Az Aer Lingus és Sevilla kiesését sajnálom.

Bejegyzés: Fokoztatosan visszatér a forgalom, de a jövő kiszámíthatatlan - íme a 2022-es budapesti nyári menetrend

Talán nem lesz annyira drasztikus a leállás mint tavasszal, de biztos a csökkenés. Most gondolom egy-két hétig a társaságok is mérlegelik mennyi a forgalom és aztán döntenek a törlések számáról.

Bejegyzés: Újra jelentősen visszaeshet az utasforgalom Ferihegyen!

COVID nélkül se lett volna elég utas...

Bejegyzés: Mégsem indítja újra budapesti járatait 2021-ben az American Airlines!

Vajon az utasszámot az eladott jegyek, vagy a tényleges utasszám alapján adják meg? Idén márciusra nekem is volt jegyem egy Wizzair járatra, de végül nem utaztam el. A jegyet visszaváltani nem lett volna értelme, mert a Wizznél 80 euró a visszaváltás díja, ami azt jelenti, hogy ha ennél olcsóbb volt a jegy, még fizetni kellene érte, hogy töröljék a foglalást. Vajon volt már olyan, hogy valaki még fizetett is azért, hogy töröljék a foglalását?

Bejegyzés: 35 százalékkal esett vissza márciusban a Wizz Air utasforgalma!

@sóhegy049: Én csinálom a Tiltakozás a zuglói légifolyosó ellen c. FB csoportot. Van még 1-2 FB csoport a témában. Elképesztő mocsokságok vannak a BUD reptérrel kapcsolatban, teljesen félretájékoztatottak az emberek stb. Hidd el, vannak ötletek, kinek az érdeke. Pl a reptér üzemeltetése egy kanadai nyugdíjbiztosítót gyarapít: hol érdekel egy kanadai céget, mi van itt? Egyébként a magyar állam is mindig rosszul kezelte a repteret, pártállástól függetlenül. Azt valóban nem értem, a kormány miért nem záratja most be - illetve csak áruszállítás kellene. A kanadai cég meg hülye lesz bezárni magát, amíg erre nem kötelezik.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@dsteel:
Nem, ebből sem fogunk tanulni, - kinek nem inge - a többi meg nem tudom, hogy miért érdeke itthon valakiknek, hogy még mindig lehet ki és beutazni?

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

Sajnálom és együttérzek a reptéri dolgozókkal, a légitársaságok dolgozóival, de még mindig nem értem azt, hogy lehet a mai napig utazgatni? Mindegy hová, ha ránéz az ember a térképre, az Antarktisz az egyetlen "tiszta" hely... Nem parázom túl, mielőtt valaki ezzel jönne, de ezt a szutykot így nem lehet megfékezni, ld.: Kína.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

A globalizáció végnapjai..

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@dsteel:
Jól látod, hogy az adózással van gond, amiatt fordulhat elő, hogy van hogy olcsóbban lehet eljutni Budapestről Londonba, mint Budapestről Nyíregyházára. Szvsz minden ilyen környezetvédelmi probléma úgy kezelhető legjobban, ha az externáliákat beárazzuk, itt ez nem hogy nem történik meg, de még előnyben is részesítik a repülést minden máshoz képest. Nem magával a turizmussal van baj, de ilyen árazással simán az is elmegy egy távoli országba, akit ott semmi nem érdekel, csak egy wellness szállodában punnyadna, ami itthon is van dögivel, de repjeggyel együtt ugyanannyiért vagy olcsóbban megvan neki máshol, és még el is mondhatja, hogy ott volt.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

"Maradj otthon", de legalábbis csak a legszükségesebb teendőkre mozdulj ki. Ezt kérik mindenkitől, nem ok nélkül. Erre itt sajnáljuk a repteret mert nem rököd napi 46 ezer ember?! Ne vicceljünk már, még ez a 6 ezer is 6 ezerrel több mint kellene.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@Perler Zuárd: Jól látod. Rohadtul remélem, hogy a repülő helyett vonattal trend jobban terjed majd, ha lecseng járvány (ehhez persze nemártanak olyan vasutak, amik ezt bírják). De az a MINIMUM, hogy a kerozinon is legyen jövedéki adó, az állam ne támogassa külön a repkedést (mint pl eddig a wizz balkáni járatait) és még ki tudja, mit kell ahhoz tenni, hogy végre igazságosan összeálljon a kép, mennyivel drágább repülni valahova, mint vonatozni (hát igen, környezetvédelmi adó is kéne a repjegyre). Általában ilyenkor szoktam fórumokon kapni az oltást, hogy hagyjam a repülést, mert juj mi lesz, ha nem tudunk repkedni. Semmi. Semmi. nem volt gyerekkoromban, mikor nem repkedett mindenki orrba szájba. Ehh.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@dsteel: Hja, azok az ágazatok sínylik meg leginkább a járványt, amelyek a mesterségesen felkorbácsolt fogyasztási őrületet szolgálják ki: vészhelyzet esetén nagyon jól lehet látni, hogy a népnek valójában mire is van szüksége – és mire nincs. Például arra az eszelős gyüszmékelésre, ami az egész világon elteljedt: minden ostoba pronyónak állandóan a világ túlsó felére kell repülnie, csak, hogy fogyjon a kerozin – amit lát, abból úgyse ért semmit se.
Remélhetőleg ez a káosz annyiban tisztulást fog hozni, hogy világosan látszanak majd a tényleges szükségletek és azok a területek, amelyeket mindenképpen meg- illetve fenn kell tartani. Például az önellátó gazdaságot, amely legalább a honi élelmezést megoldja.
Félő persze, hogy a járvány múltával az érdekelt körök ugyanezt a prolihülyítést fogják folytatni, sőt, kettőzött erőkkel, hogy behozzák az elmaradt profitot – na, mindegy, ez legfeljebb az euroatlanti idióta álliberális világ összeomlását sietteti csak.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

Ezt a sírást.
Talán majd vis maiorra hivatkozva elhúz az üzemeltető végre, és az Incheonhoz vagy Schipolhoz hasonlóan újra állami tulajdonban lesz az üzemeltetés.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@Legfelelősebben gondolkodó felelőtlen ember: Jaja, nálunk állítólag 700 m körül mennek. Madárcsicsergős, síri csendes kertvárosban lakom, ebbe hasít bele kb olyan 80dB-lel egy ilyen szörnyeteg. Nagyon nehezen viselem. Persze, most. mindenki többet van otthon, szegény környezetnek most van kicsit lehetősége fellélegezni.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

@dsteel: Egy perccel előtted lakom Óbudán. Itt mennek el 1000 méteren. Időnként jó poén a flight24-en nézni, ahogy ideérnek és az ablakban figyelni, ahogy elhúznak. A Boeingek alattomosak, mert alig hallani őket, de az Airbusok már előre süvítenek, hogy jönnek. Időnként felbukkan egy egy óriásgép is, de most, hogy nincsenek olyan érzés, mintha átirányították volna őket Monor felé, amikor váltogatni szokták, hogy azért tudjunk aludni. Gondoljatok a bálnákra és a delfinekre, mert a hajócsavarok ezt teszik velük és ők nem tudnak reklamálni! A kis zöld gondolat után még annyit, hogy ma láttam életem első tök üres 9-es buszát napközben, de az 1-es villamoson is alig voltak. Úgyhogy nem csak a reptér, de a BKV, bocsika BKK is üres.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

Ez az egyik, amit az előttem szóló mondott. A másik, hogy itt, Zuglóban, a légifolyosó alatt (igen, egyébként 12 km-re a reptértől) végre lehet ÉLNI. Használni a kertet, éjjel aludni. A Földön jelenleg töredékére esett vissza a légi szennyezés végre (a főváros felett egyébként meglévő zajszennyezésről nem is beszélve). Mikor fogja fel az emberiség, hogy egyébként pont a rengeteg repülő és turista hurcolta szét pillanatok alatt a vírust (és Budapestre hordja még most is, hiszen nemcsak utasstop nincs, hanem ellenőrzés sem azoknak, akik jönnek), mivel kihasználták a filléres (az egyébként igazságtalanul adózatlan kerozinból egyenesen következő) jegyárakat. Alig várja az emberiség, hogy a vírus lecsengésével újra visszaállítsa a "megfelelő" mennyiségű utasforgalmat (és vele a járványok gyorsabb terjedésével járó kockázatot). Miért kell ezt így csinálni? Annyira remélem, hogy tanultunk ebből. és kicsit máshogy csináljuk majd a járvány elmúltával.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

Faszért nincs teljesen leállítva az utasforgalom.

Bejegyzés: Alig pár ezer főre esett vissza az utasforgalom Budapesten!

A számok alapján az új kínai járatok ugyanúgy megbuktak, mint Chicago. Ráadásul a koronavírus miatt még annyi utas se lesz, mint tavaly.

@_e30st_: Vagy éppen alacsonyabb, mert annyira nem vették a jegyeket, hogy egy rakás pesti járatot töröltek és simán össze tudták vonni a varsói járatokkal.

Bejegyzés: Így teljesítettek a hosszútávú járatok 2019-ben!

A LOT a 787-esek kiesese miatt eleg sok jaratot berelt 767-essel teljesitett, annak pedig alacsonyabb az ulesszama, ugyhogy szerintem magasabb lesz az a LF

Bejegyzés: Így teljesítettek a hosszútávú járatok 2019-ben!

Jobb lenne ha mennyiségi verseny helyett a minőségről is esne szó. Nem (csak) arra kellene törekedni, hogy több utast vonzzon be Budapest, hanem arra is, hogy fizetőképes utasok forduljanak meg a repülőtéren, mert az ugyanakkora utasszám mellett, költséges bővítések és beruházások nélkül eredményezne nagyobb bevételt.

Bejegyzés: A Budapest-Prága-Varsó háromszög 2019-es éve