Álmomban sem gondoltam volna, hogy valaha a legújabb és legmodernebb Airbus repülőgépen az A350-es típuscsalád valamelyik tagjának a fedélzetén fogok utazni, főleg úgy hogy még sosem repültem szélestörzsű géppel és bakancslistámon is előkelő helyen volt ennek teljesítése. Ennek ideje a mai napon jött el, hiszen a Lufthansa Magyarország meghívására ott lehettem a légitársaság budapesti 50. évfordulójának alkalmából indított A350-es ünnepi járat fedélzetén. A repülőgép budapesti látogatása különleges alkalom, hiszen eddig még az Airbus ezen típusú repülőgépe nem fordult meg egyik Közép-Kelet-európai repülőtéren sem. A következő sorokban betekintést nyerhettek a SKYTRAX díjas Müncheni repülőtér legújabb és legmodernebb termináljába az új szatelit terminálrészbe, valamint a Münchenből Budapestre tartó különleges ünnepi retro járat élményeibe, és eseményeibe.

A mai napon a történelem során először landolt a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren a világ legújabb fejlesztésű, szélestörzsű repülőgépe, az Airbus A350-es. A Lufthansa -900-as változatú, ultramodern gépe volt a "hab a tortán" abból az alkalomból hogy a német légitársaság immár 50 éve, hogy elindította legelső menetrendszerinti járatát Budapestre. A pontos évfordulós dátum augusztus 26-dikára esik. (Budapesten kívül idén szintén ötven éves a belgrádi, a bukaresti és a zágrábi Lufthansa járat is). A Lufthansa az A350-s budapesti látogatásával  folytatja a közel négy évtizeddel ezelőtt megkezdett hagyományát és a Boeing 737-es, a 747-es Jumbo és a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380-as után ismét elsőként mutatja be Magyarországon a legmodernebb utasszállítót. A repülőgép immár a hagyományokhoz hűen leszállás előtti átstartolással és vízsugaras köszöntéssel érkezett meg Budapestre.

A mai budapesti járatot teljesítő repülőgép a Saarbrücken nevet viselte magán, és idén áprilisban került a légitársasághoz. Saarbrücken a szövetségi köztársaság egyik legkisebb tartományának, a Saar-vidéknek a fővárosa.

Képre kattintva galéria nyílik!

"A fél évszázaddal ezelőtt először Budapestre érkező Lufthansa-járattal a professzionalizmuson, a megbízhatóságon és az elkötelezettségen alapuló sikertörténet vette kezdetét Magyarországon. Precíz és innovatív szemléletével, folyamatos minőségfejlesztésével a Lufthansa 50 év alatt Magyarország egyik legkedveltebb és legnagyobb légitársaságává vált.” – mondta Seszták Miklós, nemzeti fejlesztési miniszter a jubileum kapcsán.

Antal Gábor, a Lufthansa magyarországi igazgatójának ünnepi beszéde (BUDairport News &Events)

„Idén a Lufthansa kapta a Skytrax tekintélyes londoni légiközlekedési tanácsadó cégtől a Legjobb Európai Légitársaságnak járó nemzetközi díjat. A magyar utasok között is közkedvelt a Lufthansa, mi vagyunk az egyetlen légitársaság, amely három magyarországi repülőtérre is közlekedtet járatokat és az elmúlt 17 évben 11 milliónál is több utast üdvözöltünk járataink fedélzetén.  A Lufthansa Csoport magyarországi járatain ráadásul közel 12%-kal többen utaztak 2017 első féléve során, mint az előző év hasonló időszakában” – mondta Antal Gábor, a Lufthansa Csoport légitársaságainak magyarországi vezetője az ünnepségen.

„A közép-kelet európai régió kiemelt fontosságú a Lufthansa Csoport számára, ahol jelentős utasforgalmat bonyolítanak a csoport légitársaságai: 2016-ban közel 3,7 millió utas választotta az Austrian, a Brussels, a SWISS és a Lufthansa járatait a négy országban. Ebben az évben a csoport 7%-kal több, összesen hetente mintegy 550 járatot üzemeltet Horvátország, Magyarország, Románia és Szerbia összesen 16 városába” – mondta Peter Pullem, a Lufthansa Csoport Kelet-, Közép- és Dél-Európáért felelős vezetője.

Az Airbus A350-es a Lufthansa flottában

A német légitársaság még 2013-ban döntött 59 ultramodern repülőgép megrendeléséről, ami listaáron összesen 14 milliárd euró befektetést jelent. Ez minden idők legnagyobb egyösszegű magánberuházása volt a német ipar történetében. A döntés értelmében 34 darab Boeing 777-9X és 25 darab Airbus A350-900 személyszállítóval bővül a Lufthansa Csoport széles törzsű flottája. Az új Airbus A350-es flotta első tagját még februárban vette át a Lufthansa, azóta már az ötödik gép kezdi meg szolgálatát. Az összes meglévő A350-es repülőgépnek a Müncheni HUB ad otthont.  A légitársaság repülőgépei innen olyan célállomásokra repülnek, mint Boston, Delhi és Mumbai, de szeptember 12-től már Hongkongba is közlekedni fognak.

A Lufthansa A350-900-asának fedélzetén 293 fő utazhat: 48 az üzleti, 21 a prémium turista, és a 224 a turista osztályon. Az A350-900 a világ legmodernebb és legkörnyezetkímélőbb nagy hatótávolságú repülőgépe. 25%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt (100 utaskilométerre vetítve 2,9 liter kerozint) és zajkibocsátása is 50%-kal alacsonyabb a hasonló utasszállítókénál.Ezen tulajdonságait köszönheti a gyártás során felhasznált kompozit anyagoknak (titánium, szénszálas műanyag) is melyek közel 70%-át teszik ki a repülőgépnek.

Képre kattintva galéria nyílik!

A gép fő ereje a két darab Rolls-Royce Trent XWB sugárhajtóműben rejlik mely személyes tapasztalatok alapján igen halkan működik és rendkívül nagy teljesítményre képes, hiszen maximális sebessége eléri a 950km/h-t. A Lufthansa ezen típusú repülőgépein összesen 293 utasnak jut ülőhely három osztályon. Ebből 48 darab Business, 21 darab Premium Economy, a fennmaradó 224 ülőhely pedig Economy. Én utazás során olyan szerencsés voltam, hogy sikerült mind kettő ülőhelyet kipróbálnom. Az Economy ülőhelynél elsőként az igen nagy lábhely tűnt fel. Nagyon kényelmesnek éreztem a székek fejtámláján elhelyezett párnákat, melyeken tényleg kényelmesen tud egy 10-12 órás út során pár órát aludni az ember. Mindemellett a fedélzeti szórakoztató rendszer választéka is említés kíván, hiszen számtalan film, zene, játék, ismeretterjesztő anyag várja az utazókat, akik saját fülhallgatójukkal is használhatják a Lufthansa eddigi legnagyobb Economy osztályon elhelyezett LCD monitorjait, melyeken 1 db USB csatlakozó is fellelhető.

A Business osztályon a legújabb fejlesztésű kabintermék várja az utasokat. Az ülőhelyek itt szó szerint ággyá alakíthatóak egy érintéssel. Az osztály a 2-2-2-es elrendezést követi. Mindemellett igen hatalmas méretű LCD kijelző és ahhoz kapcsolódó irányító kontroller is tartozik, melyen akár üzenetet is írhatunk, sőt műholdon keresztül telefonálhatunk is a hitelkártyánkat megterhelve.

A forgalomba álló A350-es repülőgépek mindegyike rendelkezik azon technikai újítással melyben éllovas Európában a Lufthansa, mégpedig a szélessávú internetkapcsolattal. Így a hosszútávú és pár európán belül közlekedő A320-as repülőgépen a fedélzeti wifi segítségével szörfölhetünk a neten. A FlyNet nevet viselő szolgáltatás pénzdíjas, de akár mérföldekkel is fizethetünk érte ha rendelkezünk törzsutas kártyával.