A légitársaság 2016. november 1-től kezdve, hetente 3 alkalommal biztosít közvetlen légi összeköttetést Budapest és a Bolgár főváros között. A járatok keddi, csütörtöki, és szombati napokon indulnak. A jegyek már elérhetőek a Wizz honlapján, az árak egy irányba 5990,-Ft-ól kezdődnek. A Wizz Air így jelenleg Budapestről 23 ország 48 városába közlekedik közvetlen járattal.

Szerzői vélemény:

Hát mondani sem kell nem ért meglepetésként, a bejelentés, mely már annyira a "levegőbe lógott" egy ideje. Annak idején szám szerint 2012. októberében repült útoljára Wizz Air gép Budapestről Szófiába. Ez annak is volt köszönhető, hogy elmaradtak azon átszálló utasok, akik a Malév idejében megtöltötték a két város között közlekedő járatokat. 2013. nyarán a Bulgaria Air-bolgár nemzeti légitársaság is próbálkozott életet lehelni az útvonalba, de a járat megindítását követően a kedvezőtlen foglalások, és alacsony utasszám végett törölték a járatokat. Ezt követően sokáig hallható volt, hogy igen is szükség van a járatra, igény is mutatkozik rá mind a gazdasági kapcsolatok terén, mind a turizmusban. A közelgő közvetlen járatindítást támasztotta alá Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Szófiai látogatása is, ahol, még 2017-et emlegettek az első járat elindulásának dátumaként. A járat gazdaságosságát segít azon közbeszerzési eljárás is, amely a Balkáni köztük a Szófiai légi járatokat támogatná állami pénzzel, mivel ezen útvonalak üzemeltetése piaci úton nem gazdaságos! Így a Szófiai járat elindítása lehet az előfutára annak a kezdeményezésnek, mely eredményeként ismét összeköttetés létesülhet a Balkáni régió fővárosai és országunk fővárosa között.

Cikk Forrás: iho.hu / turizmusonline / Kép: wizzair

Újabb örömteli hír a Bécsből utazók számára, az Air India megjelenése és az Emirates lehetséges Airbus A380-as típusra váltása után. 2016. október 3-tól, az eddig a Bécs-Bangkok-Taipei útvonalon teljesítő Airbus A330-200-as típusú gépek helyett, nagyobb kapacitású Boeing 777-300ER-re típusú gépekre vált a Tajvani székhelyű EVA Air légitársaság. A heti 4 járat azonban megmarad. Ezen változtatás a Magyar utasok számára is kedvező, mivel sok hazai utas veszi igénybe az EVA Air szolgáltatásait Bécsből, és repülnek a télen kedvelt Távol-Keleti nyaralóhelyek felé. A Star Alliance tag EVA Air légitársaság magyarországi képviseletét az AVIAREPS Magyarország Kft. látja el.

Menetrend:

BR061 TPE2340 – 0220+1BKK0330+1 – 0940+1VIE 77W x357
BR062 VIE1935 – 1100+1BKK1220+1 – 1705+1TPE 77W x146

Cikk forrása: airlineroute

Kép: evaair

Ahogy tegnapi bejegyzésemben említettem, 2005-ben már felmerült a Korean Air Budapest-Szöul közötti közvetlen járatának elindítása, akkor ez a terv elbukott. És 11 év elteltével a mai napon ismét a hírek középpontjába került a közvetlen járat létesítése a két ország között.

Ez annak köszönhető, hogy Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a gazdasági és a turisztikai együttműködés szorosabbra fűzése érdekében tárgyalást folytatott a Korean Air elnökével. Ehhez kapcsolódóan a tárcavezető miniszter szakmai és üzleti delegáció élén folytat tárgyalásokat Dél-Koreában, valamint társelnökként vesz részt a két ország gazdasági vegyesbizottságának második ülésén. "Magyarország és Dél-Korea számára is kölcsönös előnyökkel járna egy új, Budapest és Szöul között közlekedő menetrendszerinti légijárat elindítása – hangsúlyozta Varga Mihály a Chang-Hoon Chivel, Dél-Korea egyik legjelentősebb légitársaságának, a Korean Air elnökével folytatott tárgyalásról. A két ország közötti új légügyi megállapodás született tavaly májusban, amely alapján az uniós előírásokkal összhangban direkt utasforgalmi és áruszállító járatok üzemeltetésére nyílt lehetőség."

"Varga Mihály a szöuli tárgyalást értékelve elmondta: a Korean Air nyitott megvizsgálni az új útvonal lehetőségét, amelyben szerepet játszik a turisztikai együttműködésen kívül az egyre növekvő áruforgalom is. Mintegy 80 ezer tonna légiárunak minősülő termék kereskedelme folyik évente Korea és Magyarország között – ismertette a miniszter kiemelve: a magyar kormány kiemelt célja a befektetések elősegítése a kulcsfontosságú szektorokban, ezért kedvező feltételeket biztosít a beruházásokhoz, például egy európai kiszolgáló központ létrehozásához."

"A Magyar-Koreai Gazdasági Együttműködési Bizottság holnapi ülésén a turizmus kiemelt napirendi pont lesz – tudatta a tárcavezető, hozzátéve: a számok már most is igazolják törekvéseket és a két ország turisztikai együttműködésében rejlő további lehetőséget. A KSH adatai szerint a dél-koreai turisták száma jelentősen növekedett az elmúlt években, tavaly 120 ezren érkeztek Magyarországra. Dél-Korea a vendégek tekintetében első számú küldőpiacunk az ázsiai térségből - szögezte le a szakminiszter."

Véleményem:

A Korean Air jelenleg is üzemeltet menetrendszerinti utas és cargo járatokat a környékbeli országok fővárosaiba: Prágába és Bécsbe, illetve szezonális charter járatokat Zágrába. Egy Budapesti járat elindításának megvizsgálása során ezen tényezők hátrányosak lehetnek a véleményem szerint. Jelenleg a Prágai "központ" viszi el a Budapesti Korean Air utasok nagy részét. Ez annak köszönhető, hogy a CSA-Czech Airlines, és a Dél-Koreai légitársaság  codshare partnerségben áll egymással, illetve mindkét légitársaság a Skyteam légiszövetség tagja, valamint a Korean Air  a Cseh légitársaságban tulajdoni résszel van jelen.

Emiatt a Korean Air eddig a Prágai repülőteret tartotta előnybe, de lehet a fordul a kocka, mivel Budapest, az országunk turizmusa és a Nemzetközi repülőterünk a Budapest Airport is dinamikusan fejlődik. A járatnyitás tényét erősíti a növekvő Dél-Koreai turisták száma, illetve az országunkba érkező és jelen lévő Dél-Koreai befektetések, cégek. De ne feledjük el, nem csak a jövőbeli utasok számára járna előnnyel az új közvetlen járat, hanem az országunkba jelen lévő Dél-Koreai, nemzetközi, és hazai cégek számára is új lehetőséget és nagyobb piacot nyitna cargo, azaz légiáru szállítás tekintetében.

Cikk forrása: kormány.hu

Kép: Korean Air

Tegnap megérkezett New York JFK reptérre az első olyan Swiss járat Zürichből, melyet a légitársaság legújabb Boeing 777-300ER típusú gépe teljesített. A légitársaságnak ez volt az első menetrendszerinti Transzatlanti járata, ezen típusú géppel. Az ünnepély fényét emelte, hogy a repülő különleges festést viselt magán: “Faces of Swiss”- azaz a Swiss arcai, mely arcok a légitársaság alkalmazottai. Az új gép üzemeltetése mérföldkő a Svájci légitársaság számára, mivel magasabb kényelmet és utazási élményt biztosít az utasai számára. A gépen 340 ülőhelyet alakítottak ki, melyből 8 First Class, 62 Business Class és 270 Economy Class. A 777-el teljesített járatok azonban, csak Március 25-ig közlekednek JFK-re, ezt követően az A330-as gépek térnek vissza az útvonalra. Azonban nem kell lemondanunk a gépről ha a Swiss-el az USA-ba utazunk, ugyanis Június 10-től Los Angeles-be naponta, majd Augusztus 30-tól San Francisco-ba hetente háromszor fognak repülni a gépek. Magyar utasok is részese lehetnek az élménynek, ugyanis a Swiss jelenleg naponta három járatot üzemeltet a Budapesti repülőtér és Zürich között, kényelmes átszállást biztosítva a tengerentúli járatokra, melyen a 777-es gép is közlekedik. A Swiss flottájában 6 darab ilyen típusú gép lesz a jövőben megtalálható, amelyek a négyhajtóműves Airbus A340-300-as típusú gépeket fogják leváltani.

Forrás: airwaysnews

Az elmúlt évekhez hasonlóan, idén is visszatér charter járatokkal a Korean Air Zágrába. 2016. Május 20-tól kezdődően a társaság tervei szerint 11 járatot fognak indítani Szöulból a Zágrábi Nemzetközi Repülőtérre. A járatok egészen októberig fognak közlekedni. Az útvonalon az utasok az Airbus A330-as típusú gépek kényelmét élvezhetik, mely típusból a társaság jelenleg 29 db-ot üzemeltet. Tavaly Horvátország és Dél-Korea kétoldalú légiközlekedési megállapodást kötött, amely lehetővé teszi egy közvetlen járat elindítását is a két ország között. A közvetlen járatot erősíti az a tény is, hogy 350 ezer Koreai turista járt 2015-ben Horvátországban.

Magyar vonatkozás: Annak idején, szám szerint 2005-ben az mfor-en megjelent cikk szerint, még Budapest is esélyes volt egy Korean Air által repült közvetlen járat elindítására. Azonban, ez végül nem jött össze. Pedig pozitívan hatna a gazdasági és idegenforgalmi kapcsolatokra, nem is említve azt a számos Dél-Koreai céget akiknek jelenlétét és piacát erősítené egy közvetlen járat. Jelenleg Budapestről codeshare (adott légitársaság járatára több partner társaság is tud jegyet eladni, és több járatszám is szerepel a járaton) járatokkal lehet a Korean Air-el Szöulba eljutni. Ezen járatszámok a CSA Czech Airlines-Cseh nemzeti légitársaság, illetve az Alitalia-Olasz nemzeti légitársaság járatain szerepelnek. Mindkét társaság és a Korean Air is a Skyteam légiszövetség tagja.

Cikk forrása: Ex-YU Aviation

Szijjártó Péter  külgazdasági és külügyminiszter az inforádiónak adott interjújában elmondta, hogy akár már 2017-től létrejöhet a közvetlen légi kapcsolat Magyarország és az Egyesült Államok között. A miniszer Amerikai útja során, nem csak az American Airlines vezetőivel, hanem más Amerikai légitársaságokkal is tárgyalt a közvetlen járat létesítéséről. "Budapest a transzatlanti járatok szempontjából egy kiszolgálatlan piacnak minősül, tekintettel arra, hogy egy tavaly nyáron, szezonálisan megindított, Budapestet Torontóval és Montreallal összekötő járaton kívül nincs közvetlen összeköttetés" - jelentette ki. Szijjártó Péter hozzátette: "ugyanakkor az Egyesült Államok és Magyarország közötti légiutas-forgalom tavaly 16 százalékos növekedés után hatszázezer főt ért el. New York és Budapest között pedig 130 ezren utaztak valamilyen átszállással. A Magyarországon legalább egy éjszakát eltöltő amerikaiak száma 250 ezerre növekedett, ami a 2011-es évhez képest 49 százalékos emelkedést mutat. Azért ahhoz az évhez érdemes hasonlítani, mert akkor szűnt meg a közvetlen légi összeköttetés Budapest és az Egyesült Államok között." Az interjújában elhangozott, hogy ha kormányon múlna, már lenne közvetlen járat, azonban, ez üzleti kérdés, mert a légitársaságok kalkulációján múlik, az hogy melyik városba indítanak járatot. Ha a kalkuláció negatív, akkor kevésbé esélyes az útvonal megnyitása. Tehát a jövőre nézve, van esély egy újbóli közvetlen járatnak az Egyesült Államokba Magyarországról, akár egy, de legjobb esetben több Amerikai társaság részvételével.

Forrás: inforádio

Skyscanner.net (a világ egyik vezető utazási keresője) által közölt adatok szerint, az elmúlt évben, csaknem 275.000 repülőjegy keresést regisztráltak a Budapest-New York útvonalra. Ennek alapján az elmúlt héten az anna.aero ezt az útvonalat választotta a hét útvonalának, a kiszolgálatlan kategóriába (“Unserved Route of the Week"). Az OAG forgalom elemző statisztikája, azt mutatja, hogy a fővárosunk és New York megközelítésére az utasok közel 50 repülőteret használtak, ezek közül a 3 legtöbb: Frankfurt/München 20%-t, London-Heathrow 13%-t, Párizs CDG, pedig 12%-t vitt el ezen utasokból. A járat mihamarabbi bevezetését indokolja az is, hogy a piac rendkívül élénk, a keresések 12%-a közvetlen járatra irányul

Kam Jandu a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója is nagy örömmel fogadta a hírt, és azt mondta, hogy a jövőben ezen statisztika adatokat kiegészítésként fogják felhasználni a potenciális társaságok meggyőzésére a tárgyalások során. Elmondta, hogy a negyed millió ember igazolás arra, hogy szükséges a közvetlen járat újraindítása a két város között.

Budapest és New York-JFK repülőtér között utoljára közvetlen járatot az American Airlines és a Delta Airlines biztosított 2011. nyarán. Az American akkoriban kijelentette, hogy visszatér tavasszal, ez azonban a Malév csődje és a vállalat akkori pénzügyi problémái miatt elmaradt. A Delta Airlines pedig teljesen letett az útvonal üzemeltetéséről. Azóta Budapestről, csak átszállással juthatunk el New Yorkba. Felmerült tavaly nyáron, hogy esetleg a görög SkyGreece is üzemeltetne járatokat a két város között, de ez végül nem valósult meg, a cég pénzügyi gondjai miatt.

Jövő:

Az elmúlt héten a sajtóban megjelent, hogy a kormányzat tárgyal az American Airlines vezetőivel egy USA-ba irányuló közvetlen járat mihamarabbi újraindításáról. Desztinációt egyenlőre nem neveztek meg, ezért pontosan, még nem lehet tudni, hogy New York, vagy esetleg más Amerikai város lesz a jövőben közvetlen elérhető Budapestről. Az elmúlt években piaci pletykák során felmerült a Delta Airlines visszatérése és a United Airlines belépése a Magyar piacra.

Összegezve, a közvetlen Amerikai járatra az utasok felől az igény már megvan, csak egy légitársaság hiányzik, hogy beinduljon az útvonal.

Forrás: dailynewshungary Kép: http://camp-campbell.com

2016. március 24-től az eddig megszokott napi két járat mellé, egy harmadik is bekerül az Air Berlin kínálatába a Budapest-Berlin Tegel (TXL) útvonalon. Az új járat AB8261 járatszámmal 6:30-kor indul Budapestről és 07:55-re érkezik a Berlini TXL reptérre. Vissza irányba pedig AB8260 járatszámmal 21:30 kor indul Berlinből és 22:55-re érkezik Budapestre. A járat sűrítésnek köszönhetően több Air Berlin desztináció lesz elérhető Berlini átszállással Budapestről. Ezen célállomások között szerepel: Madrid, Chicago, Kréta, Koppenhága és Las Palmas is.

Cikk forrása: Turizmus Online

Kép: Wikipedia

Az ATW online értesülése szerint 2017. januárjától érkezik fokozatosan a Német Lufthansa flottájába az első 10 vadonatúj Airbus A350-900-as típusú gép, melyeket Rolls-Royce Trent hajtóművel szereltek fel. A légitársaság összesen 25 db-ot rendelt ezen gépekből, listaáron 310 millió dollárért. A gépek a München-i bázison fognak először szolgálatot teljesíteni, várhatóan Boston és Delhi útvonalakon. Sajnos az új gépek érkezésével a társaság fokozatosan elkezdi kivonni az Airbus A340-600-as típusú gépeit. A Lufthansa vadonatúj gépei összesen 293 utas befogadására képesek, melyből 48 Business, 21 Premium Economy, és 224 Economy osztályú ülőhely.

Forrás: ATWonline

A United Airlines pilótáinak információi szerint a Boeing 747-400 típusú "Jumbo" gépeik, kivonása előbb fog megtörténni mint, az várható volt. Így a tervezett 2020 helyett már 2018-ban elhagyhatja a flottát az utolsó ilyen típusú gép. Érdemes megjegyezni, hogy ezen gépek nem számítanak annyira öregeknek, mivel a legfiatalabb példány 2000-ben teljesítette az első repülését. Sajnos napjainkban eléggé felgyorsult az a tendencia a légitársaságoknál, hogy megszabadulnak a drágábban üzemeltethető négyhajtóműves gépeiktől, így a cikkben említett 747-es típusokból is egyre kevesebb példány repül a világ légitársaságainál. Ez részben annak tudható be, hogy a piacon folyamatosan jelennek meg új, hatékonyabb és kompozit anyagokból készült gépek, melyek üzemeltetése gazdaságosabb, költséghatékonyabb. Legutóbb az Air France búcsúztatta el legutolsó 747-es gépét. A United Airlines flottája jelenleg 22 db ilyen típusú gépet számlál.

 Forrás: http://www.briansumers.com/home/2016/2/19/united-airlines-tells-pilots-it-may-retire-all-of-its-boeing-747s-by-2018

Kép: Wikipedia

2016. április 6-tól Bécs is felkerül az Air India járathálózatára, ugyanis új közvetlen járat indul Delhi és Bécs között. A járatokat Boeing 787-8 típusú géppel tervezi repülni a társaság, hetente 3 alkalommal (szerda,péntek,vasárnap). A járat nyitás érdekessége, hogy a bécsi székhelyű Austrian Airlines szintén repüli az útvonalat Boeing 767-es gépeivel, azonban 2016. április 4-től felfüggeszti járatit, melyek naponta közlekedtek a két város között, így Bécsből nyártól már kevesebb járattal juthatunk el Delhibe.

Menetrend:

AI135 DEL1400 – 1845VIE 788 357
AI136 VIE2245 – 0925+1DEL 788 357

Forrás:http://airlineroute.net/2016/02/19/ai-vie-s16/

Kép: Wikipedia

Az Air China megnyitotta foglalási rendszerét az idei nyári járatokra vonatkozóan. Ez által Budapest ismét változatlanul szerepel a légitársaság kínálatában. A Minszki leszállás sajnos megmaradt, és a géptípus sem változott, ugyanúgy az A330-200-as típusú gép teljesíti a járatokat. Május 8-tól viszont visszakerül az eddig szüneteltetett vasárnapi járat is, így hetente 4 alkalommal (Hétfő,Szerda,Péntek,Vasárnap) közvetlenül lesz elérhető Budapestről a Kínai főváros Peking.

Menetrend:

PEK-BUD    13:05-19:40

BUD-PEK    21:10-13:05(+1nap)

Hamarosan itt a tavasz! Ez nem csak a környezetünkben okoz változást, hanem a reptér életében is, mivel hamarosan életbe lép a 2016-os nyári menetrend a Budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren. Az elmúlt hetekben hangos volt a sajtó a TAP Portugal kivonulása és az Air Malta szezonális járatainak elmaradása miatt. Sajnos velük már nem találkozhatunk idén nyáron, de ahogy szokott lenni idén is rengeteg új, és visszatérő útvonallal, frekvencia bővítéssel várnak minket a légitársaságok. Az idei nyári menetrend legnagyobb szenzációja mindenképp a Budapesten először megjelenő Air Canada rouge 767-es gépei lesznek Torontóból, ők hetente 3x fognak látogatást tenni a budapesti betonon. De visszatér a szintén Kanadai Air Transat is, tavalyhoz hasonlóan hetente 1 járattal. Ezzel kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy idén már közvetlenül nem érhető el velük Montréal, mivel a társaság csak Torontóig repül közvetlenül, onnan pedig átszállást biztosít saját 737-es gépükre Montréal vagy Vancouver felé tartó utasainak.

Az AirChina foglalási rendszere szerint ismét heti 4 járatuk lesz változatlanul A330-200-as típusú géppel, és Minsk-i leszállással Budapest felé. Visszatérő vendég lesz továbbá a spanyol IBERIA, aki idén kevesebb járattal lesz jelen! Júniusban heti 3, majd júliusba heti 4 járatot terveznek üzemeltetni.

Legnagyobb útvonal bővülés természetesen a fapados szekcióban várható. Ebből kiemelkedik a Wizz Air aki a legtöbb új útvonalat indítja a 2016-os nyári szezonban, de felveszi a harcot versenytársa a Ryanair is, aki 4 új járattal járul hozzá a menetrendhez. Említést érdemel az easyJet is aki  Lyon-t veszi fel a kínálatába, mely útvonal már hosszú ideje kiszolgálatlan volt a Budapestről.

Járatsűrítés tekintetében a British Airways lépett hosszú idők után, és a nehezen megszerezhető LHR slotok ellenére elindítja 4-dik napi járatát, így tesz a Holland KLM is,ők ezáltal az Amszterdamból tovább utazók számára biztosítanak jobb és kényelmesebb átszállási lehetőségeket, több járathoz való csatlakozást.

Kelet felé is tart a verseny és folytatódik a bővítés, bár a Turkish Airlines tavalyhoz képest kevesebb járattal lesz jelen. A Qatar Airways pedig nagyobb gép helyett inkább +3 járattal egészítette ki kínálatát, így hétfői, csütörtöki és vasárnapi napokon 2 járat közlekedik Budapest és Doha között, változatlanul A320-as gépekkel

Új útvonalak:

Útvonalak melyeken járat sűrítés várható:

És a nagy kérdés: USA közvetlen járat, akár már idén is?

Hát igen! A héten felmerült az American Airlines visszatérése Budapestre. Konkrétumról még nem osztottak meg információt, de kiindulva abból, hogy a járat elindítása a kormányzat támogatását élvezi, akár idén is elstartolhatnak a járatok Budapest-New York (vagy akár Chicago) között. Bár a téli menetrendben egyértelműen nem annyira gazdaságos elindítani egy ilyen járatot, és szorít az idő, mindenesetre az előjelek szerint már nem kell sokat várni rá.

Forrás: bud.hu

A célállomás nem más, mint New York JFK repülőtere, azon belül pedig a T4-es terminál. Az első járatok a tervek szerint június 23-án indulnának, de az airlinesroute információ szerint, csak szeptember 16-tól várható a végleges menetrend szerinti járatok teljesítése. Ennek ellenére a társaság tegnap megkezdte az első jegyek értékesítését, melyek igazán jó áron érhetőek el, a járatnyitási akciónak köszönhetően, de csak Február 24-ig! Oda-vissza foglalással akár 400 Euró-ért is utazhatunk New York-ba. A járatok hetente 5x vehetők igénybe az Indiai JetAirways-től lízingelt 1db A330-200-as típusú géppel, melyet a Szerb légitársaság a saját ízlése szerint alakít át. A gépen összesen 256 utasnak jut ülőhely, melyből 18 business, 238 pedig turista osztályú lesz.

Az EX-YU Aviaton News információ szerint a business osztály szolgáltatásai a következők lesznek:

- kényelmes, ággyá alakítható bőr ülések

- személyes fedélzeti szórakoztató rendszer a legújabb nemzetközi és szerb filmekkel, TV műsorokkal

- A la carte típusú étkezés, tradicionális szerb ételekkel

- 2x32 kg ingyenesen feladható poggyász

Míg a turista osztály szolgáltatásai a következők:

- kényelmes dönthető ülések

- 3 fajta étel választék, melyben megjelenek a tradicionális szerb ételek

- személyes fedélzeti szórakoztató rendszer a legújabb nemzetközi és szerb filmekkel, TV műsorokkal

- 2x23 kg ingyenesen feladható poggyász

Az esemény azért is tekinthető mérföldkőnek a Balkán légiközlekedésében, mert útóljára 1992-ben, a társaság jog elődje a JAT jugoszláv légitársaság üzemeltetett közvetlen járatokat Belgrádból New York-ba. Ezt követően volt próbálkozás az Üzbekistan Airways részéről, de nem járt sikerrel, a járat megszűnt. Azóta is egy igen fontos kihasználatlan útvonal volt Belgrádból induló utasok számára. A járat fontosságát emeli, hogy az Egyesült Államokban jelentős a balkáni diszapóra él, akiknek ezen járat sokkal egyszerűbbé fogja tenni a haza jutást. Ezt segítheti a légitársaság vezérigazgatójának kijelentése is, mely további hosszútávú járatokat helyezett kilátásba Chicago, Toronto, Peking felé.  

A járat tervezett menetrendje:

JU500 BEG0730 – 1200JFK 330 D
JU501 JFK1440 – 0530+1BEG 330 D

Mit hoz magyar utasok számára ez a járat?

A jövő kérdése, vagy talán már idén eldől? Ugyanis az Air Serbia tavaly októberben felfüggesztette addig meglévő napi Budapesti járatát, a nem megfelelő forgalom/utasszám miatt. Így jelenleg a New York-i járatra nem lehet közvetlenül Budapestről kiindulva foglalni, tehát alternatívát most még nem kínál a magyar utazók számára. De mivel Budapestről New York jelenleg is átszállással érhető el, és ha ez idén nyáron sem változik (hacsak nem tér vissza a piaci pletykák alapján az AA/DL páros, vagy akár a UNITED),akkor biztos vagyok benne, hogy újra Budapesten üdvözölhetjük a Szerb légitársaság gépeit.

Véleményem szerint példamutató a Szerb próbálkozás, de még gyermekcipőben jár. Hiába van mögötte megfelelő pénzügyi háttér (Etihad), egy géppel kezdetben nehéz lesz kiszolgálni az útvonalat Ha bármi hiba történik a borul a menetrend, törlik a járatokat, az utasok elégedetlenek lesznek. Ezt akarja megakadályozni az, hogy tervbe van a társaságnál egy másik A330-200 gép mihamarabbi lízingelése is. Így várhatóan sikeres lesz a Szerb légitársaság próbálkozása.

(Képek és a cikk forrása:http://www.exyuaviation.com/2016/02/air-serbia-to-launch-jfk-ticket-sales.html)

Idén nyáron egy újabb érdekes desztináció kerül fel a wizzair.com útvonalára. Ez nem más, mint Porto, Portugália második legnagyobb városa. De egyenlőre csak Varsóból, hetente 2x, május 15-i indulással. Mostanság örülten folyik a légitársaság háza táján a fejlesztés: új útvonalak, bázisok nyitása. Mindez betudható annak is, hogy igyekszik megtörni a Ryanair piacvezető pozícióját Európában, és ehhez játszik közre véleményem szerint a Porto-i útvonal megnyitása is. Reykjavík-ból kiindulva, ami szintén elsőként Varsóból volt elérhető, hamarosan akár Budapestről is élvezhetjük a közvetlen járatot, és Porto által nyújtott kiváló portugál borokat.

Forrás és menetrend: http://airlineroute.net/2016/02/18/w6-wawopo-may16/