Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Hongkongban folytatott tárgyalásokat, mely során szóba került egy esetleges Budapest és Hongkong közötti közvetlen légijárat létesítése is. A kelet- és közép-európai térségben Magyarország Hongkong legjelentősebb kereskedelmi partnere. A miniszter Jasper Csang Juk-szinggel, Hongkong Különleges Közigazgatási Terület Törvényhozási Tanácsának elnökével folytatott megbeszélésen mind két fél  egyetértett abban, hogy a kétoldalú kapcsolatok átfogó fejlődését, valamint az "Egy övezet, egy út" kezdeményezés megvalósulását nagyban elősegítené, ha Budapestet és Hongkongot közvetlen légi járat kötné össze.

Nem Hongkong az első olyan helyszín, ahol közvetlen járat indításáról tárgyalt a miniszter, mivel még idén februárban a Korean Air elnökével folytatott tárgyalásokat, egy közvetlen Budapest-Szöul járat elindításáról.

Forrás: portfolio

Kép: flightswatcher

Rossz hír azon magyar utasok számára akik eddig a bécsi légikikötőből repültek Tokióba, ugyanis az Austrian Wings információ szerint 2016. szeptember 4-től megszűnik az osztrák Austrian Airlines Tokió-Narita járata.

A járat megszüntetéséhez a légitársaság közlése szerint az útvonal fenntartásának gazdaságtalansága, valamint a kiélezett árverseny és a japán gazdaság romló teljesítménye vezetett. Az utolsó tokiói járat szeptember 3-án indul Bécsből! A tokiói járat megszüntetésére magyarázat lehet az is, hogy a társaság most indította új Shanghai járatát, valamint szeptember 5-én készül elindítani első hongkongi járatát is, melyek plusz gép kapacitásokat igényelnek, ezen ok is hozzájárulhatott, hogy feladja tokiói járatát az Austrian.

Érdekes tény, hogy korábban az Austrian feladta Delhi és Dubai járatát is szintén a kiélezett verseny, és fenntarthatósági okok miatt. De ezen desztinációk sem maradtak kiszolgálatlanul Bécsből, mivel az Air India  és az Emirates pótolja a kiesett kapacitásokat. Tehát nem lenne meglepetés, hogy Tokió se sokáig maradna kiszolgálatlan. Ezt segíthetné elő a japán ANA All Nippon Airways megjelenése, mely társaság szintén a Star Alliance légi szövetség tagja, így erősítve Bécs Star Alliance HUB szerepét.Bár hallottam olyan pletykáról is miszerint az ANA erősen érdeklődik egy budapesti járat nyitása iránt is!

Forrás: AustrianWings

Április 7-től, azaz holnap csütörtök 7 órától kezdve három hétre teljesen lezárják a Budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es kifutópályáját. A 3 hetes pályazár ideje alatt a teljes forgalom (fel és leszállások) az 1-es pályán fognak zajlani. A lezárás legfőbb oka egy vadonatúj műszeres leszállító rendszer (ILS) telepítése a 31R pálya végéhez, valamit kisebb karbantartási munkák elvégzése.

A lezárás várhatóan április 29-én, pénteken délután 14.00 óráig tart, ezalatt a pályához kapcsolódó gurulóutak többsége is zárva lesz, mivel egy sor tervezett karbantartást erre az időszakra ütemeztek a Budapest Airport szakemberei. A háromhetes pályazár idején elvégzik a szükséges burkolati javításokat, nagyszabású fénytechnikai karbantartást és a lámpacseréket, a nyári időszak előtt megelőzésképpen gyomirtást hajtanak végre a 3,7 kilométer hosszú futópálya környezetében, sőt, a tervek szerint az ürgepopulációt is csökkentik, persze természetbarát módon: a védett állatokat csak élvebefogással, majd egy számukra biztonságosabb nemzeti parkba áttelepítéssel költöztetik el a repülőtérről. Erre a repülés biztonsága miatt van szükség, ugyanis az ürgék a nagytestű ragadozó madarak kedvenc táplálékát képezik, a potenciális repülő-madár ütközések elkerülése érdekében kell őket „kilakoltatni” a repülőtérről.

A repülőtér új, csúcstechnológiás műszeres leszállító rendszere a telepítés után folyamatos biztonsági tesztelés, kalibrálás és hatósági engedélyezési eljárás után leghamarabb nyár közepén állhat üzembe. A Budapest Airport a repülőtér másik fő irányának számító 13R (ez az 1-es futópálya Pestszentlőrinc felé eső) pályavégéhez tartozó ILS-t is lecseréli az év folyamán. A jelenleg használt berendezések közel 20 évesek és ebben az iparágban annyira idősnek számítanak, hogy még tartalék alkatrész is alig szerezhető be hozzájuk. Az új rendszer kiépítésének költsége nem kevesebb, mint 465 millió forint lesz.

Forrás: budapestairport

Az idei nyári menetrend életbelépésével ünnepelte 5. születésnapját a 2. Terminál központi csarnoka a SkyCourt más nevén "égi udvar"  Az összesen 24 000 négyzetméter alapterületű épületet nagyon hamar megszerették az utasok, a benne rejlő építészeti és használati előnyök pedig az üzemeltető Budapest Airport számára is bizonyítottak.

Nagy Zsolt, az Alitalia  magyarországi vezetője kedden megrendezett rendezvényükön elmondta, hogy fontosnak tartja, hogy az olasz légitársaság mint hagyományos fuvarozó értékei visszakerüljenek a köztudatba. A légitársaság folyamatosan azon dolgozik, hogy a mediterrán életérzést, a „dolce vita"-t, a szabadság élményét utasaik már a fedélzeten megtapasztalják, ezt nyújtja többek között a fedélzeten elérhető WIFI kapcsolat, az új gourmet menükínálat, vagy a „Dine Anytime" szolgáltatás is (az utas döntheti el, mikor szolgálják fel neki az étkezést).

Az Alitalia 7%-os kapacitás bővítést tervez az idei évre a hosszútávú járatok számában, valamint új útvonalakat nyit belföldön, és egyes belföldi járatok számát is növeli. Az Alitalia jelenleg 350 desztinációra közlekedtet járatokat. Új tulajdonosának, az Etihad Airwaysnek köszönhetően erősödött a társaság piaci pozíciója és brandje.

Budapest vonatkozásában szóba került, hogy március 28-tól heti kilencről tízre növelték a járatszámot, és nagyobb befogadóképességű gépeket is közlekedtetnek (többször láthatunk Alitalia A321-es gépeket Ferihegyen). A magyar utasok körében nemzetközi szinten New York és Miami a legkedveltebb, míg belföldön Catania, Palermo és Cagliari.

A Magyar utasok számára így az idei nyáron az Olasz nemzeti légitársaság heti 14, azaz napi 2 járatot (reggel-este) kínál Budapestről Rómába.  A reggeli járat 7:25-kor indul Budapestről, és 8:55-re érkezik Rómába, míg az esti járat 18:25-kor indul, és 20:10-re ér a Római repülőtérre. A Magyar utasok számára is biztosított az átszállás a Rómából induló hosszútávú és belföldi járatokra, beleértve a két új hosszútávú útvonalat is.

Nagy Zsolt megemlítette a Budapest–Milánó közvetlen járat esetleges újraindítását is, ez ügyben folyamatosan bombázzák az Alitalia központját, hogy bizonyítsák az útvonal létjogosultságát.

Forrás: budflyer / turizmus / Alitalia

Kép: Alitalia

Nem örömteli hír azok számára akik június 30-a után Dubaiba, vagy azon keresztül utaznának, mivel 9,5 dollár, mintegy 2800 forint mértékű adót kell fizetnie minden Dubaiba érkező légi utasnak, így az átszállóknak is. A befolyt pénzeket a város repülőterei fejlesztésére költi. Nem a Dubai reptér az első az Öböl-menti városok között aki bevezeti ezen adónemet, mivel más városokban már él ezen adó.

A Dubai International repülőtér 2015-ös utasforgalma 78 millió fő volt. Budapestről két légitársaság is közlekedik Dubai-ba. Az egyik az Emirates ami a Dubai International reptérre közlekedik, a másik a Wizz Air aki az Al-Maktoum International repülőteret használja.

Forrás: turizmusonline

Kép: dubaiairport

2016. december 3-tól az eddigi heti 3-szor Airbus A340-300-as géppel kiszolgált Taipei Taoyuan-Bécs útvonalon, a China Airlines legújabb Airbus A350-900XWB gépei fognak közlekedni. A tajvani légitársaságnak összesen 14 db ilyen típusú Airbus gépre van megrendelése, melyből 4 db még idén forgalomba állhat. A fennmaradó 6 db 2017-ben, majd a maradék 4 db gép, pedig 2018-tól csatlakozik a flottához. Az első gép összeszerelése még januárban elkezdődött, és várhatóan a harmadik negyedévben veheti át a légitársaság. A legújabb Airbus gép nemcsak a bécsi China Airlines útvonalat fogja színesíteni, mivel megjelenik majd a római és amszterdami útvonalakon is. A China Airlines A350-se 306 férőhellyel rendelkezik, melyből 32 ülőhely Premium Business, 31 Premium Economy, és 243 Economy ülés.

Tervezett menetrend:

CI063 TPE2335 – 0615+1VIE 359 136
CI064 VIE1100 – 0600+1TPE 359 247

Forrás: airlinesroute / chinaairlines / wikipedia

Kép: widebodyaircraft

Naponta közlekedő új járatot indított a SAS-Scandinavian Airlines Koppenhágából az amerikai Boston városába. Az új útvonal megnyitása része a légitársaság azon programjának, melynek célja az Észak-amerikai piacon való jelenlétének erősítése. Ezen program következő desztinációja Miami lesz szeptember 28-tól keződöen, szintén Koppenhágából kiindulva. A SAS új Amerikába közlekedő járatainak köszönhetően közel 1.6 millió utas veheti igénybe a légitársaság ezen járatait. Érdekesség, hogy a bostoni útvonalon kezdetben a légitársaság keskeny törzsű Boeing 737-800-as típusú gépei fognak közlekedni. 

Forrás: atwonline

Kép: wikipedia

Újabb bázis nyitását jelentette be az Ír Ryanair. Az új bázisnak a szófiai reptér fog helyet adni október 30-tól kezdve. Így a bolgár fővárosból 19 új Ryanair útvonal érhető majd el, ezek között szerepel: Athén, Madrid, Birmingham és Milánó is. Az új állomás 3 db Boeing 737-800-as gépnek fog otthont adni. A szófiai terjeszkedés része a Ryanair azon politikájának, melynek célja, hogy megerősítse Kelet-Európában való jelenlétét és gyengítse a Wizz Air ottani piacokon elért pozícióját. Ezt a politikát tükrözi a nem olyan rég bejelentett Temesvári bázis nyitása is Romániában, ahol a piacon eddig szintén a Wizz Air volt az "egyeduralkodó".

Forrás: atwonline

Kép: nltimes

A múlt hét kedden történt robbantások következtében bezárt brüsszeli Zaventem Nemzetközi Repülőtér zárva tartása miatt közel 5.6 millió dolláros veszteség érhette naponta a reptér legfontosabb légitársaságát a Brussels Airlines-t, az előzetes számítások alapján, mondta a légitársaság szóvivője. Az elmúlt hét eseményei és a reptér zár miatt legmélyebb válságát éli a 2002-ben alakult légitársaság, azonban mint kiemelte a szóvivő:

"az elsődleges az, hogy mindent megtegyünk az utasainkért".

A brüsszeli repülőtér bezárásával a légitársaság működése az első napok kivételével nem állt le teljesen mivel rövid és középtávú járatait Liègebe és Antwerpbe irányították át, míg hosszútávú járatai a frankfurti, valamint a zürichi repülőtérről indulnak.

A ma megnyitni készülő Zavantem repülőtér, azonban körülbelül kapacitásának 20%-án fog üzemelni. A statikusok megállapították, hogy szerkezeti kárósodást nem szenvedett a robbanások miatt a terminál épülete, azonban a robbantás után és a reptérzár alatt épített ideiglenes infrastruktúra előírásoknak való megfelelőségét ellenőrizni kellett. A szóvivő kiemelte, hogy a hosszútávú járatok csak a reptér teljes megnyitása esetén indulhatnak Brüsszelből!

Azonban az máig ismeretlen, hogy mikor fog újra 100%-os kapacitáson működni a repülőtér.

Budapest Airport: nincs konkrét információ, mikor áll helyre a légiközlekedés

A múlt keddi brüsszeli robbantások miatt most sincs légiközlekedés a brüsszeli Zaventem és a budapesti Liszt Ferenc repülőtér között, és nincs még hivatalos tájékoztatás arról, hogy mikor indulnak újra a menetrend szerinti járatok - közölte a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport szóvivője az MTI-vel kedden.

Hardy Mihály elmondta:

a jelenlegi információk szerint a Brussels Airlines járatai szerdán sem közlekednek a belga és a magyar főváros között, de ez változhat.

A Wizzair és a Ryanair járatai, amelyek a charleroi-i légikikötőt használják, fennakadás nélkül közlekednek - tette hozzá.

Forrás: atwonlilne / ATV

Fotó: BENOIT DOPPAGNE/AFP/Getty Images

Tegnap ünnepelte 60-dik születésnapját Németország szabadidős és nyaralási útvonalakra specializálódott légitársasága a Condor.

60 évvel ezelőtt, március 29-én szállt fel Frankfurtból a Condor első járata. Deutsche Flugdienst GmbH nevet azóta Condor-ra változtatták, és a Lufthansa sem tulajdonosa már a társaságnak, de továbbra is partner a Miles & More törzsutas pontok jóváírásában. A német Condor a 60 év alatt a világ legjelentősebb nyaraló légitársaságává nőtte ki magát, 214 millió nyaralót fuvarozva! A Thomas Cook csoport tagja, mely jelenleg 95 repülőgépes flottával rendelkezik.

A Condor 1991-ben elsőként vezette be a Comfort Class osztályt egy nyaraló járaton, ezzel emelve a szolgáltatások szintjét. 2008-ban aztán a Premium Economy osztály is debütált, mely azóta is kedvező ár/érték aránnyal és természetesen kényelmes szolgáltatásaival csábítja az utasait.

A Condor minden téren tudatos légitársaság: a gépein sharkletek találhatóak, mellyel csökkenthető a kerozin fogyasztás, így a CO2 kibocsátás is. 2010-ben, a haiti földrengések után, a Condor volt a segélyek hivatalos szállítója. A légitársaság azóta is partnere a „Luftfahrt ohne Grenzen” – “Wings of help“ szervezetnek. 2009-ban pedig kezdeményezte a „ConTribute“ programot, melyen keresztül a Condor dolgozói adományikkal természeti katasztrófák sújtotta területeken élő gyerekeket, valamint támogatásra szoruló népcsoportokat, kultúrákat és fenntarthatóságot fejlesztő programokat támogatnak. 

 A társaság 75 csodálatos és különleges úti céllal rendelkezik. Budapestről a legegyszerűbben frankfurti átszállással lehet eljutni a Condor egzotikus úti céljaira. De Frankfurt mellett a München is rendelkezik Condor bázissal, ami  töretlenül fejlődik. A magyar utazó közösség számára közelebbi Condor állomás Bécs, ahol  a Bécs-Punta Cana (Dominikai Köztársaság) és Bécs-Varadero (Kuba) városokba van közvetlen járatuk.

A 2016/2017-es téli szezonban egy új karibi desztinációval gazdagodik a Condor hálózata, mégpedig a Martinique szigeten található Fort de France-al. Ez lesz a légitársaság karibi hálózatának 17. célállomása!

Forrás: Aviareps

Fotó:wikipedia

Nyári menetrend vasárnapi életbe lépésével az Air Berlin légitársaság is terminált váltott, az eddig a 2B terminálon történő utasfelvétel mostantól a 2A terminálon történik!

Ide vonatkozóan pedig az idén Budapesten újonnan megjelenő két légitársaság az Air Canada rouge és az Ellinair utasfelvételi pultjai a 2B terminálon lesznek megtalálhatóak!

Forrás: saját

Kép: blog.hu

Egyenlőre úgy látszik nem terrorakcióról van szó, de folyamatosan érkeznek a hírek!

Update: az EgyptAir mentesítő gépet küldött a Cipruson rekedt utasaiért. Legalább 4 ember elhagyta most a gépet.

Update2: a gépeltérítőt letartóztatták! Ezt a ciprusi kormány szóvivője üzente. Időközben twitter üzenetben az Egyptair is hivatalosan bejelentette vége van az eltérítésnek!

Mint ismeretes ma reggel az EgyptAir légitársaság MS181-es járatszámú Alexandriából Kairóba tartó A320-as gépét eltérítették, és a gép a ciprusi Larnaka repülőtéren szállt le. A ciprusi repülőteret azonnal lezárták. Az oda érkező gépeket más repülőterekre irányították át. Az első hírekben még bombáról és fegyverekről is lehetett olvasni. A gépen 81 fő tartózkodott, melyből 7 fő a személyzet tagja. (még nem 100%-os megerősítés)

Az egyiptomi polgári légiközlekedési hatóság elmondta, hogy a pilótát egy robbanóövet viselő utas fenyegette meg. A tárgyalások eredményeként az eltérítő szinte az összes utast elengedte. 11 órára már csak a kapitány, a segédpilóta, egy légiutas-kísérő, a biztonsági tiszt és három utas maradt a túszejtővel. 

A ciprusi elnök kijelentette, hogy az esemény nem kapcsolódik terrorizmushoz!

Az Egypt Air tájékoztatása szerint a fedélzeten tartózkodott egy légi marsall is.

Közben egyre több információ szivárog ki az eltérítő személyéről is. Valódi neve Szeif Ed Din Musztafa, a férfi menedékjogot kért a ciprusi kormánytól, valamint volt felesége szintén Cipruson él, és jelenleg is részt vesz a gépeltérítővel való tárgyalásokban.

Az egyiptomi gépeltérítés újból felveti az amúgy se fényes egyiptomi légi biztonsági kérdéseket, melyek az Orosz utasszállító ellen elkövetett merénylet következtében, amúgy se voltak biztatóak.

Forrás: aljazeera / theguardian / index /

2016. március 15-től változtak a Kanadába való bejutás szabályai, mivel bevezették az elektronikus utazási engedélyt (Electronic Travel Authorisation / Autorisation de voyage électronique). Ezen engedély 5 évig, vagy az útlevél lejárati dátumáig érvényes, és az interneten érhető el 7 kanadai dollár ellenében!

Az engedély alapfeltétele a Kanadába történő vízummentes beutazásnak! Hiányában a Kanadába induló repülőjáratokra való beszállást a légitársaság meg fogja tagadni! Minden olyan esetben szükséges az igénylése még az utazás előtt, ha a Kanadába történő beutazás, vagy tranzitállás (átszállás) légi úton történik magán, szolgálati vagy diplomata útlevéllel!

A kanadai hatóság megtagadhatja az engedély kiadását ha a kérelmezőt korábban kiutasították az országból, vagy menekültkérelmét elutasították. A követség kiemeli, hogy önmagában az ETA megszerzése nem biztosít 100%-os belépési jogot az országba!

Bővebb információ érhető el: cic.gc.ca weboldalon (magyar nyelvű)

Forrás: konzuliszolgálat

Kép: wikipedia