BUD flyer

2019\05\08 Bbalint 1 komment

Visszatér Budapestre az Air Serbia!

Végül nem fapados légitársaság nyerte meg a szerbiai Nis repülőtere által tizenkettő államilag támogatott útvonalra kiírt pályázatot, hanem az Air Serbia, így a 2015. októberében bezárt belgrádi járata után újra visszatér Budapestre a szerb nemzeti légitársaság, legalább öt évre. 

5983902-photo-1455585.jpg

Júniustól újra lesz budapesti járata az Air Serbia-nak. A szerb nemzeti légitársaság azonban nem a korábban bezárt belgrádi útvonalát nyitja újra, hanem Nis városából kiépített bázisról fog hetente két járatot indítani a magyar fővárosba idén júliustól. A járatnyitás annak köszönhető, hogy az Air Serbia volt az egyetlen légitársaság, amely a Nis repülőtere által meghirdetett és az államilag 5 millió euróval támogatott pályázaton elindult.

Az Ex-Yu Aviaton értesülései szerint más fuvarozók is érdeklődtek a lehetőség iránt, ám végül ők nem pályáztak. Ezen érdeklődők közé tartozhatott a Wizz Air és a Ryanair is. A pályázati kiírás előírta, hogy a járatokat egész évben üzemeltetni szükséges, minimum heti két frekvenciával. Ez alól Tivat városa élvezett kivételt, ahová csak a nyári időszakban fognak hetente háromszor repülni az Air Serbia gépek. A megállapodás feltétele volt továbbá, hogy a Nis repülőtéren köteles a légitársaság legalább 1 darab 125 férőhelyes repülőgépet állomásoztatni és a támogatásért cserében a járatokat 5 évig üzemeltetni.

Az Air Serbia flottában jelenleg 3 típus felelne meg az előírt ülőhelyszám kritériumnak- az Airbus A319 (144 ülőhely) és A320-as (174 ülőhely) gépek, valamint a charter járatokra használt Aviolet Boeing 737-300-as (144 ülőhely) típusú repülőgépek.

A tervezett járatok menetrendje egyelőre még nem ismert, de várhatóan a szerződés véglegesítését követően hamarosan nyilvánosságra kerül. Azonban érdekes felvetni azt a tényt, mi vezetett ahhoz, hogy a döntéshozók Budapest, egy légvonalban alig több, mint 500 kilométerre lévő várost is előírták útvonalként a pályázatban. Vajon készül egy LOT code-share ezen az útvonalon? - írja hozzászólásában egy kommentelő az EX-YU oldalán. Ez azért nem lenne meglepő, hiszen az Air Serbia jelenlegi partnerségben áll a lengyelekkel, így a jövőben akár ezen járat is ráhordó szerepet kaphat LOT már meglévő és a későbbiekben induló budapesti járataira, hiszen ponint-to-point utasszám nem akkora ezen az útvonalon, ami még a támogatáshoz képest is gazdaságos üzemeltetést vonna maga után. 

Nem ismeretlen vendég Budapesten az Air Serbia!

Az Air Serbia és a korábbi jogelődje a JAT Airways már üzemeltetett korábban is menetrendszerinti járatokat Budapestre a szerb fővárosból. Az Air Serbia legútóbb 2014 márciusa és 2015 október vége között próbálkozott napi szinten közlekedő ATR típusú géppel kiszolgált járattal, ám az alacsony töltöttség miatt a megszűnés sorsára jutott. Azóta a két város között csupán heti két közvetlen járat áll fenn, melyeket a Fehérorosz Belavia légitársaság repül.

Fénykép/Forrás: EX-YU Aviation

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot

 

Retúrjegyet váltott a felbecsülhetetlen értékű, 2000 éves utas az Emirates gépére!

Igazi kulturális szenzációnak számított, amikor Pakisztánból, a Peshawar Múzeumból megérkezett a svájci Rietberg Múzeumba a több mint 2000 éves Buddha-szobor, amely most először vehetett részt külföldi kiállításon. A több mint másfél tonnás műalkotás az 5400 kilométeres utat az Emirates SkyCargo repülőgépén, különleges biztonsági intézkedések mellett tette meg, és már épen és épségben vissza is érkezett pakisztáni „otthonába”.

emirates_skycargo_buddha.jpg

A Rietberg Múzeum „Következő megálló a Nirvana – A buddhizmus megközelítései” című tárlatában kapott helyet az ősi Gandhara Buddha szobor, melyet a pakisztáni Peshawar Múzeum adott kölcsön a kiállításhoz. Ez volt az első alkalom, hogy az 1700 kilós és 2 méter magas műalkotás külföldre utazott.

emirates_skycargo_buddha2.jpg

Egy ilyen értékes és monumentális műtárgy csomagolása, mozgatása és szállítása gépet és embert próbáló feladat volt. A 2000 éves szobor légiszállításával az Emirates SkyCargo-t bízták meg, amely gondosan megtervezte a küldetés minden egyes lépését. A nagyértékű csomagok szállítására külön szabályrendszert alkalmaz az Emirates SkyCargo. Ennek egyik eleme, hogy a szállítmányt speciális, biztonsági fémkonténerekben lehet csak utaztatni. A Buddha-szobor azonban nem fért bele ilyen konténerbe. A szakembereknek két tényezőt kellett figyelembe venniük: elkerüljék, hogy a szobor nekiütődjön valaminek és megrongálódjon szállítás közben, illetve garantálják az értékes műtárgy biztonságát, távol tartsák illetéktelen kezektől. Végül egy nagyméretű fakonténerbe helyezték a Buddha-szobrot úgy, hogy speciális szalagokkal rögzítették a konténer falához, így minimalizálva a műtárgy mozgását.

emirates_skycargo_buddha4.jpg

A dubaji „átszálláskor” a peshawari és a zürichi gépet egymáshoz közel parkoltatták a repülőtéren, így a műtárgy átmozgatása is gyorsan lezajlott, nem zavarva a többi járat szigorú menetrendjét. A kolosszális Buddha szobor tavaly decemberben utazott Zürichbe, és a napokban tette meg a visszautat a pakisztáni múzeumba. Épen és épségben megérkezett.

Az Emirates SkyCargo tavaly 2500 tonnányi különlegesen értékes árut szállított – köztük drága műtárgyakat, történelmi ereklyéket, luxusórákat és ékszereket – 270 gépből álló flottájával a világ hat kontinensére.

Fotók: Emirates

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot

2019\05\04 Bbalint 1 komment

Budapestre jönne a Turkmenistan Airlines!?

A türkmén nemzeti légitársaság újabb nemzetközi célállomások felé érdekelt légi járatok indításában, közöttük a magyar fővárosba Budapestre is - írja az azernews.

turkmenistan_airlines_boeing_737-800.jpg

A jelenleg még az EU légteréből is kitiltott Turkmenistan Airlines-nak nagyra törő tervei vannak 2020-tól. A légitársaság a tervek szerint közvetlen légi járatot indítana az ország fővárosának számító Asgabat és Budapest között. Budapest mellett további városok neveit is megemlítették az azeri oldalon, mint Jeddah, Medina (Szaúd-Arábia), Cochin, Ahmedabad (India), Samara (Oroszország), Hanoi (Vietnam), Bécs (Ausztria), Szófia (Bulgária), Manama (Bahrein), New York (USA), Torontó (Kanada).

A légitársaság gépparkja jelenleg Boeing keskeny törzsű 737/757-es típusváltozatokból és széles törzsű Boeing 777-200LR típusú gépekből áll.

A türkmén elnök VIP Boeing 777-200LR típusú repülőgépe 2014. júniusában járt már Budapesten. A két ország közötti tervezett légi járat inkább politikai, mint sem gazdasági érdek hívhatja életre ha létrejön, hiszen az indirekt forgalom nem nagyon teszi indokolttá e légi járat létrejöttét, pláne nem úgy hogy még mellett a közeli bécsi repterére is repülnének.

Újraindulhatnak az EU-ba közlekedő korábbi járatok!

Várhatóan idén júniustól újra repülhetnek a nemzeti légitársaság repülőgépei az EU légterébe, és ezzel együtt újraindulhat a szüneteltetett Birmingham, London és Frankfurt járatok. A légitársaság repülési engedélyét 2019. február 4-én függesztette fel az EASA-Európai Repülésbiztonsági Ügynökség repülésbiztonsági előírások betartásának elmulasztása végett.

Fénykép: simpleflying

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot

1 évesek lettek a LOT Budapestről induló amerikai járatai!

Olyan, mintha még csak most történt volna, de a mai napon már egy éve annak, hogy 7 éves szünet után a lengyel nemzeti légitársaság a LOT újraindította Magyarország és az Egyesült Államok közötti közvetlen légi forgalmat. A LOT tavaly május 2-án New York JKF-re, majd május 5-én Chicagóba is elindította Boeing 787-800 típusú, Dreamliner géppel üzemeltetett járatait. A két járat elindításával egy időben létrejött az első olyan bázis repülőtere a LOT-nak, mely Lengyelországon kívül működik. Az eltelt egy év tartogatott nem várt meglepetéseket a működésben, de alapja annak az útnak, mely a későbbiekben még több rövid és hosszútávú LOT járat Budapestről való indítását segítheti.

0fab4ad5-4639-4242-9b7d-ef5121e3fcce-original.png

2018. május 2-án szállt fel az első menetrendszerinti hosszútávú LOT Dreamliner járat Budapestről az USA felé, hogy eltüntesse azt a sok-sok éve meglévő hatalmas kielégítetlen piaci igényt a közvetlen légi járat iránt, amit 2011. ősze óta egyetlen légitársaság sem volt hajlandó megtenni. A LOT így már az 5. fuvarozó volt, aki a két ország között a történelem során menetrendszerinti légi járatot üzemeltet. De hogy kik voltak az elődei?

Az első, de még nem közvetlen járatot az amerikai Pan Am indította el 1975. május 23-án Boeing 707-es repülőgépeivel. A Pan Am-at követően 1991. telén a szintén amerikai Delta Airlines indított közvetlen járatot, amit végül 1993-ban a Malév járata követett. A Malév egészen a 2008-as téli menetrend kezdetéig működtette New York-i járatait Boeing 767-es repülőgépeivel. Az utolsó Malév járat október 25-én repült New Yorkba. Ezt követően csak a Delta Airlines maradt csak a piacon szezonális járataival, majd 2011. tavaszán az American Airlines is elindította önálló szezonális járatát a Malévvel és több Oneworld partnerrel közös székmegosztásban, ami végül a következő évben a legnagyobb részt a Malév csődjének köszönhetően nem indult újra. Végül 2017. elején tárgyalások kezdődtek a lengyelekkel, amit július 7-én hatalmas bejelentés követett. E szerint a LOT 2018. május 3-án újraindítja a New York JFK irányába 2011-ben bezárt járatot, valamint egy teljesen új, korábban még a budapesti repülőtér történetében nem repült útvonalat is felvesz kínálatába Chicago városának személyében.

Nehézségek bőven akadtak az elmúlt 1 év során!

A LOT a járatok megnyitásával egy időben Ferihegyen bázist hozott létre, ezzel együtt pedig egy Dreamliner 787-800-as típusú gépet is idetelepítettek, amivel az amerikai járataikat teljesítik, persze már amikor nem cseregépet kellett bevetni. Az elmúlt egy év üzemelésének legnagyobb negatívuma kétségkívül a LOT-on kívüli 787-es gépekkel kapcsolatos hajtóműgondok miatti cseregépek alkalmazása volt. Emiatt számos késésről, járattörlésről és jogos panaszának hangot adó utasról lehetett hallani. A gondok ott kezdődtek, hogy a LOT varsói központja az újonnan indított, valamint Dreamliner szolgáltatási termékkel az utasok felé hirdetett járat kiszolgálását cseregépre váltotta egy a hirtelen a földön ragadt hibás hajtóművű 787-es miatt, ki tudja milyen megfontolásból. Az első géphelyettesítési ciklus már a nyár közepén megtörtént, amikor is egy az Air Europa spanyol légitársaságtól wet-lease konstrukcióban bérelt Airbus A330-200-as típusú gép repülte az amerikai járatokat augusztus 4. és szeptember 3. között. Ezt követően szeptember 6-ig visszatért a Dreamliner, de szeptember 7-től újra helyettesítő gép állt forgalomba egy idősebb Boeing 767-300ER személyében, melyet a portugál EuroAtlantic Airways-től béreltek. A tervek szerint ezen kényszerhelyzet október végéig állt volna fenn, de végül december végéig minden budapesti amerikai járatra felkerült, mint teljesítő típus. A gépbérléseket járattörlések is követték, amely a november, december, január és február időszakot erősen jellemezte. A legnagyobb beavatkozást januárban vitték véghez, amikor hirtelen 22 korábban már meghirdetett és foglalásban elérhető járatot vettek ki a menetrendből. Ez azt jelentette, hogy január közepétől március 1-ig a korábbi heti 4 JFK helyett csupán heti 2, a korábbi heti 2 Chicago helyett pedig csupán heti 2 járat maradt meg ideiglenesen. Ezzel a LOT szó szerint megfelezte a korábban meghirdetett Budapestről működő amerikai járatainak a számát. A menetrend végül március 1-jét követően helyreállt és a mai napig zavartalan. Habár a januári és februári törlések mögött az alacsony kereslet is ott lehet, mint befolyásoló tényező, a LOT a következő januári és februári időszakra meghirdetett menetrendjében most is a normál működési rend - heti 4 és heti 2 járat szerepel.

A járatok teljesítménye

Ezen témakörben ha nem is ismerünk nyilvános adatokat az utasforgalomról, van egy jó KSH statisztika mely megmutatja azt. A KSH által közölt adatokból szépen nyomon követhető az elmúlt 8 hónap (május-december időszaka) utasforgalmi eredményei, mely adatok alapján rendkívüli sikerekről nem beszélhetünk, hiszen a járatok kihasználtságán megmutatkozhatott a LOT többszöri gépcseréje, valamint az is hogy az Egyesült Államok és Magyarország között erősen szezonális a forgalom. Míg New York a nyári hónapokban stabilan hozta a 70-80 százalékos töltöttséget, addig Chicago csak a június hónap folyamán tudott 80 százalék fölé kúszni, az augusztusi és a szeptemberi hónapokban viszont már csupán 60 százalék, az októberi hónapban pedig már csak alig 50 százalék feletti töltöttséget mutatnak az adatok. Ami a csúcsszezonban alacsonynak mondható. A téli szezon eleje (november és december) még ennél is rosszabb képet mutat. A két járat töltöttsége novemberben érte el a mélypontot - New York (48%), Chicago (35,5%). Ekkor volt a legtöbb járattörlési probléma is. Ezen alacsony adatokon decemberben végül sikerült javítani 61 és 57 százalékra.

A lengyel Pasazer szaklap közlése szerint az első nyolc hónapban, tehát a májustól decemberig tartó időszakban New York JFK felé 260 járat, míg Chicago felé 129 járat közlekedett a magyar fővárosból. New York esetében az összes szállított utasszám 46.424 fő, míg Chicagónál 20.379 fő volt. A lap a járatok töltöttségével kapcsolatban megkereste a LOT sajtó irodáját is mely az alábbi választ közölte: "Minden egyes hosszútávú járat indítása egy olyan beruházás, mely jövedelmezősége legalább 3 év után értékelhető. Az elmúlt 11 hónapban a New York JFK és Chicago járatok eredményei kielégítőek. Az érdeklődés növekvő tendenciát mutat ezen járatok után az idei nyári szezonban."

Hogyan tovább? Nagy tervei vannak a LOT-nak Budapesttel!

Az eltelt egy évben felmerülő nehézségek ellenére a LOT továbbra is elkötelezett tovább fejleszteni a budapesti bázisát. Ennek eredménye a már működő London-City és szeptemberben induló új Brüsszel és Bukarest útvonalak is. De, mint ismeretes e járatok mellett a légitársaság szeptember 1-től Prágába és Szófiába is repülne naponta kétszer a hét minden napján. Piaci pletykák szerint pedig Kijev és Belgrád is a LOT látószögébe került, mint potenciális jövőbeni célállomások. Ezen új rövid távú járatok úgymond ráhordóként is funkciónálnak a Budapestről induló amerikai és londoni útvonalakra, így azok nem csak a point-to-point utasokra építhetnek. De emellett növelik a budapesti repülőtér átszálló utasforgalmát is, mely a Malév csődöt követő időszakban rendkívül lecsökkent. Továbbá növelik a Ferihegyen állomásozó LOT flotta és az itt állomásozó személyzet nagyságát is.

A rövidtávú járatok mellett újabb hosszútávú járatok is indulhatnak Ferihegyről. Információk szerint még akár idén elindulhat Budapest-Szöul közötti légi járat, valamint további amerikai úti célok felé is terveznek nyitni. Ezek között várhatóan Miami és Los Angeles neve szerepelhet. A hosszútávú terjeszkedés terveit erősíti az elmúlt hónapban megrendezett Routes Eurpoe 2019-es légügyi konferencián Robert Ludera a LOT járatfejlesztési vezetőjének elhangzott mondta, mely szerint a budapesti bázis az Amerika és Ázsia felé való terjeszkedést, növekedést fogja támogatni a LOT hálózatában.

Ezen pozitív tervek pedig tovább erősítik azt a közös célt, amelyet nagyon sokan örömmel fogadnának miszerint a LOT kíván lenni az új "MALÉV" - Magyarország új Nemzeti Légitársasága. Ehhez azonban a jövőben mindenképp szükséges a magyar AOC megszerzése.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot

Visszatér az Air Asia X Európába! Prága az első célállomás!

Bár még a járatnyitást hivatalosan nem jelentették be, a Cseh Miniszterelnök Andrej Babiš twitter üzenőfalára kiírt üzenetben mondta el, hogy a Thai Air Asia X légitársaság első európai célállomása még idén októberben Prága városa lesz.

hs-xtb-thai-airasia-x-airbus-a330-343_planespottersnet_516051.jpg

7 év szünet után újra visszatér Európába az Air Asia hosszútávú fapados járatokra specializálódott légitársasága az Air Asia X. Az újranyitást a vállalat még hivatalos közleményben nem jelentette be, de Csehország Miniszterelnöke a twitteren adott hangot örömének. Ez alapján a járatokat a Thai leányvállalat az Thai Air Asia X fogja működtetni Bangkok Don Mueang (DMK) fapados repülőtere és a cseh főváros között október 26-tól, a téli menetrendrendi időszakra történő átállással egy időben. A miniszter úr üzenetében elmondja, hogy a légitársaság vezetőivel való januári találkozást követően már megígérte, hogy már karácsony előtt elindulhat az új, és már nagyon várt légi járat a két ország között. A járatokat várhatóan az elkövetkező hetekben átvételre kerülő legelső Airbus A330-900NEO típusú repülőgép teljesítheti, melyből 2 darabot tervez üzembe helyezni a légitársaság az európai terjeszkedés érdekében ez év második felétől.

A Thai Air Asia X low-cost (fapados), hosszútávú utakra specializálódott légitársaságot 2014-ben alapították. A légitársaság az Air Asia 49%-os tulajdonában áll. Az Air Asia X csoport 2012-ig üzemeltetett légi járatokat Kuala Lumpurból Londonba és Párizsba. Ezen járatok megszűnését gazdasági okokkal indokolták. A 2012-es megszűnés óta viszont már több ázsiai útvonalon indult fapados járat Európába melyeket jelenleg egyedül a szingapúri Scoot Airlines üzemeltet (Berlin és Athén - és reméljük hamarosan Budapest is). Azonban voltak mások részéről is próbálkozások is, mint például a Norwegian, aki Szingapúri járatát idén januárban zárta be. A hírek szerint a jövőben pedig a Japan Airlines Zipair nevezetű fapados leányvállalata készül betörni az európai piacra.

Bővülő keleti kapcsolatok Prágából!

A prágai reptér ebben az évben ezen járat mellett tovább bővítheti keleti kapcsolatait, hiszen a Kínai Sencsen városával július 1-től heti két Sichuan Airlines által üzemeltetett járat fogja összekötni.

Akár Prágával egy időben indulhat egy budapesti járat is?

Nem lenne véletlen egybeesés, hiszen a Thai Air Asia X Kelt-európai járatnyitás iránti érdeklődése egészen 2016-ig nyúlik vissza. Akkor a Thai Air Asia X elnöke Mr Tassapon Bijleveld a CAPA légiközlekedési portál európai visszatérésére vonatkozó kérdésére válaszolva elmondta, hogy "Budapest, Varsó, valamint Prága városába a jövő év során történő járatindítási tervek jelenleg is elbírálás alatt vannak." - de végül 2017-ben mégsem indult el egyik városba sem légi járat, pedig a prágai, varsói és a budapesti repterek leginkább hiányzó keleti járatai közé tartozik Bangkok városa. 

Miért éppen Kelet-Európa? - Mr. Tassapon az akkori interjúban hangoztatta, hogy Kelet-Európában jelen van egy nagy, de kielégítetlen kereslet a közvetlen thaiföldi repülő járatok iránt. Jelenleg pedig egyetlen Visegrádi ország sem rendelkezik Thaiföld felé közvetlen menetrend szerint közlekedő légi járattal. A legközelebbi Bangkok városába induló közvetlen légi járatokat Bécs repülőterén találják az utasok. Bécs ebből a szempontból pedig kiemelkedő, hiszen 3 légitársaság (Austrian, EVA Air és a Thai Airways) is kínál non-stop járatokat a thai fővárosba.

Ma már a "második" helyen áll a TOP10-es fehér foltok között Budapesten Bangkok városa!

A bangkoki útvonal jelentős fehér foltnak számít a Budapest Airport számára, ezt mutatja az a korábbi statisztikai adatsor is miszerint akkor még ezen útvonal a negyedik helyet foglalta el a TOP10 kiszolgálatlan budapesti útvonalak között a Budapest Airport listáján. De ez mostanra már a második helyet jelenti közvetlen Szöul városa után. Azonban Szöulba hamarosan a LOT fog nyitni, így Bangkok válhat majd a listavezetővé.

Útóljára a Malév idejében volt közvetlen bangkoki járat Budapestről!

A Malév egészen pontosan 2008. március végéig repülte a légitársaság Boeing 767-es szélestörzsű repülőgépeivel az útvonalat.  1996 és 2001 között menetrendszerint, majd 2001 és 2005 között charter Malév járatok közlekedtek a thai fővárosba. 2005. december 2-től 2008-ig a magas kereslet végett ismét újraindultak a menetrendszerinti járatok hetente 3 alkalommal.

Fénykép: EX YU Aviation

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

 

2019\04\26 Bbalint 1 komment

Libanoni startup légitársaság jönne Budapestre?

Egyik kedves olvasónktól kaptuk a lenti képet, amelyen jól látszik hogy egy Fly Air Lebanon nevezetű, Bejrúti székhelyű startup légitársaság a közeljövőben közvetlen légi járatot indítana a Malév csőd óta ki nem használt Budapest-Bejrút útvonalon.

58441872_552179298606942_8974556996485251072_n.jpg

A startup légitársaságokra általában rossz szemmel nézünk, főleg ha Budapestre jönnének, hiszen eddig szinte minden próbálkozás bukásban végződött. Emlékezzünk csak vissza a Sólyom Airways, SkyGreece, vagy a tavaly őszi "tiszavirág" életű MyWay Airlines próbálkozásaira. Ennél a libanoni társaságnál most is valami ehhez hasonlót érezünk, de ne legyen igazunk!

Adott egy repülőgéppel és engedéllyel még nem rendelkező bejrúti légitársaság, aki Facebook oldalán nagyban hirdeti hogy hamarosan a magyar fővárosba is tervez repülni. Jobban megnézve a társaság Facebook és weboldalát, igen friss alapítású cég tárul elénk. A honlapon pár szóban ecsetelik, hogy a Fly Air Lebanon Európa és Afrika városait a Közel-Kelettel tervezi összekötni a bejrúti központon keresztül. A légitársaság szolgáltatásait prémium minőséggel hirdeti magát, de charter szolgáltatások elvállalására is felhívja a figyelmet. A honlapon a légitársaság tervezett flottája is felsorakozik, melyek között Boeing 737-es és 767-es, és Embraer 145-ös típusú gépeket tartalmaz.

A tervezett európai célállomások között Budapest mellett megtalálható még többek között Barcelona, Berlin, Nápoly, Nizza, Stockholm, Göteborg, Várna, Bécs, Larnaca, Isztambul városa is.

Sokan örülnének a közvetlen járatok újranyitásának!

Erre ad okot azon Kormány azon törekvése is mely visszaállítaná a két ország közötti légi járatokat, ami már több, mint 7 éve megszakadt.

Ennek első lépése a Magyar Közlönyben megjelent 14/2019. (II.18.) Miniszterelnöki Határozat, mely Magyarország Kormánya és a Libanoni Köztársaság Kormánya között légiközlekedési megállapodás
létrehozására ad felhatalmazást.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

 

Június 1-jétől Maléba is a legújabb Boeing 777-300ER géptípussal repülhetnek a magyarok

Június 1-jétől a Dubaj-Malé útvonalon is a legújabb, First Class privát lakosztályokkal is felszerelt Boeing 777-300ER géptípussal repülhetnek az utasok. A maldív-szigeteki főváros az első úti cél a dél-ázsiai régióban, amelyet az új géptípussal szolgálnak ki.

emirates_business_class_legujabb_boeing777_geptipuson.jpg

Az idilli szigetvilágba utazók a három Dubajból induló napi járat egyikén (EK658 és EK659 járatok) tapasztalhatják meg a Mercedes-Benz autógyár ihlette, teljesen zárttá alakítható First Class privát lakosztályok utazási élményét.

Az új Boeing 777 géptípus EK658-as járata naponta reggel 4 óra 20 perckor száll fel Dubajból és reggel 9 óra 30 perckor érkezik Maléba. A retúr EK659 repülőjárat délelőtt 11 órakor hagyja el Malé városát és délután 2 órakor érkezik meg Dubajba.

Az Emirates legújabb Boeing 777-es gépein utasosztálytól függetlenül több millió dolláros fejlesztésekkel találkozhatnak az utasok, többek közt olyan újításokkal, mint az ergonomikusan kialakított ülések, és az ice fedélzeti szórakoztató rendszer legújabb verziója. A 3,7 négyzetméternyi személyes teret biztosító privát lakosztályok padlótól-mennyezetig húzható tolóajtóval és ultramodern dizájnnal rendelkeznek. Az ülések fekvő pozícióba hátradönthetők és a többféle beállításnak és a “zéró-gravitáció” technológiának köszönhetően a súlytalanság érzetét keltik repülés alatt. Az utasok kabinjaikban hangulatvilágítást állíthatnak be, valamint a hőmérsékletet is szabályozhatják. A géptörzs közepén található kabinokban pedig virtuális ablakokon keresztül valós időben tekinthetnek ki a gépből.

A Business Class üléseket egy modern sportkocsi belseje ihlette, elegáns megjelenésű, ergonómiailag kialakított fejtámlával rendelkeznek. Az utasok üléseiket, a fedélzeti szórakoztató rendszerük tartalmát és az ülésükhöz tartozó világítást érintőképernyők segítségével szabhatják személyre. A Turistaosztály ülései lágy kékes-szürke árnyalatokban érhetők el, teljesen bőr fejtámlákkal, amelyek függőlegesen állíthatók az optimális támasztás érdekében.

Az Emirates jelenleg a legújabb First Class lakosztállyal is felszerelt Boeing 777-300ER géptípussal Brüsszelbe, Genfbe, Bécsbe, London Stansted repülőtérre, Tokióba (Haneda) és Rijád városba közlekedik, valamint bejelentette a géptípus bevezetését a Kuvaitba közlekedő útvonalon is 2019. június 1-jétől.

Fénykép: Emirates

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Szófiába is nyitni készül a LOT!

A hétvégén felfedezett tervezett prágai járat mellett, most a szófiai reptér honlapja "buktatta" le a bejelentés előtt álló új Budapestről induló LOT járatot. E szerint a lengyelek a prágai járat indulásával egy napon a bolgár fővárosba is nyitni készülnek. A járatot hivatalosan még nem jelentették be, de várhatóan heteken belül ez is megtörténhet. 

img1.jpg

Már teljesen biztosnak látszik, hogy újabb két új rövidtávú járatot készül Budapestről indítani a lengyel nemzeti légitársaság. A hétvégén felfedezett prágai járattal egy napon, szeptember 1-től már Szófiába is közvetlen légi járat fog repülni a magyar fővárosból a LOT színeiben. A szófiai reptér honlapján található járatkeresője alapján a LOT Prágához hasonlóan naponta két járatpárral tervezi repülni az útvonalat. A járatokhoz használt géptípus egyelőre még nem ismert, de minden bizonnyal Prágához hasonlóan a 112 férőhelyes (10 Business, 102 Economy) E195-ös gép lesz használva.

Az újabb két LOT járat egy nappal a korábban már hivatalosan bejelentett Brüsszeli és Bukaresti járatok előtt indul. A LOT ezen lépésével egy újabb mérföldkő érkezik el a budapesti bázis történetében, hiszen a légitársaság elkezdte kiépíteni ráhordó járathálózatát a már meglévő amerikai, londoni és a várhatóan hamarosan induló szöuli járatára is. Ennek köszönhetően a hosszútávú járatok töltése a jövőben jobb és kiszámíthatóbb lehet, valamint a Malév csődjét követő hirtelen visszaesés után, most újra dinamikusan emelkedhet az átszálló utasok száma a budapesti repülőtéren.

A LOT ezen az útvonalon csak egyetlen versenytársara számíthat, a fapados Wizz Air személyében, aki csupán hetente három járatot üzemeltet Budapest és Szófia között.

Tervezett menetrend:

LO2625 Érkezés Szófiába: 02:00 I   LO2626 Indulás Szófiából: 05:30

LO2627 Érkezés Szófiába 15:50 I  LO2628 Indulás Szófiából: 16:30

Fénykép: Budapest Airport

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ősztől már Prágába is repülhet a LOT Budapestről!

Újabb útvonallal bővülhet a lengyel nemzeti légitársaság budapesti hálózata, mégpedig Prágával már az idén ősztől kezdődően - derült ki a planes.cz cseh légiközlekedési oldal által közzétett menetrendekből.

embraer_195_e-jet_lot.jpg

A már korábban bejelentett Brüsszel és Bukarest járatok előtt egy nappal, szeptember 1-től újabb rövid távú LOT légi járat indulhat a budapesti bázisról a hét minden napján Prágába. A Budapest-Prága járatot a menetrendi adatok  szerint a LOT naponta kétszer tervezi üzemeltetni (egy reggeli és egy esti járat) Embraer 195 típusú repülőgépeivel. 

A LOT ennek köszönhetően a jövőben már Prága irányából is tud majd utasokat ráhordani a Ferihegyről induló amerikai járataira, de akár a későbbiekben induló Szöul járat töltését is segítheti az új prágai kapcsolat. E járat indulását követő napon pedig tovább bővül a budapesti hálózat, a korábban már bejelentett Bukarest és Brüsszel járatokkal.

A Brüsszel és Bukarest járatokhoz hasonlóan, a Budapest-Prága útvonalon is lesz versenytársa a LOT járatának a az ír fapados Ryanair és a cseh nemzeti légitársaság a CSA színeiben.

A LOT budapesti bővítése nem meglepő lépés a lengyelek részéről, hiszen a légitársaság célul tűzte ki hogy Varsó után a régióban Budapest lesz a második legnagyobb HUB repülőtere. Ehhez azonban további járatokat is szükséges indítani, hogy a flottába folyamatosan érkező új repülőgépeknek legyen helye. Így valószínű hogy a most még hivatalosan be nem jelentett prágai járat mellé, hamarosan két korábban már emlegetett útvonal - Belgrád és Szöul is csatlakozhat.

A tervezett menetrend prágai része már elérhető, mely alapján biztos hogy a slot lekérése már megtörtént a járat üzemeltetéséhez.

LO2531/LO2532 érk. Prágába: 8:15 / ind. Prágából: 8:45

LO2533/LO2534 érk. Prágába: 19:25 / ind. Prágából: 20:05

Fénykép: aviation24.be

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Újra nagy forgalomra figyelmezteti utasait a Budapest Airport!

A márciusi hosszú hétvégét követően újra figyelmezteti a közelgő ünnepek miatti nagy forgalom miatt utasait a Budapest Airport. A terminálokon a tumultus már csütörtöktől elkezdődhet, azonban egy újabb (szám szerint a 16.) utasbiztonsági csatornát is forgalomba fognak állítani még a hétvége előtt az A terminálon. A repülőtér üzemeltető kéri az utasokat hogy járatuk indulása előtt legalább 2,5 vagy 3 órával előbb legyenek kinn a repülőtéren, mindemellett ha autóval érkeznek vegyék figyelembe, hogy már most látható, hogy "teltház" várható a parkoló területén, hiszen az összes előfoglalási hely elkelt online. A BUD emellett még külön időpontokba is szedte, mikor lehet a legnagyobb tumultusokra számítani.

img_4.JPG

 

Csütörtök reggeltől ismét nagyon erős forgalomra lehet számítani a budapesti repülőtéren: az előrejelzések szerint akár 44 000 - 46 000 utast is kiszolgálhat a Budapest Airport egyetlen nap alatt (összehasonlításul: a július-augusztusi csúcsidőszakban szokott 48 000- 50 000 utas megfordulni a repülőtéren). Az előzetes foglalások alapján már jól látszik, hogy pénteken még többen kelnek útra. Szombatot követően, amikor némi átmeneti csökkenés várható az utasok számában, ismét nagyon sokan indulnak útnak, az erős forgalom megmarad húsvét vasárnap és hétfőn is.

A várhatóan megnövekedett utazási kedvet jelzi, hogy a húsvéti ünnepekre már minden internetes előfoglalási hely elkelt a parkolókban, ezért akinek nincs előzetes foglalása, érdemes a megszokottnál korábban kiérkezni a repülőtérre. A repülős utazásra készülőknek javasoljuk, hogy az alább jelzett csúcsidőszakokban a járat indulását megelőzően akár két és fél, három órával korábban érjenek ki a repülőtérre.

 2019. április 18-án csütörtökön: 4:00-6:00; 8:30-11:30; 14:00-16:00 és 18:00-20:00 óra között 2019.április 19-én pénteken: 4:00-6:00; 9:30-12:00; 14:00-16:00 és 17:30-20:00 óra között

A Budapest Airport természetesen ezekben az időszakokban is megerősített szolgálattal készül a várható csúcsforgalomra a terminálon; a parkolók üzemeltetésétől kezdve az utas-információn át a biztonsági ellenőrzésig mindenki azon dolgozik, hogy az utazás zökkenőmentes és kényelmes legyen. A repülőtér április 18-án csütörtökön egy újabb utasbiztonsági ellenőrző folyosót helyez üzembe a 2. Terminál A oldalán (korábban a B oldalon egy már elkészült), így a húsvéti hétvégére még nagyobb kapacitás áll rendelkezésre, összesen 16 folyosón zajlik majd az ellenőrzés, ettől várhatóan az áthaladás is gyorsabb lesz.

Szintén kiemelt figyelmet kap a terminálok takarítása; a hosszú hétvégi nagyobb forgalomra készülve a várakozó területeket, az éttermek környezetét, valamint a mosdók állapotát is folyamatosan ellenőrzi a Budapest Airport.

[Fénykép: Budapest Airport]

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

 

Miami és Los Angeles: akár már idén közvetlen légi járat indulhat!

Bogáts Balázst a Budapest Airport járatfejlesztési vezetőjét szólaltatta meg a már hagyományosan megjelenő Routes kiadványában az anna.aero szakoldal. A beszélgetésben megemlítésre kerültek a Budapest Airport által a jövőben ki szolgálni kívánt útvonalak, amelyekre szeretne üzemeltetőt találni a repülőtér. Ezek között mind rövid/közép és hosszútávú járatok is vannak, melyek az Egyesült Államok újabb nagyvárosaival teremtenének közvetlen légi kapcsolatot Chicago és New York után.

budlaxmia.png

Los Angeles és Miami e két amerikai városba még idén szeretne közvetlen járatot indítani a Budapest Airport. Meg is van a repülőtér oka rá, hiszen mind két város jelentős potenciális utasszámmal rendelkezik, és még üzemeltető partnert is könnyen találhatnak rá akár a LOT lengyel légitársaság személyében is. Los Angeles esetében 70 ezer, míg Miaminál körülbelül 60 ezer potenciális utasszámot mutatnak a piackutatások oda-vissza irányba. Mind két város "erős versenyzőnek" számít a Budapest Airport listáján, hiszen a tavalyi évben megnyitott New York JFK után Los Angeles és Miami rendelkezett a legnagyobb indirekt utasszámmal az Egyesült Államok nagyvárosai közül.

Ha pedig találgatásokba bocsátkoznánk kit is várnánk ezen az útvonalakon megjelenni, akkor mindenképp előjön újra a LOT neve, mint lehetséges és potenciális üzemeltető, hiszen a lengyelek Los Angelesbe már két éve repülnek Varsóból, azonban Miami járatukat csak most június 1-jén fogják megnyitni. Ennek köszönhetően helyi szinten már jól kiépített üzemeltetési struktúrájuk van. A LOT pedig ha minden igaz tovább folytatja a hosszútávú járatok indítását a magyar fővárosban, hiszen hivatalos bejelentés előtt áll a Budapest-Szöul közötti non-stop járatuk. Ehhez azonban mindenképp újabb Dreamliner repülőgépet kell a budapesti bázisra tenniük, amivel Szöul mellett más város/városok felé is nyitni tudnának. Ehhez még a jelenlegi 787-8-as gépek hajtómű gondjai mellett is lehetőség nyílik, hiszen őszig további 3-4 új Boeing 787-9-es típusú Dreamliner gép érkezhet a LOT flottába.

Rövid és közép hatótávon is vannak még fehér foltok

Bár a Ryanair az idén nyáron és ősszel elviszi az eddigi legnagyobb "fehér foltnak" számító városokat (Luxemburg, Toulouse, Sevilla), de még mindig akad egy pár olyan hely Európa térképén ahová érdemes tárgyalni a közvetlen légi járat megvalósításáról. Ezen városok közé tartozik a lista legtetején álló Tallinn és Bilbao. Mindkét város 30-30 ezres potenciális utast tud felmutatni. Emellett még említést érdemelhet Bejrút városa is, ahová a magyar kormány nagyon szeretne mihamarabb járatot indítani, hiszen a két ország közötti légügyi megállapodás létrehozására februárban Miniszterelnöki Határozat jelent meg a Magyar Közlönyben.

A fehér foltnak számító útvonalakon történő új járatindítás mellett, számos már meglévő útvonalon pedig sűrítés szükséges. Ebben is nagy partner a Ryanair idén, hiszen jó pár új útvonala már meglévő Wizz Air desztinációkra repül rá. De a nemrég indított Laudamotion és az ősszel induló LOT járatok is a jelenleg már meglévő más légitársaságok melletti kapacitások növelését eredményezik.

[Fénykép: MIA Airport, Points Miles&Martinis BoardingArea]

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

 

 

Sűrít Amszterdam felé az easyJet!

A 2019/2020-as téli menetrendi időszakban több easyJet járattal juthatunk el Amszterdam Schipol repülőterére Budapestről, emellett meglepetésnként pedig visszatér a légitársaság London-Southend járata is, mely idén tavasszal tűnt el hirtelen a menetrendből.

f180725ms24.jpg

Egy járattal többet, így pedig már hetente négy járatpárt fog üzemeltetni Budapest és Amszterdam között az angol easyJet légitársaság. Az első extra járat október 27-én indul és a vasárnapi napokon fog közlekedni. A heti négy járat alól a novemberi hónap fog a menetrend szerint előreláthatólag kivételt tenni, hiszen a szerdai járatok még nem jelentek meg (az első szerdai járat december 4-től indul újra).

Az easyJet emellett vissza hozza az idén tavasszal megszakított London-Southend járatát, amelyet még korábban a Flybe is repült. A járat november 4-én indul újra és hetente két alkalommal fog közlekedni a hétfői és pénteki napokon.

[Fénykép: The Times of Israel]

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

A Budapest Airport a Routes Europe marketing díjának abszolút győztese!

A Budapest Airport nemcsak a saját kategóriájában, hanem egész Európában a legjobb légitársasági marketing díjat hozta el a szakma legrangosabb konferenciáján, Hannoverben. A Routes Europe konferencián a légitársaságok és a repülőterek vezetői találkoznak és idén a Budapest Airport nemcsak a 4-20 millió utast kiszolgáló repülőterek között, hanem az egész földrészen lett a győztes.

56531214_2190676604325404_2289155734123839488_o.jpg

A tekintélyes marketing díjat hagyományosan a légitársaságok szavazatai alapján ítéli oda egy szakmai zsűri, a Budapest Airport először 2011-ben, majd tavaly hozta el az elsőséget a saját kategóriájában. Idén a díjat odaítélő bizottság választása alapján a magyar főváros repülőterének pályázatát ítélték a legjobbnak. A benyújtott dokumentum azokat az innovatív és népszerű marketing módszereket mutatja be, amivel a Budapest Airport hozzájárul egy-egy partner légitársaság új útvonalának beindításához vagy a meglévő járatok népszerűsítéséhez.

„Mondanom sem kell, hogy magunkon kívül voltunk az egész csapattal az örömtől, amikor kiderült, hogy a légitársaságok minket jelöltek győztesnek.” – mondta Kam Jandu, a Budapest Airport kereskedelmi igazgatója. Azt is hozzátette: „Nagyon kemény küzdelemben lettünk kategória-győztesek, de az európai elsőség megszerzése minden képzeletet felülmúló elismerés a számunkra. Mindez azt bizonyítja, hogy fantasztikusan jó csapattal dolgozunk és hogy a partner légitársaságokkal kialakított jó viszony az alapja minden sikernek. Hét év után sikerült ismét visszanyernünk a díjat, elértük, hogy végre mindenki a Budapest Airportról beszél a szakmában.”

A verseny döntősei között olyan európai repülőtereket utasított maga mögé a Budapest Airport, mint amilyen Szentpétervár Pulkovó repülőtere, Brüsszel-Zaventem vagy Athén légikikötője. Az európai győzelem egyben azt is jelenti, hogy Budapest automatikusan továbbjutott a világelsőségért folyó küzdelemben, aminek a díjátadója szeptemberben lesz a Routes világkonferencián az ausztráliai Adelaide-ben.

[Fénykép: Routesonline]

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

Ferihegyi parkolási kisokos

A nyári csúcsidőszakban az utasok előzetes online foglalással is biztosíthatják helyüket a Liszt Ferenc Repülőtéren, amely júniustól tovább bővíti a parkolók kapacitását, azonban a leállított parkolóház építés miatt a helyek száma véges és szűkös. A Budapest Airpport most összegyűjtötte a legfontosabb tudnivalókat az autóval érkezők utasok számára.

20190410repuloter-parkolas.jpg

1. Foglaljon online parkolóhelyet utazása előtt!

Utazás előtt mindenképpen ajánlott minél előbb online lefoglalni a reptéri parkolást a www.bud.hu oldalon. Az internetes foglalással ugyanis biztosítható a parkolóhely az igen zsúfolt nyári időszakban, illetve automatikussá válik a ki- és behajtás a parkolók területére. A sorompóknál a rendszámfelismerő rendszer rögtön azonosítja az autót, és az automata ki is adja a rendszám alapján a jegyet. A foglalási visszaigazolást az utazók minden esetben hozzák magukkal kinyomtatva, illetve a kapott parkolójegyet az utazás végéig őrizzék meg, mert ezzel lehet kihajtani a területről. Probléma esetén a sorompónál található „info" gombbal, illetve személyesen a Terminál Parkolóban lévő ügyfélszolgálaton kérhető segítség.

2. Az utasok több parkoló közül választhatnak

A Budapest Airport az utasok különböző igényeire szabva többféle parkolási szolgáltatást kínál. A Business Parkoló az egyedi igényekkel rendelkező ügyfeleket várja exkluzív szolgáltatásaival: külön biztosítás és őrzés a helyszínen, kiemelt ügyfélszolgálat és ingyen busztranszfer a terminál bejáratáig. A hosszabb utazásra, nyaralásra induló utasoknak a 4-9 perces sétára elhelyezkedő Holiday Parkoló, vagy a 8-10 perc sétára lévő Holiday Lite Parkoló az ideális választá

 

A Budapest Airport az utasok különböző igényeire szabva többféle parkolási szolgáltatást kínál. A Business Parkoló az egyedi igényekkel rendelkező ügyfeleket várja exkluzív szolgáltatásaival: külön biztosítás és őrzés a helyszínen, kiemelt ügyfélszolgálat és ingyen busztranszfer a terminál bejáratáig. A hosszabb utazásra, nyaralásra induló utasoknak a 4-9 perces sétára elhelyezkedő Holiday Parkoló, vagy a 8-10 perc sétára lévő Holiday Lite Parkoló az ideális választás.

Mindkét terület kamerával, rendszám-felismeréssel felszerelt és biztosítással védett, sőt az utazás ideje alatt extraként külső kézi autómosó szolgáltatás is igénybe vehető minden parkolóban. A kulcsot nem kell leadni; az autómosást végző cég megtalálja az autót a foglaláson szereplő rendszám alapján. ÁFA-s számla az ügyfélszolgálati irodában történő díjkifizetés esetén a helyszínen, illetve utólag 15 napon belül az eredeti jegy postai úton való beküldésével kérhető.

3. Az utasok kísérői a Terminál parkolóban várakozhatnak

A kísérők, családtagok hosszabb-rövidebb várakozására a Terminál Parkoló ajánlott, ahonnan a bejáratok fedett járdán, 2-4 perc alatt megközelíthetőek. Ide költözött a parkoló-ügyfélszolgálati iroda is, és itt találhatóak a mozgáskorlátozottak számára kijelölt helyek, valamint a nagysebességű elektromos autótöltők. A bérautók felvétele és leadása átkerült a repülőtéri szálloda mögötti parkolóba. A közvetlenül a terminál épület bejáratai előtti járda mentén található Prémium Parkoló az utasok ki-beszállását, a transzfer-felvételeket szolgálja, ezért használata naponta kétszer 5 percig teljesen ingyenes.

4. Figyelje a színkódos irányítótáblákat!

A Budapest Airport júniustól 670 hellyel bővíti a Holiday Lite parkolót, hogy kiszolgálja a növekvő utasforgalmat és parkolási igényeket. A bővítések miatt az utasoknak érdemes fokozott figyelemmel követni változásokat. A különböző repülőtéri parkolók pontos helyéről és a behajtási lehetőségekről minden esetben színkódos irányítótáblák tájékoztatják az utasokat.

Az egyes parkolók helyét az alábbi térkép mutatja:

20190410repuloter-parkolas1.jpg

[Kép: Budapest Airport]

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!

 

.

Hat díjat is elvitt a Qatar Airways a TripAdvisor díjátadón!

A Qatar Airways ott van a világ 10 legjobb légitársasága között, mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az hogy a légitársaság legutóbb díjesőben részesült az utazók körében végzett felmérések alapján a TripAdvisor-tól. A Qatar Airways 6 díjat nyert a 2019-es TripAdvisor Travelers 'Choice Airline díjátadón: ‘World’s Top 10 Airline’, ‘World’s Best Business Class’, ‘Middle East Best Airline’, ‘Middle East Best Major’, ‘Middle East Best Business Class’, and ‘Middle East Best Economy Class' kategóriákban.

ea_1440549_527852-780x405.jpg

A díjesőt és az azzal járó elismerést maguk az utasok millióinak, a világ minden tájáról küldött szavazatai és értékelései alapján kapta meg a katari légitársaság. A díjak hűen tükrözik a Qatar Airways legfontosabb alapelveit a legjobb szolgáltatást, a minőséget és az ügyfelek elégedettséget.


A Qatar Airways Group vezérigazgatója, az ő kiválósága, Akbar Al Baker ezzel kapcsolatban elmondta: „Köszönöm azon összes utasunknak, akik odaítéltek nekünk a hat Travelers 'Choice-díjat. Örömünkre szolgál, hogy a TripAdvisor-utazók világszerte elismerték a kiválóságot. Ezen díj jelentősen elismeri a kemény munkánkat, amelyet csapatunk ügyfeleink kiszolgálására tesz."
A Qatar Airways idei eredményei a Travellers Choice Airline Awards-on megmutatják az ígéretünket, hogy a legmagasabb színvonalat, és az abszolút legjobb minőségű szolgáltatást nyújtsuk utasainknak. Ezek a díjak hihetetlen és büszke eredményt jelentenek a Qatar Airways számára."


A TripAdvisor a világ legnagyobb utazási appja és weboldala, amely több mint 730 millió utazó véleményét tartalmazza a szállodákról, légitársaságokról, éttermekről és látnivalókról, így a TripAdvisor név a legismertebb nevek közé tartozik az utazási ágazatban. A légitársaságok értékelései az ülések kényelmén, a lábterület méretén, a repülés közbeni szórakoztató rendszer kínálatán, továbbá az ügyfélszolgálat, az ár-érték arány, a check-in és a tisztaságnak értékelésén alapulnak.

A Qatar Airways jelenleg több mint 250 repülőgépes modern flottáját üzemeltet a dohai Hamad International Airport (HIA) központján keresztül több mint 160 célállomáshoz világszerte. A légitársaság a közelmúltban számos új és izgalmas úti cél felé indított járatot, többek között  Göteborgba; Mombasa-ba, és Da Nang-ba.

A Qatar Airways idén újra bővíti kiterjedt útvonalhálózatát és felveszi útvonalai közé Lisszabont, Máltát; Rabatot, Izmirt, Langkawit (Malájzia), Davatot (Fülöp-Szigetek) és Mogadishut (Szomália). 

A nyári menetrend Budapesten: maradnak az A330-as járatok!

A Qatar Airways idén nyáron heti 14 járatot üzemeltet Budapest és Doha között. A tavaly augusztusban bevezetett napi 3. járatpár idén sajnos nem indul újra, de a tavaly augusztus 1-jén elindított széles törzsű Airbus A330-as járatok az idei nyári menetrendben továbbra is a délutáni járatokon teljesítenek szolgálatot. Míg a reggeli járatokat Airbus A320-as vagy esetenként A321-es gépek is repülik.

Tetszett amit olvastál? - További friss, és érdekes információért kattints a blog Facebook oldalára. Itt nyomhatsz egy LIKE gombot!