Alig egy hónapja indult útjára, de máris nagy sikert arat a Budapest Airport, a Heinemann Duty Free és a Wizz Air közös promóciója. A BARTA (angolul: Brands-Airlines-Retailers-Technology-Airports) elnevezésű kezdeményezés a három hónapos tesztidőszak első harmadában rendkívül népszerűnek bizonyult az utasok körében, és jó úton halad a repülőtér-kereskedő-légitársaság hármas kapcsolat újraértelmezése is. 

Március eleje óta találkozhatnak az utasok a Budapest Airport, a Heinemann Duty Free és a Wizz Air új kereskedelmi koncepciójával, amely a márka, a légitársaság, a kereskedő, a technológia és a repülőtér kulcsszavak angol megfelelőinek felhasználásával kapta a BARTA elnevezést. A promóció lényege, hogy a Wizz Air minden utasa, aki a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren található Heinemann Duty Freeben 50 vagy 75 euró feletti értékben vásárol, 4.50 illetve 7.50 eurós vouchert kap ajándékba. A kupont a repülőgép fedélzetén, a Wizz Caféban válthatják be az utasok, az általuk választott forró italra, friss szendvicsre, snackre, üdítőre vagy más italokra.

„A BARTA promóció elsődleges célja, hogy az online hirdetési platformok térnyerése korában növelje a repülőtéri kereskedelem szerepét az új piaci helyzetben két fontos partner, a Heinemann Duty Free és a Wizz Air bevonásával.” – emelte ki Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. Hozzátette: „Még csak a tesztidőszak felénél járunk, máris elmondhatjuk, hogy a BARTA minden várakozásunkat felülmúlta. A kísérleti jelleggel indult, forradalmi kezdeményezés a jövőben mérföldkő és iránymutató lesz a repülőtéri vásárlások területén.”

A repülőtér-márka-légitársaság együttműködésében létrejött promóció úgy teremt többletbevételt a résztvevők számára, hogy az utazás összes fázisában kiváló kereskedelmi ajánlatokat kínál az utasoknak: az otthonuktól kezdve a repülőtéri üzleten át egészen a repülőgép fedélzetig. Ennek a folyamatnak az első állomása a jegyvásárlás: az utas ekkor kerül kapcsolatba a Wizz Air légitársasággal, és már ekkor értesül a BARTA kínálta lehetőségekről.

„A Wizz Air folyamatosan törekszik arra, hogy termékei és szolgáltatásai körét bővítse és fejlessze az ügyfelek igényeinek megfelelően. Utasaink visszajelzése és a BARTA népszerűsége alapján a hármas promóció kiváló eszköze az utas-élmény emelésének.” – hangsúlyozta George Michalopoulos, a Wizz Air kereskedelmi igazgatója.

„A BARTA már az első hetekben ígéretes eredményeket hozott mind a Heinemann Duty Free kereskedelmi forgalma, mind a vásárlásért cserébe adott kuponok számát illetően. Emellett a statisztikák azt mutatták, hogy a Wizz Air utasai a szokásosnál többet vásároltak a Heinemann üzleteiben a promóció kezdete óta.” – hangsúlyozta Jankovich Ildikó, a Heinemann Duty Free budapesti ügyvezető igazgatója. Így folytatta: „Szeretnénk a magunk eszközeivel, kiemelkedő ajánlatokkal és új módszerekkel növelni a Budapestről indulók utazási élményét. A Budapest Airporttal és a Wizz Airrel kialakított együttműködés kiválóan alkalmas erre, ezért örömmel folytatjuk a megkezdett közös munkát.”

Fénykép: Trbusiness

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Prága, Lárnaka, Szentpétervár, Nürnberg és Edinburgh repülőterét utasította maga mögé a napokban a spanyolországi Bilbaóban megrendezett Routes Europe konferencián a Budapest Airport, mely a 4-20 milliós kategóriában megnyerte a konferencia Marketing Díját. A díj azon kemény munka elismerése, melyet a járatfejlesztési csapat az elmúlt években kitartóan, és sikeresen vitt véghez, hiszen a dinamikusan növekvő utasforgalom mellé idén nyáron minden ediginél több városba juthatunk el közvetlen légi járattal a magyar fővárosból. De a csapat továbbra sem tétlen, hiszen Bilbaóban már a következő nagy lépés, az ázsiai járatok számának növelése volt soron. 

Kiterjedt B2B marketing erőfeszítései elismeréseként a Budapest Airport tegnap este elnyerte a Routes Europe légiközlekedési konferencia Marketing Díját. A magyar főváros repülőterének a győzelmét mintegy 1200 légiközlekedési szakember jelenlétében hirdették ki, a Routes Europe Bilbaoban megrendezett gálaestjén.

A Routes Europe azt követően ismerte el a Budapest Airport intenzív járatfejlesztési erőfeszítéseit, hogy – egyebek mellett a folyamatosan megújuló marketing tevékenységeknek köszönhetően – az utasforgalom 51 egymást követő hónapban mutatott erőteljes növekedést, ráadásul ebből 36 hónapban azaz három éven át folyamatosan kétszámjegyű volt az emelkedés. A magyar légikikötőt a világ több száz repülőtere közül jelölték a díjra, és – legutóbbi, 2011-es győzelmét követően - a 4 és 20 millió közötti éves utasforgalmú repülőterek mezőnyében, ösztönző programjainak és következetesen kreatív marketing kampányainak köszönhetően ismét a legjobbnak bizonyult. 

„Óriási öröm számunkra ez a győzelem, köszönjük a légitársaságoknak az elismerést! A kategóriánkban mindig szoros a verseny, most is éles volt a küzdelem. Nagyon büszkék vagyunk, hogy hét év után ismét sikerült elnyernünk ezt a díjat” – mondta a díjátadó ceremónián Bogáts Balázs, a Budapest Airport járatfejlesztési vezetője. Hozzátette: „Igazi csapatmunka eredménye ez az elismerés. Az összes repülőtéri kolléga közös munkájának köszönhetően sikerült beverekednünk magunkat a járatfejlesztés élmezőnyébe; ráadásul a díj azt mutatja, hogy ezt a világ számos különböző pontjáról érkező légitársaságok is így gondolják. Ez hatalmas elismerés!”

A Routes Europe Marketing Díj a légikikötők által végzett marketing tevékenységek legrangosabb elismerése a légiközlekedési iparágban. Ezt pedig a legfontosabb felhasználók, azaz maguk a légitársaságok tudják a legjobban megítélni, hiszen ők a repülőtéri marketing kezdeményezések célközönsége. A jelölt repülőtereket értékelő légitársaságok Budapest esetében a megvalósított marketing tevékenységek jelentős hatásait díjazták, amik révén 2017-ben az átlagos havi utasforgalom 14%-al nőtt, az éves adat pedig a repülőtér történetében először lépte át a 13 milliós küszöböt. A Budapest Airport az elmúlt tizenkét hónapban 31 új útvonalat és 20 új célállomást nyitott, az elmúlt 5 évben pedig nem kevesebb, mint 34%-al növelte a járathálózatában szereplő desztinációk számát.

„Hatalmas büszkeséggel tölt el bennünket, hogy ismét sikerült elnyernünk a légiközlekedési iparág egyik legrangosabb elismerését” - nyilatkozta Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. Hozzátette: „Ez a díj egy fantasztikus csapat kemény munkájáról tanúskodik. Szilárdan hiszünk az általunk megvalósított innovatív marketing tevékenységekben, az általuk közvetített üzenetekben és az üzleti eredményekre gyakorolt hatásaikban.”

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Rangos elimerést zsebelhetet be az immár 7. éve budapesti járattal is rendelkező Qatar Airways, melyet a MUISZ (Magyar Utazási Irodák Szövetsége) gálavacsoráján vehetett át a légitársaság hazai képviselete.

A Qatar Airways lett a legjobb légitársaság a magyar piacon - legalább is a magyar utazási irodák ebben az évben szavazataik legnagyobb részét a dohai központú légitársaságra adták. Az elimerést a légitársaság hazai képviselete az immár több, mint 40 éves MUISZ április 18-án, a Magyar Tudományos Akadémia Vörösmarty termében megrendezett gálavacsoráján vehette át.

A díj jelentőségét mutatja, hogy olyan szervezet tagjai ítélték oda a légitársaság számára, melynek a taglétszáma mára már megközelíti 200-at, és ezzel a hazai utaztatók forgalmának több mint 80 százalékát lefedi.

A díj tükrözi a Qatar Airways elhívatottságát is a magyar piac iránt, hiszen az elmúlt években a légitársaság aktívan fejlesztette a budapesti járatait, melyek jelenleg hetente 14 alkalommal kötik össze a dohai központot a magyar fővárossal. A Qatar az idei évtől újabb kapacitás növelést hajt végre a magyar piacon, hiszen a nyári menetrend kezdetével az esti járatain Airbus A321-es gépeket állított forgalomba, valamint augusztus 1-jével jönnek a szélestörzsű Airbus A330-as repülőgéppel teljesített járatok is, melyek a téli menetrendi időszak során is megmaradnak. Így az utasok még kényelmesebben tudnak eljutni akár Ausztrália, Új-Zéland, Kína, India, Japán, a Közel-Kelet vagy Thaiföld felé.

Május 15-től Qsuite már Shanghaj felé is elérhető!

A Qatar Airways díjnyertes Business Class ülőhelye a Qsuite, 2018. május 15-étől kezdve már elérhetővé válik a Sanghajban induló repülőgépek fedlézetén is.

Menetrend:

DOH-PVG       QR 871            Ind.: 02:25, Érk.: 16:20
PVG-DOH       QR 870            Ind.: 23:50, Érk.: 05:00+1

Jelenleg heti 31 járat köt össze 6 Kínai várost (Shanghai, Beijing, Guangzhou, Hangzhou, Chongqing, Chengdu. ) Dohával

Qatar Airways vezérigazgatója, őexcellenciája Mr. Akbar Al Baker így nyilatkozott: “Shanghai volt az első állomása a Qatar Airways-nek Kínában 2003 októberében. Ezért  választottuk e kínai járatunkat arra, hogy ezen a piacon bemutassuk a díjnyertes Qsuite termékünket a business osztályuon és ezáltal tovább erősítsük elköteleződésünket a kínai piac iránt. A Qsuite forradalmasította a Business Class-on való utazás élményét, hiszen megtestesíti a First class luxusélményét, amelyhez maximális komfortérzet társul. Az utas valóban úgy érezheti, hogy ki sem mozdult az otthoni kényelemből, miközben akár a világ másik oldalán ébred fel kipihenten."

Milyen is a Qsuite?

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Április 22-től 24-ig a spanyolországi Bilbao városa ad otthont az idei évi Routes Europe konferenciának, melyen a Budapest Airport és a Wizz Air is képviseli magát Magyarországról. A rendezvényhez köthetően interjú is készült a budapesti repülőtérrel, amiben a jelenlegi és a jövőbeli útvonalfejlesztések is elhangoztak.

A rövid interjúban elhangzott, hogy az idei év legnagyobb sikere, hogy 2011. után idén nyáron újra lesz közvetlen légi járat Magyarország és az Egyesült Államok között, ami közel egy hét múlva már el is startol. A LOT New York JFK, Chicago és az American Philadelphiai járatának köszönhetően idén a transzatlanti üléskapacitás 300%-al! növekedett Budapesten. Ez a szám azonban még idén tovább bővül, hiszen az Air Canada Rouge ezeddig feltöltött menetrendje alapján január 7-ig biztosan jelen lesz Budapesten a téli időszakban, így megtörve az eddigi szezonális működését.

Amerika után Ázsia!

Már ismert tény, hogy a budapesti repülőtér az amerikai oldalon szerzett több éves lemaradásának ledolgozását követően, se tétlen, hiszen az ázsiai oldalon is van még mit fejleszteni, sőt sokkal több a potenciális lehetőség. Ennek köszönhetően az útvonalak megnyitásának középpontjában áll Kína, India, Dél-Korea és Thaiföld. Ezen megnevezett országok városai se ismeretlenek az olvasóknak, hiszen mind tudjuk, hogy Shanghaj, Mumbai, Delhi, Szöul és Bangkok TOP útvonalakat jelentenek potenciális utasszám és  alapján. Sőt ha minden jól alakul ezen városokba jövőre már biztosan lehet légi járat.

EU-n belül is lehet még fejlődni!

A növekvő utasforgalom miatt már meglévő útvonalakon bővítésre szeretné rávenni légitársaságait a Budapest Airport. Ilyen útvonalak közé tartozik Zürich, Barcelona, Göteborg vagy Manchester is. De a bővítés mellett üzemeltető partnert keresnek új európai útvonalakra is, mint Luxemburg, Tolouse, Tallin, vagy Nantes. Luxemburg esetében a múlt évben már volt hírt adtam arról, hogy a Budapest Airport a Luxair-el tárgyal új járatról. Ennek sikeressége azonban még nem látszik, hiszen a nyári menetrendben nagyon kicsi a járat elindulási esélye.

A keskenytörzsű hosszútáv a BUD-ot is erősítheti

A nagyobb hatótávolsággal rendelkező, de keskenytörzsű gépek hosszabb point-to-point útvonalakon történő forgalomba állításával az elkövetkező években a Budapest Airport is számol. A következő években biztosan lesz piaci szereplő aki ilyen jellegű járatokkal belép a Közép-Kelet-európai régiós országok piacára.

Fénykép: Dreamstime

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újabb, kiemelkedően fontos, nemzetközi környezetvédelmi elismerést vívott ki a Budapest Airport: az ACI, a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa elismerte, hogy a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér elérte az ún. „karbon-semleges” minősítést. Az ACI által alapított akkreditációs program kimutatta, hogy a budapesti repülőtér a működése során egyensúlyban tartja az energiafelhasználást és az energiatermelést. A karbon-semlegesség ennek az állapotnak az elérését jelenti, hiszen a hagyományos, fosszilis energiafelhasználás mindig széndioxid kibocsátással jár, ezt nevezik más néven karbon-kibocsátásnak vagy karbon-lábnyomnak. Egész Európában alig harminc repülőtér tartozik a karbon-semleges légikikötők csoportjába.

Mérföldkőhöz érkezett a Budapest Airport többéves, a fenntartható működés kialakítását célzó programja. A repülőtér üzemeltetője tíz évvel ezelőtt kezdte meg az energia-racionalizálási tevékenységét, aminek köszönhetően 2018. áprilisában átvehette a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) karbon-semleges minősítését. Ez azt jelenti, hogy a repülőtér környezettudatos megoldások alkalmazásával csökkentette a mindennapi működés során keletkező széndioxid kibocsátást, a fennmaradó részt pedig - nemzetközileg felügyelt módon - kiegyenlíti.

A Budapest Airport a környezettudatossági program részeként – egyebek mellett - energiatakarékos LED izzós rendszerekre cserélte a terminálok világítását, folyamatosan felújítja és karbantartja a repülőtéri távfűtési rendszer vezetékeit illetve az ivóvízhálózat szivattyúit. Fontos része a programnak, hogy a repülőtér légtechnikai- és klímaberendezéseit is korszerűsítik. A kitartó munka eredményeképp a Budapest Airport egy utasra számított szén-dioxid kibocsátása az elmúlt öt évben nem kevesebb, mint 44%-kal csökkent.

„A kontinensen alig harminc repülőtér tartozik a karbon-semlegesen működő légikiötők elitklubjába, Közép-Kelet Európában pedig elsőként sikerült megszereznünk ezt a minősítést.” – emelte ki Szarvas Gábor, a Budapest Airport környezetvédelmi igazgatója. Hozzátette: „Mivel az utasforgalom folyamatosan és nagymértékben növekszik, azon is dolgozunk, hogy még zöldebbé tegyük a repülőtér működését, hozzuk összhangba a Greenairport nevű programunkkal. Idén nyáron átadjuk a forgalomnak a 2 B Terminálon az új utasmólót, amelyet a legkorszerűbb hűtő-fűtő technológiákkal szerelünk fel. Emellett folyamatosan bővítjük a repülőtéri elektromos járművek számát, egyre több elektromos töltőt helyeztünk üzembe, ezáltal is csökkentve a fosszilis üzemanyagból származó széndioxid kibocsátást.”

Saját működésének optimalizálása mellett a Budapest Airport a repülőtéren működő partnereket, vállalatokat, szervezeteket és hatóságokat is a fenntartható működésre ösztönzi. Három éve, 2015-ben indult útjára a Greenairport kezdeményezés, aminek keretében közös környezetvédelmi akciókkal teszik fenntarthatóvá a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér  működését. A repülőtér energiafelhasználása ugyanis – a meleg víz előállításához, a fűtéshez és a világításhoz igénybe vett energia alapján –23 000 háztartás, egy kisebb magyar város energiaigényének felel meg, a környezettudatos megoldások használata tehát emiatt is kiemelt fontosságú.

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A korábbihoz hasonló árfekvésben, de kibővített szolgáltatási palettával lépett munkába a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az új csomagfóliázás szolgáltató. Az Excess Baggage Company-t tenderen választotta ki a Budapest Airport.

Április első napjai óta új bőröndfóliázó gépek jelentek meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2A és 2B terminálján is az indulási szinten. A jelentős nemzetközi háttérrel és tapasztalattal rendelkező Excess Baggage vállalat eszközei és munkatársai a feladott csomagok nagyobb biztonsága érdekében kínálják szolgáltatásukat az utasoknak. A bőröndök fóliázása egyformán fontos azoknak, akik csak egy útra vállalkoznak, mint azoknak, akik távoli földrészekre indulnak átszállással. A fóliázás megfelelő védelmet nyújt a feladott bőröndök védelme érdekében.

Az Excess Baggage – miközben megőrizte a korábbi egyszerű fóliázás 2 500 forintos árszintjét – néhány új szolgáltatást is kínál. Így például a feladott és befóliázott poggyászokra ott a helyszínen lehet kiegészítő biztosítást is kötni. Ezen felül a cég munkatársaitól a jövőben akár új bőröndöt is lehet vásárolni, vagy a külföldiek számára magyarországi SIM-kártyát is értékesítenek. Az Excess Baggage eddig elsősorban Nyugat-Európában volt jelen, közép-európai terjeszkedésének első sikeres állomása Budapest, pontosabban a budapesti repülőtér.

„A Budapest Airport büszke, hogy 2018. április elejétől kezdve kereskedelmi partnereinek sorában üdvözölheti az Excess Baggage vállalatot. Elkötelezettségük, a piaci innováció, a felkészültségük és nem utolsósorban a kereskedelmi ajánlatuk alapján nyerték meg az öt évre szóló szolgáltatási tendert” – hangsúlyozta Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója, aki nagyra értékelte, hogy a cég nemzetközi terjeszkedésének egyik fontos állomásként Budapestet jelölte meg. Hozzátette: „Egészen biztos vagyok abban, hogy az Excess Baggage által kínált széles körű szolgáltatások gyorsan népszerűvé válnak az utasok körében és budapesti működésük hatalmas sikert arat.”

„Nagy örömünkre szolgál, hogy megjelenhettünk a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren is. A Budapest Airport jelenti az első, megfelelő irányban tett lépést közép-európai terjeszkedési terveink megvalósításának útján. Szeretnénk széleskörű szolgáltatásokkal megjelenni Magyarország legforgalmasabb repülőterének, a Budapest Airport 13,1 millió utasa előtt.” mondta David Eliott, az Excess Baggage vállalat vezérigazgatója.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Egész évben közlekedő járatra váltja le a Toronto és Budapest között közlekedő eddigi szezonális járatait az Air Canada, melyeket a 2018/2019-es téli menetrendben is az Air Canada Rouge színeiben fogja repülni. A döntés az Air Canada részről nem meglepő, hiszen a járat sikerességét a magas kihasználtság, és az elmúlt évek folyamatos sűrítései igazolták.

Nagyon jó hír érkezett a magyar és a kanadai utasok számára, hiszen az elmúlt három év alatt titkon mindig is remélve vártuk, hogy egész évben közlekedő légi járat induljon Magyarország és Kanada között. Az egészéves üzemre történő váltásról először idén februárban érkeztek hírek, amikor a Magyar Turizmus Ügynökség igazgatója Máté Kristóf és új észak-amerikai képviselője Sarmon Zsuzsanna, dr. Ódor Bálint nagykövet és Szabó Stefánia főkonzul megbeszélést folytattak az Air Canada vezetőivel a járatbővítés további lehetőségeiről, hogy az utasok az év bármely szakában közvetlenül utazhassanak Toronto és Budapest között közvetlen légijárattal.

Úgy tűnik ezen megbeszélések és a járat magas kihasználtsága (ami átlagosan 80% feletti) pozitív irányba vitték a döntéshozókat. Ennek köszönhetően a korábban tervezett október 26-dikai leállás elmarad. Október 26-dika után ismét hetente három járat fog az utazók rendelkezésére állni, azonban a menetrendben változás történik! Az új téli járatok a hétfői, a csütörtöki és a szombati napokon fognak Budapestről Torontóba repülni, míg Torontóból Budapestre a szerdai, a pénteki és vasárnapi napokon. Bár a menetrendet a jegykeresőben még csak január 7-ig töltötték fel, a későbbiekben biztosan a többi járatra történő foglalás is elérhetővé válik.

Menetrend:

YYZ-BUD: 19:55-9:30 (érkezés másnap) AC1910

BUD-YYZ: 11:15-15:55 AC1911

A járatokat a már megszokott Air Canada Rouge Boeing 767-300ER típusú repülőgépek fogjákr repülni.

A mostani változással a Budapest Airport a 2018/2019-es téli menetrendi időszakban három non-stop transzatlanti járattal fog rendelkezni, hiszen a kibővített Air Canada járat mellett a LOT amerikai járatai is megmaradnak. Az egész éves üzemre történő átállás a növekvő ülőhelyekszámának köszönhetően további dinamikus utasforgalmi bővüléshez vezethet a budapesti repülőtéren.

Rekord számú szélestörzsű gép télen Budapesten

A mostani Air Canada változtatással együtt még négy légitársasgának a LOT-nak, a Qatar Airways-nek, az Emirates-nek és az Air China-nak lesz állandó szélestörzsű járata a budapesti légikiötőben, ami a korábbi évekhez képest rekord nagyságúnak számít.

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Két év után újra feltűnt a Wizz Air neve a már hagyománnyá vált, május 1-jén megrendezésre kerülő Nagy Futam programlistájában.

Van programod már a május 1-jére? Ha nem mostmár biztosan lesz, hiszen a Wizz Air egyik Airbus repülőgépe is tiszteletét fogja tenni az eseményen. A Wizz útóljára 2016-ban kapot szerepet a programban, amikor legújabb A321-es repülőgépével húzott át a Duna és a főváros felett. Hogy idén Airbus A320-as, netán A321-es repülőgépet láthatunk a Duna felett az Erzsébet híd és az Országház között az a programleírásból egyelőre még nem derült ki. 

A Wizz mellett még számtalan légibemutató is érdekes lehet a repülés fanatikusok számára, hiszen a rendezvényen részt vesz az osztrák és a cseh Flying Bulls csapata, Besenyei Péter és Illés Tamás műrepülő, a Goldtimer formációja, mely ismét elhozza a Malév színekben repülő LI-2-es repülőgépét.

Bővebb Program:

Információk: https://hungaroring.hu/hu/esemenyek/nagy-futam

Fénykép: Blikk

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Második éve közlekedik a Lufthansa járata München és Debrecen között, ebből az alkalomból köszöntötte Dr. Papp László, Debrecen polgármestere, Antal Gábor, a Lufthansa Csoport magyarországi country managere és Herdon István, a Debrecen Airport Zrt.  vezérigazgatója a jubileumi járat utasait és személyzetét a mai napon Debrecenben.

A 2016. április 11-én, Debrecen város napján indított járat újdonsága, hogy a 2018-as nyári menetrend március 25-i életbe lépésétől a korábbi heti három helyett immár hetente ötször, hétfőn, szerdán, csütörtökön, pénteken és vasárnap is repül a két város között. Az útvonalon továbbra is 98 férőhelyes Bombardier CRJ 900-as típusú gép közlekedik üzleti és turista osztályos kialakításban. A menetrend egyedül a pénteki napon módosul: a többi naphoz képest 40 perccel korábban indul, illetve érkezik a járat. Retúr jegyek már 29 200 forinttól foglalhatók.

„A két éve közlekedő München – Debrecen járatunk pozitív fogadtatásra talált mind az üzleti mind a szabadidős céllal utazóknál, ezért úgy döntöttünk, hogy heti ötre emelve a járatszámot tovább bővítjük kapacitásunkat Magyarország második legnagyobb repülőterére” – mondta Antal Gábor, a Lufthansa Csoport magyarországi country managere.

„A Debreceni Nemzetközi Repülőtér gazdasági és turisztikai céljaink elérésében fontos szerepet játszik. Külön öröm számomra, hogy olyan világcégek is jelen vannak a városban, mint a Lufthansa. A müncheni menetrend szerinti járat két évvel ezelőtti beindításával jelentősen nőtt Debrecen nemzetközi vonzereje” – mondta Dr. Papp László, Debrecen polgármestere.

Németország a legnagyobb küldő ország, 60% az átszálló utasok aránya

2017-ben több mint kétszeresére nőtt a München – Debrecen útvonalon az utasok száma az egy évvel korábbihoz képest, ezen belül az április-december időszakban 65%-kal nőtt az utasszám. Ugyancsak kétszeresére, 60%-ra emelkedett az átszálló utasok aránya, akik élvezhetik a Skytrax által világ legjobb termináljának választott müncheni 2-es terminál előnyeit: a gyors átszállási lehetőséget, a kényelmes várókat, az ingyenes internetet, a gyerekszigeteket, illetve számos üzlet és étterem kínálatát. Az átszálló utasok háromnegyede Európán belüli célállomásra repül – a legnépszerűbb célállomások Köln, Frankfurt, Berlin, Lisszabon -, míg bő ötöde Észak-Amerika irányába száll át, a legtöbben New Yorkba repülnek. A beutazók/kiutazók aránya mintegy kétharmad – egyharmad, a járatra szóló jegyek közel felét Németországban értékesítik, de jelentős a jegyeladás aránya az USA-ban, Olaszországban és Romániában is.

„Értékesítésünkben jól látható, hogy a jelenlegi, illetve jövőben megnyíló debreceni telephellyel, üzemmel rendelkező nemzetközi vállalatok gyakran veszik igénybe a Lufthansa járatát, illetve nő a kkv-nak szóló Partner Plus Benefit programunkban résztvevő vállalatok száma is. Örülünk annak, hogy a München – Debrecen járat jelentős mértékben hozzájárul a város és a régió gazdasági életének bővüléséhez, a munkahelyteremtéshez és a turizmus élénküléséhez” – tette hozzá Antal Gábor.

 A Lufthansa München – Debrecen járata a 2018-as nyári menetrendben

München - Debrecen

            Járatszám         Indulás Érkezés Menetidő         Közlekedik

            LH1686            11:20    12:45        1:25     hétfő, szerda,

                                                                 csütörtök, vasárnap

            LH1686            10:40    12:05        1:25     péntek

Debrecen - München

            Járatszám         Indulás Érkezés Menetidő         Közlekedik

            LH1687            13:20      14:50       1:30    hétfő, szerda,

                                                                  csütörtök, vasárnap

            LH1687            12:40      14:10       1:30    péntek

Fénykép: dehir

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Wizz Air, Európa egyik leggyorsabban növekvő légitársasága, Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársasága a repülőgépek belső terének szakkiállításán, az Aircraft Interiors Expón bejelentette, hogy versenyeztetéses kiválasztási eljárás eredményeként a GEVEN-nel állapodott meg a 2019 januárjától öt éven át érkező 110 darab Airbus A321neo repülőgép üléseinek szállításáról. A légitársaság a GEVEN innovatív Essenza ülésmodelljét vásárolja meg.

Aktuális listaáron a megrendelés értéke mintegy 44 millió euró, bár a WIZZ kedvezményt kap a 110 repülőgépes megrendelésre. Az új megállapodásnak köszönhetően az utasok még nagyobb kényelemben utazhatnak, de az újítás a légitársaság működésére is pozitív hatással lesz. A könnyebb ülések alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményeznek, így csökkentik az ökológiai lábnyomot és megerősítik a WIZZ törekvését a lehető legalacsonyabb működési költségek elérésére.

„Örömmel írjuk alá megállapodásunkat a GEVEN-nel, hogy 110 Airbus A321neo repülőgépünket az új Essenza ülésekkel szereljék fel. Ezzel folytatódik a WIZZ és a GEVEN évtizedes jó kapcsolata, ahogy egyre többet fektetünk be növekvő flottánkba. Az Airbus A321neo jelentős költségelőnyt biztosít nekünk, a repülőgépek újratervezett belső tere pedig tovább javítja kiváló fedélzeti szolgáltatásunkat és még nagyobb kényelmet nyújt majd” – mondta el Johan Eidhagen, a Wizz Air marketingigazgatója.

„Ahogy az iparág leggyorsabban növekvő szereplőjeként terjeszkedünk Európa-szerte és a kontinensen túl is, a következő generációs repülőgépeink és azok új belső tere biztosítják, hogy tovább csökkentsük működési költségeinket, így megvalósulhat célunk, hogy a Wizz Air legyen az európai diszkont légiközlekedési piac vezetője. A Wizz Air tovább stimulálja a repülés iránti keresletet azáltal, hogy a legalacsonyabb viteldíjakon kínál lehetőséget Európa egyik legalacsonyabb és leghatékonyabb flottájának fedélzetén utazni.”

A GEVEN Essenza ülésmodellje a divatos olasz stílust követi, amely kihangsúlyozza a WIZZ repülőgépeinek egyedi belső kialakítását. Az új modell átlagosan 25%-kal nagyobb lábterével nagyobb szabadságot biztosít az utasoknak. A bőr borítású ülések a Wizz Airnél megszokott kobaltkék színben érkeznek majd, ergonomikus kialakítású, ultravékony háttámlával. Az esztétikus, egyben funkcionális ülések jól párnázottak és az alsó újságtartó zsebnek köszönhetően még kényelmesebb utazást tesznek lehetővé.

„A GEVEN büszke arra, hogy hosszú ideje a WIZZ partnere lehet” – nyilatkozta Doria De Chiara, a GEVEN üzletfejlesztési menedzsere. „2007 óta szállítunk üléseket a Wizz Airnek, az első keskenytörzsű Airbus érkezése óta. Az új 110 repülőgépre szóló megrendelés önmagában is büszkeségre adhat okot, egyúttal hangsúlyozza a légitársaság bizalmát bennünk.”

Fénykép: lubie-latac-blogspot

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Minden eddiginél korábban, már április 6-án újraindul a közvetlen légijárat Budapest és Torontó között. Az immár 3. éve közlekedő Air Canda Rouge járat rekord számú járatot és ülőhelyet kínál fel az utazók számára, az egyelőre még szezonálisan közlekedő járatain. Hogy miért egyelőre? A járat óriási sikeressége miatt már folynak a tárgyalások az egész éves üzem bevezetése érdekében, ami akár egy Air Canada járatra történő váltást is jelenthet.

Alig fél év után újra Budapesten az Air Canada Rouge! Habár még mindig szezonálisan, de Air Canada szabadidős légitársasága a mai naptól újra közvetlen légijáratot teremt a magyar főváros és Torontó között, valamint rövid és gyors utazást biztosít Torontón keresztül számtalan Egyesült Államokbeli város felé.

Az idei évben a légitársaság a magas igényeknek eleget téve és a erős transzatlanti versenybe beszállva rekord mennyiségű járattal viszi végig a szezont. Míg a tavalyi év során a transzatlanti útvonalon egyedüli légitársaság volt Budapesten, addigra idén két versenytársat is kapott a LOT és az American Airlines színeiben. A két légitársaság megjelenése jelentős versenyt teremet az amerikai utasokért "vívott harcban", melyben a Rouge járat legnagyobb előnye a torontói repülőtéren megtalálható Pre-clearance folyamat, aminek köszönhetően az USA felé igyekvő utasok elkerülhetik a hosszadalmas várakozást a forgalmas amerikia repülőtereken a beléptetésnél, és érkezéskor a zöld folyosón keresztül léphetnek be az országba.

Megváltozott a menetrend!

Az előző évekhez képest a járat indulási ideje későbbre tólódott 1 órával (vélhetően a móló hiánya miatti zsúfoltság elkerülése érdekében). A Budapestről induló Rouge járat így a korábbi déli indulás helyett 13:00-kor hagyja el Budapestet. Tavalyhoz képest változás az is, hogy az utasok sokkal tovább élvezhetik a közvetlen járat meglétét, mivel az egészen október végéig repül a két város között.

Az idei évben újdonságként már a Lufthansa kódja is megtalálható a járatokon!

Változó járatsűrűség:

• május 13-ig heti 3x
• május 15-20. heti 4x
• május 22-június 17. heti 5x
• június 19-24. heti 6x
• június 25-szeptember 16. naponta
• szeptember 17-23. heti 6x
• szeptember 25-október 7. heti 5x
• október 9-26. heti 3x

Jön az egész éves üzem?

A Kanadában élő magyarság és az itthoni magyarok körében is nagyon régóta van vágyakozás egy egész éves járatra a két ország között. Ehhez minden eddigieknél közelebb vagyunk, hiszen a Rouge járatok kihasználtsága az egyik legmagasabb a légitársaságok között Ferihegyen. A jó töltöttségre bizonyíték továbbá, az idei naponta közlekedő járatok is. Ezen számok és tények úgy tűnik a döntéshozókat is tárgyalásra bírták, hiszen 2018. január 31-én a Magyar Turizmus Ügynökség igazgatója Máté Kristóf és új észak-amerikai képviselője Sarmon Zsuzsanna, dr. Ódor Bálint nagykövet és Szabó Stefánia főkonzul megbeszélést folytattak az Air Canada vezetőivel a járatbővítés további lehetőségeiről, hogy az utasok az év bármely szakában közvetlenül utazhassanak Toronto és Budapest között közvetlen légijárattal.

A tárgyalások sikeressége így akár azt is eredményezheti, hogy már idén egész éves járat indulhat el.  Reállisnak hetente három járat megmaradása tűnhet a téli időszakban, bár a LOT állandó amerikai járatai miatti verseny akár többet is hozhat.

A téli járat mellett minőségi ugrás lenne az is, melyet a légitársaság az elmúlt években számos sikeres Rouge céállomásán eszközölt, hogy Rouge járatait Air Canada járatra cserélte. Így ezeken a járatokon a géptípus is változott a régebbi 767-es gépről Airbus A330-asra (bár Varsó esetében maradt a 767). 

Fénykép: voyagezrouge

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A jövőben a LOT Polish Airlines egy magyar üzemben tartási engedélykérelmet (AOC-t) kíván benyújtani a magyar hatóság felé. A lengyelek ezen a lépése arra irányul, hogy lehetővé tegyék további új útvonalak megnyitását Magyarországról az Európai Unión kívül, például az egyik legfelkapottabb, és a mai napig kiszolgálatlan útvonalak sokaságával rendelkező Ázsiába - olvasható a lengyel Pasazer oldalán.

Egy sor lehetséges útvonal hever a LOT előtt!

Hatalmas forgalmat bonyolít a húsvét körüli napokban a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér, a napi utasszám a nyári csúcsidőszakot idézi. Csütörtökön és pénteken is jóval meghaladta a negyvenezer főt az érkező és induló utasok száma Budapesten. Sok honfitársunk használta ki a négynapos ünnep kínálta lehetőséget egy-egy külföldi utazásra, mint ahogy a külföldön dolgozó magyarok is szívesen térnek haza a húsvéti ünnepekre. Emellett a forgalom nem elhanyagolható részét teszik ki azok a külföldiek, akik Magyarországon kívánják eltölteni a tavaszi ünnepet - olvasható a Budapest Airport közleményéből.

Alig néhány napja van érvényben a repülésben a 2018-as nyári menetrend, máris egy sor új járattal bővült a Budapest Airport idei útvonal kínálata. Az elmúlt egy hétben négy új járat került fel a palettára és május elejétől elindulnak a várva-várt új tengerentúli járatok is.

A Vizcayai-öböltől Norvégiáig terjed a Budapestről üzemelő új repülőjáratok sora, amik az hétvégén életbe lépett nyári menetrendi időszaktól indultak el. A polgári repülésben immár hagyományosan a téli/nyári időátállításhoz igazítják a menetrendi váltást is, hiszen télen jóval kevesebb járatot üzemeltetnek a légitársaságok. Az új járatok mellett egy sor légitársaság bejelentette, hogy a jelentős igények miatt tovább növeli a Budapestre közlekedő járatainak a számát. Így csak a március végétől október végéig terjedő időszakban közel egy millió utas-férőhellyel többet kínálnak a légitársaság a magyar fővárosból, mint tavaly ilyenkor.

Bár a Budapest Airport továbbra sem tesz említést, és nem erősíti meg, hogy a korábban március 31-re tervezett, majd áprlis 14-ére halasztott Iran Air járat valóban el fog-e indulni Teherán és Budapest között a légitársaság Airbus A300-as repülőgépeivel.

A 2018 nyári menetrendben a következő új járatok érhetők el Budapestről:

Soha ennyi transzatlanti járat nem volt egy időben Budapesten!

„Alig több, mint egy hónap múlva egyszerre négy transzatlanti járatot kínálhatunk Budapestről, amire még sohasem volt példa a magyar főváros repülőterének történetében. Május elejétől ismét közvetlenül lehet New Yorkba repülni, a listán vadonatúj desztináció lesz a heti két chicagói LOT-járat, az American Airlines naponta közlekedő philadelphiai járatával együtt, ami jól illeszkedik az Air Canada Rouge népszerű és immár naponta közlekedő torontói járatához.” hangsúlyozta Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. Hozzáfűzte: „A nyári menetrendben induló új járatokkal sikerült újabb „fehér foltokat” lefednünk Európa térképén, olyan izgalmas uticélokat kínálva, mint a norvégiai Stavanger, az észak-spanyolországi Santander vagy Paphos Cipruson. Egyre csökken a kínálatból hiányzó városok sora Európában, így egyre szélesebb választékot tudunk kínálni a magyar és a nemzetközi utazóközönség számára is.”

Az új járatok mellett egy sor légitársaság sűríti budapesti járatait:

 Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A 2017-es nem csak a 13 millió főt meghaladó utasforgalomban hozott minden eddiginél nagyobb növekedést, hanem a légiáruforgalom is jelentősen, az európai átlagon felül gyarapodott a budapesti légikikötőben - derül ki a Globaltrademag által közzétett adatokból.

A tavalyi év során 127.145 tonna légiárut kezelt a Budapest Airport, ami +13,4%-al volt nagyobb a 2016-os évhez képest, és 39,1%-al haladta meg a 2015-ös évben mért adatot.

A kiegyensúlyozott külkereskedelmi mérleg  47,8%-os behozatallal (export) és 52,2%-os kivitellel (import) zárult.

Az év eleji adatok alapján a hónapok óta tartó növekedés idén még erősebb lett és továbbra is meghaladja a világ és az Uniós piacokon tapasztalható átlagot. Az első két hónapban már 21.750 tonna áru fordult meg Ferihegyen (+17,4%).

20 ezer tonnás kapacitás növekedést hozhatnak az új járatok!

A májusban induló amerikai járatoknak, a nyári járatsűrítéseknek, valamint a Qatar Airways A330-as repülőgépre történő váltásának is köszönhetően, nem csak az utasforgalomban növekszik meg drasztikusan az ülőhelyek száma, hanem a légitársaságok által a repülőgépek gyomrában felkínált belly cargo kapacitás is jelentősen növekedik az idén nyáron.

A belly cargo mellett az állandó cargo járatok is szépen hozzájárulnak a növekedéshez, hiszen éppen tegnap került bejelentésre, hogy újraindította korábban leállított budapesti járatát az azeri Silk Way West Airlines hetente két alkalommal. A Silkway idei megjelenése mellett várhatóan hamarosan elindul a korábban már emlegetett kínai STO Express és az orosz AirBridge Cargo járat is.

A BUD2020-as fejlesztési program keretein belül megvalósuló 209 ezer négyzetméteres Cargo City nevezetű árufuvarozási központot a tervek szerint a Budapest Airport 2019 második negyedévében adhatja át. Ennek köszönhetően évi 250 ezer tonnára bővül a budapesti repülőtér teheráru kapacitása, és újabb cargo járatok is létesülhetnek, növelve a régiós HUB szerepet a cargo területén.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újraindította korábban beszüntetettt budapesti cargo járatait az azeri Silkway Way West Airlines - számolt be róla sajtóközleményben a légitársaság és a Budapest Airport. Az azeriek több éves szünetet követően döntöttek az újraindulásról, melyet a megnőtt kereslet és a kereskedelem valamint a feldolgozóipar kimagasló régiós fejlődésével indokolnak.

A Silk Way West azerbajdzsáni légitársaság csaknem kétéves szünet után tér vissza a budapesti repülőtérre, és Boeing 747-8-as típussal újraindítja menetrend szerinti cargo járatait. Bár a légijáratok már az elmúlt hetekben elindultak, azokat még a moldovai Aerotrans Cargo 747-es repülőgépei teljesítették/teljesítik. Az első repülőgép március 18-án ért földet a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, és mostantól hetente két alkalommal köti össze a magyar fővárost az azerbajdzsáni cargo légitársaság bakui központjával.

A Silk Way West még 2014.március 1-jén indította el első budapesti járatát Bakuból, akkor még a kisebb Boeing 767-300ER típusú repülőgépeivel, hetente két alkalommal. A járatokon alig egy év után gépcserét hajtott végre a légitársaság a növekvő forgalommal indokolva, így legnagyobb teherszállító repülőgépüket  a Boeing 747-eseket állították forgalomba. Ez azonban nem tartott sokáig, hiszen amilyen gyorsan jött, olyan gyorsan, egyik napról a másikra tűntek el a sokak által kedvelt óriások a budapesti repülőtérről és landoltak a közeli Bécs repülőterén.

A légitársaság a mostani visszatérést gazdasági okokkal, és a növekvő áruforgalommal, és kereslettel indokolta. Ennek köszönhetően nem csak Budapest tér vissza a légitársaság kínálatába, hanem újabb európai városokkal is tervezik bővíteni járathálózatukat.

„A Kelet-Európába irányuló menetrend szerinti járatok iránt megnőtt a kereslet, ami véleményünk szerinti az elektronikus kereskedelem és a feldolgozó ipar régiós tapasztalható fejlődésének köszönhető.” – mondta Wolfgang Meier, a Silk Way West Airlines vezérigazgatója. „Az ókori selyemút szellemében szeretnénk ezt a növekedést elősegíteni ezzel a járattal, rendszeres áruszállítási lehetőségeket biztosítva Kelet-Európa és a virágzó közel-keleti és ázsiai piacok között” – tette hozzá.

A Silkway glóbális járathálózati térképe, még Budapest nélkül (Ábra: Silway West Airlines)

Az újrainduló cargo járatnak köszönhetően újabb lendületet kap a Budapest Airport a cargoforgalma, mely régiós szinten továbbra is az élmezőnyben van megelőzve Prága és Varsó repülőtereit. Az elmúlt hónapok erőteljes növekedése és a most bejelentett újabb cargo járat, minden bizonnyal újabb rekord évet hozhat a légiáruforgalom területén, és tovább erősítheti a BUD2020-as fejlesztési program keretében, a 2019-re átadni tervezett Cargo City légi áruközpontot is. Az elmúlt években számtalan új és visszatérő cargo légitársaság indított cargo járatot Budapestre. Sőt remélhetőleg a jövőben továbbiak is megjelenhetnek, így az elmúlt évben kötött megállapodásnak is köszönhetően a régió kínai légiáru elosztóközpontja lehet a budapesti légikikötő, melyhez a kínai STO Express jövőben induló új menetrendszerinti járatai és az igen is hozzá fog járulni.

Mindezek mellett az orosz AirBridgeCargo légitársaság is megjelenhet Budapesten. Azonban a járatuk a korábban tervezett időpontokban nem indult el, és információ sincs arról, hogy vajon a jövőben elindul-e.

„Ez az új járat további export lehetőségeket teremt a magyar ipar számára; a Silk Way West Airlines nemzetközi útvonalhálózata révén nem csak a legnagyobb nyugat-európai légiáru központok, hanem a közel-keleti és ázsiai piacok is elérhetővé válnak a légitársaság ipari és logisztikai partnerei számára” – nyilatkozta René Droese, a Budapest Airport ingatlangazdálkodási és cargo üzletág-igazgatója.

 A Silk Way West Airlines flottája több mint tíz Boeing 747 típusú (747-400F és 747-800F) teherszállító repülőgépből áll, amihez további kettőt állítanak forgalomba a közeli jövőben.

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!