az utazás napja előtt, és a szolgáltatás csak akkor elérhető, ha vannak még szabad helyek (Economy Flex jegy estén) a turista osztályon vagy (Flexible Business Class jegy esetén) az üzleti osztályon. A Lufthansa járatainál az LH.com webhelyen, az online utasfelvétel során, a Lufthansa-alkalmazásban, vagy a repülőtéren, a check-in kioszknál vagy pultoknál hajtható végre az ingyenes átfoglalás. Az Austrian Airlines és a SWISS járatainál kizárólag az önkiszolgáló kioszkban vagy a check-in pultoknál lebonyolított utasfelvétel során vehető igénybe az ingyenes átfoglalási szolgáltatás.

Az ingyenes átfoglalási lehetőség nem vonatkozik a közös üzemeltetésű (codesare) járatokra és azokra az utasokra, akik már feladták csomagjukat, vagy kiegészítő szolgáltatásokat (pl. speciális szolgáltatásokat, egyéni vagy kiegészítő ellátást) igényeltek. Az új járatnak ugyanazon az útvonalon kell közlekednie, mint annak, amelyre eredetileg a jegyet foglalták.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Az idei esztendőben immár ötödik alkalommal került megrendezésre, a már hagyománnyá vált Runway Run nevezetű jótékonysági sportesemény a Budapest Airport külön ezen az eseményre lezárt 1-es kifutópályáján. A lezárt kifutópályát ismét rekordszámú sportcipő koptatta, hiszen több, mint ezer versenyző állt rajthoz, köztük idén első alkalommal gyerekek is. 

A légiközlekedési szakma hazai és nemzetközi képviselői mellett neves sportolók, hírességek, és politikusok is megmérettettek az ötödik repülőtéri futóversenyen, de nyereményjáték útján is be lehetett kerülni az idei Runway Runra. A futóverseny népszerűsége továbbra is töretlen: a tavalyi évhez hasonlóan az összes futóhelyet feltöltötték a jelentkezők. A Runway Runon három kategóriában lehetett nevezni: a felnőttek számára 5 és 10 kilométeres táv, és idén először lehetőség volt 6-15 év közötti gyerekek számára 1 kilométert lefutni.

A résztvevő légitársaságok között olyan neveket is találhattunk, akiknek jelenleg nincs is járatuk Budapesten. Így többek között képviselte magát a versenyen az Air Arabia, az Ethiopian Airlines, a United Airlines, és a Singapore Airlines is.

A civilek, a szakmabeliek és a támogatók mellett sok híresség is ellátogatott az ősz első szombatján a repülőtérre: a futás előtt Rubint Réka tartott 10 perces bemelegítést a betonon, a gyerekekkel pedig Szilágyi Áron olimpiai bajnok kardvívó, Szász Kitti négyszeres világbajnok freestyle labdarúgó, Illovszky Dominik, 14 éves világbajnok síkfutó és Dukai Regina állt starthoz.

A nevezési díjakból befolyt összeggel támogatott SUHANJ! alapítvány részéről Till Attila tv-s műsorvezető és az általa rendezett Tiszta szívvel című nagysikerű film főszereplője, Fenyvesi Zoli „Wheelchairguy”, illetve az X-Faktorból ismert Kocsis Tibor is ellátogatott a Budapest Airport futóversenyére.

Tíz kilométeren férfi kategóriában Olalla Lopez Dionisio futotta a legjobb időt 37 perc 40 másodperccel, míg ugyanezen a távon női kategóriában – a tavalyi évhez hasonlóan - Szőke Cecília állhatott fel a dobogó legfelső fokára, 43 perc 52 másodperces idővel. Ugyancsak tíz kilométeres távon handbike kategóriában Vaszil György volt a leggyorsabb, 28 perc 2 másodperces idővel. A csapatok közül az Airbus, a légitársaságok közül a Wizz Air, repülőterek közül pedig a Wroclaw Airport futotta a legjobb időt.

A Runway Run Európa-szerte egyedülálló esemény, hiszen egy forgalmas nemzetközi repülőtér – a mindennapok során üzemelő - futópályáját koptathatják a vállalkozó szellemű sportolók. Mindemellett a nevezésekből befolyt összeggel a repülőtér üzemeltetője jótékony célokat támogat. A több millió forintos nevezési díjat részben a magyarországi SUHANJ! alapítvány támogatására fordítják (részben ennek a támogatásnak köszönhető, hogy 2016-ban az alapítvány megnyithatta az ország első integrált fitnesztermét, ahol mozgássérült és egészséges sportolók együtt edzhetnek), részben pedig a brit Anthony Nolan alapítvány támogatják belőle, amely első sorban leukémiás gyerekek gyógyításával foglalkozik.

Borítókép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Több mint három év, és hatalmas utasigény kellett ahhoz, hogy a spanyol Iberia légitársaság döntéshozói végre egy igazán jó döntést hozzanak, hiszen megszűnik az eddigi Madrid és Budapest között közlekedő járatuk szezonalitása, így ennek köszönhetően már egész évben fognak Iberia repülőgépek Budapestre közlekedni. A Google Flight járatkeresőjében és a légitársaság foglalási rendszerében már elérhetőek a téli menetrendi időszakra vonatkozó új járatok.

Nagy meglepetést okozott a spanyol nemzeti légitársaság, mikor a rendszerükben végzett próbafoglalás során október utáni időpontokra is kidobott járatokat, ami igen furcsa volt lévén annak, hogy ezen járat eddig csak szezonális jelleggel üzemelt. Ám a sok előrébb hozott szezonkezdési idő, és járatsűrítés után egy újabb szintet lépett a légitársaság a magyar piacon, hiszen belevág az egész éves működésbe, mégpedig heti három járattal. Az előzetes adatok alapján az utolsó járat október 28-án repült volna el Budapestről, "most is így lesz", de ezt követően december 2-án újraindul a forgalom (hogy novemberben miért nincs járat, ezt még én sem tudom - remélhetőleg ekkor is lesz). A decemberi újrakezdést követően pedig 2018. március 18-ig heti három járatpár fog üzemelni a a szerdai, szombati és a vasárnapi napokon.

Remélhetőleg csak technikai hiba, vagy más és novemberre vonatkozóan is megjelenhetnek a járatok

Folyamatosan nőtt az elmúlt években az Iberia járataival utazók száma - nem véletlen!

A légitársaság 2015. júniusában tért vissza hosszú idő után a ferihegyi betonra szezonálisan közlekedő járataival, melyek a téli menetrendi időszak beköszöntével már nem közlekedtek Budapestre. Az első évben heti hét járattal, majd 2016-ban és ezidáig már havonta változó járatszámmal voltak jelen. Az idei évben pedig minden eddiginél korábban érkezett meg az első járat. Ezen változtatások és az útvonalon használt legnagyobb befogadóképességű Airbus A321-es repülőgép gyakori látogatása mindenképpen rávilágít arra, hogy igen nagy a kereslet mind magyar, és mind nemzetközi szinten is ezen járat iránt, hiszen az Iberia járatával nem csak Madrid városáig juthatunk el, hanem Barajas repülőtéren átszállva számtalan Közép és Dél-amerikai úticél felé is megnyílik a gyors és kényelmes utazási lehetőség, mivel a Budapestről érkező utasok Madridból rengeteg belföldi spanyol célállomás, mint pl. Tenerife, Gran Canaria, Santiago de Compostela és Bilbao, illetve a portugáliai Lisszabon és Porto, a legnagyobb dél-afrikai város, Johannesburg és hat latin-amerikai nagyváros, Buenos Aires, Mexikóváros, Montevideo, Santiago és São Paulo irányába is folytathatják útjukat az Iberia járataival.

A budapesti járatait az Iberia továbbra is a keskenytörzsű Airbus A319/320/321-es típusú repülőgépivel szolgálja ki. A téli menetrendben A319-es repülőgépek vannak kiírva, de ez a tapasztalatok alapján változhat. 

A most már egész éves Iberia járat mellett a Budapest-Madrid útvonalon idén télen a Wizz Air heti 4x, a Ryanair heti 5x van jelen menetrendszerint közlekedő járataival.

Nagyon erős forgalomra számíthat az idei télen a Budapest Airport

A mostani Iberia bővítés mellett idén télen rengeteg újdonság várja az utazókat, hiszen:

- az orosz Aeroflot október 29-től már napi két járatpárt kínál Budapest és Moszkva SVO között

- a német Lufthansa december 11-től az eddigi négy napi járata helyett öt napi járattal fog közlekedni Budapest és Frankfurt között

- új járatokat indít a Ryanair: október 23-tól Prága, október 29-től Palermo,október 30-tól Edingburgh, Marrakesh, és Valencia, október 31-től pedig Nápoly

- új járatot indít a Wizz Air Agadir városába október 31-től

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Bangkok, Kulala Lumpur, Szingapúr? Miért ne! Az elmúlt években folyamatosan növekszik az a Budapestre és a környező Közép-Kelet európai országokba érkező ázsiai turisták száma. A piac jelenleg kiszolgálatlan és hatalmas potenciál rejlik benne, de nem csak a beutazó forgalom, hanem a kiutaztatás terén is. Az Air Asia X most harmadszorra próbálkozna betörni a piacra.

A Bangkok Post-ban most újra szóba került a thaiföldi Air Asia X  Kelet-Közép európai terjeszkedése, melynek Prága, Varsó, Bécs és Zágráb mellett Budapest is részese lehet a jövő év során. Habár a légitársaság már harmadszorra fut neki a budapesti járatindításnak, úgy tűnik most valóban történhet is valami. Hogy miért is?

Nem ismeretlen az Air Asia X neve Budapesten, hiszen 2012-ben amikor még a légitársaságnak megvoltak az európai járatai (London, Párizs) felmerült a további expanzió az európai piacon, melynek terveibe akkor Budapest neve is belekerült. Ekkor egy Budapest-Kuala Lumpur közötti légijáratot szerettek volna elindítani, de végül nem történt semmi, a légitársaság pedig kivonult az európai piacról. Ezt követően a tavaly év vége felé újból megjelenhet a nemzetközi sajtóban, hogy a thaiföldi leányvállalat a 2017-es év során  menetrendszerinti közvetlen járatokat indítanának Kelet-Közép-Európa nagyvárosaiba, köztük Budapestre is. Volt olyan híroldal aki kész tényként kezelte a járatindítást, bár a légitársaság erre engedélyt nem is kért se kapott a Nemzeti Közlekedési Hatóság közlése alapján. Ennek meg is volt az oka, hiszen a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet ICAO listáján a thai légitársaságok jelenleg fekete listán vannak repülésbiztonsági okok miatt. Emiatt számos országba nem indíthatnak új járatot, valamint nem változtathatnak az útvonalon közlekedő repülőgépek típusain.

Ezen tiltás várhatóan ez év szeptemberében lezajló audit után megszűnhet ami zöld utat adna az Air Asia X Közép-Kelet európai terjeszkedésének, ennek értelmében, mint azt Tassapon Bijleveld a Thai Air Asia X igazgatója a lapnak elmondta tovább bővítik a cég járathálózatát, azonban konkrét célállomásokat nem nevezett meg, de hivatkozott Magyarország, Horvátország, Ausztria, Csehország, és Lengyelország városaira mint jövőbeli lehetőségre. Az útvonalhálózat bővítése mellett pedig további 3-4 darab szélestörzsű Airbus A330-as repülőgéppel is bővítenék a flottát, hogy megfelelő mennyiségű repülőgéppel ki tudják szolgálni a feloldásnak köszönhetően újonnan nyíló légi útvonalaikat.

Ággyá alakítható ülések a légitársaság Prémium osztályán - ha úgy vesszük ez még messze nem Business Class, de fapados társasághoz képest igazán prémium ülőhely Fénykép: trendy.nikkeybp

Kiszolgálatlan és potenciális utasokkal teli piac várja tárt karokkal a légitársaságot

A Kelet-Közép-európai régióban Varsón kívül egyik fővárosnak sincs közvetlen légikapcsolata Bangkok városával. Varsóból is csak a LOT szezonális charter járatai közlekednek bizonyos időszakokban. Így ezen országok utasai jelenleg vagy átszállással kénytelenek eljutni Bangkokba, vagy onnan tovább más thai esetleg Délkelet-ázsiai, vagy Ausztrál úticél felé, vagy a magyar utasok választhatják a bécsi repülőteret is, ahonnan idén téltől már három légitársaság is kínál közvetlen járatot a thai fővárosba. Schwechat repülőteréről jelenleg közvetlen járata van Bangkokba az Austrian Airlines-nak (napi járat) és a tajvani EVA Air-nek (heti négy járat). A harmadik szereplő nagy meglepetésre az elmúlt hetekben bejelentett Thai Airways  lesz aki hosszú szünet után tér vissza a légikikötőbe november 16-án heti négy járatával, melyet Boeing 777-es repülőgépei fognak teljesíteni.

Budapest, Varsó és Prága repülőtereinek TOP kiszolgálatlan útvonalait tartalmazó listák mindegyikén ott szerepel Bangkok neve. Ez is jól mutatja, hogy mekkora potenciális piacot ad ezen régió. Ez az amit az Air Asia X vezetői is megláttak, hiszen Kelet-Európában jelen van egy nagy, de kielégítetlen kereslet a közvetlen thaiföldi repülő járatok iránt, ezt korábban Mr Tassapon is hangoztatta. Még ha csak szezonálisan is de rengeteg nyaraló utassal lehetne ezen járatokat megtöltetni. Ha a magyar utasok igényeit vesszük figyelembe általában a jó áras utazások nagyon kelendőek és ez kombinálva egy "fapados" járattal igen sok embert csábíthat utazásra.

A potenciális útvonalak listáját tartalmazó therouteshop oldalon a prágai és a varsói reptérnél konkrét számokat is kapunk az útvonalra vonatkozóan. Ez alapján Prágában 27.800 potenciális utas van egy irányra vonatkozóan, míg ez a szám Varsó Chopin esetében 41.927 fő.

Ha meg is valósul az új légihíd akkor a repülőgépek nem a központi Suvarnabhuni repülőtérre közlekednének, hanem az Air Asia Thai központjának számító Don Mueang repülőtérre, ahonnan további Air Asia úticélok lennének elérhetőek egy átszállással, így olyan városokba juthatnánk el Budapestről egy átszállással, mint Phuket, Ho Chi Minh City, Jakarta, Krabi, Malé, Kuala Lumpur, vagy Szingapúr.

A Thai Air Asia X-nek jelenleg négy hosszútávú útvonala van: Oszaka, Szöul, Shanhaj és Tokió. Korábban repültek a Közel-Kelet városaiba is de ezen járatokat tavaly decemberben beszüntették.

Ízelítő milyen is a légitársasággal repülni

Korábban a Malév és charter Travel Service járatok repültek Bangkokba Budapestről

A Malév egészen pontosan 2008. március végéig repülte a légitársaság Boeing 767-es szélestörzsű repülőgépeivel az útvonalat.  1996 és 2001 között menetrendszerint, majd 2001 és 2005 között charter Malév járatok közlekedtek a thai fővárosba. 2005. december 2-től 2008-ig a magas kereslet végett ismét újraindultak a menetrendszerinti járatok hetente 3 alkalommal.

Kuala Lumpur, Szingapúr?

Kuala Lumpur szintén potenciállal rendelkező, de kiszolgálatlan útvonal Budapestről. Európán belül csak a főbb HUB repülőterekről érhető el közvetlen járattal a város. Az ország nemzeti légitársasága a Malaysian Airlines a sorozatos tragédiákat követően egyedüliként csak a londoni járatát hagyta meg. Az maláj Air Asia X pedig beszüntette európai működését. Ha van is esély közvetlen járatra az csak is az Air Asia X személyében látszik lehetségesnek, míg Szingapúrból akár a Singapore Airlines fapados légitársasága a Scoot is érdekelt lehet egy budapesti járatnyitásban, hiszen a Budapest Airport tulajdonosi konzorciumában szingapúri befektetők is vannak, akiknek érdekében állhat, hogy ez létrejöjjön a jövőben.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!